Новые запросы китайских туристов: как поменять стратегию работы

Экспертное мнение об изменениях на рынке Китая.

Новые запросы китайских туристов: как поменять стратегию работы

Туристы из Китая на данный момент кардинально отличаются от тех, которых мы помним еще до пандемии. Сегодня для эффективной работы с ними нужно максимально адаптировать турпродукт под требования и запросы современного рынка. Свои советы и рекомендации по этой теме на стратегической сессии по въездному туризму Российского союза туриндустрии дал Максим Сапрыкин, профессиональный гид-переводчик китайского языка, блоггер, который работает с китайскими туристами с 1999 года. Публикуем текстовую версию его выступления.

Пять ключевых факторов, на которые стоит ориентироваться

Первое: сейчас китайцы ищут нестандартные направления. Поэтому мы не можем ограничиваться только турами в Москву, Питер, на Байкал и в Мурманск. Сегодня очень часто поступают запросы на то, чтобы показать что-то необычное, чего нет у других.

Второе: тенденция к индивидуальному и семейному туризму. Если раньше китайцы ездили преимущественно группами, то теперь процент самостоятельных туристов гораздо больше.

Третье: это длительные поездки. Если прежде китайские туристы покупали туры на 7-8, может быть, на 10 дней, то теперь нередко приезжают, например, автопутешественники из Китая, которые проводят в России значительно больше времени.

Четвертое: для них сегодня актуально участие в различных культурных мероприятиях, включая спортивные события и мастер-классы по балету, искусству, живописи и так далее. Например, фигурное катание стало в Китае очень популярным после зимней Олимпиады в Пекине.

Пятое: очень часто китайская молодежь (туристы 30-40 лет) ориентируются на ванхунов, популярных блогеров в Китае, и стараются путешествовать по маршрутам, которые они рекомендуют. Таким образом, необычные маршруты могут привлечь новых китайских туристов.

Проблемы, с которыми сталкиваются путешественники из Китая

В первую очередь их настораживает геополитическая ситуация, при этом кто-то осторожничает, а кто-то не боится.

Кроме того, если говорить о безопасности, необходимо уделять больше внимания случаям мошенничества с туристами из Китая внутри страны: нелегальные такси в аэропортах, различные попытки продать товары и услуги иностранцам по завышенным в несколько раз ценам, ростовые куклы, которые в туристических локациях вымогают у путешественников деньги, и т.д.

До сих пор не решена проблема с платежами. Китайцы пользуются WeChat и Alipay, которых в России нет. И, к сожалению, многие карты UnionPay, которые они привозят с собой, в нашей стране тоже не действуют.

Существует также коммуникативная проблема. Многие китайцы, приезжающие в Россию, не говорят на английском, а тем более, на русском языке. Необходимо выстраивать под них максимально адаптированную систему коммуникации: это, прежде всего, китайский язык у гидов, а также надписи на нем на указателях.

Поскольку Россия практически отсутствует в китайских соцсетях, в Китае не очень хорошо знают о наших туристических локациях, достопримечательностях и т.д. Нужно усиливать наше присутствие в них, чтобы китайские туристы узнавали о больше о нашей стране и видели более позитивный образ России.

«Все отмеченные тенденции наглядно демонстрируют, что рынок китайских туристов в России находится на стадии качественной трансформации, — подтвердил соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Ключевыми факторами становятся индивидуализация предложений, расширение географии маршрутов за пределы классических направлений, интеграция культурных и спортивных активностей, а также использование новых каналов продвижения, прежде всего, китайских цифровых платформ и популярных блогеров.

Для формирования конкурентоспособного турпродукта, ориентированного на китайских туристов, необходим комплексный подход. Только системная и последовательная работа позволит российским регионам привлекать более широкий сегмент гостей из Китая и формировать устойчивый поток туристов, заинтересованных в качественном, продолжительном и многогранном отдыхе».

На эту же тему можно почитать статью «Как привлечь автотуристов из Китая».

Фото: Совместно с нейросетью kandinsky

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Статьи по теме