В какие страны Европы и на каких условиях россияне еще могут получить визы?

Эксперты рассказали об актуальных правилах и сроках оформления въездных документов.

В какие страны Европы и на каких условиях россияне еще могут получить визы?

Ситуация с оформлением и получением европейских виз непростая и к тому же нестатичная. Условия меняются чуть ли не ежедневно. Несмотря на то, что ужесточение требований — уже свершившаяся реальность, у каждой страны есть свои особенности, в соответствии с которыми она работает с заявлениями россиян. Узнали, где сегодня проще получить визы, об актуальных правилах, сроках оформления и других важных нюансах.

Визы выдают, но неохотно

По данным туроператоров, на данный момент российские туристы чаще всего подают документы на визы Франции, Великобритании, Италии, Германии, Греции, Испании. В целом список стран шире. В целом же список европейских стран, которые продолжают оформлять въездные документы россиянам, шире: это Австрия, Венгрия, Португалия, Словения, Исландия, Швеция, Швейцария, Финляндия (последняя — с жестким ограничением: не более 100 турвиз в день). Также заявки принимают Хорватия, Румыния, Болгария и Кипр (про-визу отменили, осталась обычная).

Получить долгосрочную визу, если даже раньше в паспорте были разрешения на въезд на два года и более, уже практически невозможно. «Никаких долгосрочных виз сейчас туристам нельзя обещать. Это дело случая, причем очень редкого. В основном консульства выдают шенгены на 1-3 месяца, может быть чуть больше. Такая ситуация сейчас типична для всех визовых центров Европы, куда еще можно податься», — комментирует директор департамента продвижения и рекламы BSI Group Иветта Вердиян.

Также эксперты обращают внимание на повышение требований к финансовой истории заявителя. Сейчас это ключевой вопрос практически для всех консульств и ВЦ.

«К вопросу финансовой документации теперь нужно подходить очень тщательно. С зарплатой 50 тысяч рублей и остатком на счете 200 тысяч рублей сегодня проблематично будет получить право на въезд в любую страну Европы. Исходя из практики, суммы должна быть в разы выше. При этом официально такие условия нигде не прописаны», — отмечают собеседники Profi.Travel.

Кроме того, как сообщают эксперты, сейчас ни один из европейских визовых центров не предоставляет вип-услуги, такие как срочная виза, вип-зал и т.д. Все в порядке общей очереди.

Итальянцы хотят видеть «респектабельных русских»

Если говорить об особенностях конкретных стран, то буквально на днях появилась новость из Италии. Визовый центр опубликовал новые требования к документам на визу. С 15 декабря от граждан РФ принимаются только биометрические паспорта сроком действия 10 лет. Пятилетние уже не подойдут.

Но главная беда в том, что оформить разрешение на въезд стало гораздо сложнее. Эксперты предполагают, что диппредставительства Италии получили негласное указание отказывать в оформлении въездных документов российским туристам с остатком на счете менее одного миллиона рублей. «Раньше такого не было, и есть мнение, на уровне слухов, что причина этих отказов связана с суммами финансовых документов. Итальянцы хотят видеть респектабельных туристов», — отмечают специалисты. Отметим, что это не 100-процентное условие: судя по сообщениям в профессиональных чатах, некоторым заявителям «везет» и с гораздо меньшими суммами. Однако в последнее время это скорее исключение из общего негласного правила.

Кроме того, итальянские шенгены стали чаще выдаваться под конкретные даты поездки. «Я бы не рекомендовала сейчас подавать заявки на оформления итальянских виз. Результат абсолютно непредсказуемый», — замечает Евгения Варкентина, владелец компании «Сто дорог».

А французы — честных

Французские визовые центры также стали чаще отказывать в выдаче шенгенов, но по другим причинам. «Они усилили проверку документов, обзванивают банки, перепроверяют страховки и, если находят несоответствие, принимают отрицательное решение. Но зато вполне реально получить шенген на полгода даже в „чистые“ загранпаспорта», — рассказывает руководитель визового «Центра-online» Злата Эрфурт.

А в компании BSI Group добавляют, что сейчас, кроме всего прочего, сложно поймать свободные для записи на французскую визу окна.

Германия «перестраховывается»

Гораздо сложнее теперь собрать документы для подачи на визу в Германию. Визовые центры перестали принимать страховки от российских компаний. Теперь для получения немецкого шенгена засчитывается только «финансовая гарантия», оформленная в Евросоюзе. Отметим, что кроме Германии никакие страны пока не требуют европейской страховки.

«Даже если виза выдана до 4 октября, когда правила изменились, по прилёте в Германию теперь могут потребовать европейскую медицинскую страховку. У моего коллеги недавно возникла такая проблема. Его пропустили только потому, что у жены был вид на жительство, и она дала расписку, что ее муж оформит медицинскую страховку в Германии», — рассказывает глава «Чайка-Тур» Александр Турченко.

Туристические компании уже научились обходить эту проблему. Они оформляют страховки через европейские сайты. Их стоимость в среднем 4 евро за сутки пребывания в стране. Это вдвое дороже, чем услуги российских СК, но другого выхода нет.

Кроме того, по словам должность, компания? Евгении Варкентиной, Германия требует теперь не только иностранную страховку, но и выписку с иностранного счета. «Если таковой нет, то откажут даже с частным приглашением от родственников», — комментирует она.

Еще одна загвоздка оформления визы в Германию заключается в том, что заявителю требуется официальное приглашение, а отправить его сейчас проблематично из-за того, что многие немецкие транспортные компании перестали работать с Россией. Документы пересылают окольными путями. Например, через Белоруссию. Зато записаться на Германию сейчас можно по звонку«, — добавляет должность, компания? Злата Эрфурт.

А по наблюдениям Александра Турченко, все чаще отказов в немецкой визе стали получать мужчинам мобилизационного возраста — даже после официального заявления президента страны об окончании частичной мобилизации в России.

Великобритания: долго, но без серьезных проблем

Великобритания также продолжает выдавать визы россиянам и достаточно часто оформляет их на полгода. Однако время ожидания в среднем составляет три месяца, а иногда и больше. «Вряд ли этот срок сократится — скорее всего, наоборот, чуть увеличится. То есть туристов стоит сразу предупреждать, что это долгосрочный процесс», — советует Иветта Вердиян.

По ее словам, список документов по британским визам не претерпел никаких изменения. Запись доступна на две недели вперед. Однако все быстро меняется. «То, что я вижу на мониторе сейчас, может измениться уже завтра. Но главное, что британские визовые центры не отказывают в выдаче виз, конечно, при условии правильного оформления пакета документов, отсутствия ошибок в переводах и т.д.», — комментирует эксперт.

Испания и Греция сократили сроки виз

Испания стала чаще давать короткие визы — от месяца до двух. С записью все не так плохо: окна есть на ноябрь и начало декабря. «Сложность в том, что необходимо сдавать отпечатки на каждую визу. И испанцы не прощают нарушений по „неиспользованию“ въездных документов. В 99% случаев откажут при новой подаче», — предупреждает Екатерина Варкентина.

Пакет документов для греческой визы тоже остался стандартным. Но стало гораздо сложнее попасть на окно с записью, а также сократились сроки выдаваемых документов. «Часто ставят однократные визы, максимум полгода. Есть смысл делать только под заявителей со срочными вылетами», — комментирует эксперт.

Напомним, ранее Эстония, Латвия, Литва и Польша 19 сентября ввели запрет въезда на свою территорию держателям шенгенских виз из России. Кроме того, из соображений «угрозы национальной безопасности» эти страны полностью прекратили оформление въездных документов гражданам России, а также запретили въезд тем, у кого уже есть открытые. Вслед за ними еще ряд стран, в том числе Западной Европы ввели ограничения на выдачу туристических виз российским гражданам.

Фото: ConvertKit, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме