28-я выставка MITT-2022: кто смог приехать, что успели обсудить и что будет после смены владельца

Кто из зарубежных партнеров выставки приехал, каковы их цели и планы?

15 — 17 марта 2022 года в московском МВЦ «Крокус Экспо» прошла 28-я Международная туристическая выставка MITT. На стендах было 540 экспонентов из 15 иностранных государств, включая Турцию, Египет, Индонезию, Филиппины, и всех субъектов Российской Федерации. Корреспондент Profi.Travel прошел по стендам и узнал, какие цели и настроения отмечаются у участников выставки.

 

MITT-2022: бизнес-решения в эпоху ограничений

Прошедшая в Москве 28-я международная туристическая выставка MITT стала ярким и своевременным событием для специалистов туриндустрии, которым сегодня особенно необходимо профессиональное общение, поиск конструктивных решений и определение дальнейшего пути в бизнесе. В MITT-2022 приняли участие более 540 экспонентов из 15 стран и почти 60 регионов России. Что же касается посетителей, то их за три дня пришло около 9,2 тыс. — среди них были представители 44 стран и 79 регионов России. Это и туроператоры, и турагенты, и отельеры, а также музейные работники, организаторы мероприятий, представители транспортных компаний и многие другие.

Напутственное слово почетных гостей церемонии открытия

Председатель Комитета Совета Федерации по социальной политике Инна Юрьевна Святенко в своем приветственном слове выразила уверенность, что Россия сделает прорыв в экономике благодаря туризму и тем, кто заинтересован в продвижении отечественного туризма за рубеж. А заместитель руководителя Федерального агентства по туризму Елена Вячеславовна Лысенкова, приветствовавшая присутствующих от лица руководителя Ростуризма Зарины Валерьевны Догузовой, подчеркнула важность этой отраслевой встречи. По словам Христофора Александровича Константиниди, председателя Экспертного совета при Комитете Государственной Думы по туризму и развитию туристической инфраструктуры, сегодня важно забыть о разных позициях и точках зрения и объединить усилия, сконцентрировавшись на новых возможностях, ведь туризм — одна из точек роста для экономики страны.

Таиланд стремится облегчить въезд для туристов

Константин Кинель, менеджер по маркетингу московского офиса Туристического управления Таиланда, заявил, что в нынешних условиях тяжело что-то глобально ждать от выставки. «Мы долго сомневались, принимать ли участие, но решили положительно: все-таки Таиланд — это популярное туристическое направление для россиян», — прокомментировал он.

Как сообщили на стенде, сразу после снятия ограничений для вакцинированных наблюдался рост турпотока: с декабря 21 года по февраль 22 года россияне были самыми многочисленными туристами Королевства, их приехало около 50 тыс. человек. «На этой выставке мы поставили себе цель рассказать об условиях въезда и туристических программах для россиян. С нами на стенде одна DMC, 5 отелей и Bangkok Airlines», — рассказали редакции Profi.Travel.

Первый день выставки, со слов команды стенда, продемонстрировал высокий профессиональный интерес: 80% посетителей были представителями туроператоров и турагентами. «Приходят сотрудники как московских, так и региональных компаний, и главный их вопрос сейчас — как добраться до Таиланда и будут ли упрощены условия въезда».

Сейчас долететь до страны можно транзитом через страны Залива: летают Qatar Airlines, Etihad, Emirates и Turkish Airlines. Прорабатываются варианты перелета через Узбекистан и Туркменистан. Ведутся переговоры с тайскими авиакомпаниями, а важные решения, подчеркнул Константин Кинель, ожидаются к ноябрю — к началу высокого сезона. «Но мы, безусловно, хотели бы видеть туристов и в межсезонье: в 2019 году на их долю пришлось 30 процентов, что немало, — добавил эксперт. — Что касается авиаперевозки, сейчас билет в оба конца обойдется примерно в 180 тыс. руб.».

Но есть и позитивные новости: из ближайших послаблений обсуждается замена QR-кода более быстрым по получению тестом на антигены, избавление от системы «песочницы» и отмена Thailand pass. Есть все шансы внести соответствующие изменения уже к лету.

Туристы продолжают ехать в Таиланд и сегодня, рассказали в Туристическом управлении Таиланда, но, конечно же, в очень небольшом количестве: «Мы продолжаем сотрудничество с туроператорами, продолжаем PR-активности. Наши отельеры рассматривают возможность предоставления скидок туристам — в виде бонусных ночей, также возвращается тенденция long stay».

«It’s time for Bali» стал лозунгом стенда Индонезии

Глава экономического отдела посольства Индонезии в России Ади Приятно сообщил корреспонденту Profi.Travel, что на острове Бали очень ждут восстановления туризма из России. «На выставке мы проводим B2B-встречи с представителями российского турбизнеса, — рассказал представитель посольства. — Что же касается нас самих, то мы приступили к смягчению ковидных ограничений, касающихся туристов: например, в некоторых регионах карантин сокращен до 1 дня». На стенде заявили, что готовы принимать российских туристов на том же уровне, что был до пандемии, и надеются на постепенный рост турпотока.

Какие вопросы звучали чаще всего на стенде Египта

«Мы приехали с целью урегулировать вопросы с нашими партнерами, — прокомментировали на стенде Египта. — В этот раз новых партнеров на выставке мы не ищем». Сотрудники не спешат делать какие-то громкие заявления, но сообщают, что общее понимание ситуации у них есть.

«Сезон мы ждем в любом случае, — добавил респондент. — К нам подходят крупные туроператоры, турагенты, а самые частые их вопросы касаются перевозки и цен. Так как сейчас нет прямых рейсов из Москвы, то туристам приходится лететь через Стамбул и Дубай, что, конечно, сказывается на стоимости авиабилета».

В Республику Алтай — с кешбэком

Анастасия Собянина, менеджер по продаже туристического продукта туроператора «Алтай Актив Тур», подчеркнула, что бронирование туров в республике шло гораздо активнее до событий конца февраля 2022 года, однако заявок на отмену туров сейчас нет. «К нам активно подходят туристы — обмениваемся контактами, отвечаем на вопросы, — добавила Анастасия. — Подходили из Russia Discovery и TUI, проходит много переговоров по детскому туризму и чартерной перевозке к нам в регион». В компании подчеркнули, что сейчас бронирование хорошо стимулируется акцией кешбэка, «глубина есть, много броней сделаны еще с прошлого года и сохраняют свою актуальность».

Абхазия вынуждена повысить цены

«Мы будем поднимать цены на свой продукт — подорожание будет минимум 10%», — заявили в туроператоре 7 tour, сотрудничающем с отелями на популярных курортах Абхазии. В компании вынуждены будут пойти на эти меры, так как подорожали продукты, которыми кормят туристов в отелях-партнерах. Рост цен, уверены сотрудники, не отпугнет туристов и сезон состоится. Со слов 7 tour, отмены туров сейчас есть, но единичные — «буквально 3 человека».

В Крыму советуют туристам рассмотреть альтернативный транспорт

В туроператоре «Ганеша Тревел Групп» заявили, что верят в полноценный летний сезон в своем регионе. «Ждем положительного решения относительно авиаперевозки в Крым, но даже если добраться к нам можно будет только на поезде или личном транспорте — уверены, туристы все равно приедут», — прокомментировал сотрудник крымской компании. При этом около 90% клиентов «Ганеша Тревел Групп» традиционно добираются именно на самолетах. В компании сообщили, что сотрудничают примерно с 20 отелями — и в большинстве из них осталось уже мало мест на летний сезон.

Деловая программа MITT: как работать в условиях санкций, ограничений и импортозамещения

Всего было проведено 14 конференц-сессий с участием 135 спикеров, мероприятия посетили около 2 800 человек. На повестке были вопросы права, технологий, кризисного менеджмента, адаптации бизнеса к работе в условиях санкций, развития регионального турпродукта и многие другие темы. Одним из ключевых событий деловой программы стала пленарная сессия «Туризм новой реальности». Речь шла о ключевых тенденциях и бизнес-решениях в условиях геополитической нестабильности.

В рамках деловой программы выставки эксперты отрасли обсудили состояние и перспективы индустрии в нынешнем году. Было озвучено, что на данный момент по сравнению с прошлым годом вдвое уменьшилось число людей, планирующих выездные поездки. При этом самыми востребованными видами туризма сейчас являются пляжный отдых, экскурсии, посещение родных и походы, получившие особую популярность во время пандемии.

Руководитель аналитического центра Profi.Travel Надежда Эбель в своем выступлении сообщила, что туристы стали проявлять больше доверия к турагентствам, ориентируясь на экспертный опыт и предоставляемые гарантии.

Остро стоял вопрос взаимоотношений между турагентом и туроператором в связи с массовыми переносами туров: от последних ждут решений, которые уже в процессе принятия. Эксперты сошлись во мнении, что в сегодняшней непростой ситуации нельзя вбивать клин между туроператорами и турагентами, а надо действовать сообща.

Не остался без внимания и авиационный вопрос — его решением может стать переход на азиатские платежные системы, проведение транзакций через «третьи страны» и открытие российского неба для иностранных перевозчиков, которые смогут работать на территории РФ.

На повестке был вопрос жизнедеятельности курортов в условиях импортозамещения товаров — кому сейчас приходится тяжелее всего и есть ли пути решения?

А вот уход с рынка Booking.com не так сильно ударил по региональному гостиничному рынку, уверены в туроператоре «АЛЕАН», так как доля сервиса там была не так велика.

Профессиональные конкурсы

В рамках MITT традиционно проходят профессиональные конкурсы, способствующие развитию различных аспектов индустрии гостеприимства. Уже во второй раз проводился финал конкурса инновационных проектов в сфере туризма и гостеприимства MITT Travel Start 2022. Он был организован совместно с Российским союзом туриндустрии при поддержке сообщества Travel Startups. Жюри возглавил руководитель комиссии РСТ по стартапам, сооснователь сообщества Travel Startups Леонид Пустов. Всего было получено 119 заявок, к участию были отобраны 77 проектов, до финала дошли 19. И именно на MITT были объявлены победители. 1-е место занял проект tmatic.travel — платформа цифровых сервисов для самостоятельных путешественников. 2-е место получил «Турфон» — мобильное приложение для стриминга аудио без интернета и мобильной связи — трансляция речи гида группам туристов. А на 3-м месте Hotel Antifraud — проект, направленный на решение проблемы заселений в гостиницах «мимо кассы». Стартапы-победители получили бесплатное участие со стендом на MITT-2023 и информационную поддержку проектов в течение всего года от организаторов выставки.

Партнеры выставки

Организаторы выразили благодарность партнерам, которые активно поддержали выставку, что особенно ценно в столь нестабильное время. В их числе:

  • стратегический партнер — Республика Дагестан;
  • регион-партнер — Алтайский край;
  • город-партнер — Санкт-Петербург;
  • официальный банк-партнер — «Сбер»;
  • партнер деловой программы — Carthage Group;
  • IT-партнер выставки — «Сирена-Трэвел»;
  • информационный партнер — телеканал «МИР».

Жизнь после смены владельца MITT

Как заявили организаторы MITT, у выставки меняется владелец: с российского рынка уходит холдинг Hyve, занимавшийся организацией выставки почти 30 лет. Но в следующем году мероприятие пройдет под тем же названием и с участием той же команды. Российская компания ООО «Хайв Экспо Интернешнл» объявляет о продолжении деятельности на территории России. Следующая выставка состоится 16 — 18 марта 2023 года. Она пройдет в «Крокусе Экспо».

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

По итогам сезона спрос на нее может вырасти на 50%

Туроператоры: Крым возвращает «долг» Анапе туристами

Туристов, которые передумали ехать в Крым из-за проблем с бензином на полуострове и сомнений в безопасности железнодорожного пути, получает Анапа. По подсчетам туроператоров, на прошлой неделе спрос на этот черноморский курорт резко вырос — до плюс 70%. В прошлом году ситуация была обратная: из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе заметную часть турпотока забрал Крым. Сегодня еще далеко не все пляжи Анапы открыты для купания, с бензином там тоже начались сложности, но это не останавливает туристов, говорят в компаниях.

Проблемы с бензином в Крыму уводят туристов в Анапу

«Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до известий о проблемах с бензином и попадании беспилотника в поезд, следовавший из Москвы в Симферополь, направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году.

У коллег — похожие цифры. Как рассказала Profi.Travel заместитель генерального директора туроператора «Алеан» Оксана Булах, если сравнить объем бронирований Анапы с 3 по 9 июня с показателями неделей ранее, то рост — на 40%. Если с прошлогодними, то продажи выросли на 60%.

Если ситуация кардинально не изменится, то Анапа станет ее основным бенефициаром и получит на 50% больше туристов, чем в прошлом году, полагает Сергей Ромашкин. «Но это все равно не позволит ей выйти на уровень благополучного 2024 года, когда она приняла около 5 млн туристов. В прошлом году мы зафиксировали падение в два раза, до 2,5 млн, а в этом, если события будут развиваться так же, как сейчас, в Анапе могут отдохнуть 3,7-4 млн туристов», — уточнил эксперт.

Оксана Булах подтвердила: «Если мы изначально закладывали по Анапе рост на 30%, то сейчас это может быть от 40 до 50% за сезон. Если, конечно, ничего не изменится».

Когда откроются пляжи Анапы, и важно ли это туристам?

По словам экспертов, отсутствие окончательной ясности с пляжами (на сегодняшний день официальное разрешение об открытии получили только 4,5 км песчаных пляжей — 15 из 34 — прим. ред.) на решение туристов об отдыхе фактически не влияют. «Как объясняют отельеры, отсутствие этой бумаги по сути сказывается только на том, что без нее они не имеют право ставить лежаки, зонтики и выводить на работу спасателей. Однако, как мы видим, российские туристы готовы купаться и без инфраструктуры», — пояснил Сергей Ромашкин.

При этом он добавил: турбизнес все же очень надеется на официальное открытие пляжей и призывает как можно оперативнее решить этот вопрос. «Мне кажется, тут в основном остались какие-то уже исключительно бюрократические препоны, как это было в свое время с ковидом, когда эпидемии уже никакой не было, но часть регионов не торопились снимать ограничения», — отметил глава туроператора.

Как подчеркнула Оксана Булах, процедура получения разрешений на открытие пляжей — ежегодная. «Сейчас это происходит поэтапно: город отсыпает участок за участком — начиная от центрального и в сторону Пионерского проспекта. Сейчас двигаются в направлении Джемете. По словам городских властей, до 15 июня должны успеть отсыпать все пляжи», — уточнила она.

Могут ли проблемы с бензином помешать Анапе?

Известия о временных перебоях с бензином в Анапе на ряде заправок, по мнению экспертов, тем более не влияют на выбор туристов. Ситуация с топливом в Анапе кардинально отличается от той, что наблюдается в Крыму.

«Анапа все-таки находится на материке, и те туристы, которые едут по федеральным трассам, всегда могут подготовиться, заправить авто с запасом. Да и таких серьезных проблем, как в Крыму, здесь в принципе нет. Не думаю, что это может как-то заметно негативно повлиять на турпоток», — заключила эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

И напрасно. В Анапе новые выбросы мазута. Участились налёты беспилотников на Новороссийск, находящийся в непосредственной близости, и другие объекты. Постоянно слышны сирены и работа ПВО. Если кто-то жаждет потрепать себе нервы - милости просим. А отправлять туристов в практически прифронтовую зону - безответственно.

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме