Кто теперь поедет в Россию: как подготовиться к новому формату въездного турпотока?

И что можно сделать уже сейчас.

Кто теперь поедет в Россию: как подготовиться к новому формату въездного турпотока?

Ростуризм не отказывается от планов по стимулированию въездного туризма в этом году. Об этом на совещании с региональными министерствами туризма на выставке MITT заявила замглавы Ростуризма Елена Лысенкова.

По ее словам, деньги, выделенные на продвижение за рубежом, будут потрачены на языковую адаптацию туристической инфраструктуры, всевозможных платформ, ресурсов, и рекламные кампании. «Мы видим, что экспортная выручка бизнесу сейчас очень нужна. Будем последовательно в этом направлении двигаться», — подчеркнула она, уточнив, что фокус будет сделан на Ближний Восток, Азию, СНГ и Латинскую Америку, а также другие страны, которые заинтересованы в развитии туризма с нами.

Мы обсудили с экспертами, как в сегодняшних условиях неопределенности туротрасли подготовиться к новому формату въездного туризма, и что необходимо для его перезапуска.

Кого ждать в первую очередь?

Начнем со списка стран, которые в этом году имеют все шансы стать основными поставщиками туристов. Очевидно, в него войдут те, кто не попал в перечень недружественных государств, с кем сохранилось авиасообщение, а также те, кто готов его восстановить и рассматривает Россию как перспективный выездной рынок. Этим критериям отвечают прежде всего арабские страны, Индия, Китай и Турция. Помимо Китая, который лидировал в сегменте въезда до пандемии, все они вошли в топ-5 стран с наибольшим турпотоком в Россию в 2021 году. Также стоит рассматривать Иран и страны Юго-Восточной Азии — Вьетнам и Таиланд.

По словам председателя комитета по туризму Санкт-Петербурга Сергея Корнеева, именно на эти страны в пандемию приходилось до 60% всего турпотока северной столицы. После того, как ситуация стабилизируется, этот турпоток можно будет не только восстановить, но и развивать, считает он: «Потенциал роста у этих рынков очень большой. Азиатские страны — вообще доноры всего мирового туризма. В них выезд за рубеж до пандемии каждый год возрастал на 10-15%. А вот Санкт-Петербург, к примеру, получал только 1% от всех путешественников из азиатских стран, которые направлялись в Европу. Очевидно, тут есть куда расти».

Круг стран, с которыми у нас выстроились хорошие отношения, понятен, и с ними нужно начинать активно работать уже сейчас, считает руководитель конгрессно-выставочного комитета РСТ, глава медиахолдинга Profi.Travel Алексей Венгин: «Мы понимаем, что даже несмотря на текущую ситуацию, готовиться к приему иностранных туристов нужно заранее: создавать новые продукты, налаживать связи, находить новых бизнес-партнеров. Поэтому в данный момент мы готовим онлайн-выставки Russian Expo Days на арабские страны, Индию и Китай. И общаясь с партнерами за рубежом, видим, что на этих направлениях почва для сотрудничества вполне благоприятная. Так что первая, RED Arabian, состоится уже в мае».

Какие условия нужны для перезапуска инкаминга

По мнению опрошенных экспертов, главный камень преткновения для перезапуска въездного туризма — негативный информационный фон и санкции, которые вызвали проблемы с банковскими картами, а также страховками — как самолетов, так и самих туристов. Как рассказал гендиректор туроператора «АРТ-ТУР» Дмитрий Арутюнов, для жителей стран Персидского залива при выборе места отдыха на первом месте стоит безопасность. Так как сейчас их видение ситуации основано на позиции западных телеканалов, может сложиться впечатление, что поездку в Россию планировать не стоит. А в Индии и странах СНГ опасаются, что их самолеты могут оказаться в ситуации, когда страховка лайнера аннулирована прямо в процессе полета. 

Поэтому российские принимающие компании должны стать альтернативным источником достоверной информации для коллег из-за рубежа. А также оперативно находить способы решений всех возникающих неудобств, например, предоставить туристам страховой полис. Выгодный курс валют и субсидирование перевозки, в том числе чартерной, по зарубежным направлениям также будут хорошим стимулом для иностранных туристов. 

Визовый вопрос стал еще острее

На данный момент без виз въехать в Россию могут туристы из Китая (по межправсоглашению), ОАЭ, Катара и Таиланда. А вот граждане Индии, Саудовской Аравии, Бахрейна, Омана, Турции и Ирана должны оформлять въездные документы. Выходом для туристов из этих стран стали бы электронные визы, но пока этот инструмент так и не заработал.

Понятно, что без дальнейшей либерализации визового режима нам не обойтись. В структуре турпотока в прошлом году лидировали страны, жители которых имеют право на безвизовый въезд: на первое место по количеству путешественников вышла Куба, а арабские страны потеснили Германию со второго места. Турпоток из Эмиратов после отмены виз в 2018 году за год увеличился в 10 раз; из Катара, безвизовый режим с которым заработал в феврале 2020, даже в условиях пандемии приехало в четыре раза больше туристов.

По словам Корнеева, комитеты по туризму Москвы и Санкт-Петербурга готовятся к диалогу с МИДом по этому поводу, и есть все основания полагать, что он будет успешным. «На этот раз нам есть, что сказать», — подчеркнул он.

Так ли страшен уход платежных систем из России

Как добавил управляющий партнер Русского Информационного Центра Мумбая Пареш Навани, как и в случае с пандемией, индусов в вопросах путешествий в нашу страну сейчас пугает и еще одна неопределенность: пока неясно, как будет работать перевод денег в Россию. И как расплачиваться на месте с учетом того, что иностранные банковские карты здесь не работают.

Чтобы нивелировать последствия ухода с рынка Visa и Mastercard, эксперты предлагают применить опыт Ирана в аналогичной ситуации. Туристам, которые туда приезжают, принимающие компании выдают местную банковскую карту. И в обмен на валюту пополняют ее на нужную сумму в иранских риалах. Кроме того, как и в Иране, у нас туристы по-прежнему могут обменять привезенную с собой валюту в банках и обменниках.

Бизнес-партнеров тоже стоит успокоить: во-первых, от SWIFT отключили не все, а только нескольких банков (ВТБ, «Россия», «Открытие», Новикомбанк, Промсвязьбанк, Совкомбанк и ВЭБ.РФ). Кроме того, у России есть собственная платежная система — СПФС, к которой подключен ряд зарубежных банков, также в стране продолжает работу китайская система Unionpay.

Как менять турпродукт

В связи со всеми изменениями, произошедшими в последние полмесяца, требует пересмотра и линейка туров, считают на рынке. Так, арабов, которые приезжали в Россию во многом ради недорогого шопинга, особенно задел уход с российского рынка некоторых брендовых магазинов, уточняет Арутюнов. Для них можно разработать специальный тур по тем бутикам, которые продолжают функционировать. Новый продукт следует предложить и туристам из Ирана, которые приезжают в Россию в первую очередь ради ресторанов, баров и ночных клубов. «Сейчас самое время адаптировать свои услуги под изменившиеся запросы клиента. Например, мы сейчас вместе с китайскими туроператорами делаем акселератор China friendly для всей цепочки турпродукта», — рассказала гендиректор компании «Маркетинг, выставки, консалтинг» Оксана Мак Кристиан.

Еще один способ подготовки к возобновлению въездного туризма — разработка новых универсальных маршрутов, которые подойдут как для россиян, так и для иностранцев. И могут быть использованы и туроператорами, и путешественниками. «Например, с Забайкальским краем мы недавно разработали конструктор маршрутов, который уже сейчас может стать основой для национального маршрута и создания новых продуктов для российских туристов. Причем, как для тех, которые приезжают непосредственно в Забайкальский край, так и в комбинации с посещением Байкала. А в дальнейшем большинство локаций и объектов придорожной инфраструктуры по этим направлениям пригодится и для приема китайских туристов», — рассказала руководитель аналитического центра Profi.travel Надежда Эбель.

Фото: MartinStr, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Статьи по теме