Как в Узбекистане меняют туристический рынок Средней Азии

Амбициозные проекты в Самарканде стали драйверами развития туротрасли страны.

Как в Узбекистане меняют туристический рынок Средней Азии

Этой зимой руководитель коммерческой редакции Profi.Travel Елена Комарова по приглашению  управляющей компании Silk Road Samarkand отправилась в Узбекистан, чтобы познакомиться с новыми инфраструктурными проектами, которые скоро дадут толчок к развитию туристического рынка не только Самарканда, но и всего региона.

Самарканд: перезагрузка начинается

В личном рейтинге необычных путешествий — 2021 поездка в Самарканд занимает одно из первых мест. Не только потому, что сам город прекрасен, как сон, но и потому, что там запустили грандиозный проект, создатели которого хотят изменить привычные маршруты путешествий по Узбекистану и подарить гостям новые впечатления.

Сейчас по запросу «Самарканд» букинг выдает около 100 вариантов размещения, из них чуть больше 40 — отели. По 5 вариантов категории 3 и 4*, 1* — 1 вариант, остальные варианты — вне категорий. Отелей 5* — нет. Вроде бы можно что-то предложить путешественникам, которые приезжают в город на 2 — 3 дня для осмотра достопримечательностей. Но беда в том, что гостиниц, способных предоставить сервис в соответствии с современными стандартами, среди объектов размещения почти нет.

Цель создателей комплекса Silk Road Samarkand — не просто исправить ситуацию с гостиничным фондом, но и предложить рынку совершенно иные форматы отдыха.


Таким будет комплекс Silk Road Samarkand. Вид на «Вечный город»

Сейчас стандартный туристический маршрут по Узбекистану строится еще по советским лекалам и предусматривает вояж по нескольким городам с остановками на 1 — 2 дня в каждом: Ташкент — Самарканд — Бухара — Ургенч. Возможны вариации маршрута с заездом в Шахрисабз и Хиву. Короткая вылазка на weekend обычно включает в себя осмотр двух городов. Индивидуальные программы, конечно, разнообразнее. Концепция же Silk Road Samarkand позволит предложить гостям насыщенную программу пребывания в одном месте, без переездов. В том числе и тем, кто приехал не с деловой целью и рассчитывают на полноценный качественный отдых. И, конечно, расширит выбор размещения для тех групп, которые следуют по классическим экскурсионным маршрутам. А теперь подробности.


Таким будет Silk Road Samarkand. Вид на конгресс-центр и гребной канал

Как устроен Silk Road Samarkand?

Silk Road Samarkand задуман как масштабный современный курорт и возводится с поистине восточным размахом. Из российских проектов по объему строительства его можно сравнить, пожалуй, с курортами Красной Поляны. Состоит комплекс из 8 отелей и разноплановых инфраструктурных объектов. Общее количество номеров — около 1 200. Открытие ожидается уже в 2022 году — и это один из тысячи поводов посетить прекрасный Самарканд.

Площадь комплекса Silk Road Samarkand — около 260 гектаров. Располагается он в восточной части города, на берегу гребного канала, бывшей тренировочной базы сборной СССР. Трансфер на машине из аэропорта займет минут 15, чуть больше — 25 минут — до железнодорожного вокзала. До исторического центра города на машине можно добраться также минут за 20.


Главный агроном комплекса Ёркин Ходжаев оторвался от работы, чтобы рассказать нам, как будет устроен дендрарий. Фото автора

Пока на территории комплекса идет активное строительство, но уже к весне создатели обещают город-сад. Деревья планируют успеть высадить до весны. Главный агроном Silk Road Samarkand Ёркин Ходжаев рассказал, что на территории комплекса будет дендропарк — единственный в Узбекистане. Озеленят 180 га, это больше ⅔ всей территории — таких масштабов республика еще не знала. Деревья привезли из разных стран, только вечнозеленых растений будет 20 видов. Среди экзотических для Средней Азии насаждений будут и аутентичные гранаты, тутовник, другие плодовые деревья. 2,5 га займет инжирный парк. На устойчивых газонах можно играть в футбол, а отель Lia! by Minyoun Stars of Ulugbek украшен вертикальными садами. Для питания дендрария предусмотрена суперсовременная система микрополива.


Пляжная зона комплекса Silk Road Samarkand

Одна из фишек Silk Road Samarkand — искусственный вулкан с бассейном. Планируется, что он заполнен теплой водой из источника, обнаруженного на территории комплекса. Лечебных свойств у воды нет, но получить удовольствие от купания в воде с естественным подогревом гости смогут в полном объеме.

Silk Road Samarkand разделен на несколько зон. В бизнес-кластере разместилось 4 гостиницы, готовых принимать как гостей самого высокого уровня, так и рядовых участников делегаций. Так, например, 22-этажный Samarkand Regency Amir Temur — первый и единственный отель в Средней Азии, вошедший в ассоциацию The Leading Hotels of the World.

Здесь же располагается конгресс-центр со множеством залов и переговорных комнат, готовый проводить мероприятия международного уровня. 2 отеля-кластера специализируются на приеме гостей из Юго-Восточной Азии, прежде всего Китая. Они находятся под управлением азиатской сети Minyoun Hospitality.


Таким будет Samarkand Silk Road. Отель Lia! by Minyoun Stars of Ulugbek

На другом берегу канала находятся 4 бутик-отеля, ориентированных на санаторно-курортное лечение, так как в комплексе предусмотрен медицинский кластер. Здесь планируют работу в нескольких направлениях — от детокса и омоложения до лечения суставов, позвоночника и проблем дыхательной системы. Будут предлагаться восстановительные программы разной продолжительности — от 7 до 21 дня.

Рядом расположена экодеревня, состоящая из отдельных коттеджей с подогреваемыми бассейнами. По соседству — торговые зоны и гордость Silk Road Samarkand — историко-этнографический комплекс «Вечный город».


Таким будет Silk Road Samarkand. Вид на «Вечный город»

Автором и куратором проекта стал известный художник Бобур Исмоилов. Кстати, буквально неделю назад в Москве, в музее Востока закончилась его выставка «!ллюзиум» — мудрая и светлая. Проект Исмоилова в Silk Road Samarkand занимает 10 га и воссоздает образ древнего восточного города, это своего рода Узбекистан в миниатюре. Мы имели возможность наблюдать, как узбекские мастера вручную расписывали потолки и стены внутренних покоев, устанавливали резные двери... Скоро «Вечный город» заселят художники, ремесленники и мастера прикладного искусства из разных регионов республики. А гости получат возможность не только понаблюдать за их работой и купить уникальные сувениры, но и принять участие в мастер-классах, продегустировать национальные узбекские блюда, увидеть аутентичные уличные представления.


Мастера работают над созданием «Вечного города». Фото Анвара Ильясова

Главный магнит

Сам Самарканд, его памятники и люди остаются тем магнитом, который притягивает сюда путешественников уже много веков. Город был одной из точек древнего торгового Шелкового пути. Когда приедете сюда, конечно, базаров вы не минуете и сегодня — один из них, кстати, занимает свое место много веков. Начать можете прямо со знаменитой площади Регистан: во дворе медресе Улугбека расположились лавки с коврами, невероятной керамической посудой, тканями и другими чудесами. Уйти без покупки практически невозможно.


Продавцы сразу переходят от слов к делу

Кстати, Самарканд и его архитектурные и археологические достопримечательности внесены в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Нам повезло с погодой — город показался во всей красе. Мавзолей Тимуридов с усыпальницей великого Амира Тимура (Тамерлана), ритуальный комплекс Шахи-Зинда, обсерватория Улугбека, старинные медресе Регистана — изучать памятники Самарканда и восхищаться их красотой можно, действительно, неделями.


Мемориальный комплекс Шахи-Зинда. Фото автора

Меня поразила история Мирзы Улугбека — правителя и ученого, которую когда-то слышала в детстве, но плохо сохранила в памяти детали. Тогда казалось совершенно нормальным, что в XV веке люди изучали звезды. Ну а что — надо же познавать мир. А сейчас кажется невероятным до мурашек, что Улугбек смог построить обсерваторию и создать такие карты звездного неба, которые остаются актуальными и по сей день. А еще хотел разрешить девочкам получать образование. Да, в XV веке. Да, в восточной стране. За что и поплатился жизнью. Достаточно почитать свежие новости, чтобы понять, насколько велик был внук Тимура.


Медресе Улугбека на Регистане. Фото автора

Историю про кухню Узбекистана и про то, как нас учили готовить плов, оставлю за скобками этой статьи. Просто поверьте на слово — гостеприимство жителей Узбекистана тянет в рейтинге на 1 000 баллов из 100, а благоуханная дыня зимой воспринимается как привет из рая. И да, признаюсь, мой чемодан после визита на самаркандский базар потяжелел на 10 кг — курага, халва всех видов, орехи, сушеная дыня.... Ну все, молчу. Все равно уже остались только воспоминания))) Так что возвращаемся к бизнесу.


Наша наставница в приготовлении плова. Фото автора

Воздушные ворота Самарканда

Вы совершенно правильно подумали, что для того, чтобы загружать в отели 1 200 человек одновременно и проводить международные конференции, нужен современный аэропорт. Если летали в Самарканд несколько лет назад — забудьте все, что видели. Старое здание аэропорта снесли и на его месте построили новое. Обновление коснулось всех объектов инфраструктуры аэропорта. Работы в завершающей стадии: в первой половине 2022 года воздушная гавань должна заработать в полную силу.


Каким будет новый аэропорт Самарканда, рассказывает Дмитрий Мартыненко, директор коммерческого департамента. Фото автора

Задача эта решается в рамках государственно-частного партнерства. Государственным партнером проекта выступает АО «Uzbekistan Airports», частный партнер и управляющая компания — Air Marakanda. Общий объем инвестиций — 80 млн долларов США. Аэропорт будет принимать все виды воздушных судов, кроме А380. Ожидается, что из российских авиакомпаний сюда будут летать «Аэрофлот», S7, Utair, «Россия», Red Wings и «Уральские авиалинии». У нового аэропорта предусмотрено 6 выходов на посадку, включая 2 телетрапа, 29 стоек регистрации, 21 кабина паспортного контроля, 24 места для стоянки воздушных судов, 3 багажные ленты и 3 000 кв. м коммерческих площадей.

Так что в 2022 году, похоже, у Узбекистана есть все шансы получить больше российских туристов. А у операторов и агентов есть возможность актуализировать свой продукт по этому направлению. Да, кстати, ПЦР для въезда обязателен пока, карантина нет. Но, конечно, все может поменяться. Надеюсь, в лучшую сторону.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме