«Больше, чем Байкал»: как будет развиваться туризм в Бурятии

Интервью с министром туризма Бурятии Алдаром Доржиевым.

«Больше, чем Байкал»: как будет развиваться туризм в Бурятии

О том, чем интересна Бурятия, кроме великого озера Байкал, куда умыкнули первую жену Чингисхана, где зародилась цивилизация гуннов, что такое кухня великого хана, и как на всем этом построить новый туристический образ региона, с министром туризма республики Алдаром Доржиевым говорил главный редактор Profi.Travel Артем Чумак.

 Алдар Джангарович, до пандемии почти четверть турпотока составляли иностранцы. Удалось ли заместить при закрытых границах эту долю российскими туристами?

— Турпоток, наверное, все-таки немного сократился. Тем не менее, мы видим, что это снижение компенсируется за счет наших соседей из Иркутской области, Красноярского края, а также гостей из центральной части России. Особенно здесь помогла чартерная полетная программа TUI, которые уже совершили несколько десятков рейсов к нам, и теперь о Бурятии в ЦФО знают гораздо более широко, нежели раньше. Так что в целом турпоток увеличивается. Мы ожидаем, что с открытием границ он вырастет в разы.

— А какого результата вы ожидаете от полетной программы TUI в первую очередь: восстановления турпотока в моменте, пока летят чартеры, и цена на турпакеты делает отдых доступным для большинства? Или более долговременного эффекта, в плане промо региона?

— Я думаю, и того, и другого. Был и резкий рост турпотока в моменте — наши туроператоры сбивались с ног, чтобы успеть поработать ним. И в то же время мы уже видим, что продвижение туристического потенциала Бурятии дает свои плоды. О Бурятии больше знают и говорят и в тех регионах, откуда прилетали на чартерах туристы TUI, и в других — массовый турпоток способствует выходу на федеральный уровень.

— Я сам прилетел в Бурятию на первом чартере TUI в 2020 году, и на тот момент были некоторые проблемы с готовностью инфраструктуры к приему организованных туристов. Как планируется решать вопрос? Какие есть проекты по строительству новых отелей?

— Действительно, большой поток туристов показал, что у нас не хватает соответствующей туристической инфраструктуры, в первую очередь, отелей и объектов общепита. Сегодня мы видим интерес инвесторов: они понимают, что у Бурятии — огромный туристический потенциал. На побережье Байкала уже довольно долгое время есть особая экономическая зона, которая до последнего времени привлекала внимание компаний, но реального строительства там не велось. А в этом году мы наблюдаем, что инвест-проекты уже прошли экологическую и государственную экспертизу — здесь начинается строительство гостиницы уровня 4*. Заинтересовался особой экономической зоной и «Космос Отель Групп» — у нас побывал с визитом руководитель этого акционерного общества, Александр Штейн. После того, как он посетил побережье, мы провели переговоры, и было принято решение, что холдинг также заходит на эту территорию с проектом четырехзвездочного отеля. Думаю, где-то через три года мы уже увидим новые объекты размещения на побережье Байкала.


Фото — Хэшэгто Дашиев

— Конечно, большое внимание нужно уделить строительству отелей и в черте города Улан-Удэ, поскольку здесь располагаются и аэропорт, и ж/д-вокзал — как правило, путешествие в Бурятию начинается с приезда в ее столицу. Сейчас мы с мэрией города активно обсуждаем, что в рамках проекта «Дальневосточный квартал» необходимо предусмотреть гостиницы, в которых будут размещаться приезжающие к нам гости. Нужны также дополнительные объекты показа, места, где туристы смогут попробовать аутентичную кухню разных районов Бурятии. Несмотря на то, что наша республика маленькая, в каждом районе есть свои уникальные гастрономические особенности: у нас ведь проживает более 100 национальностей, кроме того, здесь сходятся Восток и Запад. Поэтому в Бурятии можно попробовать и азиатскую кухню, и европейскую, и аутентичную старославянскую — у наших старообрядцев, и блюда казачьей кухни. Ну, и традиционную бурятскую кухню, конечно.


Фото — Хэшэгто Дашиев

— В 2021 году в Бурятии запустили проект «Кухня великого хана», прямо сейчас адаптируются под современные вкусы найденные в древней книге рецепты, продумывается, как можно развивать здесь гастрономический туризм. Расскажите, пожалуйста, об этом подробнее.

— Для нас это новое направление. Мы хотим показать, что Бурятия — это не только Байкал, но и история, культура, и в том числе гастрономия. Мы пригласили экспертов, шеф-поваров наших ведущих ресторанов, чтобы они воспроизвели те старинные рецепты, которые были найдены в книге придворного врача хана Туг Тэмура, который жил в 14 веке, в период расцвета Юаньской династии Монгольской империи. Сама книга была написана в 1330 году. Придворный врач хана одновременно был кулинаром, создавал такие шедевры, которые сегодня можно назвать, наверное, образцами здоровой пищи. То, что мы нашли эту книгу, — большая удача. А то, как наши эксперты внедрили эти рецепты в современную кухню ресторанов города Улан-Удэ — просто удивительная находка. Я сам, честно говоря, не ожидал таких уникальных вкусовых ощущений, когда пробовал эти блюда. Где-то я вспомнил детство, вкуснейший ячменный суп моей бабушки, где-то был даже удивлен, например, когда попробовал традиционные бурятские буузы с пикантным привкусом апельсиновой цедры... Думаю, эти блюда могут стать хитами в меню наших ресторанов, и я лично буду обязательно приглашать своих гостей их попробовать.


Фото — ресторан «Тэнгис»

— У Бурятии действительно очень вкусная национальная кухня, которая имеет большой потенциал в плане развития гастрономического туризма. Расскажите, а на какие еще виды туризма вы собираетесь еще делать ставку и вообще кого хотите привлекать? Сейчас, насколько я понимаю, к вам в основном идет турпоток из соседних регионов.

— Совершенно верно, к нам сейчас больше приезжают соседи. Конечно, когда откроются границы, мы ожидаем и иностранных туристов.

Что касается направлений, то в первую очередь туризм в Бурятии зиждется на Байкале, 60% береговой линии которого находится у нас в регионе. Этот берег наиболее комфортный для развития туризма, он более пологий, чем в других местах, с большим количеством песчаных пляжей. На нем можно располагать различные объекты туристской инфраструктуры: как капитального характера — в особой экономической зоне либо населенных пунктах, так и не капитального — на различных природных территориях.

Но Бурятия — это не только Байкал. У нас четыре особо охраняемых природных территории. Одна из них — Баргузинский заповедник — родоначальник всей заповедной системы в России. Поэтому потенциал развития экологического туризма очень велик, уже сейчас руководители наших ООПТ активно занимаются экологическими тропами, по которым можно прокладывать треккинговые маршруты. Развивают они и различные виды событийного туризма, например, в Тункинском национальном парке ежегодно проходит фестиваль «Алтан Мундарга», это соревнование по разбиванию верблюжьей хребтовой кости, который собирает тысячи зрителей оффлайн, а заочно — десятки тысяч.


Фото — Хэшэгто Дашиев

Ну, и третье наше еще не до конца раскрытое направление — это историко-культурный туризм. Как я уже говорил, в Бурятии в мире и согласии живет более 100 национальностей, здесь три мировых религии. У нас проживают старообрядцы (мы называем их «семейские»), они были сюда выселены более трех веков назад и обрели здесь свою вторую родину. Сохранились их старинные распевы, которые, кстати, входят в объекты нематериального наследия ЮНЕСКО. Я думаю, редко где можно встретить такое.

Много наших культурных объектов связано с именем Чингисхана, ведь именно отсюда и начиналась история его завоеваний. Первую супругу Чингисхана умыкнули и держали здесь, в Меркитской крепости, это современный Мухоршибирский район. Есть престол Чингисхана в Тункинском районе, куда любит приезжать президент Монголии и руководители других государств. Безусловно, само имя Чингисхана — настоящий магнит для туристов.


Фото — Денис Лубсанов

Есть и другие слои истории — например, недалеко от Улан-Удэ располагалось старинное гуннское городище. Долина реки Селенга была колыбелью гуннской цивилизации, при переселении народов гунны ушли отсюда на запад и стали причиной распада Римской империи. Раньше мы недостаточно акцентировали внимание путешественников на этих аспектах, теперь будем восполнять.

— Когда я год назад разговаривал с местными отельерами, то заметил, что далеко не все из них видят плюсы в заходе федерального туроператора в регион и не все стремятся к расширению границ сезона. Есть ли какие-то подвижки в таком восприятии туристического бизнеса? И как вы предполагаете решать задачу сглаживания границ сезонности?

— Большую помощь в сглаживании границ высокого и низкого сезонов, мне кажется, сыграла поддержка Ростуризма, в частности, программа кешбэка. Думаю, если Федеральное агентство по туризму в будущем станет продолжать эту практику, это уже серьезно повлияет на разницу в сезонах.

Конечно, продлевать сезон можно и событийными мероприятиями. Мы думаем над этим: будем составлять календарь событийных мероприятий как в зимний период, так и в межсезонье. Полагаю, что наши отельеры это по достоинству оценят, выстроят соответствующие свои бизнес-модели работы с туристическим потоком.


Фото — Хэшэгто Дашиев

— В привлечении новой аудитории планируете ли вы делать акцент на более платежеспособных туристах, за счет чего собираетесь увеличивать средний чек?

— Туризм не может быть дешевым, когда речь идет нетронутых природных территориях. В большинстве своем это труднодоступные места, добраться до них — уже достаточно затратная задача. При этом мы все понимаем, что туристу там должно быть комфортно и безопасно, а это предполагает вложение определенных средств. Я за то, чтобы цена поездки на такие территории была соответствующей. Те впечатления, которые получит там турист, с лихвой окупят потраченные деньги — я это могу гарантировать.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме