Правда и мифы об авторских турах

Колонка гида.

Правда и мифы об авторских турах

У Profi.Travel появилась новая рубрика — авторская колонка. Первый автор — гид-экскурсовод по Иркутску и Байкалу Ирина Старовойтова. Ирина рассказывает о «псевдо-авторских турах», а также том, как отличить их от настоящих, и попутно развеивает несколько мифов о них.
 

Откуда в Инстаграме столько «авторских туров»?

Мы видим, что реклама в соцсетях бомбит нас предложениями так называемых авторских туров. «Авторы» возят туристов на Байкал, Алтай, в Мурманск, Дагестан, на Камчатку и в другие регионы. Мне, как человеку, который давно и «по уши» в туризме, хотелось бы рассказать вам правду о том, что стоит за этим модным названием. Значительную часть таких туров можно сравнить с мошенничеством. И вот почему.

Мы все любим путешествовать. А путешествовать и зарабатывать на этом — это мечта многих. Этим активно пользуются инфоцыгане, которые зарабатывают на курсах и марафонах по созданию авторских туров. Они обещают, что новоиспечённый автор-путешественник наконец-то уйдёт из ненавистного офиса в беспечную жизнь — серфить на Бали и заниматься йогой в Индии и т.д., при этом зарабатывая миллионы.

Вот пример рекламы, где нам обещают сладкую и беззаботную жизнь после прохождения курсов. Она вся очень манипулятивная и играет на наших слабостях. На фото «просветлённый» парень, обязательно на крутой машине. Или девушка в купальнике с доской для серфинга.

 

И вот сидит какая-нибудь Маша на своей работе бухгалтером/юристом/экономистом и от скуки листает Инстаграм. И вдруг видит такую рекламу. Маша сразу чувствует дух свободы и приключений, одной рукой пишет заявление на увольнение, а другой регистрируется на курсы. Критическое мышление в этот момент отваливается. Ведь уже через 4 недели она якобы будет пить шампанское на фоне воздушных шаров, исполнять мечты, причинять добро и объединять сердца людей. Не хватает только радуги и единорогов.

Сами курсы сводятся к тому, что преподаватель рассказывает о том, какой он классный, и как у него всё лихо получилось, и что у вас тоже всё получится. Минимум конкретики, максимум раскачивания на эмоции и внушения.

Предположим, три компании запускают авторские курсы каждый месяц (но их на самом деле гораздо больше). На каждом курсе минимум по 30-40 учеников. Получается, что каждый месяц в России появляется 3*30=90 «авторов», а в год — более 1000. И все они выбирают самые популярные направления: Дагестан, Кольский полуостров, Алтай, Камчатка, Байкал.

Давайте поговорим о причинах, по которым покупка такого авторского тура — сомнительная затея.

Большой риск нарваться на лохотрон

Последние два года, встречая группу в аэропорту, я частенько вижу мечущихся по нему туристов. Они подбегают то к одному гиду, то к другому и со слезами и паникой в глазах спрашивают, не за ними ли этот гид приехал.

Я обычно подхожу и пытаюсь помочь. И каждый раз слышу один и тот же ответ: «Мы купили в инстаграме авторский тур, но нас никто не встречает, телефоны и мессенджеры тех людей, которым мы заплатили деньги, не отвечают». Классика. Я сама путешественник и могу представить, насколько эта ситуация ужасна!⠀

А случается она по одной простой причине — большинство горе-авторов не могут набрать группы. Они сливают рекламный бюджет, получают заявки и деньги с нескольких туристов, но до набора необходимого количества людей в группе не дотягивают. В лучшем случае они возвращают деньги, а в худшем просто исчезают. Аккаунт в инстаграме удаляется, номера телефонов меняются. А турист стоит в аэропорту и умоляет первого встречного местного гида им помочь.

В авторских турах нет авторства

Даже если такой тур состоится, очень часто он бывает построен на обмане. Как правило, «автор» выдаёт себя за эксперта в туризме, хотя ещё вчера он продавал коврики для машин. Но он обязательно скажет, что объездил весь мир. 

Более того, единицы реально приезжают на место до того, как привозить туристов. Чаще всего организатор тура только что закончил курсы, посмотрел на карту страны, узнал, где находятся Байкал и Алтай, и решил сделать туда тур. Поэтому советую внимательно изучить аккаунт того человека, у которого вы хотите купить тур — обычно он говорит сам за себя.

Некоторые «авторы» не заморачиваются, и напрямую пишут гидам с просьбами рассказать, куда возить туристов, или пытаются нанять их, так как сами ничего о месте не знают.

Пример из практики. Однажды в полях я познакомилась с двумя парнями — они возят туристов из одного из регионов к нам на Байкал. Оказалось, что они не нанимают местных гидов. На вопрос: «А как происходит экскурсионное сопровождение?» — мне ответили: «А мы посмотрели фильмы о Байкале и сами рассказываем». Вы бы хотели, чтобы вам операцию на сердце сделал человек, которые посмотрел об этом пару роликов на ютубе? Я уверена, что нет.

Местные байкальские гиды проходят десятки аккредитаций, сдают сложные экзамены и аттестации, общаются с учеными, перерабатывают тонны серьёзного материала в легкую и интересную подачу, чтобы турист получил по-настоящему качественный и объёмный опыт в путешествии. А эти ребята просто посмотрели пару фильмов о Байкале и считают, что могут о нем рассказывать.

Еще один пример нечестного общения с туристами еще до этапа продажи: для рекламы зачастую используют фотографии совершенно из других мест. Например, в качестве иллюстраций зимнего Байкала я не раз встречала ледяные пещеры Исландии, а в постах про Мурманск — пейзажи Норвегии и выпрыгивающую из воды касатку с Аляски. Скажу больше: этому учат непосредственно на курсах авторских туров.

Например, это не Байкал.

А это не Кольский полуостров. Это Лофотенские острова, Норвегия.

Подытоживая: мы получаем тур, в котором нет никакой уникальности и собственно авторства. Выпускники курсов умеют писать красивые тексты и размещать яркие фото (зачастую не свои). Но в 99% случаев это красивая обёртка и пустышка внутри. Чтобы это проверить, просто сравните любые 3-4 тура на Байкал из Инстаграма. Они выглядят похоже, как две капли воды. Это маршруты, которые нашли в интернете, украли у местных операторов и продают в разы дороже.

Качество услуг ниже, но при этом дороже

На первый взгляд кажется, чем больше предложений, тем острее конкуренция, и ниже цены. Но на деле оказывается наоборот. Как создается новый «авторский» тур? Организаторы чаще всего собирают предложения от местных туроператоров и гидов (сами же они там не были) и выбирают самое дешевое. Не самое качественное, и интересное, а самое стандартное, то, что легче продать и ниже по цене.

Отсюда следует, что в авторском туре либо не будет местного гида, либо это будет местный новичок, с соответствующим качеством экскурсии. Профессионал за копейки работать не будет.

На Байкале я постоянно пересекаюсь с туристами, которые пытаются примкнуть к моей группе и что-то подслушать, потому что их гид ничего не знает и молчит всю дорогу. Начинаешь с ними общаться, когда есть минутка, а из них водопадом льются жалобы: плохой транспорт, некомпетентный гид, грязные отели, нелепый маршрут.

Но самое печальное, когда в туре вообще нет местного гида. В этом случае путешествие может стать опасным для жизни. Организаторы ведь могут не знать нюансов местности, связанных с безопасностью. Например, путешествие по зимнему Байкалу попадает в разряд экстремального туризма, так как автотранспорт запросто может провалиться под лед. Стоит ли доверять свою жизнь людям, для которых ваше путешествие — это способ не работать, а зарабатывать, и которые не были в том месте, куда везут группу? Вопрос риторический.

Что касается цены, то здесь вообще происходит какое-то волшебство. На курсах авторов реально учат закладывать прибыль в 200-500 тысяч за тур. Поэтому эконом-вариант за 30-40 тысяч на человека, став авторским, превращается в поездку премиум-класса за 70-80 тысяч. Вы готовы заплатить только за одну организацию халтурного тура вдвое больше, только потому, что он ярко оформлен в соцсетях?

Исключения из правил

Справедливости ради отмечу: не все авторские туры одинаково бездарны. Есть и действительно уникальные, достойные этого статуса. Только вот встречаются они довольно редко. Их и не может быть очень много — это драгоценный штучный продукт, он по определению не может быть массовым. Это всегда результат огромного труда и опыта путешественника. Например, авторские туры Леонида Пашковского, Михаила Кожухова или Сергея Доли. Есть также нишевые туроператоры, которые разрабатывают собственные пешие (и не только) походы в сфере эко- или экстремального туризма.

Авторский тур получается только тогда, когда его разработчик долгое время провел в стране или регионе, изучил это место вдоль и поперёк. Нашёл такие изюминки, которые неизвестны или недоступны рядовому туристу, разведал уникальные маршруты и активности, нашел колоритных людей, с которыми будет интересно познакомиться. Это досконально проработанный тур, который невозможно повторить ни с кем другим, кроме этого автора. На то он и АВТОРский.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Татьяна Аршинова
11 июня, 11:43
Я думаю, что автор статьи сгущает краски, как раз таких безбашенных горе организаторов туров единицы, а в большей массе - это патриоты своей Родины, кто любит то место, где живет и готов поделиться своей любовью с другими, ко мне на курс приходят только такие - они настоящие энтузиасты, развивающие внутренний туризм! Кстати, про юридическую сторону вопроса не увидела рассуждений, а это в первую очередь проблема, котрую мы сейчас решаем на уровне Госдумы
Ольга
22 января, 23:02
Полностью согласна с автором! Очень много появилось в интернет-сетях новоиспеченных выскочек, которые имеют очень отдаленное понятие о туризме!
Я в туризме с 2000г, конечно же в настоящее время, из-за всемирной пандемии туризм далеко не самый прибыльный бизнес! И когда читаешь о миллионных доходах, с одновременным отдыхом на берегу моря - просто смешно!
И что касаемо "Авторских туров"- чтобы составить такой тур нужно полностью изучить историю, обычаи, географию края! Никто лучше местных, лицензированных гидов не даст исчерпывающую информацию о регионе!
Дарья
21 января, 18:29
Не умаляя того факта, что Лёня Пашковский классный, и канал у него очень интересный, авторские туры он запустил пару месяцев назад. Очень интересно утверждение автора о качестве этих туров? Кроме того, у фирма Леонида внесена в реестр ТО? Расскажите об этом, пожалуйста.

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

Пока отказов от поездок из-за отсутствия загранпаспортов не зафиксировано

Туроператор: Абхазия может потерять 5-7% российских туристов с детьми

С завтрашнего дня, 20 января, вступают в силу изменения в законодательство, согласно которым дети не смогут выезжать из России по свидетельству о рождении. Это нововведение касается таких стран, как Абхазия, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Южная Осетия, которые можно посещать по внутреннему паспорту РФ. Теперь дети до 14 лет для поездки туда должны быть вписаны в загранпаспорт родителя или иметь собственный. Ранее эксперты предупреждали, что это может негативно сказаться на туризме между странами. Сейчас прогнозы менее пессимистичные, но часть турпотока сопредельные государства все же, вероятно, потеряют.

РСТ обращался в Минэкономразвития с просьбой отменить или хотя бы отсрочить принятие этого законопроекта. Тем более, нововведение пошло вразрез с принятым законом о странах, с которыми туроператоры получили право работать как со внутренними направлениями. В этот список вошли как раз Абхазия, Беларусь и Южная Осетия. Эксперты предлагали отменить условия о загранпаспорте хотя бы для этих трех направлений. Но новые правила власти менять не стали.

«Мы общались с нашими партнёрами-агентами, и пока они сходятся во мнении, что на Абхазии, действительно, это может сказаться. Она может потерять примерно 5-7% семейных туристов. Переориентация будет, скорее всего, на Адлер, на Большой Сочи», — рассказала заместитель гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгения Кизей.

Эксперт напомнила, что оформление загранпаспортов, особенно, если в семье несколько детей, это и финансовые, и временные затраты. Однако, если цена на поездки будет существенно отличаться в пользу Абхазии, то пока еще оформить документы туристы успевают, так как основной турпоток идет летом.

В Беларусь, по словам Евгении Кизей, едут в основном в санатории, нередко в одиночку и, как правило, без детей. Семьи путешествуют обычно в период летних каникул, так что и тут достаточно времени получить документы.

«Кроме того, по словам наших агентов, у многих туристов с детьми все-таки есть загранпаспорта, так что нововведение — не такая уж критичная история», — отметила эксперт.

Она подчеркнула, что в их компании пока нет ни одного отказа от поездки в эти страны из-за отсутствия документов у ребенка.

Генеральный директор Агентства по туризму, образованию и инновациям, член экспертного совета Комитета ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры, ответственный секретарь Независимого экспертного совета по туризму и гостеприимству (НЭСТиГ) Олеся Мулиер отметила, что нововведение, действительно, вызвало свой резонанс на рынке, но все же у большинства юных путешественников, которые отправляются в эти страны, загранпаспорта есть.

Правда, ранее она уточняла, что такой документ для детей не всем семьям будет легко получить. Многие в разводах, родители живут в разных регионах, в разных городах. Соответственно, оформление загранпаспорта все же может стать препятствием для туризма.

В первую очередь, по мнению экспертов, новые правила повлияют на тех родителей, которые покупают туры, например, за месяц, и не знают об изменениях в законе. «Кто-то на 100% пропустит новости. Не все заранее бронируют туры, кто-то решит сделать это за месяц до отпуска и посчитает, что уже недостаточно времени, чтобы оформить паспорта. Соответственно, они переориентируются на другие направление», — отметила Евгения Кизей.

Руководитель комитета Российского союза туриндустрии по детскому, молодежному и семейному туризму Марина Лабутина также не исключает, что семейный туризм в Абхазию и Беларусь может сократиться в первое время. «Родители не столь внимательно следят за подобными изменениями. При обращениях в 2026-2027 годах будем постоянно «наступать на грабли» отсутствия загранпаспорта», — пояснила она.

Кроме того, нововведение может негативно сказаться, например, на спросе на однодневные экскурсии из Сочи в Абхазию, приграничном туризме с Беларусью.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Личный опыт путешествия

В Лондон и Нью-Йорк без визы, или четыре дня в Гонконге

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин провел четыре дня в Гонконге и поделился своими ощущениями в телеграм-канале. Он рассказал, почему в его личном рейтинге азиатских городов Гонконг обошел Куала-Лумпур, Сингапур и Шанхай и вышел в лидеры с большим отрывом.

Почему Гонконг это не Китай

По ощущениям это отдельный мир, а не еще один китайский мегаполис.

У Гонконга отдельная граница и визовые правила. Своя валюта и платежные сервисы. У жителей собственные паспорта. Здесь работают Instagram* и WhatsApp*, а не WeChat и Little Red Book. Английский — официальный язык. Право, бизнес и городская культура — во многом наследие британского периода.

Вайб и городская жизнь

Гонконг — это микс Азии, Лондона и Нью-Йорка.

Двухэтажные трамваи и автобусы. Клерки в костюмах, спешащие в финансовый центр. Небоскребы и колониальная архитектура. Китайские дедушки и бабушки, делающие зарядку в парках. Такси, которые ловят с руки, как в старых нью-йоркских фильмах.

Непривычное для Азии ощущение личного пространства. Никто не толкается. В часы пик на остановках очереди, как в Японии.

И да, здесь реально чисто.

Шоппинг и цены

Гонконг — одна из мировых столиц шоппинга.

Причины простые:

  • • 0% НДС;
  • • нет импортных пошлин на большинство товаров;
  • • высокая оборачиваемость товаров.

В одном районе легко соседствуют Louis Vuitton, четырехэтажная Zara, Apple Store, фирменные магазины Xiaomi и ночные азиатские рынки. Плюс один из лучших duty free в мире.

Цены часто ниже Европы и заметно приятнее, чем ждешь от города такого уровня.

«Мишлен» и гастрономия

Гонконг — это гастрономический город мирового уровня.

Факты:

  • • около 80 ресторанов Michelin;
  • • один из мировых рекордов по плотности ресторанов и кафе;
  • • при этом низкие цены: «мишленовский обед» за 10–15 долларов здесь — обычная история.

Рестораны подороже, чем в материковом Китае, но дешевле, чем в Москве, и в разы доступнее, чем в Лондоне и Нью-Йорке. Плюс сильные винные бары и отличные specialty-кофейни.

Городской транспорт

В Гонконге одна из самых удобных городских транспортных систем, которые я видел.

Двухэтажные автобусы связывают все районы города между собой и с аэропортом. Чистое, логичное, с отличной навигацией метро. Стоимость поездки — часто в районе 50 рублей. Паромы соединяют острова и разные части города. Это не аттракцион, а обычный транспорт для местных.

Есть двухэтажный исторический трамвай, икона Гонконга. И красные такси, которые выглядят как в кино и органично вписываются в город.

Передвигаться по Гонконгу легко и приятно.

Музеи, природа и развлечения

В городе много сильных музеев, часто бесплатных. Современное искусство, дизайн, архитектура, история. Все на уровне мировых столиц. Есть и Hong Kong Disneyland. Полноценный, большой, отлично сделанный.

Но самое неожиданное — это природа. В 20-40 минутах от центра начинаются трекинговые маршруты с панорамными видами на море, острова и небоскребы.

Плюс пляжи с чистой водой, купание и серфинг. Один из немногих мегаполисов, где утром можно быть в деловом центре, а днем идти по горной тропе.

А еще можно на день сгонять на пароме в Макао, а на скоростном поезде — в материковый Шеньжень.

Интересные факты

Гонконг — это не остров, а архипелаг: остров Гонконг, материковый Коулун, Новые территории и 263 острова вокруг. Более 9000 зданий выше 100 метров. Больше, чем в Нью-Йорке и Дубае.

Более 70% территории города — это зеленые зоны.

Исторический паром Star Ferry — это обычный городской транспорт.

Гонконг — один из самых безопасных мегаполисов мира.

Как добраться

Из Москвы есть прямые рейсы «Аэрофлота». Самый простой вариант. Если хочется дешевле, можно лететь со стыковкой в материковом Китае. Часто это заметно выгоднее, особенно при гибких датах.

Гонконг — это точно не город на два дня и не точка пересадки. Это полноценное путешествие минимум на неделю.

И, на мой взгляд, одна из самых сильных альтернатив Европе и Дубаю сегодня.


* принадлежат Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме