Сколько стоит поездка на чемпионат мира в Катар?

И что посмотреть в промежутках между матчами. Репортаж из Дохи.

Сколько стоит поездка на чемпионат мира в Катар?

В ноябре этого года Катар примет чемпионат мира по футболу, а вместе с ним и более 1,5 млн туристов со всего мира. По приглашению офиса по туризму Qatar Tourism журналист Profi.Travel отправился в Доху посмотреть, как страна готовится к этому событию.

Гостиницы

«Ещё лет 30 назад здесь ничего не было», — говорит водитель Ажит из Шри-Ланки, пока мы движемся мимо вереницы фешенебельных отелей в новой части Дохи. Тогда тут был всего один отель — Sheraton Grand Doha Resort & Convention Hotel, а вокруг была пустыня. Она и сейчас рядом, но ей пришлось заметно подвинуться. Это хорошо заметно даже из иллюминатора самолёта ночью: кромешная темнота окружает яркий, словно новогодняя гирлянда, оазис города.

Как и в Дубае, на пустынном побережье Персидского залива, который здесь называют Арабским, за считанные десятилетия выросли небоскребы и яхтенные марины. Но в отличие от Эмиратов цены на размещение здесь, как правило, ниже на 20-30%.

Большинство отелей расположены в районе West Bay. И в каком бы вы ни остановились, можно быть уверенным, что все будет на высшем уровне и в соответствии с последними протоколами безопасности.

Россия находится в «зеленом списке» Катара, для въезда туристам достаточно вакцинироваться Sputnik V и сдать два теста: ПЦР и тест на антитела «G». От теста на антитела освобождаются те, кто получил третью дозу Pfizer или Moderna либо полностью вакцинирован этими вакцинами или AstraZeneca и Jansen. Впрочем, въезд без прививки тоже не запрещен — но для этого придется провести на карантине 7 дней в одном из специальных отелей.

Все документы (сертификат о вакцинации, результаты тестов и скан загранпаспорта) нужно загрузить на специальный сайт минимум за 48 часов до вылета. Через какое-то время вам придет письмо с разрешением на въезд, его необходимо распечатать и взять с собой. Паспортный контроль проходится достаточно быстро: документы нужно показать один раз, после чего на паспорт клеят наклейку с надписью «Lane 1», которая будет служить пропуском вплоть до выхода из аэропорта.

Перед вылетом также нужно скачать приложение EHTERAZ, а по прилету зарегистрироваться в нем, подключившись к wifi аэропорта. Оно генерирует QR-код, который нужен для доступа во все публичные места страны и отслеживания вашего передвижения.

Море в пустыне

Будучи тревэл-хабом, Доха соперничает с Дубаем и как направление для транзитного туризма. При въезде в страну также не надо оформлять визу. Есть специальные предложения для тех, у кого длительная пересадка. Достопримечательностей достаточно много, так что хватит на пару-тройку стоповеров. Офис по туризму Катара после нашего визита попросил обратную связь о том, что запомнилось больше всего. Делюсь своими впечатлениями.

Первое место в моем чарт-листе занимают песчаные дюны. Во-первых, по ним можно покататься с ветерком на квадроциклах, джипах или сэндбордах — это одно из местных экстрим-развлечений. Во-вторых, там совершенно непередаваемые закаты и рассветы. Такое ощущение, что солнце спускается ниже, и его можно достать рукой. Катарцы часто приезжают сюда на выходные с палатками, рассказывает одетый в белую тобе (традиционная одежда катарцев — ред.) водитель «Лэнд Крузера», закладывая крутой вираж по верхушке бархана.

И в третьих — в Катаре есть совершенно уникальный природный феномен (на всей планете таких мест всего два) — внутреннее море посреди пустыни. На самом деле это бухта залива, глубоко врезающаяся в остров. Место с очень интересной историей: говорят, в 19 веке здесь укрывались от лишних глаз пираты. Сейчас это объект всемирного наследия ЮНЕСКО, где водятся черепахи, фламинго и арабские ориксы. Для туристов неподалеку от этого моря есть пляжный курорт. Трансфер к нему возможен только на джипе — и это отдельный аттракцион, дающий фору американским горкам. Водители профессионально взбираются на дюны, очень умело едут по их кромке и спускаются вниз так стремительно, что начинает сосать под ложечкой.

Культура Катара

На втором месте месте — элементы местной культуры, очень органично вплетенные в бетонные «джунгли». Больше всего меня впечатлил традиционный рынок Сук Вакиф - самый настоящий восточный базар, напоминающий муравейник. Там продают все, начиная от пряностей и заканчивая птицами. Рынок существует уже более 100 лет, а в 90-е годы был обновлен и расширен. Его прелесть в том, что он существует не только для туристов, на нем обычно много местных жителей. Оживает Сук Вакиф ближе к вечеру, когда спадает жара.

Чтобы лучше прочувствовать местный колорит, зайдите в одну из кофеен выпить бокал карака — традиционного катарского напитка, который представляет собой крепкий чай с молоком, кардамоном и другими специями. Местные заходят сюда поиграть в нарды и отдохнуть, туристы — окунуться в эту удивительную атмосферу, где время как будто остановилось.

Самые интересные точки на рынке — магазин соколов и специальная клиника для ловчих птиц, где помимо лечения им делают даже... маникюр! Соколиная охота — традиционное развлечение жителей Катара, по которому проводятся соревнования. Птиц привозят из Ирана, России, Пакистана. Птенец стоит от нескольких тысяч до нескольких сотен тысяч риалов, взрослая и обученная птица — столько же, но в долларах. «Катарские авиалинии», кстати, разрешают перевозить до 6 соколов в салоне эконом-класса, по одному на пассажира. Но при желании состоятельные местные жители могут арендовать целый самолет для перевозки своих драгоценных птиц на дальние расстояния.

Не менее интересен еще один интересный элемент местной культуры — доу, традиционные парусные деревянные лодки рыбаков и ловцов жемчуга. Кстати, найти их можно на искусственном острове под названием The Pearl (жемчужина). Корма таких лодок издревле украшается оригинальной резьбой, которая служит своего рода отличительным знаком, определяющим статус владельца судна в обществе. Сейчас на них чаще всего катают туристов, а местные и экспаты арендуют парусники для проведения торжеств.

Для более полного погружения в культуру посетите район Katara Cultural Village. Это большой район на берегу района West Bay, его площадь — 99 гектаров. Там расположены несколько картинных галерей, магазины, сады, театры, много международных ресторанов, в том числе русской кухни. Территория огромная, но повсюду курсируют бесплатные электробагги, которые провезут вас по основным достопримечательностям.

В пятерку достопримечательностей, обязательных к посещению я бы еще включил национальный музей, где можно познакомиться с историей Катара. Он очень современный и интерактивный — некоторые залы состоят из огромных 15-метровых экранов, которые демонстрируют подводный мир или переносят тебя в пустыню. В музее можно больше узнать о жизни бедуинов и о том, как она изменилась после того, как на полуострове нашли нефть. Здание музея само по себе — произведение искусства, оно построено в форме «розы пустыни» — кристаллов, образующихся глубоко в песке после дождя.

Футбол

То же самое можно сказать про каждый из 8 современных стадионов — каждый имеет необычную форму и дизайн, отсылающий к национальной символике. Например, стадион Аль Джануб, сделанный по проекту Zaha Hadid Architects, имеет каркас, похожий на лодки доу, а в его отделке используются традиционные катарские узоры. Форма стадиона «Ахмад бин Али» напоминает песчаные дюны. Некоторые из стадионов после чемпионата превратят в культурные объекты, а другие разберут полностью и передадут в другие страны. Стоит успеть посмотреть на все это великолепие.

НА ЗАМЕТКУ: Катар — мусульманская страна, поэтому привезти с собой алкоголь на чемпионат не получится — его изымут в аэропорту и отдадут только на обратном пути. Туристы смогут выпить в барах, ресторанах и ночных клубах при отелях, а к чемпионату мира обещают сделать специальные фан-зоны, в которых алкоголь тоже будет в свободном доступе. Стоит иметь в виду, что цены на него в Катаре значительно выше, чем в России — стакан пива в баре обойдется минимум в 800 рублей.

Сколько будет стоить поездка на чемпионат

Билеты на матчи еще не продаются, но с конца января на сайте fifa.com можно подать заявку на участие в лотерее по продаже - их традиционно распределят случайным образом между всеми заявителями. Также доступны туры, которые включают в себя билеты — на один матч такой тур будет стоить от 950 долларов, на семь матчей своей команды — от 3800 (при проигрыше можно будет вернуть часть денег или обменять их на матчи других сборных).

Цены на билеты в Доху из Москвы туда-обратно в ноябре 2022 года, когда стартует чемпионат, начинаются от 40 тысяч рублей с пересадкой, прямые рейсы, как правило, в два раза дороже.

Как и в случае с Россией, ожидается, что чемпионат такого ранга привлечет в страну много туристов. По словам Его Превосходительство Акбара аль-Бакера, генерального секретаря Офиса по туризму Катара и исполнительного директора группы компаний Qatar Airways,  страна не собирается останавливаться на достигнутом: чемпионат — это лишь часть большой стратегии по развитию туризма. Для туристов это означает появление новых турпродуктов и усиление конкуренции, что благоприятно скажутся на цене отдыха на Ближнем Востоке.

Только важное. Только для профи.​

Фоторепортаж

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме