Турагентства открываются, но в них некому работать

Туристическая розница столкнулась с самым тяжелым кадровым кризисом за все время существования.

Турагентства открываются, но в них некому работать

Вслед за кризисом в выездном туризме, который был вызван пандемией коронавируса и привел к значительному сокращению количества турагентств в течение 2020 года, обострилась еще одна хроническая проблема туристической розницы — серьезная нехватка кадров в отрасли.

Причин такой ситуации несколько, главные — это отток опытных специалистов, низкие зарплаты и общее падение престижа турагентской профессии.

Турагентства возвращаются к работе?

По данным Единой межведомственной информационно-статистической системы (ЕМИСС), по состоянию на 1 июля 2021 года в России были зарегистрированы около 32 тысяч предприятий с ОКВЭД 79 (деятельность туристических агентств). Это на 12,4% меньше, чем на 1 июля 2020 года. И примерно на 16% меньше, чем на ту же дату докризисного 2019-го. При этом во втором квартале текущего года скорость сокращения количества турагентств замедлилась: с 1 апреля по 1 июля их убыль составила 1,5%, тогда как во втором полугодии 2020-го она доходила до 5% в квартал.

Эксперты отмечают, что процесс закрытия компаний сейчас частично компенсируется теми, кто возобновляет деятельность после простоя. Некоторое оживление на турагентском рынке вызвано снятием ограничений на международные поездки и частичным возобновлением выездного туризма. Открытие Турции, возвращение прямых рейсов на египетские курорты, постановка полетных программ в новые направления из регионов — лишь некоторые факторы, положительно повлиявшие на туристическую розницу в этом году.

«Турагентства, которые в подавляющем большинстве относятся к предприятиям малого бизнеса, очень чутко реагируют на конъюнктуру рынка. У них есть возможность быстро свернуть деятельность, а по мере оживления — оперативно восстановить работу, — говорит генеральный директор сети „Розовый Слон“ Алексан Мкртчян. — Поэтому чем быстрее будет восстанавливаться рынок выездного туризма, тем скорее будет приходить в норму и турагентский сегмент».

Наблюдатели также отмечают, что во время кризиса рынок в первую очередь покинули те турагентства, которые не были профильным бизнесом для собственника. Поняв, что пандемия быстро не закончится, они избавились от активов, ставших неприбыльными.

«Когда турагентство для предпринимателя не является главным источником дохода и становится убыточным в среднесрочной перспективе, его просто продают или закрывают, — рассказывает генеральный директор сети турагентств „Магазин горящих путевок“ Сергей Агафонов. — При этом в кризис менеджеры зачастую уходили практически с готовой клиентской базой и продолжали работать из дома. Некоторые из них сейчас возвращаются в офис, часть остается на удаленной работе».

С тем, что многие турагенты на время кризиса перешли на работу на дому, избавившись таким образом от значительной части расходов, согласна и руководитель турагентского комитета РСТ Анжела Галкина. По ее словам, если судить исключительно по количеству офисов в городах, то закрытыми оказались вплоть до 70% турагентств, но это не значит, что их деятельность была прекращена полностью.

Однако собственники, которые закрывали турфирмы в 2020 году, а сейчас испытывают потребность возобновить бизнес, не могут сделать этого быстро. Наемные руководители и менеджеры не спешат возвращаться в прежние места.

Вакансии не закрываются несколько месяцев

Генеральный директор специализированного кадрового агентства Business Travel Job Карина Яковлева описывает кадровую ситуацию в турбизнесе как одну из самых тяжелых за все время его существования. Многие вакансии не закрываются месяцами, а линейный персонал — менеджеров по продажам и специалистов по направлениям — приходится искать буквально «днем с огнем».

«Продолжительность закрытия вакансий у нас выросла в 2,5-3 раза.

Сильнее всех ощутили проблемы с наймом пострадавшие от пандемии отрасли, прежде всего, сфера туризма. По данным HeadHunter, сегодня в этой профессиональной области наблюдается стремительный рост потребности в линейном персонале, вакансий на 96% больше, чем в августе 2020-го, а кандидатов нет», — написала Яковлева в своем посте на Facebook.

В разговоре с Profi.Travel она привела пример из собственной практики, когда позиция руководителя в штате одного из известных туроператоров оставалась открытой в течение трех месяцев, закрыть ее так и не удалось.

«На рынке отмечается глобальный отток профессионалов. После затяжного кризиса ушли специалисты, которые отработали здесь до 15 лет. Тяжелая ситуация в туротрасли заставила их найти работу в другой сфере, и сейчас, когда они уже освоились на новом месте, они и слышать не хотят о возвращении в туризм», — объясняет Яковлева.

И это — при том, что до пандемии рынку требовалось гораздо больше турагентов, чем сегодня. Так, по данным HeadHunter, в 2019 году вакансия «менеджер по туризму» составляла 2,9% в базе вакансий в категории «Туризм, гостиницы и рестораны» и уверенно входила в топ-10 самых популярных запросов в этой категории, а в текущем году она практически полностью выпала из рейтинга. Доля таких вакансий составляет менее 1% — и даже их не удается закрыть.

Профессии турагента нужно вернуть престиж

Большинство из тех, кто сегодня продолжает работать в туризме, держатся на голом энтузиазме, признают эксперты. Это либо люди, которые просто не мыслят себя в другой сфере, либо те, кто не смог больше нигде устроиться. При этом отрасли категорически не хватает «новой крови»: молодежь не готова приходить сюда по целому ряду причин.

«Молодые специалисты в своих зарплатных ожиданиях сейчас справедливо ориентируются на мотивацию в других сферах. В той же Москве сегодня минимальная зарплата, на которую готов пойти начинающий сотрудник, — это 45 тысяч рублей. Редкое турагентство готово на первых порах платить такие деньги, особенно с учетом того, что на его „раскачку“ до уровня специалиста, которого можно оставить один на один с клиентом, требуется минимум три года», — признает Яковлева.

Дополнительную сложность создает тот факт, что многие из открытых направлений сейчас относятся к премиальному сегменту: Карибы, Мальдивы, другие острова Индийского океана. Клиенты, которые выбирают такой продукт, взыскательны и требовательны, и работать с ними сложно даже тем, кто в туризме уже довольно давно.

Проблема еще и в том, что престиж профессии турагента сильно упал за последние годы, говорит Галкина: «Исход начался не вчера и даже не во время пандемии. Первые звоночки раздались еще около пяти лет назад, когда закрылись Турция и Египет. Кроме того, несколько лет мы отовсюду слышим — даже от представителей крупных туроператоров, — что путешествовать можно самостоятельно, турагенты — лишнее звено и так далее. Логично, что люди просто не стремятся сюда идти. Если раньше вокруг профессии существовал какой-то романтический флер — ты можешь много путешествовать, смотреть мир, — то сейчас ничего подобного нет. Многие страны по-прежнему закрыты, а менеджеры вынуждены работать 24/7, общаясь зачастую с недовольными туристами».

Ситуация может начать исправляться после открытия границ, когда выездной рынок, традиционно приносящий больше доходов турагентам, снова оживет, и это позволит владельцам турфирм предложить менеджерам достойный уровень зарплат.

Опытные турагенты еще вернутся в офисы

С одной стороны, если турагент был успешен в «допандемийную» эпоху, накопил контакты среди принимающих компаний и отелей, нарастил собственную базу клиентов, которые ценят его мнение и экспертизу, то по мере открытия границ и восстановления выездного рынка возвращение в офлайн-офис ему может и не понадобиться.

Дистанционная работа стала долгоиграющим трендом во многих отраслях, отмечает Яковлева, и работодателям в агентском бизнесе также стоит с ним считаться: «Спрос на удаленную занятость в 2021 году вырос на 300% по сравнению с показателями 2019-го. Поэтому для успешного поиска работников в постпандемийную эпоху надо предлагать удаленку всем, кому можно. Еще один вариант — гибридный формат занятости».

С другой стороны, работа вне офиса на постоянной основе — не для туротрасли, считает Мкртчян: турагентам в любом случае необходимо встречаться с туристами для знакомства, понимания потребностей, оформления договоров и др. «Проблем с поиском офисов сейчас нет: те помещения, в которые до пандемии стояла очередь из арендаторов, сейчас можно снять с очень хорошим дисконтом. И со временем турагенты, которые продают удаленно, все равно придут к выводу, что работать в офисе значительно эффективнее», — уверен эксперт. По его мнению, тогда число турагентств снова начнет расти.

Кроме того, крупные туроператоры, чья франчайзинговая сеть также сильно поредела за время пандемии, будут заинтересованы в быстром восстановлении ее объемов. В связи с этим стоит ждать специальных предложений по открытию офисов под их вывесками.

С тем, что турагентства не смогут полностью остаться в онлайне, согласен и Агафонов: доля онлайн-продаж, по его наблюдениям, достигла «потолка», который не удалось пробить даже за время локдаунов. «Продажа туров всегда была сложным процессом, в котором многое строится на доверии. Сейчас это особенно актуально, ведь поездки пока сопровождаются массой требований, которые еще и постоянно меняются. Все моменты сложно проговорить и предусмотреть в онлайн-переписке, так что очные встречи будут по-прежнему важны, — говорит он. — И если со старыми клиентами турагент сможет свободно общаться и оформлять туры удаленно, то с новыми важно взаимодействовать лично».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

2 комментария

Вася
01 октября, 12:52
за 20 тр/мес в Москве?
30 сентября, 17:51
5 месяцев искал, в итоге взяли с 0 опытом..

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

Там рассчитывают, что с учетом ближневосточного кризиса в этом году турпоток составит 60-70% от прошлогоднего

Россия стала главным туристическим рынком для Рас-эль-Хаймы

2025 год для Рас-эль-Хаймы стал рекордным — страну посетили 1,32 млн туристов, а российский рынок стал одним из главных для эмирата — он принял 220 тыс. гостей из нашей страны. Об этом сообщил вице-президент Департамента по развитию туризма эмирата Рас-эль-Хайма (RAKTDA) Иад Расбей на встрече в Москве. За первые два месяца этого года Рас-эль-Хайма приняла 46 тыс. российских туристов. Это на 7,5% больше, чем за тот же период в прошлом году.

Ближневосточный кризис внес свои коррективы в планы, но эмират рассчитывает на то, что турпоток в этом году составит минимум 60-70% от прошлогоднего. Там принимают меры по нивелированию последствий кризиса и приостановки полетов.

Как рассказал Иад Расбей, 1 июня стартует рекламная кампания, нацеленная на привлечение туристов. Ее слоган: «Отдыхайте там, где вас любят».

Кроме того, эмират предпринял ряд мер для поддержки турбизнеса: были отменены налоги на три месяца, некоторые виды лицензирования стали бесплатными.

«Все это должно позволить отельерам быстро восстановить работу с зарубежными туристами, когда будут сняты ограничения», — пояснил Иад Расбей.

Он отметил, что развитие туристической отрасли в эмирате продолжается. Так, в этом году в Рас-эль-Хайме откроются два новых отеля: Rotana Ras Al Khaimah — The Mangroves Rotana — курорт в окружении мангровых зарослей, и Saij Mountain Lodge by Mantis — горный экокурорт на вершине Джебель Джейс, самой высокой точке ОАЭ. В следующем году должен начать принимать гостей курорт Wynn Al Marjan Island на искусственном острове Аль-Марджан, в 15 минутах езды от международного аэропорта Рас-эль-Хаймы. Это 70-этажная башня, рассчитанная на 1500 номеров, с торговыми площадями, спа-центром, театром, казино.

«Опыт показывает: после любых вызовов ОАЭ становятся только сильнее; и сегодня, с учётом масштаба международных проектов, находящихся в стадии реализации, мы уверены в быстром восстановлении туристического потока», — сказал Иад Расбей.

Напомним, сейчас туроператоры и турагенты не могут продавать туры в ОАЭ, так как действуют ограничения Минэкономразвития. Прямое авиасообщение между нашими странами постепенно восстанавливается. Рейсы выполняют авиакомпании Emirates, Flydubai и Etihad. С 1 мая Emirates возобновляет полеты из Дубая в Санкт-Петербург, а Flydubai расширяет географию полетов в регионы России. Кроме того, в системе бронирования авиакомпании Air Arabia есть вылеты в Москву из Шарджи и Рас-эль-Хаймы. Старт запланирован на 21 и 22 мая соответственно. С 1 июня в Дубай и Абу-Даби планирует летать и «Аэрофлот».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

«Аэрофлот» увеличивает количество вылетов в Мале

«Цены шоколадные»: ряд отелей на Мальдивах подешевели на 30-40%, а рейсов станет больше

С 17 июня по 29 августа российский нацперевозчик будет выполнять два дополнительных еженедельных рейса между Москвой и Мале, сообщает пресс-служба «Аэрофлота». По словам туроператоров, перевозка не будет лишней, спрос на направление растет, при этом цены размещения — снижаются.

Новые полеты, как сообщил «Аэрофлот», запланированы на лайнерах Boeing 777 в трёхклассной компоновке. Вылет из аэропорта Шереметьево — по средам и пятницам, обратный рейс из столицы Мальдивской Республики — по четвергам и субботам. Таким образом, частота полётов на Мальдивы в течение летних месяцев будет достигать 9 рейсов в неделю.

«Ожидается, что дополнительные рейсы будут пользоваться спросом у туристов. Мальдивские острова — круглогодичный курорт, который традиционно входит в число излюбленных направлений у любителей экзотического отдыха», — сообщила пресс-служба авиакомпании.

Туроператоры с оптимистичным прогнозом согласны. «Увеличение количества рейсов «Аэрофлота» на Мальдивы, безусловно, позитивный шаг. Объемы бронирования по направлению стабильно растут, особенно сейчас, когда отели предлагают весьма выгодные цены и бонусы — как на май, так и на лето. Стоимость проживания сейчас очень привлекательна благодаря различным спецпредложениям, в том числе в люксовом сегменте», — рассказали в туроператорской компании Anex.

Там добавили, что прямой перелет всегда пользуется наибольшей популярностью у туристов, тем более по такому премиальному направлению.

Спрос на Мальдивы стабильно активный, подтвердили в компании «Русский Экспресс». «У нас рассчитаны пакеты с ежедневными прямыми вылетами, туристам предлагаются все возможные рейсы «Аэрофлота», в том числе новые. Это сейчас наш основной перевозчик», — добавили эксперты туроператора.

Как отметил генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, ранее туристы чаще выбирали рейсы ближневосточных перевозчиков из финансовых соображений. «Но сейчас программа «Аэрофлота» востребована: на Мальдивах цены шоколадные, потому что многие европейские туристы туда не едут, так как тоже не хотят лететь через Ближний Восток», — пояснил он. По словам эксперта, некоторые отели снизили стоимость размещения на 30-40%.

Глава туроператора добавил, что ощущается небольшое проседание спроса со стороны тех туристов, которые обычно летали через Ближний Восток, а сейчас по каким-то причинам боятся это делать. «Хотя я сам 10 апреля летел из Дубая — самолеты полные, в аэропорту полно транзитных пассажиров», — рассказал Дмитрий Арутюнов.

Кристина Каменских, руководитель направлений туроператора Let’s Fly, подчеркнула, что рынок сейчас переживает период определённой турбулентности: с одной стороны, заметно оживление международного авиасообщения, с другой — привычная логистика многих направлений пока не восстановилась в полном объёме.

«До недавнего времени большинство российских путешественников выбирали стыковочные рейсы через страны Ближнего Востока, и отсутствие этой привычной опции вносит свои коррективы в спрос, — отметила она. — При этом интерес к Мальдивам остаётся стабильным — направление традиционно востребовано в любое время года. Практика последних лет показывает, что лето подходит для поездок ничуть не хуже других сезонов: погода обычно складывается благоприятно, а отели предлагают более выгодные условия по сравнению с пиковым сезоном».

По словам эксперта, в текущем году продажи примерно соответствуют прошлогодним показателям, но в компании рассчитывают на небольшой прирост. Основной сдерживающий фактор — ситуация с перелетами через страны Персидского залива.

«Мы в поиске решений полетной программы без участия стран Ближнего Востока. Но даже с учетом этих обстоятельств направление пользуется спросом», — добавила она.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме