Горы, реки и озера: лучшее в Алматинской области за 4 дня

После нашего фоторепортажа вы точно захотите, чтобы ваши туристы это увидели.

Горы, реки и озера: лучшее в Алматинской области за 4 дня

В начале августа пятерым турагентам и пятерым представителям российских туроператоров посчастливилось оказаться в необычном рекламном туре по Алматы и Алматинской области, организованном Kazakh Tourism. А необычный он потому, что вместил беспрецедентное количество локаций и достопримечательной, которые только можно посмотреть за 4 дня. Тур стал продолжением B2B-проекта, организованного порталом Profi.Travel и посвященного Казахстану. Пятеро победителей в программе Loyalty из числа турагентов и стали участниками поездки. Расскажем подробнее, что ждало их в каждый из дней.

День 1. Центр притяжения алматинцев, удивительное шоу птиц и встреча с местными туроператорами

Прилетев утренним рейсом в Алматы и заселившись в комфортабельный Novotel Almaty Centre, участники рекламного тура отправились на невероятное птичье шоу в соколятник «Сункар». Здесь их ждало близкое знакомство с несколькими видами хищных птиц: совами, соколами, сапсанами. Птиц можно было не только рассмотреть вблизи, услышать интересный рассказ об их повадках, но и своими глазами увидеть процесс охоты пернатых, которые пролетали над головами наблюдателей в погоне за брошенным им лакомством. Любимцами публики стали маленький сыч Кузя и сова Чайковский, которая вступила в активный диалог со своими зрителями.

Далее гостей города отвезли в парк, ставший точкой притяжения горожан, — Парк Первого Президента. Его фронтальная часть — настоящее произведение искусства. Именно на его фоне турагенты и туроператоры сделали памятное фото. Алматинцы очень гордятся своим новым красивым парком. Это отличное место для досуга всей семьей, встречи с друзьями, прогулок и пробежек — парк уходит на 2,5 км вглубь, а над его ландшафтным дизайном трудились лучшие специалисты.

На вечер первого дня было запланировано важное B2B-мероприятие — встреча с местными туроператорами, которым российские турагенты смогли задать все интересующие их вопросы. Так, в числе участников бизнес-встречи был представитель компании ProTrip, организующей туры выходного дня в Казахстане; представительница DMC Skyway, сказавшая, что Казахстан хочет видеть у себя больше туристов из России. Свои презентации провели также Turan Asia, Discover Almaty, организующая комбинированные туры в Казахстан, Киргизию и Узбекистан, туроператор Complete Service, Azimut Travel, Aveneer, специализирующийся на персонализированных турах. Все присутствующие были заинтересованы в общении, задавали вопросы о турах разной продолжительности как в Алматы, так и по нескольким городам республики.

Обсудили и имеющиеся полетные программы из российских городов в казахстанские, а также насущный вопрос — условия въезда туристов в Казахстан. На данный момент россиянам нужен отрицательный ПЦР-тест для пересечения границы.

Вечер закончился приятным ужином в ресторане «Пугасов», где российских профи угощали вкусными хычинами, баурсаками и мясом в горшочках.

День 2. Чарынский каньон и Кольсайские озера

Для многих туристов Алматинская область ассоциируется прежде всего с национальным парком Чарынский каньон. Это действительно удивительное по красоте место, побывать в котором должен каждый приехавший в Казахстан. Этот объект не зря называют младшим братом Большого Каньона в США: сходство действительно налицо, несмотря на то, что казахстанский каньон сильно уступает в размерах американскому. Туроператоров и турагентов доставили на машине к месту спуска в Долину Замков — одну из четырех составляющих Чарынского каньона, дальше предстояло идти пешком, но осилить этот маршрут можно и без особой физической подготовки. Главное не забыть головной убор и бутылку воды, если тур происходит в летнее время.

Итак, участники спустились в каньон, по которому им предстояло пройти около 3 км. Это расстояние все преодолели без труда, делая остановки на селфи и коллективные фото на фоне особенно причудливых каменных глыб.

В конце пути ждал сюрприз — невероятная по своей красоте горная река, рядом с которой, в специально оборудованных беседках, прошел обед.

Обратный путь решено было преодолеть на машине — уазике-«буханке», единственном транспортном средстве, которому разрешено перемещаться по заповедной территории каньона. Это позволило участникам приберечь силы для следующего объекта — Кольсайских озер.

Путь от каньона до озер недолог — порядка получаса. Путешественники не сразу заметили, как изменился пейзаж за окном: степи и пустыни сменились тяньшаньскими елями, жара уступила место прохладе.

На озере у группы было около часа времени — чтобы сделать фото, взять напрокат лодку или катамаран, прокатиться на лошади. Внезапно пошел дождь — пришлось отказаться от водной прогулки по соображениям безопасности. Но даже в пасмурную дождливую погоду участники не переставали любоваться видами — бирюзовая гладь воды словно обрамлена таинственными высокими елями.

Попрощавшись с озером, группа взяла курс на поселок Саты — место сегодняшнего ночлега. Размещение было запланировано в гостевом доме, он же стал местом ужина и завтрака. Объект удачно расположился посреди горной гряды — закат и рассвет там были незабываемыми.

День 3. Озеро Каинды и мастер-класс по приготовлению баурсаков

На третий день группу ожидало еще одно невероятное озеро — Каинды. Путь до него был нелегким: сначала 16 км по бездорожью на уазике, затем 3 км пологого подъема в горы. Желающие выбрали подъем на лошади, но большинство предпочли идти пешком. Когда участники дошли до озера, они моментально забыли все трудности подъема. Эту красоту не описать словами — лучше просто посмотрите на фотографии. Бирюзовая вода, невероятные горы с растущими небольшими группами елями, часть которых растет посреди озера. Деревья были затоплены около 110 лет назад — это и был момент образования озера, с тех пор деревья так и стоят в воде, удивительно, что с ними ничего не происходит.

Если подняться чуть выше, можно найти удобное место для привала: местные арендуют здесь юрты на летний сезон, они же заготавливают здесь кумыс и курт — кобылье молоко и закуску из спрессованного соленого творога. Это отличная возможность попробовать местные специалитеты.

Как бы ни хотелось не прощаться с Каинды, но пришлось ехать дальше. Следующая остановка была в настоящем казахстанском доме — здесь группу вкусно покормили, на столе был бешбармак, баурсаки, абрикосовое варенье и другие сладости. Пока гости обедали, жительница дома со своей дочкой сыграли несколько композиций на национальном музыкальном инструменте. А когда обед был закончен, начался мастер-класс по приготовлению уже полюбившихся баурсаков. Это подобие нашего пончика — его в Казахстане едят и как хлеб, и как десерт.

Поблагодарив хозяев за теплый прием, группа двинулась в сторону Алматы. Переезд был долгим, порядка 4 часов. Но по пути решено было сделать остановку и посмотреть с высоты на другую часть Чарынского каньона — Черный каньон, который рассекает шумная река. Это было еще одно место, где от красоты и величия природы захватывает дух.

Наконец участники прибыли в Алматы. Впереди ждал ужин в ресторане восточной кухни «Кишлак», где подавали плов и самсу, и вновь заселение в Novotel.

День 4. Шымбулак, прогулка по Алматы, знакомство с Rixos Almaty и дорога домой

Заключительный день вновь прошел в горах — на этот раз это был высокогорный курорт «Шымбулак». Самая высокая точка подъема, на которую группу доставили фуникулеры, — 3 200 м над уровнем моря. Из +36 градусов участники перенеслись в +6. Но никто не замечал значительного похолодания: все были поглощены созерцанием заснеженных горных вершин и города, который оказался далеко внизу.

Наконец настало время поближе познакомиться с городом — наших путешественников ждала пешая прогулка по Алматы, центральной частью которой стал Парк 28 панфиловцев, где группе рассказали историю создания одноименного памятника.

Финальной точкой рекламного тура стал пятизвездочный отель Rixos Almaty, куда туроператоры и турагенты пришли на ознакомление с номерами и инфраструктурой. Группе показали конференц-залы, рассчитанные на 40 — 50 человек, бальный зал площадью 1 100 кв. м, бассейн, тренажерный зал и SPA-зону, а также все категории номеров — от стандарта до президентского люкса. Ужин перед вылетом также состоялся в отеле Rixos и стал приятным завершением не только этого дня, но и всей поездки.

Впереди ждала дорога в аэропорт, рейсы в родные города и прощание с коллегами, которые успели стать одной семьей за четыре насыщенных дня инфотура, организованного Kazakh Tourism.

Фотографии: Анна Владимирова

Только важное. Только для профи.​

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

Статьи по теме