Ростовская область: как убедить туриста не проехать мимо

Интервью с заместителем губернатора Ростовской области Александром Скрябиным подготовлено при содействии Ростуризма.

Ростовская область: как убедить туриста не проехать мимо

Ростовская область у многих по-прежнему ассоциируется лишь с перевалочным пунктом по пути в Крым или на Кавказ. Однако в регионе нашли способ, как превратить это в ресурс для продвижения и поменять мнение туристов, чтобы они уже не просто останавливались здесь на ночь, а приезжали на отдых целенаправленно. Об этом, а также о том, полетят ли в регион чартеры, и чего туристы не увидят больше нигде — в нашем материале.

— Александр, как туротрасль Ростовской области пережила пандемию?

— Конечно, пандемия стала испытанием для турбизнеса — локдаун, ограничения, которые сейчас во многих регионах вводятся повторно из-за роста числа заболевших. Но, с другой стороны, возникшие сложности стимулировали спрос на внутренний туризм и развитие российского рынка. В Ростовской области сыграло роль и то, что до кризиса мы провели серьезную работу по повышению ее узнаваемости, продвижению бренда, позиционированию региона как территории для отдыха, увеличению рекламных охватов в интернете, в том числе в соцсетях.

Все в комплексе сработало хорошо: когда отменили локдаун, люди в других регионах уже знали, что Ростовская область — южное тепло, гастрономические удовольствия — и связывали это с туристическим брендом региона «Вольный Дон» и его символом — красным конем. В результате, когда ослабили ограничения и туристы стали выбирать, куда поехать хотя бы на выходные, многие отправились именно в Ростовскую область.

Показательны данные о загрузке коллективных средств размещения (КСР) — согласно официальной статистике Росстата, в «ковидном» 2020 г. загрузка КСР в регионе составила более 800 тыс. человек — это для пандемийного года очень хорошо. Мы именно по этому показателю на 9-м месте в России. Выше только Москва, Краснодарский край, Московская область и Санкт-Петербург, а также Татарстан, Крым, Тюменская и Свердловская области.

— Хватило ли поддержки федеральных и региональных властей? В чем она заключалась?

  • снижение ставок по специальным налоговым режимам (по упрощенной системе налогообложения — с 6% до 1% и с 10% до 5%; по патентам — в 2 раза);
  • снижение вдвое (до 1,1%) ставок налога на имущество гостиниц;
  • снижение вдвое (до 7,5%) муниципальными образованиями Ростовской области ставок по единому налогу на вмененный доход;
  • снижение ставок по отдельным налогам для предпринимателей, зарегистрированных после 01.03.2020;
  • введение моратория на оплату аренды регионального и муниципального имущества субъектами МСП, в том числе в сфере туризма;
  • приостановление начисления пеней за просрочку по арендной плате за земельные участки, находящиеся в государственной собственности (и собственность которых не разграничена), в том числе для гостиниц;
  • освобождение гостиниц, торгово-развлекательных центров и комплексов от уплаты арендной платы за земельные участки до конца 2020 г. (на период действия режима повышенной готовности);
  • проведение обучающих мероприятий для работников турбизнеса, включая разработку антикризисной коммуникационной стратегии и формирование 10 новых турмаршрутов по Ростовской области;
  • содействие по включению региональных туроператоров в систему автоматизации экскурсионного туризма «Атом-С» с целью представления их турпродуктов на B2B-агрегаторе;
  • в рамках реализации плана Стратегии социально-экономического развития Ростовской области до 2030 года по инициативе АНО «Агентство по туризму и деловым коммуникациям Ростовской области» и при поддержке сервиса для предпринимателей «Мой бизнес» для турбизнеса региона была организована обучающая программа «Школа донского гостеприимства».


Сработала и программа туристического кешбэка, в которой у нас участвуют 25 гостиниц и 9 туроператоров. Хорошим подспорьем стала также грантовая поддержка Ростуризма — субсидии из федерального бюджета в рамках конкурса получили пять компаний туриндустрии Ростовской области — всего на 11,9 млн рублей.

— Как у вас выстроено взаимодействие с представителями туротрасли? Расскажите, пожалуйста, о конкурсе «Лидеры туриндустрии Дона».

— Министерство экономического развития Ростовской области постоянно в контакте с субъектами туриндустрии. Представители отрасли входят в наши коллегиальные и совещательные органы, принимают участие в подготовке отчетов, исследований, экспертных заключений и т.п. по вопросам компетенции для профильных федеральных и региональных ведомств.

Ежегодно с 2008 г. в регионе проводится профессиональный конкурс «Лидеры туриндустрии Дона», он помогает мониторить состояние отрасли и стимулирует развитие здоровой конкуренции. В нем участвуют и побеждают субъекты туристской индустрии, оказывающие наиболее качественные услуги и вносящие значимый вклад в развитие туризма Ростовской области.

В этом году конкурс традиционно будет проводиться в десяти номинациях, среди которых «Лучшие экскурсоводы», «Лучшие гостиницы», «Лучшие туроператоры» и т.д. Конкурсанты оцениваются по качеству работы с клиентами, наличию в собственном портфеле реализованных туристских продуктов, рекламно-информационных материалов, актуальности контента на сайте, участию в рейтинговых конкурсах, конгрессно-выставочных мероприятиях и т.п. Победители получают денежные вознаграждения и дипломы Правительства Ростовской области.

— А из каких регионов к вам приезжает основной поток туристов? Какие были цифры до пандемии и каковы прогнозы на лето-2021?

— Преимущественно поток туристов идет из Центральной России, особенно в летний сезон. Основная аудитория, которая целенаправленно приезжает в регион, а не следует транзитом, — жители Москвы и Санкт-Петербурга.

В 2020 году к нам приехало 1,5 млн туристов. Несмотря на пандемию, донской регион сохранил устойчивые позиции в «Золотой лиге» Национального туристического рейтинга-2020. По данным «Сбериндекса», область вошла в топ-10 регионов, которые в летнем сезоне увеличили турпоток, — рост составил 30% по сравнению с летом-2019.

В 2021 г. мы рассчитываем еще увеличить показатели за счет роста потока самостоятельных туристов, проезжающих по трассе М-4 «Дон». По нашим прогнозам хорошие результаты может показать июль. Ростовская область в двадцатке регионов по количеству броней авиабилетов из Москвы и Санкт-Петербурга на этот месяц.

— Номерного фонда хватает?

— Ну, наш регион успешно справился с организацией приема гостей ЧМ-2018. И сейчас в нем 254 объекта — начиная от отелей 5* с широким спектром услуг и заканчивая гостиницами эконом-сегмента и хостелами с демократичными ценами.

Да, в этом сезоне отмечен высокий спрос на отдых на Дону, и в городах Ростове-на-Дону и Таганроге фиксируется увеличение загрузки отелей даже в будние дни. Некоторые информируют о 100% заполняемости. Однако в регион продолжают заходить мировые гостиничные сети. Так, в текущем году свои двери планирует открыть уже вторая в городе гостиница сети Radisson, а в 2022 — Hyatt. Так что думаю, и спрос, и предложение у нас растут равномерно.

— При этом Ростовская область в сознании многих — лишь перевалочный пункт по пути в Крым или на Кавказ. Как удержать туриста, доказать, что регион интересен сам по себе, что здесь можно провести неделю и не соскучиться?

— Действительно, путешественники, стремясь на море, часто не рассматривают Ростовскую область как место для длительной остановки. Даже одна из туристских зон у нас называется вольный «М-4 Дон» как отсылка к тому, что поток на курорты Черного моря и Кавказа движется как раз по федеральной трассе «М-4 Дон». Но мы не хотим мириться с таким статусом, поэтому можно сказать, что благодаря М4-Дон, или «сухой реке», как образно называют эту автотрассу, туристы могут задержаться на Вольном Дону на несколько дней и познакомиться с ключевыми локациями поподробнее, узнать больше о местном гостеприимстве, попробовать донские автохтоны и погрузиться в историю донского казачества. Надо сказать, это неплохо получается — все чаще наши отельеры делятся историями о том, что люди, планировавшие лишь ночевку в Ростове-на-Дону по пути после отдыха на Черном море, настолько впечатлялись нашей атмосферой, что оставались здесь на несколько дней.

— Транзитные туристы — это в основном самостоятельный турпоток. А на какого путешественника сейчас делает ставку область: организованного или самостоятельного? Ведутся ли переговоры с федеральными туроператорами о чартерных программах?

— Сейчас для нас важен «самостоятельный» турист. Ведется активная работа по продвижению турпотенциала региона в социальных сетях и в медиа пространстве — в частности, в 2020 г. в трэвел-передачах федеральных телеканалов вышло несколько выпусков о Ростовской области.

Знакомство с Вольным Доном начинается сразу по прибытии в регион: в аэропорту «Платов» их встречает красный конь, а на стойках в зоне выдачи багажа можно взять информационные материалы о Ростовской области. Кроме того, во всех брендированных зонах аэропорта есть QR-коды, ведущие на полезные интернет-ресурсы. В ближайшее время планируется также брендирование ж/д вокзала «Ростов-Главный».

Учитывая, что в нашем регионе базируется авиакомпания «Азимут» с развитой маршрутной сетью, включающей крупнейшие города страны, и субсидированием рейсов за счет бюджетных средств, цена перевозки к нам вполне доступна, поэтому актуальность чартерных программ в Ростовскую область невысока. Вместе с тем в целях стимулирования туротрасли региона нами подана заявка в Ростуризм на субсидирование чартерных перевозок между 13-ю городами России и г. Ростов-на-Дону.

На постоянной основе ведется активная работа с представителями туриндустрии — как региональными, так и федеральными. Туры по Ростовской области представлены у крупнейших игроков рынка, таких как туроператоры TUI Россия и «ПАК групп».

— Какие реперные точки в туристических возможностях региона вы бы выделили? Туристов привычно отправляют в Азов, Новочеркасск, ст. Старочеркасскую, но этими городами ведь не исчерпывается весь потенциал области? Какие маршруты — длинные (510 дней) и короткие (туры выходного дня) — наиболее востребованы и имеют потенциал для дальнейшего развития турпотока?

— Безусловно, направления, которые вы назвали, — ключевые. Но они — далеко не единственные наши точки притяжения. Особое внимание стоит уделить приморскому городу Таганрогу — это первый российский морской порт, к его развитию приложил руку сам Петр Великий, это родина писателя А.П. Чехова, словом, город с большой историей.

Среди коротких туров наиболее востребованы эногастрономические поездки выходного дня, а также туры в формате сити-брейк. Из длительных стоит обратить внимание на тур для самостоятельных автопутешественников «Дискавери в степи». Он разработан совместно с сайтом rvland.ru. Его маршрут (618 км) проходит по федеральной трассе М-4 «Дон», что отлично подойдет самостоятельным туристам, которые пересекают Ростовскую область с севера на юг. Сюда включены 15 локаций региона и самые живописные места Ростовской области.

— Были запущены какие-то новые интересные проекты за последние полтора сложных года? На что они направлены, какие виды туризма планируется развивать и как? Сейчас много говорят о гастрономическом и винном туризме в регионе, какие подвижки в этом направлении?

— Да, прошедший 2020 г. дал старт множеству интересных проектов: одним из наиболее ярких стала пиар-акция по брендированию самолета «Дон» авиакомпании «Азимут» логотипом туристского бренда Ростовской области «Вольный Дон». Это уникальная практика синергии регионального авиаперевозчика и туристического бренда. Также был снят видеоролик о нашей области с привлечением группы «Каста» и артистов Государственного ансамбля песни и пляски Донских казаков имени Квасова, только за первую неделю он набрал более 200 тыс. просмотров в соцсетях.

Уникальной практикой для региона стала и разработка нового туристского продукта — туров выходного дня в формате сити-брейк — общими усилиями наших 14 туроператоров. В результате за 2–3 дня гости могут узнать максимум о регионе: о традициях виноделия и миксе южных национальных кухонь, бескрайнем степном разнотравье и теплом море, побывать на родине великих писателей и легендарного казачьего войска. При этом дополнительно туроператоры разработали программу ежедневных экскурсий, чтобы у любого туриста была возможность приехать в Ростовскую область не только на 2–3 дня, но и задержаться на неделю, а проживать они могут в отелях любого уровня — от эконом- до вип-класса.

Также мы смогли достойно представить наш регион на «Гастрономической карте России».

— В чем «изюминка» Ростовской области? Чем она может похвастаться, чего нет в других регионах?

— Ростовская область — это, в первую очередь, люди и донское гостеприимство, южная кухня и донское казачество. Только здесь вы можете ощутить настоящий простор донских степей, увидеть диких мустангов, побывать в колыбели русского виноделия и в одном из древнейших городов юга России.

Теме донского казачества уделяется особое внимание, мы понимаем, что это один из ключевых смыслов для туристов, приезжающих на Вольный Дон, а станица Старочеркасская, где родился атаман Платов, просто обязательна для посещения. Еще одно место в Ростовской области, хранящее традиции донских казаков, — это станица Вешенская, которая связана с творчеством великого писателя, нобелевского лауреата Михаила Шолохова. Уникальное место, знакомящее с традициями донского казачества, — музей под открытым небом «Тихий Дон» (хутор Старозолотовский), созданный на основе декораций одноименного фильма. Тема казачества традиционно используется при презентации турпотенциала региона на различных выставках.

— Сейчас многие регионы ищут новые пути развития туризма, разрабатывают интересные маркетинговые кампании, запускают инновационные проекты, активизируют работу своих сайтов и т.д. Как Ростовская область продвигает себя и что, как вы думаете, нужно региону для увеличения турпотока? Реклама, финансовые вливания, более активная работа участников туротрасли?

— Ростовская область особое внимание уделяет продвижению туристских возможностей региона в цифровом пространстве.

Так, например, продвижение турпотенциала в социальных сетях осуществляется с учетом современных трендов на контент, ведется работа по модернизации портала visitdon.ru. Еще одним диджитал-инструментом для продвижения стало проведение таргетированной рекламной кампании Travel Programmatik, механизмы которой с высокой точностью выявляют потенциальных туристов для показа рекламных материалов.

Но, чтобы увеличить турпоток в регионе, необходимо уделять внимание не только инструментам продвижения и рекламы, но и развивать современную инфраструктуру, что определенно требует финансирования. Учитывая климат, географическое положение, различный спектр природных, культурно-познавательных и гастрономических ресурсов, Ростовская область является выгодной площадкой для инвестирования в развитие туризма.

— Какое у вас самое любимое место в Ростовской области? Какие интересные, возможно, нераскрученные места вы порекомендовали бы посетить тем путешественникам, которые никогда у вас не были, и тем, кто приезжает не первый раз и хотел бы открыть для себя регион с новой стороны?

— Человеку, рожденному на Дону, сложно назвать какое-то одно любимое место. Недаром мы называем Дон Вольным, ведь здесь каждый может почувствовать весь спектр эмоций: гармонию и умиротворение речных и морских вод, свободу и энергичность донской степи, веселье и радость казачьей песни, удовольствие от вкуса донских блюд и вин. По работе я езжу в самые разные, в том числе удаленные места нашего региона и с уверенностью могу сказать, что Ростовская область — самобытна, многогранна, разнообразна. Все же назову одно из своих любимых мест — это Орловский район, здесь можно побывать в заповеднике и увидеть диких мустангов, обитающих на острове Водный, — поистине захватывающие зрелище! Особенно в сезон цветения степных тюльпанов. Кстати, советую посетить фестиваль «Воспетая степь». Конечно, не стоит забывать и о наших водных ресурсах — люблю отдых у воды. Нет ничего лучше, чем провести вечер где-нибудь на берегу Маныча на рыбалке.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Свято место пусто не бывает: кто может стать новым Booking.com в России

Поможет ли «Яндексу» покупка «Островка» стать монополистом, и есть ли у него конкуренты?

Свято место пусто не бывает: кто может стать новым Booking.com в России

С момента ухода сервиса Booking.com с российского рынка прошло несколько лет, и только сейчас один из игроков близок к тому, чтобы занять его место. О том, насколько это вероятно, и как ситуация будет развиваться дальше, мы узнали у экспертов отрасли.

Баланс сил

По данным сервиса Travelline, «Яндекс Путешествия» захватили в прошлом году треть рынка и уверенно ее удерживают, несмотря на общее снижение количества броней. Как рассказали Profi.Travel в компании, незначительное падение объемов — у подавляющего большинства сервисов бронирования отелей в этом году. На расклад сил это не повлияло: лидеры рынка потеряли в среднем менее 1% объемов продаж год к году. Так, у «Яндекс Путешествий» на 0,4% меньше броней (снижение с 30,6% до 30,2%). Бронирования «Островка», занимающего 2 место, упали с 20,2% до 19,9%, а замыкающего тройку «Броневика» — с 8,2% до 7,6%.

При этом были несколько игроков, у которые количество бронирований выросло — в частности, хороший рост показали Ozon.travel (с 2,75 до 3,49%), Trip.com (с 0,76 до 1,85%), Trivio (c 0,5 до 1%) Туту.ру (с 0,2 до 0,9%). Также укрепили свои позиции Otello (2,2 до 2,9), «Т-Путешествия» (с 2,5 до 3,2%) и Суточно.ру (2,1 до 2,25%), а также другие, более мелкие сервисы.

Между тем, в оценке долей ОТА существуют сложности, указал основатель сообщества Travel Startups Леонид Пустов. Они обусловлены тем, что эти компании очень часто закупают номера друг у друга, поэтому практически невозможно отследить, кому в конечном итоге уходит то или иное бронирование, добавил. «Мы также не знаем, какая доля продаж у каждого отдельного ОТА идет через channel-менеджер. Например, у агрегатов апартаментов доля может составлять лишь 20-30%, а оставшиеся работают в экстранет напрямую. Некоторые ОТА большую долю продаж отдают партнерам, и доля компании в B2C в реальности может быть меньше. Таким образом, мы видим распределение долей на рынке не для конечного потребителя, а с точки зрения каналов продаж отеля. При этом доля тех, кто продает чужой контент или не пользуется channel-менеджером, будет занижена», — объяснил эксперт.

Тем не менее, на рынке считают выборку Travelline достаточной для того, чтобы судить о ситуации в сегменте.

Ждать ли пришествия второго Booking?

Оценивая перспективы развития тройки лидеров, собеседники Profi.Travel заняли сдержанную позицию, отмечая, что сама по себе доля сервисов прирастает очень медленно — в районе 1% в год. Эту тенденцию подтверждает и общий показатель бронирований отелей, который не сильно меняется год от года и по-прежнему близок к паритету (ОТА — 57%, прямые бронирования — 43%).

По мнению экспертов, лидер, скорее всего, продолжит такой же консервативный рост, особенно учитывая недавнее повышение комиссии. Однако ситуация может поменяться, если «Яндекс» поглотит кого-то из значимых игроков рынка, добавляют эксперты. В первую очередь речь идет о главном конкуренте — сервисе «Островок». «Разговоры об этом давно ведутся. Может ли он это сделать? Может. За примером далеко ходить не нужно — давайте посмотрим на рынок такси. Если сделка состоится, мы получим одного мега-игрока, почти как Booking.com», — комментирует автор тг-канала «ПроБизнес» Яков Адамов.

Как сообщил недавно «Коммерсант», вероятность такого исхода событий довольно высока. По данным издания, другие претенденты на актив — «Авито» и «Суточно.ру» — уже вышли из переговоров. Сторонам осталось договориться о цене: изначально собственники рассчитывали продать компанию за 27 млрд рублей, затем их запрос снизился до 20 млрд. Однако покупатель готов заплатить не более 15 млрд, что, по оценкам аналитиков, все равно выше рыночной стоимости. Инвестиционный директор BGP Capital Юрий Левицкий, которого цитирует издание, считает, что на данный момент «Островок» стоит 9-12 млрд руб. Это во многом связано с тем, что рентабельность бизнеса сейчас отрицательная, а на туристическом рынке в целом наблюдается спад.

Сделка потребует согласования с Антимонопольной службой, однако если «Островок» продолжит работать под своим брендом, это не вызовет затруднений, уточняет он.

«Яндекс» нацелен на развитие В2В

«Яндекс Путешествия» не стали комментировать Profi.Travel переговоры о покупке «Островка», однако свой интерес к расширению доли за счет поглощения других компаний не скрывают. Так, в сервисе напомнили, что год назад приобрели 100% акций компании «Академ-Онлайн», которая занимается бронированиями в сфере деловых поездок.

«Теперь мы можем предлагать отельерам и агентствам удобные инструменты для работы с бронированиями, а компаниям, отправляющим сотрудников в командировки, — широкий выбор вариантов размещения», — уточнили в пресс-службе «Яндекс Путешествий». Кроме того, «Яндекс» планирует активно развивать свое сотрудничество с партнерами — Profi.Travel в сервисе рассказали, что до конца 2027 года компания собирается дополнительно инвестировать на развитие B2B-направления около 2 млрд рублей.

IT-гигант также не забывает и про сегмент В2С — чтобы нарастить продажи услуг партнеров, сервис привлекает пользователей с помощью разных маркетинговых инструментов, включая промокоды на разные туристические направления за счет «Яндекс Путешествий». На рынке эта методика вызывает раздражение — такие скидки позволяют потребителю купить номер дешевле, чем у самого отеля напрямую. На вопрос, согласовываются ли эти действия с самими отельерами, в сервисе заявили следующее: «Информация об этой механике, как и о других условиях сотрудничества с сервисом, зафиксированы в договоре».

Сможет ли кто-то составить конкуренцию лидеру?

Говоря о будущем отельного рынка, Яков Адамов не исключил, что он будет пополняться новыми игроками, так как среда ОТА — достаточно конкурентная. В частности, по его словам, весной был анонсировано выделение в отдельного игрока еще одной цифровой платформы — Aviasales. И у нее есть все данные, чтобы занять свою нишу на рынке. Большой потенциал он видит и у коллег по цеху — билетных агрегаторов OneTwoTrip и Туту.ру, а также у китайского портала Trip.com, который активно наращивает свою долю в российском сегменте. Рост конкуренции пойдет на пользу рынку, считает эксперт — это будет способствовать развитию удобства и качества пользовательского опыта, и поможет избежать злоупотреблений с ценами и комиссиями.

В то же время двойной прирост сервиса Trip.com в этом году нельзя назвать существенным в абсолютных цифрах. Увеличение объясняется прежде всего появлением безвизового въезда для граждан Китая и последующей активизацией бронирований от индивидуальных путешественников из КНР, считает вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов.

«Для того, чтобы Trip.com смог занять ощутимую долю на российском рынке, он должен работать сразу на двух фронтах. Во-первых, наращивать ассортимент, активно подписывая контракты с отелями. То есть условия сотрудничества должны быть для них более интересными по сравнению с предложениями конкурентов. Во-вторых, он должен иметь большое количество лояльных клиентов среди россиян, то есть стать для них привычным каналом бронирования. А это довольно сложно сделать в нынешних условиях: требуется очень крупный бюджет на маркетинг, а также создание дополнительной выгоды для клиентов, например, как минимум, сравнимые цены, а также всевозможные бонусы и кешбеки», — отметил Вадим Прасов. Эксперт добавил, что пока не видит активных шагов сервиса в этих направлениях.

Стоит ли ждать появления новых значимых игроков на отельном рынке

Леонид Пустов согласен, что тенденция к укрупнению и поглощению крупным бизнесом небольших компаний продолжится, а также будет развиваться всевозможное сотрудничество и коллаборация. Особенно активно в этом направлении движутся крупные экосистемы, созданные на базе банков. Например, сервис «Путешествия» от Т-Банка недавно подключил базу размещения Bronevik.com.

По мнению Пустова, еще одним сильным игроком на рынке может стать Wildberries, у которого тоже есть большие амбиции в сфере путешествий, а самое главное — необходимые ресурсы, не уступающие возможностям «Яндекса»: «Для реализации этой цели нужны две вещи — контрактинг и канал дистрибуции. Создание и того, и другого с нуля займет значительное время. Особенно, если WB Travel будет формировать базу контрактов с отелями самостоятельно, как это делал в свое время «Островок», у которого на это ушло более десяти лет. Но самое главное препятствие — нехватка экспертизы в отельном сегменте. Думаю, самый быстрый способ решить все три задачи — купить кого-то, кто имеет вес в этом бизнесе. Поэтому не удивлюсь, если Wildberries тоже рассматривает покупку «Островка».

Вадим Прасов добавил, что появление новых игроков — это прежде всего нишевые истории, которые не приводят к переделу рынка, более того, часто ничем не заканчиваются, так как инвесторам сложно обосновать экономическую выгоду. Он напомнил, что многие крупные экосистемы, такие как МТС, претендовали на выход на отельный рынок, но довольно быстро передумали.

Что изменится, если «Яндекс» все же купит «Островок»

Один из источников Profi.travel, который пожелал остаться неизвестным, полагает, что сделка между «Яндекс Путешествиями» и «Островком» уже находится на финальном этапе согласования.

По оценке специалистов, даже в случае ее успешного завершения «Яндекс Путешествиям» пока еще далеко до уровня Booking.com, который в момент ухода с российского рынка занимал долю в 70-80% всех онлайн-продаж. «То есть однозначным монополистом компания не станет, хотя свой вес существенно увеличит и получит серьезное влияние на рынок. У нее уже сейчас есть весомые преимущества, которые способствуют укреплению лидерской позиции: например, таких же возможностей по привлечению трафика больше ни у кого нет. Кроме того, это большая экосистема, которая активно выращивает лояльного клиента за счет баллов «Яндекс плюса» и других сервисов», — уточнил Вадим Прасов.

Если же сделка все-таки состоится, то вряд ли даст «Яндексу» возможность диктовать правила игры, считает эксперт. «Вы помните, какие дебаты вызвало недавнее повышение комиссии? Это явно противоречит задаче увеличения доли на рынке. Я думаю, в «Яндексе» понимают, что продолжение такой политики как минимум недальновидно. К тому же у меня нет ощущения, что они очень сильно заинтересованы в этой сделке, иначе бы уже давно ее оформили. Главным мотиватором тут, скорее, является не желание стать монополистом, а стремление не допустить усиление конкурентов за счет такого значимого актива», — пояснил он.

Если же существенного перераспределения активов не случится, рынок ОТА сохранит статус-кво. Единственное событие, способное перевернуть все с ног на голову, по мнению экспертов — возвращение на российский рынок платформы Booking.com. Вполне возможно, что рано или поздно оно произойдет. При этом возобновление контрактинга компании в прежних объемах также займет время, считают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме