Как Италия готовится к приезду туристов из России

Интервью с директором Национального агентства Италии по туризму в России Ириной Петренко.

Как Италия готовится к приезду туристов из России

Посол Италии в Москве Паскуале Терраччано в середине июля сообщил, что российские туристы смогут приехать в страну уже в сентябре. Новость была встречена турбизнесом с большим воодушевлением: Италия всегда была в числе самых популярных дестинаций у Россиян, и отложенный спрос на направление сохраняется очень высокий даже спустя почти полтора года после закрытия границ.

Корреспондент Profi.Travel поговорил с директором российского представительства Национального агентства по туризму Италии (ENIT) Ирины Петренко о том, как организация взаимодействует с российским турбизнесом и как готовится к возвращению российских туристов в Италию.

Работа в российским рынком не останавливалась ни на один день

— Ирина, Италия была в числе первых стран, с которыми Россия прекратила авиасообщение с началом пандемии. При этом ENIT продолжала взаимодействие с российским туристическим рынком все это время. Какие цели вы ставите перед собой на текущий момент?

С начала пандемии мы ни на минуту не прекращали промоушн Италии и, конечно же, не прерывали сотрудничество с турбизнесом и средствами массовой информации. Организовывали воркшопы и семинары онлайн, проводили презентации и рекламные кампании. Повышенным спросом пользовались программы бесплатного изучения итальянского языка, которые мы совместно с Центром итальянской культуры уже не первый год предлагаем представителям турбизнеса.

Отчасти считаем нашей заслугой тот факт, что по результатам многочисленных исследований и мониторингов, проводимых различными службами в период пандемии, на вопрос: «Куда бы вы хотели поехать после снятия ограничений?» — большинство респондентов поставили Италию на одно из первых мест.

Ресурсы направления, его положительный имидж — основная мотивация для путешествия. Поэтому приоритетные задачи на данном этапе — формирование и поддержка позитивного имиджа Италии через проведение рекламных кампаний и различных мероприятий.

— Не так давно группа представителей российского турбизнеса совершила поездку в Италию. Какова была ее задача, и планируются ли еще подобные мероприятия в летнем сезоне?

Действительно, в апреле небольшая делегация из региона Марке приехала в Москву с презентацией и рассказала о планах организовать рекламный тур, и мы тогда сами не ожидали, что в нынешних условиях у нас все получится. И тем не менее, совместными усилиями Региона, ENIT, Посольства Италии и авиакомпании S7 при поддержке госструктур, мы смогли организовать выезд 70 человек, среди которых туроператоры, туристические агентства, журналисты и лидеры мнения, в итальянский регион Марке.

Отчасти из-за отсутствия прямого авиасообщения, а в большей степени — из-за недостатка информации, российские туристы мало посещали Марке, хотя, как и большинство итальянских регионов, он очень богат природными, культурно-историческими и архитектурными достопримечательностями, располагает протяженной береговой линией. Мало кто знает, что в регионе производится 70% итальянской обуви ведущих итальянских обувных брендов.

Мы ежегодно планируем выездные мероприятия в Италию, в том числе и рекламные туры, но это двусторонняя работа, то есть важно, чтобы в первую очередь принимающая сторона была заинтересована в приеме. К сожалению, в период пандемии в условиях строгих ограничений многие итальянские регионы не могли себе этого позволить. Но вот уже на осень мы планируем организацию таких поездок.

Ставка будет сделана на элитные направления

— На какие продукты вы сейчас делаете ставку: более премиальные или наоборот массовые, ориентированные на бюджетного туриста?

Основная стратегия последних лет, причем не только для российского рынка, но в принципе для продвижения Италии на мировом рынке — делать ставку не на объем, а на качество турпотока. Большое внимание планируем уделять MICE-составляющей туризма, знакомить россиян с малоизвестной Италией, рассказывая о возможностях различных регионов, акцентироваться на таких видах туризма, как малые города искусств, эногастрономический туризм, паломничество к святым местам, термальный туризм и круизы.

В любом случае, мы не сторонники каких бы то ни было ограничений, наоборот, наша цель — способствовать формированию представления об Италии, которое будет увеличивать туристический спрос, позиционировать направление в расчете на разные аудитории. Например, мы стараемся выработать стратегические решения, которые позволили бы делать промоушен одинаково актуальным для тех, кто «родился со смартфоном в руках», и для аудитории, которая «не дружит» с современными технологиями.

— Ориентация на «качественный турпоток» означает, что Италия станет более дорогим направлением в первое время после пандемии?

Ни для кого не секрет, что Россия хотя и не является основным поставщиком туристов в Италию (по данным на 2019 год, она занимала 9-ю строчку рейтинга), но борется за пальму первенства с американскими и китайскими туристами по размеру расходов в Италии. Это, безусловно, имеет большое значение для экономики страны и служит одним из факторов, благодаря которому российские туристы являются одними из самых желанных в Италии. Luxury-туризм является движущей силой индустрии гостеприимства Италии.

Но когда мы говорим о качестве турпотока, то имеем в виду не столько экономическую составляющую, сколько то, что в нашей работе будем больше обращать внимание на продвижение более элитных направлений, которые не вписываются в понятие «массовый туризм». Например, отдых на термальных источниках или летние горы. В России много поклонников горных лыж, которые зимой с удовольствием посещают итальянские альпийские курорты, а в летний период большая часть наших соотечественников нацелена на пляжный отдых, который комбинируется с посещением близлежащих городов искусства. При этом в горы и на озера едут в основном европейцы, для россиян это новое направление, хотя если говорить об особенностях пост-ковидного периода, вероятно, именно такой отдых будет пользоваться спросом в ближайшие годы.

В целом Италия никогда не была особо дешевым направлением, если сравнивать, например, с Испанией или Грецией, но она располагает огромными возможностями для отдыха, как принято говорить, «на любой вкус и кошелек». Наряду с фешенебельными и дорогими курортами есть удивительные по красоте гораздо более экономные места для отдыха.

Любовь россиян к Италии и желание ее посетить в до-ковидный период привлекало в страну более 1 миллиона российских туристов ежегодно.

Мы не прогнозируем повышения цен со стороны итальянских отельеров и транспортных компаний в нынешних условиях, однако, удорожание туров возможно за счет повышения цен на авиаперелеты, вызванного уменьшением объемов авиаперевозки, а также за счет ограничений по приему туристов, введенных предприятиями сферы туризма из-за пандемии.

— Учитывая важность российского туриста для Италии, стоит ли ожидать каких-либо особых мер со стороны отельеров и принимающих компаний с целью как можно более быстрого восстановления турпотока: спецпредложения, снижение цен и тому подобное?

Если наши ожидания оправдаются и уже в ближайшие месяцы Италия откроется и для Россиян, не исключено, что некоторые Регионы, или что наиболее вероятно, частные компании и отели смогут предложить российским партнерам выгодные условия, направленные на скорейшее восстановление туристических потоков.

Итальянский туризм переживает серьезные изменения

— Как сейчас ощущает себя индустрия гостеприимства Италии? Как сильно она изменилась и сколько времени, с вашей точки зрения, потребуется, чтобы все вернулось в норму?

После нескольких лет устойчивого развития туристического сектора в Италии, которое регистрировалось и на начало 2020-го, в результате пандемии произошел один из самых тяжелых экономических спадов последних 150 лет. Изменения спроса и предложения вызвали структурные перестройки, которые могут повлиять на морфологию и географию итальянской туристической системы в среднесрочной перспективе.

Пока нет точных данных о том, сколько предприятий туризма закрылось в Италии за период пандемии, но согласно исследованиям CERVED Information Solutions S.p.A (одного из основных рейтинговых агентств Европы), проведенным в 2020 году, квота малых и средних предприятий в зоне риска составляет от 20 до 40%.

Больно говорить о том, что туризм, да и в целом мир, уже никогда не будут прежними. Это заставляет задуматься о переменах и реформах, о необходимости организовать по-новому отдых туристов и жизнь горожан. Не случайно в дни карантина много говорилось о том, что кризис — это новые возможности.

— Италия была одной из стран, которая в значительной мере опиралась на внутренний спрос при поддержке туротрасли. Насколько это оказалось эффективным?

Летний отпуск для итальянцев — это святое. И как это ужасно ни звучит, именно благодаря коронавирусу итальянцы заново открыли для себя родную страну. Тем не менее, внутренний туризм, который, безусловно, в ближайшем будущем будет играть для Италии важную экономическую роль, не сможет компенсировать потерю дохода, вызванную сокращением въездного международного туризма.

Из-за боязни заражения итальянские туристы в 2020 часто выбирали местом отдыха регионы, имеющие маленькую плотность населения и где большую часть времени можно было проводить на открытом воздухе, поэтому у нас зафиксирован резкий спад путешествий в крупных итальянских городах, которые всегда были основными точками притяжения для иностранных туристов. Так они перешли от туристического бума, овертуризма, к туристическому «голоду».

Поэтому сегодня итальянские регионы, которые часто концентрировали ресурсы вокруг городских центров, стараются инвестировать и в прилегающие территории, переосмысливают свою деятельность в пользу более сбалансированного распределения туристических потоков.

— Сейчас мы видим, что Италия постепенно открывает свои границы для стран, которые входят в число крупных туристических рынков. Прежде всего, это соседи по ЕС, Северная Америка и вот теперь — возможно — Россия. Как оцениваются темпы восстановления этих рынков?

Новость о том, что летом Европа откроется для жителей Северной Америки, была с энтузиазмом воспринята путешественниками и агентствами, о чем свидетельствует рост поиска рейсов из США в некоторые европейские столицы на 47%. Конечно, потоки из этих стран начинают восстанавливаться, но пока не очень быстрыми темпами. Желание путешествовать осталось неизменным, но запросы туристов стали другими. Один из их приоритетов сегодня — фактор безопасности. Забота о собственном здоровье остается актуальной проблемой для 47% итальянцев и 57% иностранных путешественников, и эти цифры растут, когда речь заходит о здоровье членов их семей: 61% для Италии и 64% для иностранцев.

— Какие усилия сегодня прикладывает Италия, чтобы стимулировать въездной турпоток?

Как вы знаете, совсем недавно в Италии создано новое правительство, которое возглавил Марио Драги, а также новое Министерство туризма во главе с министром Массимо Гаравалья. Сразу же после назначения на этот пост он представил программу из восьми пунктов по восстановлению итальянского туризма, среди которых решение организационных вопросов, координирование деятельности в сфере туризма, обеспечение безопасности передвижения, помощь компаниям в сфере туризма, усиление бренда Италия, цифровизация туристического сектора, преодоление фрагментации и консолидация отрасли.

Для привлечения большего количества туристов в Италию ENIT также разработал свою стратегию, в которой большое внимание уделяется укреплению исследовательской и аналитической деятельности в сфере туризма, продвижению цифрового маркетинга через различные платформы и национальную цифровую экосистему, разработке нового туристического продукта и поддержание интереса к уже существующему, сохранение позиционирования бренда Италия на рынках зарубежных стран и его дальнейшее развитие.

Недавно мы объявили о запуске Visit Italy Web Radio, первого международного интернет-радио, созданного для продвижения и рестарта итальянского туризма с помощью музыкальных развлечений. По радио можно услышать новости на разных языках, прямые трансляции с корреспондентами из 23 стран, подкасты, постоянно обновляемую актуальную информацию о туризме, тематические программы, ток-шоу о путешествиях, выпуски, посвященные литературным и туристическим новостям, эксклюзивные интервью с известными личностями национального и международного масштаба, но, прежде всего, много итальянской музыки, которая служит мощным инструментом распространения итальянской культуры, истории, традиций и образа жизни.

Когда российские туристы смогут вернуться в Италию?

— Кстати, о новом правительстве. В конце июня в России довольно бурно обсуждали заявление нового итальянского премьера, который допустил, что российская вакцина Sputnik V никогда не будет признана в ЕС. Вместе с тем, накануне посол Италии в Москве Паскуале Терраччано заявил, что российские туристы смогут приехать в страну уже в сентябре. Означает ли это, что позиция относительно этого препарата изменилось?

Действительно, пока российская вакцина «Спутник V» не стала пропуском в Шенген, ее нет в списке ВОЗ, но мы надеемся, что в скором времени этот вопрос решится, ведь россияне — одни из самых любимых в Италии туристов. Это подтверждает и посол Италии в Москве Паскуале Терраччано. В своем недавнем интервью одному из федеральных изданий он сказал: «Я надеюсь, что эта процедура [одобрение российской вакцины] завершится успешно и как можно скорее, и тогда вакцинированные „Спутником“ граждане тоже смогут получить так называемый зеленый европейский паспорт». Как мы знаем, вакцинация «Спутником V» эффективно прошла в Республике Сан-Марино. Кроме того, в июне недалеко от Милана началось производство первой тестовой партии российской вакцины.

— Как можно оценить важность российского рынка для итальянской туристической отрасли? И какие надежды возлагаются на него, если осенью турпоток из РФ все же начнет восстанавливаться?

Россия, как и прежде остается для Италии важным стратегическим, политическим и экономическим партнером. Она также входит в список стран, которые формируют основные туристические потоки в Италию. От отсутствия русских туристов Италия ежегодно теряет 1,5 млрд евро.

Итальянские консульства уже начали перевыпуск итальянских виз для россиян, действие которых закончилось во время закрытия границ из-за пандемии. Мы очень надеемся и ждем, что Италия уже осенью сможет начать принимать туристов из России. Но все же рассчитывать на восстановление въездного туризма в краткосрочной перспективе сложно. Если все пойдет по благоприятному сценарию — то есть возобновление турпотока уже осенью, то восстановление доковидного уровня международных туристических потоков в Италию возможно в 2024 году.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме