В Венесуэле рассказали подробности о запуске чартеров из России

Впервые деталями полетной программы поделился министр туризма Али Падрон, интервью с которым подготовлено при содействии Ростуризма.

В Венесуэле рассказали подробности о запуске чартеров из России

В середине мая в московский аэропорт Внуково прибыл первый прямой рейс из столицы Венесуэлы Каракаса, который выполнила авиакомпания Conviasa. А уже скоро страна готовится встретить первые чартеры из России на своем курортном острове Маргарита. Чем интересна туристическая инфраструктура страны, и к каким впечатлениям готовиться туристам, в интервью Profi.Travel рассказал министр туризма Боливарианской Республики Али Падрон.

«Первый рейс готовили почти два года»

— Господин Падрон, я бы хотел начать с главной темы: первого прямого рейса из Каракаса в Москву авиакомпании Conviasa. Как велась его подготовка?

Между Венесуэлой и Россией существуют глубокие двусторонние отношения, которые охватывают экономическую и военную сферы; сейчас идет достаточно активное сотрудничество, которое началось еще при президенте Чавесе. Но несмотря на нашу активную совместную работу, туризм до этого момента оставался в стороне.

Движение в эту сторону начались в 2017 году, когда мы принимали участие в выставке в Москве. В тот момент начались наши отношения с Ростуризмом, целью которых было подписание договора о сотрудничестве. В следующем году мы заявили о намерениях продвигать туристическую сферу, и в 2019 году президент Мадуро дал указания министру транспорта начать процесс по организации прямого авиасообщения с Россией.


Фото с сайта Росавиации

— Получается, на подготовку рейса ушло два года? Это связано с пандемией или были иные причины?

Это был долгий процесс взаимодействия между нашими правительствами, который затрагивал все нюансы сотрудничества в сфере туризма. И да, все это происходило во время пандемии коронавируса и в то время, когда обе наши страны находятся под санкциями США и других стран, то есть в достаточно тяжелый период времени.

— Кто прилетел на первом рейсе?

На первом рейсе с нами летели посол Российской Федерации в Венесуэле господин Мелик-Багдасаров, заместитель министра иностранных дел по вопросам Европы Иван Хиль, президент национального института гражданской авиации, заместитель президента авиакомпании Conviasa Хосе Грегорио Маркес Рамирес и я. Целью приезда этой делегации было показать, насколько глубок наш интерес для развития отношений в сфере туризма.

— Могут ли рейсы Conviasa использоваться для стыковки на другие направления в регионе?

Конечно, если не считать возможностей перелета в любую точку Венесуэлы, то у авиакомпания предоставляет возможность стыковать перелеты в Мексику, Боливию, Доминиканскую Республику, Эквадор. Кроме того, в ближайшее время планируют открыть полеты на Кубу и в Аргентину.

«Через год мы планируем принять 60 тысяч россиян»

— Как стало известно редакции Profi.Travel, российский туроператор PEGAS Touristik собирается запустить чартерную программу в Венесуэлу. Какие подробности об этом вы можете сообщить?

Действительно, мы параллельно работаем над организацией прямых чартерных перелетов Nordwind Airlines из Москвы в Порламар, столицу острова Маргарита. Компания Pegas Touristik сама проявила интерес к нашей стране, и мы встретились с ее руководством. Нам известно, что туроператор подписал трехлетнее соглашение с отелями на острове. Предполагается, что каждые 10 дней будут осуществляться 3 рейса, а в будущем программа распространится и на Санкт-Петербург. Сейчас идет процедура оформления всех разрешений. Планируем примерно через год достичь цифры около 60 тысяч туристов. Это без учета тех пассажиров, которые захотят воспользоваться рейсом Москва-Каракас-Москва.

Кстати, после ознакомительного тура в начале мая, в котором участвовали более 90 туроператоров, мы также узнали об интересе к Венесуэле компаний из Беларуси, Казахстана и Украины, которые тоже хотят отправлять своих туристов на остров Маргарита.

— А с кем-то еще из российских туроператоров вы сейчас ведете переговоры?

Да, ведем с различными компаниями. Но что касается заявленных 60 тыс. туристов из России — это только с учетом провозной емкости Nordwind Airlines. Рейсы будут выполняться на Boeing 777, которые перевозят более 400 пассажиров. Поэтому цель вполне реальная.

— Какие в целом были впечатленияу у участников фамтрипа?

Все были впечатлены. Мы получили огромное количество сообщений и от операторов, и от инфлюенсеров. Думаю, что это связано с тем, что мы показали уникальные места Венесуэлы. Например, национальный парк Канайма, где находится Анхель — самый высокий водопад в мире. Остров Маргарита, остров Коче, архипелаг Лос-Рокес, интересные места в Каракасе и в городе Ла-Гуайра, который тоже находится на побережье.

Буквально 2-3 дня назад я получил сообщение от одного из участников этого тура, который сказал, что хочет вновь вернуться уже вместе со всей семьей.

Карибы без ураганов

— Чем Венесуэла отличается от других карибских дестинаций? И на что вы будете делать упор в продвижении?

Думаю, что каждая страна имеет свои отличия, и я не хотел бы нас сравнивать с соседями. Венесуэла по географическому и биологическому разнообразию занимает 10 место в мире из 193 стран. У нас есть все типы климата, здесь великолепные пляжи, леса и даже пустыня. Причем вы можете находиться в пустыне, а через полчаса будете смотреть на снег. А от лучших пляжей — всего 45 минут до джунглей Амазонки. Кроме того, у нас туристическая инфраструктура высокого уровня, отличные гастрономические программы. Также мы можем предложить городские и исторические туры. Например, в июне будут отмечать 200 лет Битвы при Карабобо за независимость против испанской империи. Это событие также включается в туристические программы. Венесуэле есть что предложить путешественникам. Единственное, чего не хватает — это чтобы туристы приехали и получили здесь собственный опыт.

Что касается российских туристов, на первом этапе, который продлится в течение одного года, мы продвигаем два нацпарка. Всего в Венесуэле их 43, из которых три — самые большие в мире. Один из этих трех — как раз Канайма, о котором мы хотим рассказать россиянам, второй мы выбрали на архипелаге Лос-Рокес. Также мы будем продвигать о. Маргарита и Каракас.

— Основной турпоток из России будет направлен как раз на остров Маргарита, а это, прежде всего, пляжный отдых?

Да, это предложение будет ориентировано на пляжный отдых и различные экскурсии. На острове очень большая отельная база, около 30 тыс. номеров, в том числе уровня 5* и 4*, есть совершенно новые объекты.

Рядом с островом Маргарита находится острова Коче и Кубагуа — они славятся своими прозрачными водами. И там достаточно редко идут дожди, т.е. российским туристам будет обеспечено солнце, которое они так любят. В целом в Венесуэле 2 тыс. километров Карибского побережья, где более 400 пляжей в отличном состоянии.

— Венесуэла — круглогодичное направление?

Об этом стоит сказать отдельно. Дело в том, что одна из особенностей Карибского бассейна — это то, что 90% территории ежегодно подвергается проходу ураганов и тропических штормов. И только на 10% территории никогда не бывает ураганов, и это как раз побережье Венесуэлы и небольшая часть Колумбийского побережья. Все остальные страны: Доминиканская Республика, Куба, Гаити и так далее — там всегда присутствует риск природных катаклизмов.

Тем не менее, сезонность в Венесуэле есть: дождливый сезон — с мая по ноябрь, сухой — с декабря по май, примерно по полгода каждый. Однако и с весну по осень вы не увидите постоянных осадков: дождь быстро проходит и сразу выглядывает солнце.

— Расскажите подробнее об отельных возможностях Маргариты. Какие бренды представлены, по каким системам они работают? И какова ценовая политика?

Выбор отелей на острове огромен. Есть отель-бутик, гостиницы с 4* и 5*, есть комплекс вилл. У нас есть международные представители — это испанская сеть Hesperia, Tibisay, Windham. Другие отели, которые есть на острове, поддерживают международные стандарты. Что касается системы работы — есть и bed&breakfast, и All Inclusive. Средняя стоимость отелей составляет около 50 долларов за ночь за номер.

— Основные достопримечательности находятся в стороне от пляжей. Какие экскурсии будут предлагаться туристам и как будет организована логистика?

В основном все передвижение будет организовано по воздуху, малой авиацией. Разработкой экскурсионных предложений занимается принимающая компания Venetur, эти туры как раз будут представлены в скором времени, и тогда будет известна приблизительная цена. Прежде всего, это будут морские сафари различной продолжительности, но главное — это экологический туризм, экскурсии в национальные парки.

«Мы знаем, какие есть стереотипы, и мы их не боимся»

— Давайте отвлечемся от турпродукта и поговорим о том, как вы планируете стимулировать турпоток из России? Есть ли меры по поддержке туроператоров или перевозчиков?

Мы планируем использовать вебинары, фам-трипы и многое другое, чтобы знакомить турбизнес и туристов с Венесуэлой. В ближайшее время запустим «Туристический караван» в России, в котором будет участвовать заместитель министра.

Также у нас есть отличный способ снизить стоимость перевозки для туроператоров — это очень дешевый и качественный авиакеросин, который позволит значительно удешевить перелет. Это не прямая мера поддержки, мы это понимаем, но, уверен, она окажется очень действенной.

— Наверное, даже более серьезная задача сегодня заключается в изменении общественного сознания относительно Венесуэлы — ведь страна не воспринимается как туристическое направление. Что вы планируют для этого сделать?

Стереотипы относительно Венесуэлы, конечно, присутствуют, и международные СМИ активно их «продают». Но я могу привести недавний пример из нашей практики. Известный американский блогер Дрю Бински, который объездил все страны мира, недавно побывал в Венесуэле. Он говорил, что очень беспокоился перед поездкой, потому что страна, как вы заметили, не воспринимается как туристическое направление. Но после поездки он сказал, что это самая прекрасная страна в Латинской Америке. Недавно к нам приезжал и генеральный секретарь всемирной туристической организации Зураб Пололикашвили, и Венесуэла оставила у него самые наилучшие впечатления.

Мы, безусловно, приложим серьезные усилия, чтобы привлекательность направления осознали и российские туристы. Но, как у вас говорят, все равно лучше один раз увидеть.

— Какие требования должны выполнить российские туристы, чтобы увидеть Венесуэлу? И какая там вообще сегодня ситуация с коронавирусом?

Перед вылетом необходимо сделать ПЦР-тест и по прилету в Венесуэлу нужно будет сдать еще один. Во всех отелях и туристических местах применяются жесткие протоколы безопасности. Обязательно использование масок, санитайзеров. Контролируется количество людей, находящихся в одном пространстве. Есть отели, где действуют собственные протоколы и правила еще строже, есть своя система дезинфекции и так далее.

Вообще, Венесуэла очень успешно ведет борьбу с коронавирусом. Здесь одни из лучших показателей по всей Латинской Америке, особенно в сравнении с соседними странами. У нас уже начался процесс вакцинации. Планируется, что к октябрю будут привиты 70% населения. Сейчас вакцинируются люди 65+, работники здравоохранения, учителя. На очереди — работники туристической сферы.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

Туристы меняют Черное море на Белое

Туапсе в огне: что происходит сейчас на курорте

В Туапсе еще одно серьезное ЧП: из-за атаки беспилотников снова произошел масштабный пожар на  нефтеперерабатывающем заводе. Об этом 28 апреля сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев. Жителей соседних с НПЗ домов эвакуируют. А туристы, по словам экспертов, уже начинают менять Черное море на Белое.

Это не первое ЧП в Туапсе, которое приводит к серьезным последствия для экологии. Ранее пожар на нефтерминале морпорта вызвал в регионе «нефтяные дожди». Еще тогда эколог Жора Каваносян говорил, что из города стоит эвакуировать детей и тех, кто находится в зоне риска.

По данным оперштаба Краснодарского края, сейчас ведутся такие работы:

  • ● на территории морского терминала: там укрепляют защитные ограждения;
  • ● в реке Туапсе: ниже по течению выставлены боновые заграждения, устроены нефтеловушка и заградительная дамба; в устье обустроены каскадные боновые заграждения и нефтеловушка;
  • ● на береговой полосе Центрального пляжа и в акватории моря: вдоль берега выставили боновые заграждения протяженностью в один километр.

Роспотребнадзор рекомендует жителям ограничить пребывание на открытом воздухе, не открывать окна, а в случае плохого самочувствия и появления признаков одышки, кашля, обострения хронических заболевания — обратиться к врачу.

«Конечно, такое ЧП не могло не сказаться на туризме. Но пока на всем российском побережье Черного моря — низкий сезон. Средняя глубина бронирования — дней 20. Соответственно, туристы будут принимать решение о летних поездках после майских праздников. Если к 15-20 июня ситуация нормализуется, выбор будет один. Если развитие ситуации продолжится в таком ключе, то туристы предпочтут иные направления», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его словам, у туристов еще достаточно времени для принятия решения. В первую очередь путешественников волнует расползание нефтяного пятна — дойдет ли загрязнение до курортных поселков.

Часть туристов, уточняет эксперт, настроены более радикально: зачем нам небезопасное Черное море, лучше поедем в Арктику на Белое.

При этом Сергей Ромашкин все же прогнозирует рост турпотока на юг России. Небольшой — на уровне 2-3% — и только за счет Анапы, спрос на которую после снижения из-за экологической катастрофы в прошлом году, увеличивается.

По словам заместителя гендиректора по продукту компании «Мультитур» Евгении Кизей, сложно сказать, что будет происходить в дальнейшем. «Гостиницы нашей сети «Ателика» находятся и в Туапсинском районе. Пляжи чистые, но мы не знаем, что будет через неделю, через две», — отметила эксперт.

По ее словам, у туристов есть опасения, и часть клиентов готовы перебронироваться на Крым и другие направления, даже на Подмосковье, где у «Ателики» два отеля. Туристам идут навстречу.

Но в целом, по словам Сергея Ромашкина, падает спрос на все регионы. Например, это заметно сейчас по Иркутской области. Россияне стали меньше путешествовать, сжимается география поездок, прореживается их частота, и это — вопрос экономики, а не безопасности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме