По данным исследования компании Amadeus, проведенного среди более чем 9 тысяч путешественников, 91% респондентов готовы хранить данные о своем здоровье в электронном виде, если это позволит снизить необходимость личного взаимодействия в аэропорту и во время путешествия. Для России этот показатель даже чуть выше — 92%

В то же время, 50% россиян, принявших участие в опросе, заявили, что их беспокоит риск взлома и утечки персональных данных, 30% смущает непрозрачность того, как эти данные будут использоваться после того, как стали доступны авиакомпаниям и властям других стран.

Испытания тревел паспортов здоровья развернуты во множестве стран, и власти основных туристических дестинаций возлагают на них большие надежды в деле восстановления глобального туризма и авиационной отрасли.

Для успеха этой задачи нужны три ключевых компонента: сотрудничество, согласование стандартов и цифровизация процессов. Но из-за комплексности этих вопросов, неудивительно, что по-прежнему отсутствует сотрудничество между всеми государствами, которое только еще больше задерживает восстановление международных поездок, считают аналитики GlobalData. С другой стороны, формирование международно признанной системы в качестве глобального стандарта для всех направлений поможет обеспечить максимально беспрепятственное путешествие.

Например, в настоящее время испытание проходит CommonPass, который является инициативой Commons Project в партнерстве со Всемирным экономическим форумом. IATA также выпустила проездной Travel Pass, который использует глобальные стандарты паспортов и внутреннюю систему IATA для проверки соответствия авиапассажиров визовым требованиям и состоянию здоровья. Также Европейская комиссия обсуждает запуск «цифрового зеленого сертификата», который позволит вакцинированным, а также гражданам с «зеленым» статусом выезжать в другие государства-члены без необходимости карантина.

То, как будет выглядеть мир путешествий в «постковидную» эпоху, Profi.Travel обсудил с главой офиса Amadeus в России Леонидом Мармером.

— Леонид, если начинать с самого начала, то когда и как появилась философия новой системы путешествий, реализацию которой мы сейчас видим в различных электронных пропусках и сертификатах?

В 2020 году, когда случилась вся эта ситуация, мы совместно с другими организациями, такими как IATA, UNWTO, ВОЗ, крупные авиакомпании, начали анализировать то, что может произойти на рынке. Очень многие шаги делались интуитивно, никто не знал решений, никто не сталкивался с подобной ситуацией и большинство надеялись на то, что максимум через полгода все закончится.

На тот момент каждая отраслевая организация вела диалог по этому поводу внутри своей отрасли. Единого технологического решения, которое могло бы учесть интересы всех сторон, не было. И Amadeus вышел с инициативой на межотраслевом и даже межгосударственном уровне.

Весь прошлый год мы проводили различные межотраслевые мероприятия, чтобы понять, что нужно рынку. И примерно к концу года мы вышли с инициативой, которая сейчас получила название Amadeus Safe Travel Ecosystem или «Экосистема безопасных путешествий», которая, по сути дела, не принадлежит никому, равно как сегодня никому не принадлежит Интернет: все являются поставщиками и потребителями.

Уже сегодня мы видим большое количество систем пропусков, появляющихся по всему миру. В дополнение к этому, Amadeus разрабатывает собственные решения в сотрудничестве со своими клиентами-авиакомпаниями и аэропортами. Мы с самого начала заявляли, что намерены работать со всеми «цифровыми пропусками или паспортами здоровья» и их поставщиками, чтобы обеспечить возможность подключения к действующей инфраструктуре.

— Какие основные препятствия вы видите на пути восстановления путешествий сегодня? Наверняка ведь, дело не только в дефиците вакцин.

Как я уже говорил, повышение уровня сотрудничества в отрасли, которому мы содействуем, очень обнадеживает, и мы считаем, что это должно способствовать восстановлению. Однако есть несколько основных вызовов.

Прежде всего, это отсутствие единого источника информации о том, что происходит в той или иной стране. Во-вторых, это отсутствие договоренности между правительствами стран, и с тем, что все большие и большие ограничения затрудняют сам процесс туризма и перевозки.

И в-третьих, мы, рынок, должны завоевать доверие путешественников, а также правительств и регулирующих органов, от которых зависит разрешение на международные поездки. Amadeus полностью поддерживает запуск пилотных проектов и испытаний, проводимых ключевыми игроками отрасли. Это хороший способ продемонстрировать преимущества подхода, основанного на использовании новой технологии, в сочетании с другими мерами, такими как массовая вакцинация и быстрое тестирование.

Это те три главные проблемы, которые мы совместно со всеми другими участниками глобального рынка стремимся решить.

— Если говорить об участниках индустрии путешествий, то кто должен подключаться к системам пропусков?

В первую очередь, к ним должны подключиться авиакомпании и аэропорты. Затем я вижу очень хорошие решения для круизных компаний, возможно общественный транспорт и даже железнодорожный.

До недавнего времени нам больше всего не хватало организаций, которые занимаются проверкой здоровья, вакцинацией и сертификацией. Как мы видим, сейчас этот сегмент уже тоже относительно сформировался: в различные странах есть государственные или частные организации, которые вовлекаются в этот процесс.

— Насколько активно в этот процесс вовлекаются медицинские организации в России?

В России ведется активная работа. Массовая вакцинация набирает обороты. После прививки вы можете получить электронный сертификат на портале и в мобильном приложении госуслуг.

В рамках одной отдельно взятой страны, при условии, что она инвестирует в вакцинацию, тестирование и ограничения, есть хороший шанс, что можно справиться с кризисом. Но для восстановления международного туризма нужны более серьезные меры, которые как раз предполагают использование глобальных технологий. И Россия подключается к этому процессу. На правительственном уровне идет работа над проектом международного сертификата вакцинации для привитых российскими препаратами от COVID-19. Он будет доступен на английском языке и планируется для поездок за рубеж. Это важный шаг навстречу межгосударственному сотрудничеству как главному условию восстановления поездок в новых условиях.

По сути, Amadeus предлагает технологическое ядро для экосистемы Digital Traveller ID, вокруг которой будут созданы «коннекторы» для передачи информации от одного источника к другому. При этом нужна возможность постоянно подключать новых поставщиков и потребителей, чтобы все работало. Кроме того, вопрос обеспечения безопасности данных и проверки подлинности документа, будь то паспорт здоровья или сертификат вакцинации, результаты тестов — эффективнее решается с помощью технологий.

— Как я понимаю, в этом месте как раз и находится одно из главных препятствий — защита персональных данных. Ведь фактически личная информация граждан в процессе поездки становится доступной в электронном виде значительному кругу лиц, и это настораживает очень многих путешественников и даже целые страны...

Да, существуют различные требования в каждой стране, но это не должно ограничивать наши путешествия. Для этого данные должны быть обезличены. Digital Traveller ID — это абсолютно виртуальная вещь, которая по сути никому не принадлежит. Просто информация о вас будет сочетаться с вашими проездными документами, документами идентификации личности, может быть, с вашей биометрией и, естественно, с цифровыми медицинскими данными.

— Многие из упомянутых технологий существуют уже некоторое время, и получается, что пандемия лишь значительно ускорила их распространение. У вас уже есть примерное видение того, насколько далеко может зайти прогресс?

Действительно, сейчас мы являемся свидетелями более агрессивного внедрения всех видов цифровизации. Это и биометрия, и бесконтактные платежи, киоски самообслуживания, распознавание лица, речи. И мы сейчас стоим на пороге масштабного тестирования этих систем, когда идентификация личности будет происходить уже без предъявления бумажного сертификата. Справка, паспорт, посадочный талон — все это также станет цифровым, и понятно, что меры, связанные с пандемией, с нами надолго. Поэтому в результате должно появиться нечто, что позволяет нам проходить регистрацию на рейс с предъявлением минимума документов.

Кроме того, есть аналитические исследования, согласно которым это может быть очень интересно mice-сегменту, выставочным мероприятиям. Но сейчас решили копнуть еще глубже и использовать подобные решения для возвращения в офис, и такой инструмент может стать таким же идентификатором для прохода в ваше офисное пространство или посещения офиса ваших партнеров.

— Я правильно понимаю, что в перспективе речь может идти о путешествиях без паспортов?

Да, в дальнейшем может идти речь и об отказе от паспорта здоровья. Пока мы говорим об ускоренном переходе в цифру, и о том, что этот Digital Traveler ID сочетается с маркером «Health OK», и это будет принято максимальным количеством участников рынка. При этом не будет принципиально важным, какая система будет применяться в итоге: IATA Travel Pass, Common Pass или какая-то другая.

Разумеется, для такого радикального шага нужно согласование на межгосударственном уровне, и это один из наиболее сложных моментов. Мы все помним, как страны Европы не могли договориться сначала о закрытии границ, потом о проведении вакцинации и так далее. Поэтому очень многое в деле восстановления туризма, а также в механизмах, которые будут для этого задействоваться, будет зависеть именно от межгосударственных и межотраслевых договоренностей, признания той или иной вакцины или того или иного теста. И эти процессы нужно существенно ускорить.