Как Дубай готовится к прорыву после пандемии

Интервью генерального директора Dubai Tourism Иссама Казима.

Как Дубай готовится к прорыву после пандемии

Власти Дубая на протяжении нескольких месяцев остаются последовательными сторонниками постепенного и сдержанного возобновления турпотока. По их мнению, в среднесрочной перспективе те ограничения, которые реализуются в эмирате, станут главными преимуществами туристического направления. Ведь мелкие неудобства появляются и исчезают. А имидж самого безопасного направления создается долго и кропотливо.

О том, как меняется дубайский турпродукт, и как эмират планирует дальнейшее открытие для туристов в интервью Profi.Travel рассказал Иссам Казим, главный исполнительный директор Дубайской корпорации туризма Dubai Tourism.

Добрый день, мистер Иссам. Авиасообщение между Россией и Дубаем было возобновлено несколько месяцев назад, и сейчас можно говорить о первых результатах этого шага. Как быстро восстанавливается туристический поток, и какие есть препятствия у этого процесса?

Россия — ключевой рынок для Дубая, и возобновление работы нашего авиационного и туристического секторов еще больше увеличивает перспективы привлечения большего количества туристов.

Вместе с тем, для Дубая всегда были важны и региональные города, о чем свидетельствует успешное выполнение рейсов flydubai из девяти российских городов до пандемии. Мы уверены, что пропускная способность будет восстановлена, и это коснется в том числе и операторов чартерных рейсов.

Насколько сильно пострадала туристическая отрасль Дубая, и какие меры поддержки были предприняты руководством эмирата и страны?

Нас очень воодушевляют темпы восстановления отрасли с тех пор, как город открыл свои двери для иностранных туристов чуть более пяти месяцев назад. Неуклонный рост числа путешественников указывает на то, что Дубай по-прежнему популярен у путешественников со всего мира, что мы находимся на правильном пути к восстановлению и полному открытию нашего туристического сектора.

Этот критический период также подчеркнул устойчивость нашей экосистемы, и это во многом связано с пакетом экономических стимулов, предлагаемым правительством, включая различные меры помощи. Это и налоговые льготы, освобождение от сборов за классификацию отелей, а также бесплатные билеты на все развлекательные и деловые мероприятия.

Уже есть прогнозы, когда турпоток в Дубай сможет восстановиться до докризисного уровня?

Активный подход Дубая и многовекторная борьба с пандемией позволили нам принимать иностранных путешественников и жителей раньше, чем многие другие страны.

Во многом это поставило нас в положение первопроходца в процессе открытия для глобальных рынков, в то же время это позволяет городу опережать тенденции в плане работы в международной туротрасли. Мы ожидаем, что в 2021 году турпоток будет набирать обороты: по мере роста доверия путешественников и на основе сильных стратегий роста, которые мы приняли в сотрудничестве с нашими партнерами и участниками рынка.

2021 год уже должен стать знаковым для мирового туризма, и в частности для Дубая, который перенес сроки проведения World Expo 2020 на вторую половину 2021 года. Все это должно направить Дубай, который уже входит в пятерку крупнейших мировых туристических центров как для бизнеса, так и для отдыха, на стабильную траекторию роста.

Тем не менее, пандемия наложила свой отпечаток на туристическую отрасль Дубая. Как вы оцениваете ее влияние?

Глобальный туризм, без сомнения, сталкивается с, вероятно, самым серьезным вызовом в современной истории, и Дубай не избежал воздействия пандемии. Однако на протяжении многих лет Дубай сталкивался с проблемами и успешно преодолевал их, вдохновляясь и руководствуясь нашим дальновидным руководством. Поскольку туристический сектор Дубая имеет непревзойденную инфраструктуру, включая авиалинии, отели, аэропорты, достопримечательности и опыт, мы воспользовались этими сильными сторонами и преимуществами, чтобы превратить проблемы в возможности, в первую очередь за счет повышения спроса на внутренний туризм.

Эти усилия привели к тому, что в третьем квартале заполняемость отелей достигла 51%, а в выходные дни заполняемость пляжных отелей превысила 90%. Внутренний туризм сейчас является важным компонентом нашей постпандемической стратегии.

А какой стратегии Дубай будет придерживаться в развитии туризма в ближайшие годы? Ведь возможности внутреннего рынка все равно не смогут обеспечить прежнюю загрузку турсектору эмирата.

Способность эмирата развиваться и адаптироваться на основе диверсифицированной в географическом плане стратегии, а также его умение быстро реагировать на изменения рынка помогли дестинации сохранить устойчивость. Мы продолжим эту проверенную стратегию, но сосредоточим внимание на дальнейшем развитии внутреннего туризма. Кроме того, мы будем и дальше формировать уникальный опыт и ценности в плане обслуживания гостей. Таким образом, Дубай продолжит возглавлять авангард ведущих мировых туристических направлений.

Какие защитные меры применяются в настоящее время при въезде в Дубай? И какие из этих мер могут быть отменены в ближайшее время?

В ОАЭ действует очень эффективная программа тестирования и мониторинга, что делает их одной из ведущих стран с точки зрения реагирования на COVID-19 и проведения наибольшего количества тестов на миллион человек. Кроме того, все туристы должны соблюдать набор протоколов авиаперелетов. Для содействия соблюдению нормативных требований в масштабах всей отрасли компания Dubai Tourism в сотрудничестве с Департаментом экономического развития и муниципалитетом Дубая также выпустила печать DUBAI ASSURED для сертификации и признания отелей и торговых точек, точек питания и аттракционов, которые внедрили все протоколы общественного здравоохранения для профилактики и лечения COVID-19.

Все эти меры получили высокое одобрение Всемирного совета по путешествиям и туризму (WTTC), который поставил городу знак «Безопасное путешествие».

Любые изменения в существующих протоколах по охране труда и технике безопасности будут определяться Высшим комитетом Дубая по управлению кризисами и стихийными бедствиями и Управлением здравоохранения Дубая.

Те меры, которые действуют сейчас — насколько сильно они влияют на туристов?

Важно понимать, что здоровье и безопасность являются ключевыми факторами для путешественников при выборе места отдыха, и поскольку туризм является ключевой опорой экономики Дубая, мы приняли всесторонние меры для защиты репутации Дубая как глобального города. Поэтому мы придерживаемся подхода «нулевой терпимости» в плане соблюдения этих правил безопасности и стремимся к тому, чтобы все участники рынка, включая гостиничные заведения и авиакомпании, соблюдали все меры предосторожности, как для персонала, так и для гостей.

Какие планы по открытию Дубая для круизных лайнеров? Когда это может случиться?

Сектор круизного туризма в Дубае всегда демонстрировал большой потенциал, и мы работаем с нашими партнерами, такими как DP World, Главное управление по делам резидентов и иностранцев и Emirates, чтобы перезапустить этот важный сектор. Мы ожидаем увидеть круизные лайнеры, возвращающие туристов в Дубай, как только будут приняты все соответствующие протоколы. Dubai Tourism также составил впечатляющий экскурсионный маршрут в рамках усилий по позиционированию города как популярного направления круизного туризма для международных круизных путешественников.

Расскажите о своих планах на российский рынок. Планируете масштабное продвижение в России?

Мы продолжаем наши усилия по привлечению большего количества туристов из России, чтобы еще больше подчеркнуть многогранную туристическую привлекательность города и продемонстрировать его как одно из самых безопасных направлений в мире.

Dubai Tourism постоянно координирует свои действия с более чем 3000 партнеров по всему миру, чтобы обеспечить их осведомленность и готовность адаптироваться к новым реалиям. Мы также регулярно информируем наших партнеров, включая туроператоров, о нашей маркетинговой деятельности на международных рынках, чтобы убедиться, что они согласованы и могут воспользоваться этими маркетинговыми инициативами для продвижения этого направления.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме