Нужно планировать развитие туризма, забыв о коронавирусе

Почему туротрасль упустила шанс для рывка во время глобальной пандемии? Интервью Константина Гаранина.

Нужно планировать развитие туризма, забыв о коронавирусе

Когда международные границы еще только начали закрываться из-за пандемии коронавируса, в России на самых верхних этажах власти звучали мнения, что для внутреннего туризма наступил шанс вырваться вперед.

По итогам летнего сезона можно говорить о том, что прорыва не случилось. Высокая загрузка в сезон была только в раскрученных локациях, таких как черноморские курорты. Если же говорить о новых внутренних направлениях, то, как оказалось, там предстоит еще очень масштабная работа в части развития инфраструктуры и создания качественного турпродукта.

Стало очевидно, что одних закрытых границ мало для того, чтобы туристы массово поехали по России. О том, почему для развития внутреннего туризма нельзя надеяться только на фактически сиюминутные тренды, Profi.Travel рассказал руководитель Центра территориального маркетинга Константин Гаранин.

Весной, когда разгоралась пандемия, многие говорили, что это шанс для развития внутреннего туризма. Можно ли сейчас говорить, что какие-то возможности были упущены?

На мой взгляд, если в начале карантина надежды на это еще были, то в конце мая — начале июня надеяться на это уже не стоило. Отрасль и власти на первом этапе сделали все, чтобы демотивировать туристов к путешествиям. Три месяца мы фактически наблюдали кампанию по запугиванию — здесь и обсуждение опасности заболевания в поездках, и информирование об угрозе банкротств туркомпаний, и обсуждение ограничений, а также постоянное обсуждение сокращения рабочих мест и роста безработицы.

За эти месяцы мы не увидели ни одной кампании по поддержке туриста, по формированию предложений куда ехать, как восстанавливать здоровье, как и где безопасно отдохнуть — ничего.

В отличие от нашей страны мы постоянно получали позитивные сигналы из-за рубежа — создание зеленых зон, креативные решения для развития туризма, нас ждут, нас поддерживают…

Потом карантин закончился, двери открылись и народ помчался отдыхать. Сейчас это преподносится, как рост внутреннего туризма, но это очень обманчиво:

Во-первых, многие поехали отдыхать более бюджетно, чем делали это раньше (в деревню, с палатками и пр), на халявные туры. И мнение о том, что в России качественно отдыхать очень дорого, по-прежнему сильно.

Во-вторых, это не системный, а ажиотажный спрос, который редко бывает позитивным, если он не используется для того, чтобы сформировать постоянных потребителей, а российский туризм не готовился к тому, чтобы грамотно спроектировать конверсию ажиотажных посетителей в постоянных — пока я не видел ни одной цельной региональной системы ведения туриста по цепочке ценностей, продаже ему множества продуктов на протяжении длинного периода времени — никто не думает о таких метриках, как LTV или ROI в. туризме.

В-третьих, поскольку к ажиотажу никто не готовился, то начались пиковые нагрузки на места, которые не готовы принять такое число людей, что уже приводит к формированию негативного отношения к внутреннему туризму.

Я думаю, что это все говорит о том, что туристическая отрасль упустила свой шанс для рывка.

Есть ли примеры того, как другие страны или направления перестроили свое позиционирование в новых условиях. Вы упоминали Грузию, можете рассказать подробнее об этом кейсе и почему вы считаете его перспективным.

О реальной перестройке позиционирования пока говорить рано — слишком мало времени прошло, но некоторые регионы, такие как Грузия, действительно усилили внимание к каким-то отдельным своим качествам. Грузия всегда ассоциировалась с горами, природой, морем, чем-то здоровым, и сейчас они позиционируют некоторые свои регионы, как «зеленые зоны» свободные от коронавируса и полезные для здоровья. То есть, они как раз усилили свое позиционирование. К тому же, сейчас они ввели визы для тех, кто работает на удаленке, как бы говоря «мы островок безопасности, ковчег, приезжайте».

Многие страны сделали ставку на эмпатию — та же Португалия, Фаррерские острова, которые провели хорошие рекламные кампании по выстраиванию более тесных эмоциональных связей с потенциальными туристами. То, что как раз почти ни один из российских регионов и не сделал. Хотя, надо отдать должное, что та же Карелия ведет хорошую кампанию по выстраиванию коммуникаций с потребителями и старается выстраивать более теплый, эмоционально насыщенный образ.

В то же время Россию называли в числе тех стран, чей внутренний турпродукт мог бы значительно выиграть от закрытия границ. По разным данным, за границей наши граждане тратят около 20 млрд долларов ежегодно. Насколько реально для российского туристического рынка «отгрузить» такую сумму и стоит ли вообще на нее ориентировать?

Я думаю, что ситуация не такая оптимистичная — рынок туризма объективно сжимается, так как многие никуда в этом году не поедут: не будет денег, побоятся потерять работу, примут решение перенести отдых на более спокойное время. В том числе по причине того, что отдыхать в условиях жестких ограничений не так уж и приятно. Соответственно, какой-то объем денег перетечет из внешних поездок во внутренние, но не сможет компенсировать всех потерь.

Более вероятно — если не пойдет вторая и третья волна карантина с соответствующими ограничениями, — что к осени-зиме откроют международные перелеты и тогда народ поедет на моря наверстывать упущенное. Поэтому, на месте регионов и туристических дестинаций я бы не думал об этих деньгах, а думал бы о том, как выстроить долгосрочный конкурентный продукт.

В том числе и для въездного туризма — с точки зрения глобального обеднения населения мы вполне можем выглядеть привлекательно на мировом рынке. Если постараться.

Почему регионы в массе своей не занялись продвижением собственного турпродукта, когда стало ясно, что границы откроются не скоро?

Основная причина в том, что у нас очень слабые кадры в туризме и очень слабые позиции туризма в региональной повестке. Регионы бросились заниматься самыми насущными вещами, к которым туризм чаще всего не относится, а поскольку далеко не во всех регионах есть мощные руководители, именно с точки зрения стратегий и маркетинга, то региональным департаментам туризма не удалось перенести фокус внимания с латания дыр на развитие потенциала.

Другая проблема — слабость регионального туристического бизнеса, который не смог консолидироваться, чтобы предложить позитивную созидательную повестку своим регионам. Даже в таких туристических регионах, как Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Сочи, Крым мы не видим ярких коллабораций и сильных новых инициатив. Мы, как бизнес, не умеем объединяться и сообща лоббировать свои интересы, в отрасли нет сильных лидеров. Поэтому, перекладывать вину на регионы в принципе не правильно — основные претензии надо к себе направить.

Сейчас разрабатывается новый национальный проект «Туризм», который должен повысить важность отрасли в экономике, но пока сложно сказать насколько он будет хорош, так как мы видели, что предыдущая стратегия развития туризма до 2035 года написанная Минэкономразвития получилась очень слабой.

Но ведь участие государства в развитии внутреннего туризма все равно должно быть. Как можно определить границы этого участия?

Начнем с того, что «государственный» заказ был и должен продолжать быть, прежде всего, на въездной туризм. Не только потому, что это деньги в экономику, но и потому, что это должно привести к росту качества нашего туризма за счет глобальной конкуренции, а значит и к росту качества внутреннего отдыха.

Если же говорить про внутренний туризм, то очень важно, чтобы государство не создавало тепличные условия для его развития, иначе это приведет к снижению конкуренции и падению качества услуг. Поэтому, работая на внутренний туризм и решая очевидные социальные задачи, государство должно думать, как сделать так, чтобы за счет внутреннего туризма повысилась его конкурентоспособность по отношению к международным дестинациям. И это очень непростая задача — это и создание конкурентных локаций, маршрутов, объектов, но и формирование новых потребительских сценариев, культуры отдыха, как у россиян, так и у зарубежной аудитории.

Летом было несколько примеров того, как крупные туроператоры формировали турпродукт в регионах. Как региональные власти могут участвовать в этой работе? Да и должны ли они в ней участвовать?

Продукт должен создавать бизнес, но если регионы не формулируют для них цели и задачи, то бизнес будет делать то, что нужно им. И не факт, что это как-то поможет регионам. Поэтому тут очень важно, чтобы у региона было четкое понимание каких выгод и возможностей он ждет от туризма, чтобы донести это до туроператора и помочь ему создать правильный продукт, в том числе через финансовую и ресурсную стимуляцию. Внешние туроператоры не могут заниматься маркетингом каждого региона, поэтому, здесь очень важно заниматься настройкой этих связей. В противном случае может получиться ситуация, что туризм есть, а денег или других положительных эффектов — нет.

И меня радует, что несколько регионов, пусть и с опозданием, но уже задумались над переработкой своей стратегии и вовлечении в работу над ней, как внутренних игроков, так и внешних.

Какие есть возможности у местного турбизнеса в плане создания и развития турпродукта в регионах?

Местный бизнес как раз в этом может и должен активно участвовать. Надо консолидироваться вокруг перспективных для себя продуктов и лоббировать это на уровне региона. Если есть курорт, который может дать 80% потока, прибыли, рабочих мест, то надо консолидироваться вокруг него, разрабатывать коллективную стратегию и вместе бороться за внешний рынок.

Если вернуться к работе на уровне региона, то какие могут быть базовые шаги при построении маркетинговой стратегии и продвижении региона в текущих условиях?

Я не думаю, что есть рецепты для всех регионов одновременно, но во-первых — перестать мельчить и начать разрабатывать стратегию на следующий год, три, пять. Во-вторых, осознать рост конкуренции и задуматься о том, как сделать территориальный продукт более привлекательным — сбросить балласт из убогих и отсталых продуктов, сконцентрироваться и объединиться вокруг региональных WOW-продуктов. Пусть их будет один-два, но они должны быть бомбическими. На это надо направить максимум ресурсов, нужно провести работу по консолидации внутренних и внешних игроков вокруг этих направлений.

В-третьих, понять, что без аналитики и постоянного мониторинга рынка никуда — надо вложиться в исследования, в опросы, аналитику рынков, причем именно в системном режиме. Главное, что должен давать регион своим туристическим курортам, объектам, агентствам и операторам — глубокое понимание внутреннего и внешнего потребителя.

В интервью нам год назад вы сказали, что туризму необходимо право на эксперимент. Очевидно, что сейчас необходимость в экспериментах стала значительно выше. Как можно реализовать это право?

Насколько я помню, речь как раз шла про чиновников — туристические департаменты должны иметь право действовать, как венчурные инвесторы, постоянно запускать новые перспективные проекты и не бояться, что они не получатся. Сейчас это также важно. Кстати, сейчас как раз проходит слушания закон, который должен дать такую свободу действий в области инноваций.

Я думаю, что сейчас время пересматривать и перестраивать стратегии, поэтому тупо упираться в начатое — смысла нет. И вот тут тоже должна быть воля и возможность бросить начатое — несмотря на сделанные вложения — если понятно, что не взлетает. Умение правильно выйти из проекта — тоже навык.

Но дело ведь не только в навыках. Чиновник, ответственный за инвестиции со стороны государства, в случае неудачного вложения — а от этого никто не застрахован — может лишиться не только должности, но и свободы. Есть какие-то надежды преодолеть это препятствие?

Действительно, сейчас это одна из ключевых проблем, которая так просто не решается — нужно принимать законы, которые будут более четко описывать критерии оценки эффективности. Однако, если у регионов появятся системный мониторинг и объективная аналитика (федеральная или региональная) рынков, то принятие таких решений можно будет сделать гораздо более прозрачным.

Еще один из трендов, который может оказаться актуальным в ближайшее время — это рост турпотока между соседними регионами, а также поездки внутри регионов. Что может сделать регион, чтобы привлекать больше туристов из соседних областей?

Да, здесь есть определенный потенциал и, прежде всего, на уровне региональных властей — если они раньше на свои деньги вывозили детей, пенсионеров, другие социальные группы за пределы региона, то теперь они могут оставить эти средства внутри. Я знаю регионы, которые так и говорят своим компаниям — благодаря нам, в этом году вы сможете заработать больше, чем обычно. Но дайте нам продукт нужного качества и мы готовы эти деньги оставить в регионе. Но тут, опять же, вопрос наличия соответствующих продуктов и умения внутренних операторов и агентств с ними работать.

Кстати, о продукте. После коронавируса некоторые эксперты ожидают всплеск нишевого туризма. Согласны ли вы с этим, и если да, то какие ниши могут оказаться наиболее перспективными?

Я считаю, что у нишевого туризма хорошие перспективы. В том числе потому, что люди будут стремиться отдыхать со смыслом, чтобы получить продукт 5-в-1 — и отдыхаю, и учусь, и развиваюсь в том, что люблю. Поэтому, регионам надо смотреть на весь спектр ниш, анализировать их емкость, маржинальность и тестировать спрос. Я сейчас двум регионам уже рассказал про подход к нишевому маркетингу и нишевому туризму — это был запрос Российского экспортного центра, который в рамках своего акселератора очень верно смотрит на все возможности для развития.

Я думаю, что перспективными будут спортивный туризм — не только классические марафоны-триатлоны, но и новые направления, — ниши, связанные с креативными индустриями (танцы, живопись, гастрономия …), ЗОЖ (как физический, так и ментальный, духовный), а также такие новые направления, как киберспортивный туризм.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Денис К.
11 сентября, 07:48
Меня брльше отпугивает недобросовестность некоторых отелей, которые обнуляют бронь, просто потому, что сейчас можно продать дороже, чем было забронировано. Сперва нашей тур отрасли нужно стать честной и клиентоориентированной, а не рубить бабло и плевать на всех. Мне например очень понравился сервис в ривер отеле в Новосибирске. Но так себя везде должны вести себя. Когда люди летят в Турцию в отель они знают на что могут расчитывать, у нас это почти всегда рулетка.

Роспотребнадзор потребовал обновить договоры с туристами к 1 сентября

Что необходимо сделать турфирмам?

Роспотребнадзор потребовал обновить договоры с туристами к 1 сентября

Роспотребнадзор призвал обновить договоры с туристами — это серьезный сигнал от ведомства о том, что новым правилам по реализации турпродукта, которые вступают в силу с 1 сентября 2026 года, будет уделяться самое пристальное внимание. Мы поговорили с руководителем компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александром Байбородиным, чтобы выяснить, что меняется для турфирм, и какие шаги им необходимо предпринять.

О чем Роспотребнадзор написал на своем сайте?

Узнать


— Александр, турагентов интересует, все-таки вводятся ли с осени новые правила продажи турпродукта или по сути ничего не меняется?

— Да, с 1 сентября 2026 года действительно вводятся новые правила реализации туристского продукта. Их текст здесь — в открытом доступе.

— В СМИ большой шум по поводу этих новых правил, панические настроения на тему: «Теперь нужно заключать не договор, а талмуд». Например, вот статья «Интерфакса» с тревожным заголовком: «Туристы с 1 сентября будут получать больше информации при покупке пакетных туров». Теперь действительно «будем жить по‑новому»?

— Давайте разбираться.

Когда вводятся какие‑то новые законы, обычно есть две стороны:

  1. Что конкретно указано в законе?
  2. Как будет применяться новый закон? Какой у него резонанс? Какое внимание у потребителей и чиновников к этому закону?

По поводу первого пункта и правовой стороны вопроса: для начала обратимся к тексту новых правил.

Сначала о хорошем: он во многом совпадает с текстом старых. Многие новые пункты вообще копируют старые. То есть говорить о том, что правила целиком и полностью поменялись, слава богу, не приходится.

О плохом или неприятном. В правилах действительно появилась новая обязанность турагента и туроператора информировать потребителя «об иных обстоятельствах и рисках, исходя из характера туристского продукта».

Признаться, моей первой реакцией было: «Ерунда, не страшно». Но далее, в ходе обсуждений и моделирования возможных споров, мы подумали, что открытый перечень «иных обстоятельств и рисков», конечно, может дать простор для злоупотреблений со стороны туристов. И в этом смысле «шумиха» вокруг Правил, пожалуй, частично оправдана.

Чтобы немного успокоить аудиторию, хочу сказать, что похожие «открытые» или «туманные» формулировки и раньше содержались в законах. Например, в статье 14 отраслевого закона есть обязанность турагента и туроператора информировать туриста «об иных особенностях путешествия». А в статье 10 закона «О защите прав потребителей» была обязанность турагента и туроператора предоставлять «необходимую и достоверную информацию о товарах (работах, услугах), обеспечивающую возможность их правильного выбора».

Как видим, и ранее были открытые формулировки. Что такое «иные особенности»? Как определяется «необходимость» информации? Вопросы без ответа, а вернее, с ответом, который будет разным в каждом новом суде...

Также в правилах появилась безусловная (!) обязанность информировать туристов о третьих лицах, которые оказывают услуги, входящие в турпродукт. Раньше это можно было не делать,

С первым пунктом разобрались, идем ко второму — резонанс и внимание к документу.

Похожую ситуацию мы недавно наблюдали с новой редакцией правил оказания гостиничных услуг с 1 марта 2026 года. В ведущих федеральных СМИ уровня «Российской газеты», РБК вышли новости о новых правилах, о них говорили на радио и по ТВ. И внезапно все потребители и Роспотребнадзор вспомнили об этих правилах и своих правах. Рынок эмоционально зашумел: «Новые правила очень жесткие». Но вопрос, на мой взгляд, был не столько в жесткости формулировок, сколько в том, что про правила вообще вспомнили и стали больше внимания уделять их исполнению.

Как мы видим по новостям, вступление в силу с 1 сентября 2026 года новых правил оказания услуг по реализации туристского продукта само по себе привлекает внимание не только турбизнеса, но и СМИ, и потребителей, и чиновников Роспотребнадзора. Поэтому, конечно, можно ожидать более пристального внимания туристов и специалистов Роспотребнадзора к их выполнению. И в этом смысле эффект от не сильно изменившегося, но «популярного» или «обсуждаемого» документа может быть сопоставим с выходом совершенно новых правил.

— Нужно ли срочно «бежать» и обновлять документы и договоры? Роспотребнадзор впервые на нашей памяти пишет: «Изучите полный текст постановления № 551. Обновите договоры, информационные материалы и процедуры предоставления информации туристам».

— Изучить постановление, конечно же, нужно. Также нужно обновить памятки по странам, проверить, все ли там в порядке и актуально ли.

По поводу самих договоров. Срочно «бежать» нужно, если вы вообще не уделяли внимания документам в 2025–2026 годах.

Последние фундаментальные изменения были в марте 2026 года: поменялось само определение туристского продукта, а вместе с ним — и договоры с туристами. До этого обновления были в конце 2025 года — тоже серьезные и связанные с изменениями в законодательстве о персональных данных (и огромными штрафами за нарушения — под 700 000 рублей).

Если же вы пользуетесь свежими мартовскими редакциями договоров и ваши документы уже содержат основные изменения, то нужно просто планово к 1 сентября 2026 года поменять под новые правила несколько пунктов по тексту договора, а именно:

  1. Дополнить договоры указаниями на предоставление информации об иных обстоятельствах и рисках, исходя из характера туристского продукта.
  2. Прописать подтверждение туриста о получении такой информации. Желательно сделать это в нескольких местах по тексту договора.
  3. Прописать в договоре подтверждение туриста о том, что он получил информацию о третьих лицах, оказывающих услуги по договору.
  4. Указать на способ предоставления информации о третьих лицах (можно, например, воспользоваться нашим вариантом: мы указали, что такая информация содержится в договоре, в приложениях к нему, а также в авиабилетах, ваучерах и иных документах).

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме