Авиакомпания Qatar Airways была одной из немногих, кто за время всемирного карантина не останавливал полеты ни на один день. Даже во время самых жестких ограничений рейсы выполнялись примерно по тридцати маршрутам, несмотря на крайне низкую загрузку.

Сейчас самолеты Qatar Airways летают более чем по 85 направлениям. России среди них пока нет, но представительство авиакомпании уже готовит фундамент для восстановления позиций на нашем рынке.

О том, что национальный авиаперевозчик Катара готовит российским пассажирам и российскому турбизнесу, в интервью Profi.Travel рассказала глава российского представительства Qatar Airways Марина Забавина.

— Здравствуйте, Марина. Первый и главный вопрос на сегодня — что слышно о возобновлении рейсов из России в Катар?

Насколько мне известно, переговоры между двумя странами уже ведутся, причем на уровне авиационных властей, но пока у нас нет никаких подробностей относительно даже примерной даты возобновления полетов.

Российские авиационные власти уже запрашивали у Qatar Airways статус авиационной готовности возобновить перелеты, вся необходимая информация была им предоставлена. Теперь мы ожидаем новостей.

— У вас уже есть стратегия возобновления работы в России? С каких объемов будете начинать и как быстро планируете восстановиться?

Если говорить об объемах, то до начала кризиса у Qatar Airways были три рейса в день из Москвы и ежедневные рейсы из Санкт-Петербурга. В настоящий момент мы рассчитываем на сохранение обоих направлений, хотя о сохранении объемов пока говорить преждевременно. Многого нужно будет добиваться заново.

Тем не менее, мы не готовы сейчас дать прогнозы, насколько быстро восстановятся объемы по России. IATA говорит о том, что на полное восстановление глобального авиарынка может потребоваться до трех лет. В целом мы с этими прогнозами согласны, но надеемся, что в случае с Россией процесс пойдет быстрее.

— Какая работа ведется сейчас с партнерами в России?

Работа с российским рынком в принципе не останавливалась. Сейчас мы взаимодействуем со всеми каналами продаж, с которыми работали и до кризиса: OTA, консолидаторы, туроператоры, турагентства и многие другие. Все они будут очень важны для нас, когда дело дойдет до возобновления полетов.

Кроме того, мы стараемся сохранять коммуникацию с простыми пассажирами. За время приостановки полетов трафик на наш сайт из России заметно вырос.

С другой стороны, маркетинг пока ведется не очень активно, поскольку ситуация в целом поменялась очень сильно, и нам еще нужно сориентироваться в новых реалиях. Но наши коллеги в других странах прикладывают очень много усилий, чтобы донести до рынка информацию о возобновлении рейсов.

— Возобновление авиасообщения с той или иной страной всегда проходит по одному сценарию?

Обычно да: как только какая-то страна открывает авиасообщение с Катаром, мы стараемся максимально быстро поставить первые рейсы. Причем были случаи, что Qatar Airways получала информацию об открытии авиасообщения, ставила рейсы, на которые шли достаточно активные продажи, но в итоге открытие откладывалось и рейсы приходилось снимать.

— Кстати, по поводу исполнения обязательств по несостоявшимся рейсам. Насколько оперативно этот вопрос решался в Qatar Airways?

Да, этот вопрос сразу был взят на контроль. Дело в том, что у авиакомпании высокие позиции в различных глобальных рейтингах, а эти показатели формируются, в первую очередь, за счет отзывов пассажиров. И поскольку позиции в рейтингах пассажиров будут очень важны при восстановлении рынка, мы постарались в максимальной степени пойти навстречу клиентам.

Конечно, вернуть все живыми деньгами было непросто, поэтому мы постарались разработать максимально гибкую политику переноса обязательств: изменения даты поездки и направления — в радиусе 5000 миль от первоначального пункта назначения, или перевод билета в ваучер с добавлением 10% к первоначальной стоимости билета. Надеюсь, это поможет сохранить лояльность пассажиров.

— Работа во время коронакризиса помогла увеличить рейтинг авиакомпании?

Вообще, по данным IATA с апреля по июнь Qatar Airways стал самым крупным перевозчиком в мире по пассажиропотоку: более 2 млн пассажиров. В том числе мы помогали людям возвращаться домой во время пандемии: всего мы организовали более 300 чартеров и вывезли более 80 тысяч пассажиров. Конечно, это дало нам репутационные преимущества.

— Но в то же время тогда много говорилось об опасности передачи коронавируса на борту самолетов. Вы не слишком рисковали в этом плане, продолжая летать в самую горячую фазу пандемии?

Наверное, мы все помним панику, которая прокатилась по миру в самом начале пандемии. Было очень мало информации о том, что такое ковид, как он передается, чем он опасен, как люди справляются с этим заболеванием и многое другое. И авиакомпания, которая ни на один день не останавливала полеты, конечно, должна была предпринять максимальные меры безопасности, как с точки зрения защиты пассажиров, так и с точки зрения защиты экипажей, несмотря на то, что ресурсы были ограничены.

Например, мы применяли очень надежные защитные костюмы для экипажа — практически скафандры. Пассажиры на них реагировали по-разному, и в какой-то момент авиакомпания ушла от такой экипировки и перешла к более облегченным средствам индивидуальной защиты. Сейчас мы раздаем всем пассажирам пластиковые прозрачные экраны в дополнение к маскам, которые также остаются обязательными.

Пассажиры ко всему этому относятся с пониманием: все равно болезнь никуда не ушла, вирус сохраняется, должны сохраняться и меры предосторожности, особенно на бортах авиакомпании, которая возит пассажиров из Европы в Австралию или из Юго-Восточной Азии в Африку. Даже если страны открываются, всегда остается риск закрытия, если действовать слишком неосторожно.

— Авиакомпании Qatar Airways уделяется довольно значительная роль в продвижении Катара как туристской дестинации. Расскажите об этом чуть подробнее. Уже думали, как эта работа будет вестись после открытия границ?

Да, Катар очень заинтересован в долгосрочном развитии туризма и последние несколько лет в стране активно развивается туристическая инфраструктура. Сейчас в здесь присутствуют многие известные отельные сети, есть разноплановые предложения для отдыха.

В данный момент мы активно продвигаем транзит с краткосрочной остановкой в Дохе. В нашем штате есть департамент Discover Qatar, который специально разрабатывает программы и специальные предложения для транзитных пассажиров. Например, ночевки в дорогих гостиницах с большой скидкой, ночи в подарок, экскурсионные пакеты.

Подразделение Discover Qatar есть и в России, оно очень тесно работает с туроператорами. Им мы предлагаем очень интересные тарифы на размещение туристов в Дохе и перевозку, все это объединяется в привлекательное предложение и через наших партнеров предлагается туристам. В 2022 году Доха принимает Чемпионат Мира по футболу — надеюсь, все это состоится во время.