Как меняется туризм и туристы в Москве

Интервью с председателем Комитета по туризму города Москвы Екатериной Проничевой.

Как меняется туризм и туристы в Москве

В этот раз в рубрике «Знай Наших!» мы постарались показать, как работает комитет по туризму того региона, на который равняются остальные, через личность его руководителя. Чем вдохновляется, к чему стремится, что искренне любит и о каком туризме мечтает Екатерина Проничева — в эксклюзивном интервью для Profi.Travel.

Екатерина, как бы вы сформулировали основные причины роста и внутреннего, и въездного турпотока в Москву, который отмечают в Мостуризме?

А вы посмотрите, как за последнее десятилетие изменилась Москва — и сразу найдется ответ на вопрос. Какой она стала современной, красивой, комфортной, сколько в ней появилось новых парков, пространств для самого разного досуга! Когда город ставит во главу угла удобство своих жителей, это обязательно находит отклик и у его гостей. Отсюда и увеличение турпотока: в 2019 году в Москве побывали более 25 млн туристов — на 1,5 млн больше, чем в 2018-м, и примерно в два раза больше, чем 10 лет назад!

Конечно, драйвером роста въездного туризма в 2018 году стал Чемпионат мира по футболу. К нам тогда приехало 2,3 млн иностранцев, которые потом делились своими позитивными впечатлениями с родственниками и друзьями. Москву наконец удалось показать миру не через новостные сюжеты, а через эмоции людей, которые почувствовали эту открытость, гостеприимство, эту атмосферу радости и дружелюбия. Мне кажется, такая столица стала открытием и для многих гостей из регионов, и даже для москвичей — они сами себя узнали с новой стороны.

Именно в этот момент, а точнее сразу после, был сформирован Комитет по туризму. Чемпионат стал основной причиной?

Не только. Стало очевидно, что у столицы огромный потенциал для привлечения самых разных категорий туристов, и его необходимо развивать. Москва — действительно уникальный город, в котором сочетаются совершенно полярные места, идеи, люди… Соседство исторических стилей в архитектуре, классические и современные музеи, культурное наследие, городские фестивали, которые давно уже стали визитной карточкой города — тут для каждого найдется что-то, что можно открывать заново. ЧМ-2018, который глава ФИФА Джанни Инфантино назвал лучшим чемпионатом мира в истории, стал просто ещё одним логичным подтверждением: Москва больше чем просто туристическое направление. Этот город наполнен самыми разными смыслами и возможностями для всех. А такой потенциал требует системного развития, так как туризм затрагивает практически все сферы жизни столицы и москвичей. Поэтому руководством Москвы и было принято решение о создании Комитета по туризму.

https://lh6.googleusercontent.com/MINNuGDndGsmDMKKS_WQwiyS5qD2tHVJipaw8eBfALL17wYFo-ZC6jKzQ9-xeNU5Sw2rt8Ssd7mQ5xadU4KtE0fwiTQp8REokvkDAaYv-r9m6j5hvQIyt-bxn5U79nLKk18O5APO

Что вы сами считаете реперными точками, по которым можно судить об эффективности работы Комитета?

Одной из ключевых задач была тонкая подстройка позиционирования Москвы на разные аудитории: от молодежи до международных экспертных организаций. Нам нужно было выработать стратегические решения, которые позволили бы делать проекты одинаково актуальными для тех, кто «родился со смартфоном в руках», и для аудитории, которая «не дружит» с современными технологиями.

Наверное, к значимым проектам я бы отнесла интеллектуальную цифровую платформу RUSSPASS. Изначально предполагалось, что этот инновационный туристический супермаркет будет исключительно московским продуктом. Однако сейчас вместе с коллегами из Департамента инновационных технологий мы выводим проект на федеральный уровень, к нему уже подключились несколько регионов. Более того, если разрабатывали мы платформу для иностранных туристов, то теперь видим в ней потенциал и для развития внутреннего туризма. Уникальность проекта в том, что он гибко подстраивается под запросы любой аудитории: мы старались сделать инструмент, с помощью которого любой турист мог легко построить индивидуальный маршрут путешествия по всей России. На данный момент на платформе представлены потрясающие авторские туры на Камчатку и в Приморский край. Скоро подключатся курорты Северного Кавказа, Республика Татарстан и другие важные центры семейного и активного отдыха. Этот список буквально каждый день пополняется новыми регионами.

К сожалению, ситуация с пандемией внесла корректировки в наши планы, но уже в летнем сезоне — 2020 RUSSPASS выйдет в мир и станет доступным из любой точки планеты.

К ключевым проектам я бы отнесла и туристический портал Discover. Moscow, который должен стать полноценной туристической энциклопедией Москвы. Он задуман не только как подборка интересных объектов или маршрутов, здесь мы привлекаем туристов возможностью узнать о «секретных местах», которые известны только москвичам, познакомиться с историей города, получить полезную информацию. Кстати, он рассчитан не только на туристов, но и на самих москвичей: они лучше узнают свой город с помощью «городской публицистики». Это интервью с шеф-поварами московских кафе и ресторанов, уникальные архивные материалы о столице, рассказы о районах города и скрытых от глаз достопримечательностях.

Екатерина, а расскажите про те проекты, которые были реализованы уже в период распространения коронавируса, когда туризм остановился. Москва ведь одной из первых среагировала на этот вызов?

Да, когда по всему миру начали действовать ограничения на поездки, мы нашли новый способ рассказать о столице, её музеях и парках, театрах. На сайте москвастобой.рф мы объединили практически все известные культурные и досуговые площадки города. Благодаря медиаплатформе #Москвастобой каждый может не выходя из дома посетить экскурсии, узнать о лучших музеях, послушать лекции, увидеть театральные представления, кулинарные шоу, модные показы и многое другое. Я очень рада, что за пару месяцев к нашему «онлайн-атласу» Москвы присоединилось более 50 культурных площадок, и их количество постоянно увеличивается. На старте для #Москвастобой было создано более 120 видео-экскурсий, а сейчас на сайте их уже более 500, и это далеко не предел.

Еще мы завели официальный аккаунт в социальной сети TikTok, сейчас там у нас более 13 млн просмотров. Этот формат идеально вписался в тот период, когда люди лишились возможность сесть в самолет и прилететь в Москву. Здесь можно посмотреть короткие ролики и познакомиться с шедеврами Третьяковской галереи, узнать о центре «Космонавтика и авиация» на ВДНХ, и даже «прогуляться» по Коломенскому. Конечно, никакой, даже самый качественный и интересный онлайн-контент не заменит настоящей прогулки по парку или музею. Но он может сформировать желание приехать и ощутить реальный восторг от увиденного, когда путешествия снова станут возможны.

Другой проект, может быть, не такой масштабный, как остальные, но тоже важный — «Москвичи», он показывает город глазами его жителей. Это очень атмосферные и даже личные истории про жизнь в городе, про профессии и эмоции, которые вызывает Москва. Героями стали обычные люди. В пилотный сезон мы включили десять видеорассказов: актер, бариста, иллюстратор, столяр, учитель химии, билетер, кондитер — все они очень разные, каждый по-своему влюблен в Москву. Кстати, истории доступны на русском и английском языках. Иностранная версия называется Moskvichi. Этот проект очень тепло приняли, и сейчас мы готовим к выпуску второй сезон.

А есть проекты, которые разрабатывались еще в докоронавирусную пору, но были успешно трансформированы под новые реалии?

Да, например, образовательно-туристический проект «Город открытий». В январе 2020 года в рамках пилота в столицу приехали более 300 ребят из 17 регионов РФ и городов ближнего зарубежья — не просто как туристы, а как исследователи городского пространства. Приехали, чтобы освоить современные профессии, узнать больше о технологиях, экологии, искусстве и других сферах жизни города, а главное — самим предложить собственные проекты.

Так вот, в мае мы провели уже вторую смену онлайн-лагеря Online Digital Camp «Город открытий». Первая прошла в рамках Московского международного салона образования и ее участниками стали школьники из Москвы, более чем 30 регионов России и стран ближнего зарубежья. Но все меняется, и теперь перед нами стоит новая задача: поэтапный перезапуск офлайн-активностей по мере снятия ограничений. Сначала проведем культурно-познавательную смену «Города открытий» для учащихся из Московской области, затем организуем приезд в столицу школьников из регионов. Кстати, сейчас мы активно работаем над созданием цифровой платформы «Города открытий» на базе проекта RUSSPASS. Хотим сделать конструктор для формирования образовательных маршрутов для туроператоров. Вообще, это тоже один из наших ключевых принципов — мы стараемся, чтобы все наши проекты дополняли друг друга. Это позволяет более эффективно решать наши задачи. Например, «Город открытий» — не просто программа в сфере школьно-образовательного туризма, а по сути, формирование нового сегмента туристической отрасли. Совмещая привычные туристические инструменты с образовательным процессом, мы создаем новый подход — это уже не просто экскурсионная поездка, а еще и возможность для ребенка определиться с будущей профессией.

https://lh6.googleusercontent.com/KeSuJ6derCsob9YvbnrO0bKpm88HX1ixSRdTaTcgBKDk5yiw5d9JI6q-xYF6F-4g4DU6qvZWW8pBwY2lDpuq2CBvTVdHlZGX1oCxQC-TuXe9djGh2-1X_G_bnS9iQN3HrsHOdJvX

Интересно! А в каких еще новых подходах к туризму или туристических продуктах вы видите перспективу?

Туризм давно уже вышел за рамки классических экскурсионных программ, объектов показа и гостиничной инфраструктуры. Это цифровые продукты и новые форматы взаимодействия с городом, ориентированные на максимальное погружение в окружающую среду. И, конечно, новые тематические направления туризма: экологический, ответственный (когда и поставщик турпродукта, и турист заботятся об окружающей среде), устойчивый (путешествие организовывается с учетом влияния на окружающую среду, общество и экономику) и образовательный — именно они в скором времени выйдут на первый план. Мы стремимся не столько максимально увеличить турпоток, сколько повысить качество московского турпродукта. В результате само создание современного туристического предложения становится новым подходом. Например, в феврале 2020-го мы провели первый масштабный хакатон в сфере цифровизации туризма Moscow Travel Hack. Он наглядно показал, насколько востребованы в индустрии новые решения в области TravelTech. Стало понятно, что туристическому сообществу и предпринимателям в сфере IT-технологий нужна площадка, на которой будут возникать новые проекты. Такую площадку, Moscow Travel Hub, мы сейчас активно развиваем. Она, кстати, эффективна и для обучения, здесь регулярно проходят образовательные вебинары и воркшопы, где участники в онлайн-режиме совместно разрабатывают реальные туристические предложения.

Еще мы запустили «Фабрику туристических продуктов и сервисов» — это институт поддержки стартапов и развития новых проектов в индустрии туризма и гостеприимства. Принять в нем участие смогут туроператоры, турагентства, объекты показа, travel-стартапы. «Фабрика» будет включать в себя два трека — «Стартап» и «Слушатель». «Стартап» — для проектов, которые хотят воплотить свои идеи в реальность, создать новый туристический продукт и вывести его на рынок. В качестве слушателей к онлайн-программе сможет присоединиться широкая аудитория туротрасли России. Заключительным этапом «Фабрики» станет содействие в маркетинговом продвижении b2c-проектов, а также встреча с потенциальными партнерами для организации питч-сессий и демо-дней b2b-проектов.

Екатерина, а на каких туристов вы ориентируетесь в своих проектах?

Вы знаете, мы часто обсуждаем с коллегами из других регионов и стран, как быстро и кардинально меняются не только предпочтения, но и возрастной состав аудитории туристов, сами турпродукты и потребительские модели. Туризм становится все более технологичным, что отвечает запросам растущей аудитории молодежи, но мы уверены, что необходимо комплексно работать со всеми: семьями, путешественниками старшего поколения, детьми и подростками, бизнес-аудиторией и другими, узкоспециализированными категориями туристов. У каждой группы — своя специфика и свои предпочтения. В 2019 году практически 70% всех московских туристов входили в категорию миллениалов. Известно, что запросы и ожидания поколения «игрек» лежат больше в эмоциональной плоскости, для них важен большой объем впечатлений, максимально насыщенная программа поездки. Их выбор и планирование путешествий во многом определяет даже присущая им тяга к самовыражению. Но мы руководствуемся в своей работе принципом — охватывать самый широкий круг ключевых аудиторий. И мне кажется, нам это удается.

Как, по вашему мнению, поменяются потребительские привычки после окончания пандемии, и какие турпродукты и виды туризма будут востребованы после кризиса?

Безусловно, тренд на цифровизацию усилится — это сейчас происходит в большинстве отраслей. И я полагаю, что на восстановление и перезапуск туризма сработают как раз такие новые продуктовые и коммуникационные форматы, как RUSSPASS и Moscow Travel Hub. Эти инструменты позволяют объединить усилия и сообща подготовиться к посткоронавирусному периоду в туризме.

Важно отдавать себе отчет в том, что с подобной ситуацией никто ещё не сталкивался в новой истории. Этот кризис заставит всех нас подходить ко всему, что мы делаем, куда более ответственно. Безусловно после того, как все это закончится, у туристов возрастут требования к защите здоровья, обеспечению комфорта и безопасности. Вообще, очевидно, что личная безопасность в туризме станет отдельным и важным направлением. Некоторое время будут сохраняться и особые нормы социального поведения, возрастет популярность индивидуальных путешествий — все это надо учитывать уже сегодня.

Куда же нам двигаться сейчас? Очевидно, что восстановление рынка начнется с внутри- или межрегионального туризма. Я полагаю, что по мере снятия ограничений москвичи проявят еще больший интерес к туризму внутри своего города. Многие из нас, сидя дома, соскучились по любимым паркам, музеям, набережным и разным районам столицы.

А вот, кстати, можно о районном туризме поподробнее? Что он собой представляет, для кого интересен и какой вклад может внести в развитие туротрасли?

Каждый житель может стать туристом и исследователем пространства внутри своего района и города, главное — его в этом заинтересовать. Не секрет, что в любом районе есть свои уникальные достопримечательности, но о них нужно рассказывать, продвигать, чтобы у москвичей появилось желание открывать территорию вокруг себя. Например, вы знали, что усадьба Кусково в районе Вешняки — бывшее имение графов Шереметевых, и здесь сохранился архитектурно-художественный ансамбль XVIII века? В Ростокине есть акведук того же периода, а в Южнопортовом районе — здание по проекту британского архитектора Захи Хадид. И таких районных «жемчужин» очень много.

Когда местные жители больше изучают свой город, начинают делиться своими впечатлениями, это приводит к росту популярности районов и среди гостей столицы. Приведу пример. Парк Горького в 1990-х был малопривлекательным для москвичей. А после полного преобразования стал одним из самых посещаемых мест города: именно москвичи открыли его для себя заново, а после — уже и жители других городов России, и иностранные туристы.

https://lh6.googleusercontent.com/8Su9k6joKP5kFDIkk9tov0rGAgR8Lqp9_OAlLfnCxZ9QAfi0GTExCYvZH6RtmVuisGvMty8nb2tFvlq7OYwgryKZRvpJ6GEQ9sUIwcBbT3rKXthN_FGrHY1CfGtWAzGrqp36ffx-

Екатерина, а какое у вас самое любимое место в Москве?

Не скрою, что особую любовь у меня вызывает ВДНХ с её невероятной архитектурой и новой жизнью после возрождения. Это то место, где можно провести не один день, и даже не изучить и половины всей Выставки — в это время особенно хорошо в Ландшафтном парке, где воздух наполнен какой-то гармонией и радостью. Еще меня очень вдохновляют переулки Арбата, такие бесконечные и пропитанные историей — разные, но невероятно атмосферные. И еще совет, если вы хотите посмотреть особые городские пейзажи, обязательно отправляйтесь гулять по московским набережным, такие виды не оставят равнодушными никого.

Если к вам приедет друг, допустим, из Европы, который никогда не был в столице, какую программу на три дня вы ему составите, куда поведете в первую очередь?

Я обязательно поведу его знакомить с московскими музеями и галереями — проекты и площадки в области искусства, которые есть в Москве, это гордость столицы. Конечно же, мы заедем на ВДНХ — особое место для меня, и рассказывать о нем можно часами. Но его нужно увидеть собственными глазами: погулять по Центральной аллее, зайти в «Космос», посидеть на скамейках напротив «Золотого колоса». Обязательно покажу ему «Коломенское» и «Царицыно», арт-кластеры на севере Москвы и как минимум один из продуктовых рынков, которые стали новыми центрами, не побоюсь этого слова, гастрономического притяжения. И в целом, постараюсь уговорить, чтобы он остался как минимум на неделю, потому что для первого раза трех дней будет крайне мало, чтобы почувствовать душу нашего удивительного города.

Екатерина, этот вопрос — от министра экономического развития Республики Хакасия Николая Евдокимова, который передал вам эстафету: какой опыт развития туризма в Москве может быть успешным и для применения в регионах?

Успех, в первую очередь, заключается в партнёрстве и сотрудничестве. Каждый из наших проектов, будь это «Город открытий» или платформа RUSSPASS, основаны именно на этом принципе — к ним может присоединиться любой город или регионы. Мне кажется, что именно совместная работа над новыми продуктами, способами продвижения, участие в одних проектах будут способствовать быстрому восстановлению индустрии и развитию регионального туризма.

Мы постоянно общаемся с нашими коллегами из других регионов и с партнёрами, среди которые много представителей туристического бизнеса — в общении и таких мозговых штурмах как раз и появляются идеи новых маршрутов, продуктов. И конечно, мы открыты для более тесного сотрудничества. Готовы рассказывать, как хорошо на Камчатке или, например, в Нижнем Новгороде, или почему обязательно нужно поехать изучать Поволжье или Сибирь. Через такую сеть рассказов и эмоций мы сможем гораздо быстрее привлечь и внутренних и иностранных гостей. Ведь туризм — это впечатления, а впечатлениями нужно обязательно делиться!

В следующий раз мы будем беседовать с министром инвестиций и развития Свердловской области Викторией Казаковой, какой вопрос вы бы ей задали?

Сегодня мы понимаем, что создание новых продуктов в туризме и взаимное продвижение регионов — это необходимость. Как вы полагаете, какие проекты между Свердловской областью и Москвой мы можем развивать вместе?

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме