Почему в России продают все больше круизов, и в чем загадка нового лайнера MSC

Русскоязычные сервисы, luxury-лайнеры и обучение для турагентов: Profi.Travel выяснил, в чем преимущества круизов MSC Cruises. А также «протестировал» новейший лайнер MSC Grandiosa — самый большой в Европе. 

Почему в России продают все больше круизов, и в чем загадка нового лайнера MSC

Profi.Travel побывал в Гамбурге на инаугурации самого большого в Европе лайнера Grandiosa круизной компании MSC Cruises и изучил его вдоль и поперек. А также выяснил, как MSC продвигается на круизном рынке России и какие планы строит совместно со своим эксклюзивным генеральным представителем — туроператором PAC GROUP.

Выгода работы с круизным рынком — в его росте

Еще недавно многим турагентам сегмент круизов казался слишком сложен для продаж. Однако сегодня все больше компаний понимает: на фоне прочих сжимающихся рынков именно круизы с их огромным потенциалом имеют самые весомые перспективы. По той же причине Анжело Капуро, исполнительный директор MSC Cruises, считает, что российский рынок для компании — один из самых важных и приоритетных. Ежегодно он растет минимум на 30%: например, в 2019 году уже прибавил 31% к прошлогодним показателям. 

Альтернативный текстИлья Иткин, генеральный директор туроператора PAC GROUP, добавляет: 

— Изменения на нашем рынке наблюдаются не только в плане роста интереса к круизам, но и в портрете туриста. Если раньше считалось, что этот вид отдыха подходит в основном пожилым людям, то сегодня активно растет количество покупателей в возрасте 35-40 лет, чаще всего с детьми. 

Очевидно, что давно пора начинать работать с этим растущим рынком и получать возвратных туристов нужно уже сейчас — дальше конкуренция среди турагентств будет слишком высока.

Грандиозная инаугурация Grandiosa

В ноябре состоялось крещение новейшего лайнера MSC Cruises Grandiosa — самого большого, экологически продвинутого и оснащенного передовыми технологиями.

Его «крестной мамой» по традиции стала великолепная Софи Лорен: уже 15 лайнеров MSC Cruises она отправила в плавание. 

Во время мероприятия журналисты и турагенты увидели шикарные интерьеры, удивительный променад и многочисленные рестораны. В них профи без промедления и пригласили: попробовать угощения от шеф-поваров, удостоенных звезд Мишлен, а также отметить рождение новой звезды MSC Cruises на вечеринке с дискотекой. 

 

Местных жителей, кстати, тоже не забыли: для них на берегу Эльбы была организована специальная зона: концерт, угощения и подарки от MSC Cruises, прямые включения с лайнера, а в конце праздника — грандиозный фейерверк.

Что ждет гостей на борту лайнера

MSC Grandiosa — лайнер класса meraviglia-plus. 

На сегодня это самый большой лайнер в Европе и шестой по величине в мире. Его длина — 331,43 метра, ширина — 43 метра, высота — 65 метров. На MSC Grandiosa 19 палуб, 2 421 каюта, в которых с комфортом могут разместиться 6 300 пассажиров.

Еще одна особенность судна в том, что это самый экологичный лайнер в компании — он оснащен самыми современными технологиями (например, замкнутой гибридной системой очистки выхлопных газов и системой очистки воды), благодаря чему загрязнение моря сведено к минимуму. 

Инфраструктура лайнера продумана максимально тщательно. Даже лифты тут оснащены умной системой распределения пассажиров: ездить в толпе никому не приходится. Чтобы гости легко ориентировались на огромном судне, каждая палуба снабжена интерактивным табло, которое показывает, где что находится.

Что мы нашли на борту MSC Grandiosa: 

  • 93-метровый променад с невероятным жидкокристаллическим интерактивным куполом. Ночью он транслирует звезды, а днем видеоряд на нем постоянно меняется: пассажиры словно оказываются в разных точках мира — в музеях Италии, под солнечным небом или осенним листопадом. Здесь же расположены магазины и бары; 

  • 12 ресторанов и баров;
  • открытый и закрытый подогреваемые бассейны, джакузи, аквапарк, спа-центр MSC Aurea Spa;
  • театр, боулинг, казино, ночной клуб, симулятор «Формулы-1», интерактивное 5D-кино;
  • для детей до 17 лет работают детские клубы, созданные в партнерстве с Chicco и LEGO;

  • по вечерам гости лайнера могут увидеть эксклюзивные шоу от Cirque du Soleil at Sea, разработанные специально для MSC Grandiosa;

  • в каждой каюте пассажирам доступен первый в мире виртуальный цифровой помощник ZOE. Он может ответить на любые вопросы по поводу круиза и самого лайнера;
  • высококлассный рум-сервис — уборка каюты дважды в день и подготовка каюты ко сну, меню подушек;
  • для туристов, предпочитающих более уединенный отдых класса люкс, в носовой части лайнера расположен MSC Yacht Club — «лайнер в лайнере». Это закрытая зона со сьютами, отдельным рестораном, бассейном и лаундж-зоной. 

Для российских туристов будет важен тот факт, что в круизах на лайнере MSC Grandiosa туроператор PAC GROUP организует специальный сервис — «русскоязычные группы». В него включены: поддержка представителя PAC GROUP на всем протяжении круиза, ежедневные информационные встречи, тематические лекции о регионе плавания, помощь в решении вопросов на борту, береговые групповые экскурсии на русском языке, ежедневные программы дня, меню в ресторанах, телевизионный канал и другая важная информация в каютах на русском языке. 

Этой зимой лайнер будет совершать регулярные 8-дневные круизы в Западном Средиземноморье.

Планы MSC на круизный рынок России 

Российский круизный рынок привлекателен своими темпами роста. По словам Ильи Иткина, генерального директора туроператора PAC GROUP, на сегодня доля MSC Cruises на российском рынке составляет 44%. 

Альтернативный текст— MSC Cruises в первую очередь развивает каналы продаж — мы привлекаем новых агентов и занимаемся обучением тех, с которыми уже работаем, — говорит Анжело Капуро. — Ты можешь рекламировать свой продукт сколько угодно, но если турагент его не понимает, то не сможет эффективно его продавать. 

Но продать круиз это только полдела. У нас покупают мечту, и мы должны убедиться, что, когда клиент попадет на борт, она станет реальностью. На лайнерах MSC путешествуют представители 180 национальностей — представьте себе, как непросто удовлетворить потребности каждого! Поэтому приходится создавать продукт, который будет подходить разным нациям и культурам. И пока это удается – более 98% наших пассажиров ежегодно заявляют, что путешествие превзошло их ожидания!

Смотреть репортаж с лайнера

Благодарим за поездку компанию MSC Cruises и туроператора PAC GROUP. 

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Coral Travel: премиальные отели Турции отмечают активизацию продаж

Россияне меняют Персидский залив на Анталью – туроператор подвел итоги раннего бронирования на встрече со своими франчайзи в Москве

Клиентская активность на туристическом рынке начинает восстанавливаться после спада, вызванного событиями на Ближнем Востоке. В первую очередь, оживление наблюдается в сегменте люксовых туров. Об этом сообщила руководитель отдела по связям с общественностью Coral Travel Марина Макаркова. Блиц-интервью состоялось в отеле «Метрополь», в кулуарах бизнес-ужина, организованного туроператором и турецким отелем Cullinan для франчайзи Coral Travel.

Представители турагентств отметили, что премиальные гостиницы Антальи приняли значительную часть клиентов, которые искали альтернативу отдыху на побережье Персидского залива. «Cullinan в марте вообще на расхват был, — сказала Анастасия Величко, гендиректор «Атлас Отдыха». — многие туристы поехали туда вместо ОАЭ и остались довольны».

Директор по продажам Cullinan Эмре Татар прокомментировал итоги раннего бронирования. Турецкие отели в этом году зачастую продлевают скидки на апрель, чтобы подхлестнуть сбыт. «У нас в этом нет необходимости. Акции завершились точно в плановый срок, — сказал эксперт Cullinan. — Объемы раннего бронирования на российском рынке выросли на 8% по сравнению с показателями прошлого сезона. Это существенно, поскольку 48% всей клиентуры отеля составляют именно россияне».

Одним из главных и самых надежных партнеров Cullinan в нашей стране Эмре Татар назвал туроператора Coral Travel. «Его особое преимущество — умение работать с премиальной клиентурой, активные продажи номеров высокого уровня комфортности, — добавил собеседник редакции. — Можно коротко сказать: без Coral Travel мы — не мы».

Статьи по теме