Израиль хочет стать более доступным для туристов

Министерство по туризму Израиля намерено активнее продвигаться в российских регионах и развивать бюджетный сегмент.

Израиль хочет стать более доступным для туристов

2018 г. был рекордным для туриндустрии Израиля, однако, у 2019-го есть все шансы улучшить предыдущие достижения, считают участники Israel Tourism Forum-2019. Таким мнением поделились директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ и представители Иерусалима, Тель-Авива, Нетании и Эйлата на пресс-конференции в рамках мероприятия.

С января по июль текущего года страну посетили 2 млн 765 тыс. туристов со всего мира. Это +11% к рекордным показателям 2018 г., + 30% к 2017 г. и +62% к 2016 г.

Россияне стабильно занимают третье место по турпотоку в Израиль. В 2019 г. с января по июль в Израиль приехало более 219 тыс. граждан РФ, что на 4% больше чем в 2018 г.

Какие туристы выбирают Израиль

«За последние 9 месяцев этого года поток туристов из России вырос на 4%, это чуть меньше средней статистики по другим странам, но нас радует, что уже несколько лет подряд есть положительная динамика и в этом году в Израиль уже приехало 219 тыс. российских туристов. Вообще, задача, которую я поставил перед нашей командой — перейти 400-тысячный рубеж. Я думаю, что мы этого добьемся», — поделился директор департамента Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ, советник посольства Государства Израиль Владимир Шкляр.

В основном это люди в возрасте от 25 до 44 лет. Главным образом россияне едут погреться на солнышке на пляже — таких 28,4%, культурный отдых предпочитают 23,8% российских туристов, за здоровьем и красотой едут 6,3%, а паломников всего 5,9%.

«До того, как я стал заниматься туристической деятельностью, мне казалось, что большинство россиян приезжают в Израиль с паломническими целями, на самом деле, это совершенно не так... Паломников из России приезжает всего 5,9%, а средний европейский показатель — 17%», — рассказал В. Шкляр.

При этом организованные и пакетные туры выбирают около 19% всех туристов. Израильская статистика разделяет таких туристов: организованные туры выбирают 10,6%, а пакетные — 8,2%. Большая часть туристов из РФ останавливается у друзей и родственников, отели в списке мест проживания у них на втором месте, далее — апартаменты, хостелы и паломническое размещение.

По затратам россияне тратят чуть меньше денег, чем туристы из Европы — 1200 против 1400 долларов за всю поездку.

«Большинство туристов, приезжающих в Израиль — это москвичи, на втором месте — жители Санкт-Петербурга, а на третьем, как это ни странно, не совсем близкий город к Израилю, — Новосибирск. Поэтому одна из наших главных задач — это работа с туристами в регионах», — отметил В. Шкляр.

Представитель Посольства Израиля также добавил, что в 2018 г. страна выделила на свое туристическое продвижение 4,3 млн евро.

«Мы сами и совместно с туроператорами ездим на roadshow. Обучаем турагентов, потому что далекие регионы в меньшей степени осведомлены о наших возможностях, о продукте, который мы предлагаем. В первую очередь очень плотно работаем с турбизнесом», — добавила директор по маркетингу Министерства туризма Израиля в РФ и СНГ Ксения Воронцова.

Израиль продолжит программу субсидирования рейсов

Повышению интереса к направлению, в первую очередь, способствует развивающееся авиасообщение между странами, сейчас прямыми регулярными рейсами в Тель-Авив можно улететь из Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары, Краснодара, Минеральных Вод и Сочи; с конца октября ожидается возобновление рейсов из Ростова-на-Дону (один раз в неделю, с декабря — два раза). Планируется запуск рейсов в Тель-Авив из Казани. В сентябре стартует чартерная программа в Эйлат из Москвы. Таким образом сейчас из России в Израиль в зимний период самолеты летают 81 раз в неделю.

Кроме того, Министерство туризма Израиля продолжает программу поддержки консолидаторов рейсов. Очередной ее этап начался 1 сентября 2019 г. и закончится 31 мая 2020 г. (исключая 13–20 октября 2019 г. и 8–15 апреля 2020 г.). Компаниям, организующим перелеты в новый аэропорт Рамон, будет возмещаться сумма в размере €60-66 за каждого пассажира.

«Компании, которые организуют полеты из новых городов, а такие будут, мы надеемся, например, Казань, скоро полетят самолеты и из Ростова-на-Дону. И по этой директиве мы даем 250 тыс. евро за рейсы из новых городов, понятно, что это привлекательно для компаний», — уточнил В. Шкляр.

В гостиничном секторе растет бюджетный сегмент

«В Иерусалиме открывается довольно большое количество отелей. Среди них — как трехзвездочные отели, так и люксовые... С развитием отельной базы появляется больше конкуренции и общая стоимость проживания немного падает. Средняя заполняемость гостиниц — 72%», — рассказала представитель Управления по развитию Иерусалима в России и СНГ Евгения Руссиянова. — «Мы сейчас стараемся развивать бюджетный вариант туризма, мы все прекрасно понимаем, что Израиль — это не самое бюджетное направление, и муниципалитет делает все для того, чтобы снизить общий чек поездки в Иерусалим».

Кроме того, между аэропортом имени Бен-Гуриона и Иерусалимом стал курсировать поезд, время в пути — всего 18 минут. Еще одна новинка для туристов — Jerusalem City Pass.

Генеральный директор Ассоциации туризма Нетании Ольга Лурье также рассказала о том, как развивается этот курорт.

«За последние три года в городе открылись международные сети отелей AZIMUT, ACCOR и TAMARES — все эти отели класса люкс, преображается и более зрелый гостиничный фонд города. Так, ожидается появление роскошного пятизвездочного отеля на месте старой гостиницы („Блю Бэй“); доведен до совершенства уникальный сьют-отель „Айленд“; снова принимает гостей „Галей Цанз“ — реконструированная комфортабельная гостиница для соблюдающих еврейские традиции. К следующему туристическому сезону в городе откроется новый лифт, рядом с отелем „Айленд“. Этот лифт будет соединять прекрасную набережную на юге Нетании с пляжами города. Ждут изменения в ближайшее время и рынок Нетании, который станет центром притяжения для туристов, здесь будут открыты рестораны и развлекательные центры».

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме