ANEX Tour: «В Андорре мы приготовили для горнолыжников новые отели, сервисы и развлечения»

Продажи горнолыжных туров в Андорру у туроператора ANEX Tour уже открыты. О планах на сезон — 2019/20 рассказали Мелен Улютюрк, генеральный директор DMC Испания и Андорра, и Анна Абашкина, руководитель направлений Андорра и Испания в ANEX Tour Россия.

ANEX Tour: «В Андорре мы приготовили для горнолыжников новые отели, сервисы и развлечения»

Горнолыжные туры в Андорру — прекрасная альтернатива катанию в Австрии, Франции, Швейцарии. Качество трасс и инфраструктура почти не уступают более дорогим курортам, а цены приятно удивляют. Продажи горнолыжных туров в Андорру у туроператора ANEX Tour уже открыты. Каким туристам предлагать этот отдых? Выбрать отель в долине или ближе к столице? Как туристам расслабиться после активного дня? О направлении и планах на сезон — 2019/20 рассказали Мелен Улютюрк, генеральный директор DMC Испания и Андорра, и Анна Абашкина, руководитель направлений Андорра и Испания в ANEX Tour Россия.

Планы ANEX Tour на сезон — 2019/20 в Андорре

— Как прошел для туроператора ANEX Tour зимний сезон — 2018/19 в Андорре? Насколько вырос спрос на направление? Изменился ли состав туристов, едущих в Андорру? 

Мелен Улютюрк: 

— По итогам прошлого зимнего сезона компания ANEX Tour по-прежнему занимает лидирующие позиции на российском рынке по количеству туристов, отправленных на курорты Андорры. 

Все больше туристов предпочитают бронировать отели в снежных долинах, а не в Андорра ла Велья – Эскальдес. В основной своей массе это активная молодежь, которая уже «обкатала» трассы Австрии и Италии, а теперь стремится покорять новые горные вершины в Андорре. Как правило, средний возраст туристов — от 25 до 45 лет, при этом количество мужчин и женщин одинаковое. Кроме того, в Андорре очень высокий процент возвратных туристов. 

А вот количество отдыхающих с детьми из России не достигает и 2%, хотя, например, из Европы в Андорру приезжает очень много молодежи и туристов с детьми. Мы предполагаем, что нашим турагентствам не хватает знаний по продукту и возможностям курортов Андорры именно для детского отдыха и молодежи, поэтому призываем розницу принять участие в нашем онлайн-курсе по Андорре! 

Онлайн-курс по Андорре стартует с 16 сентября и продлится три дня по следующему расписанию: 

16 сентября — «Андорра для начинающих, широкие возможности для отдыха с детьми»;

17 сентября — «Андорра для молодежи и «продвинутых» горнолыжников»;

18 сентября — «Чем привлечь аудиторию 55+ и возможности отдыха в Андорре для некатающихся людей».

По его итогам ANEX Tour проведет аттестацию. Участники, успешно ответившие на все вопросы, будут приглашены на уникальное мероприятие, посвященное Андорре, которое состоится 16 октября в Москве. 

 

— Какие планы вы строите на зимний сезон — 2019/2020, какой рост ожидаете? Определена ли уже полетная программа? 

Анна Абашкина: 

— В этом году мы открыли продажи по Андорре в конце июля. Полетная программа будет осуществляться с 25 декабря по 25 марта на бортах авиакомпании AZUR Air, еженедельные вылеты по средам и субботам из Москвы. Также мы предлагаем туры на базе регулярной перевозки из Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга. 

В предстоящем зимнем сезоне существенного роста на чартерной перевозке не планируем. Однако активно развиваем проект GDS-туров. Также в ближайшее время добавим в ассортимент комби-туры, сочетающие отдых в Андорре и несколько ночей проживания в Барселоне либо на одном из побережий Каталонии.

— С какими отелями у ANEX Tour заключены договоры на зимний сезон в столице Ла-Велье? А с какими отелями у подъемников? Какие из них подойдут для отдыха с детьми? Какие новинки отельной базы вы бы выделили? 

Мелен Улютюрк:

— Мы наблюдаем рост спроса на отели, расположенные в долинах, а не в столице, поэтому увеличили ассортимент продукта в разных регионах катания. Назову лишь некоторые из новых отелей: Atiram Patagonia 4* в Аринсале, Caribou 4* в Пас-де-ла-Каса (к слову, отель принадлежит известной испанской сети Estival Group), отель Coma 3* в Ордино, три отеля сети WUAU! в Канильо и многие другие. 

В Андорра-ла-Велья — Эскальдес рекомендуем:

  • для отдыха с детьми — отели Holiday Inn 5*, Hotansa Magic Andorra 4*, Best Andorra Center 4*, Tulip Inn Delfos 4*, Plaza 5*; 
  • для экономичной категории туристов — отели Jan Hotels President 4*, Golden Tulip Andorra Fenix 4*, Termes Carlemany 4*, Cosmos 3*, Espel 3*, а также отели Hotansa Cervol 3* и Jan Hotels Sant Jordi 2*. 

В долинах стоит обратить внимание на следующие отели: Ski Plaza 4*, Hermitage Sport 5*, Sport Village 4*, Sport Hotel 4*, Hotansa Magic Ski 4*, Hotansa La Massana 4*, Euroski Mountain Resort 4*, Guillem 4*, Font D’Argent Canillo 4*, Sporting 4*, Hotansa Encamp 3*, Cristina 3*, Hotansa La Solana 3*, Hotansa Marco Polo 3*, Evenia Coray 3*, Montecarlo 2*.


Фото предоставлены Andorra Tourism Board

— Есть ли какие-то сложности работы с направлением? 

Анна Абашкина: 

— Я бы изменила формулировку вопроса на «Как продавать Андорру легко и просто?», потому что сложностей как таковых просто не существует. Есть нюансы, о которых мы расскажем во время нашего онлайн-курса 16-18 сентября. 

Горнолыжный отдых в Андорре

— В чем заключаются особенности двух зон для катания в Андорре — Грандвалира и Вальнорд? Для каких туристов подходит каждая из них?

Анна Абашкина: 

— В первую очередь хочу обратить внимание на то, что с февраля 2019 года регионы Ордино и Аркалис вошли в состав зоны катания Грандвалира. Обе долины, а также регионы Пас-де-ла-Каса — Грау Ройч мы рекомендуем для любителей зимнего спорта со стажем. 

Для начинающих лучшим вариантом станут курорты Вальнорда — Ла-Массана, Паль и Аринсаль. 

Для всех остальных рекомендуем Энкамп, Сольдеу и Эль-Тартер в зоне Грандвалира. 

— Какие дополнительные сервисы для горнолыжников предоставляет ANEX Tour — прокат оборудования, перевозка оборудования, шаттл-басы до зон катания? 

Мелен Улютюрк:

— Есть одно крылатое выражение, которое мне очень нравится, — Paradise doesn’t have to be tropical («Рай не должен быть тропическим»). А наша задача как лидера на направлении — сделать так, чтобы каждому захотелось приехать в Андорру и окунуться в настоящий «снежный» рай! 


Фото предоставлены Andorra Tourism Board

Следующей зимой мы предложим туристам несколько новых услуг, самая интересная из которых — «Будь первым!». Она позволит избежать очередей и первым спуститься по трассам в сопровождении инструктора. Сервис будет доступен при предварительной покупке ски-пасса и бронировании услуги заранее. Катание начинается с 08:00 в секторе Эль-Тартер, также организуется легкий завтрак (кофе + сэндвич). Рекомендуем этот сервис для уверенных в себе любителей горных лыж и сноуборда. 

Мой собственный опыт несколько лет назад показал, что, будучи туристом, который впервые оказался «наверху», очень сложно ориентироваться на склоне, даже имея в руках карту трасс. В зимнем сезоне — 2019-2020 мы планируем предложить клиентам ANEX Tour эксклюзивную услугу, включающую в себя сопровождение инструктора в течение часа первого дня катания. Услуга будет бесплатной для наших туристов при условии формирования группы на определенный день и время встречи. 

В течение одного часа гид-инструктор осуществит с туристами первый спуск; расскажет и покажет, где и какие трассы расположены; какими подъемниками необходимо воспользоваться, чтобы добраться до другой долины (например, из Энкампа в Пас-де-ла-Каса); в каких ресторанах можно просто перекусить, а где полноценно пообедать; какие возможности есть для детей и что интересного — для молодежи.

По запросу клиента также возможна организация индивидуального сопровождения профессиональным инструктором. 

Касательно ски-басов: практически все отели в столице предлагают данную услугу своим клиентам согласно определенному расписанию и по предварительной записи на ресепшн. Кроме того, горнолыжные станции организуют собственные автобусы, которые за символическую плату доставляют туристов в горы. 

Прокат горнолыжного оборудования, как и приобретение ски-пассов, возможен через отельных гидов ANEX Tour. Замечу: чем больше дней катания, тем ниже стоимость каждого дня. 

Перевозка одного комплекта горнолыжного оборудования (не более 15 килограммов) на бортах авиакомпании AZUR Air предоставляется бесплатно каждому пассажиру. 

— Непростая дорога до подъемников — особенность горнолыжного отдыха в Андорре. Как лучше добираться — стоит ли брать авто напрокат или выбрать автобусы? 

Мелен Улютюрк:

— Мы рекомендуем выбирать для отдыха горнолыжников отели, расположенные в долинах, а не в Андорра-ла-Велья — Эскальдес. Главное преимущество отелей в горах — близость к трассам и подъемникам. Это очевидная экономия времени на дорогу до склона, которое можно провести, наслаждаясь катанием, природой, чашечкой утреннего кофе, медитацией на террасе с прекрасным видом на горы. А вечером не нужно стоять в пробках по пути в столицу, а возможно встретить закат в горах, например, в ресторане L’Abarset в секторе Эль-Тартер в зоне катания Грандвалира. Там каждую субботу с четырех вечера играет DJ, работает сноу-бар и терраса заполняется молодежью со всего мира. В кулуарах это место называют soft Ushuaia (как демо-версию в горах известного клуба под открытым небом на Ибице).

Брать автомобиль в аренду не следует по следующим причинам. На week-end в Андорру приезжает очень большое количество испанцев, соответственно, могут возникнуть трудности с парковкой автомобиля. Ритм жизни местного населения отдыхающим неизвестен, поэтому подстроиться под него просто невозможно. С другой стороны, ски-басы отелей и горнолыжных станций функционируют точно по расписанию и являются удобным и экономичным сервисом для проживающих в столице. Помимо этого, в Андорре хорошо развит сервис заказа такси. 

Возможности отдыха апре-ски в Андорре

— Какие возможности для отдыха предоставляет термальный комплекс «Кальдеа»? Как и когда выгодней всего его посещать? Есть ли какие-то акции и скидки?

Мелен Улютюрк:

— Термальный комплекс «Кальдеа» состоит из двух зон. Первая — Termoludicо — не имеет ограничений по возрасту клиента, а посещение второй зоны Inuu возможно взрослыми туристами и детьми в возрасте от 16 лет в сопровождении взрослых. Эта зона подходит для VIP-клиентов. 

Для детей в возрасте от 3 до 8 лет на территории комплекса работает эксклюзивный спа-мини-клуб Likids, предлагающий своим маленьким гостям сауну, мягкий пляж, салон красоты, джакузи, фитнес-центр, небольшой бассейн с термальной водой и водяными пушками.

При приобретении абонементов у отельного гида на 3 или 5 дней предоставляются большие скидки. Также предлагаются семейные абонементы по выгодным тарифам: 2 взрослых + 2 ребенка, 2 взрослых + инфант + ребенок.

Зону Termoludico выгоднее посещать в вечернее время суток, когда билет стоит чуть дешевле, однако на вечерние сеансы дети не допускаются. В зоне Inuu самый экономичный сеанс приходится на утренние и вечерние часы, а днем стоимость немного дороже.

— Чем могут заняться взрослые и дети в парке развлечений «Натурландия»? 

Анна Абашкина:

— «Натурландия» — это парк развлечений под открытым небом, расположенный в красивом местечке с названием Ла-Рабасса. 

Изюминка парка — необычный тобогган-аттракцион Tobotronc, протяженность которого больше пяти километров. Кроме того, в парке можно увидеть оленей, волков, медведей и других животных на расстоянии вытянутой руки. 

— Какие еще комплексы в Андорре подходят для посещения с детьми? 

Мелен Улютюрк:

— Стоит отметить, что в обеих долинах есть горнолыжные школы для детей, а также отдельные трассы и пространство для игр и обучения. В качестве дополнительного развлечения для маленьких гостей — санки, сноу-парки. 

Также стоит посетить детский клуб для ребят от 3 до 11 лет в секторах Пас-де-ла-Каса, Энкамп и Грау Ройч известной марки Imaginarium. Их концепция сочетает в себе обучающие уроки по катанию на лыжах, тюбинг, мини-снегоходы, карусель и различные игры. Наличие той или иной активности зависит от выбора сектора, данную информацию необходимо уточнять при бронировании услуги.

— Какие клубы и рестораны считаются в Андорре культовыми? Какие заведения можно рекомендовать для активной молодежи?

Мелен Улютюрк:

— В первую очередь скажу, что в Андорре обязательно нужно попробовать национальную кухню. Ее основные ингредиенты — овощи и мясо, приготовленные на раскаленном камне. 

А по-настоящему прочувствовать андорранскую атмосферу можно только в ресторанах, расположенных не в туристических местах, а в так называемых borda в горах. Borda — это заведения, позволяющие ощутить дух древней Андорры, славящиеся выдержанными традициями и качеством блюд. В княжестве большое количество подобных ресторанов, приведу лишь некоторые из них, которые мне понравились больше всего.

Borda Pairal 1630 в Андорра-ла-Велья — самый старинный ресторан, работающий с 1630 года и сохранивший свой шарм до сегодняшнего дня. Это первая borda Андорры. Обязателен к посещению для всех гостей столицы.

Borda Moli dels Fanals в Сиспони. Здание ресторана — это деревенский каменный дом XIX века с террасой, с которой открывается великолепный вид на поселок Аньос. Здесь превосходная кухня разных стран мира, не зря ресторан рекомендует путеводитель Michelin. 

Borda La Coma — очень популярное место на горной вершине в Аркалисе. Днем работает как обычный ресторан, где можно просто перекусить, а вот на ужин в 20:30 гостей доставляют наверх на специально оборудованном транспорте, так называемых «горных санях», только рассчитанных на большую группу, около 30-40 человек. Спрос большой, рекомендую бронировать столик заранее через отельного гида. 

— Какие еще развлечения апре-ски есть для взрослых?

Мелен Улютюрк:

— В нашем ассортименте есть такие интересные зимние развлечения, как снегоходы, катание на собачьих упряжках, беговые лыжи, ночное катание в Грандвалира, дискотека на льду в Palau de Gel в Канильо и многое другое. 

— Предлагает ли ANEX Tour размещение в необычном ледяном иглу-отеле в Андорре, который сам по себе является аттракционом? 

Анна Абашкина:

— Забронировать отель иглу можно у отельных гидов ANEX Tour. Кроме того, в ледяном комплексе также проводятся приватные вечеринки для небольших групп, включающие в себя ужин и аперитив, посещение музея и спуск на снегоходах. 

Посетить иглу можно и без ночевки: многие туристы добираются до отеля на лыжах, отдыхают на террасе, выпивают коктейль, после чего продолжают катание.

— Андорра — зона беспошлинной торговли, поэтому шопинг тут один из самых выгодных. Какие торговые центры и моллы востребованы у туристов? 

Мелен Улютюрк:

— Самыми популярными являются два мультибрендовых торговых центра, расположенных в столице, — Pyrenees и Illa. Невозможно покинуть эти магазины с пустыми руками: каждый находит что-то для себя — обувь, одежду, косметические средства, сувенирную продукцию, спортивные товары, а также типичные андорранские, французские и испанские продукты и вина. 

В ТЦ Pyrenees туристы ANEX Tour могут воспользоваться специальной карточкой, предоставляющей скидку в размере 10% на определенную группу товаров. 

Экскурсионные возможности и летний отдых в Андорре

— Об Андорре бытует мнение, что исторических и архитектурных достопримечательностей здесь не так много. Какие места вы рекомендуете обязательно посетить? Какие интересные музеи и галереи есть в стране? 

Мелен Улютюрк:

— Несколько лет назад в столице открылся музей Кармен Тиссен, который быстро стал популярным среди туристов за счет интересной экспозиции, обновляющейся каждые 11 месяцев. Входные билеты можно приобрести у наших гидов на курорте. 

Всего в Андорре 21 музей. Желающим познакомиться с культурным наследием княжества рекомендуем посетить такие локации, как: музей мотоциклов, музей сакрального искусства, этнографический дом-музей Каса Кристо, национальный музей автомобилей, а также музей Каса Руль для знакомства с сельской Андоррой.

— Какой спрос на отдых в Андорре летом и в межсезонье? Какими еще видами спорта могут заняться активные туристы? 

Анна Абашкина:

— Некоторые долины Андорры продолжают работать и в летний период, предлагая услуги картинга, гольф, маршруты для пеших прогулок, велосипедный спорт, рыбалку. 

Однако российский турист летом предпочитает пляжный отдых, а не активный. Тем не менее для туристов, отдыхающих на курортах Каталонии, мы предлагаем однодневную экскурсию в Андорру, включающую свободное время для шопинга, — ведь это зона беспошлинной торговли и цены в княжестве значительно ниже, чем в Испании и Франции. Посещение Андорры также предусмотрено в рамках некоторых программ наших экскурсионных туров.

Скидки на туры в Андорру и бонусная программа для ТА 

— Какие скидки ANEX Tour планирует предложить по акции раннего бронирования? Будут ли в этом сезоне акции со скидками на ски-пассы? 

Анна Абашкина:

— Акция «Раннее бронирование в отелях Андорры» стартовала параллельно с открытием продаж направления. Отели предлагают хорошие скидки при бронировании туров до конца сентября. 

Как и в прошлом году, при приобретении полного пакета услуг в ANEX Tour предоставляется возможность приобретения ски-пасса со скидкой до 25%. Более подробные условия акции доступны на нашем сайте

— А какие бонусные программы или акции предусмотрены для турагентов по Андорре? 

Анна Абашкина:

— Направление Андорра участвует в бонусной программе ANEX Tour, по условиям которой туристические агентства накапливают бонусы по заявкам для последующего списания при продаже определенного продукта компании. 

Более подробная информация о бонусной программе, а также перечень отелей Андорры, доступных для списания баллов, опубликована на агентской странице сайта

 

ANEX Tour:
125190, г. Москва, Ленинградский пр-кт, д. 80, корп. 66, помещение XVI, комната 2-4, 4а, 4б, 5, 5а, 6, 8, 10-11;
+7 (499) 654-04-04.

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме