Неизвестный остров: чем способен привлечь туристов Тайвань

И почему он идеально подходит для индивидуальных путешественников?

Неизвестный остров: чем способен привлечь туристов Тайвань

В начале марта в Москве состоялось открытие туристического офиса острова Тайвань. Момент был выбран как нельзя лучше: с прошлой осени россияне могут посещать остров без оформления визы, а скоро из двух российских городов — Москвы и Владивостока — стартуют прямые рейсы в Тайбей.

Тем не менее, Тайвань остается для большинства россиян «белым пятном». В 2018 году, даже с учетом безвизового соглашения, остров посетили около 11 тысяч туристов из России.

Главный секретарь Бюро по туризму Тайваня Эрик Лин считает, что главное препятствие для роста турпотока — не столько отсутствие прямого авиасообщения, сколько недостаток информации о Тайване у российских туристов.

О том, как остров с населением 23 млн человек привлекает ежегодно 10 млн туристов, почему он подходит индивидуальным туристам больше остальных дестинаций в регионе, и будет ли продлен безвизовый режим для россиян — обо всем этом господин Линь рассказал в интервью Profi.travel.

— В начале марта вы открыли в Москве туристический офис Тайваня. Какие задачи вы ставите перед ним на первых этапах?

На данный момент Тайвань для россиян — это неизведанное направление. Мало кто хорошо знает, где он находится, и, тем более, не обладает более глубокой информацией об этом острове. Поэтому главная задача для нас — это познакомить россиян с Тайванем, рассказать чуть больше, чем они знают сейчас.

— С сентября 2018 года граждане России могут посещать Тайвань без оформления визы в течение двух недель. Можно сейчас говорить о том, какой эффект это дало для российского турпотока?

Да, только в январе рост турпотока составил 58% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В целом рост в годовом измерении составил 35%. В абсолютных цифрах это примерно 11 тысяч туристов.

С одной стороны, упрощение визового режима хорошо сказывается на турпотоке из России, но нам по-прежнему не хватает прямого авиасообщения. В мае, как мы надеемся, стартуют прямые рейсы из Москвы в Тайбей авиакомпании Royal Flight, кроме того, мы ожидаем прямых рейсов из Владивостока авиакомпании S7.

— Те российские туристы, которые приезжают на Тайвань. Кто они и как проводят время на острове?

Большинство россиян на Тайване пока что групповые туристы, но мы надеемся на то, что постепенно, когда они будут лучше узнавать Тайвань, они начнут приезжать самостоятельно.

В среднем каждый турист проводит на Тайване около 10 дней. В основном туристы не проводят это время на одном месте: обычно они совмещают пляжный отдых с экскурсиями по острову.

На Тайване очень богатая природа, особенно в глубине острова. Здесь почти 200 пиков высотой более 3000 метров над уровнем моря. На их склонах располагаются наши знаменитые чайные плантации — это захватывающее по красоте зрелище.

Еще одна особенность Тайваня — очень богатая и самобытная культура. На острове ежегодно проводится более 50 культурных мероприятий международного масштаба. Таким образом, если вы приезжаете даже на неделю, вы точно сможете поприсутствовать на одном из них.

— Все-таки пляжный отдых является одним из главных драйверов для российских туристов. Какие есть особенности у этого продукта на Тайване?

На Тайване очень большое количество пляжей по всему побережью, но больше всего их на юге и на западе.

Кроме того, стоит иметь в виду, что Тайвань — это не один остров: десятки небольших островов находятся рядом с ним, и на них также есть довольно богатая пляжная инфраструктура.

Пляжи там самые разные, в большинстве случаев песчаные и прекрасно оборудованные: белый, желтый и даже черный песок. В общей сложности туристам доступно около тысячи пляжей разного типа. Здесь также много курортных отелей категории 4 и 5* с большими территориями и высоким уровнем сервиса. У некоторых отелей есть собственные закрытые пляжи, довольно много отелей городского типа в паре минут ходьбы от пляжей.

Вода остается теплой круглый год, а температура воздуха даже зимой остается очень комфортной — около 25°C. Поэтому Тайвань фактически круглогодичное направления даже для любителей пляжного отдыха.

При этом, повторюсь, отдых на пляже очень удобно совмещать с другими видами отдыха. 10-дневный тур отлично делится между поездками по достопримечательностям и пляжем. У нас разработано много турпакетов и программ, которые позволяют комбинировать активности в разных пропорциях.

— Как туристы будут перемещаться между пляжем и, скажем, достопримечательностями в крупных городах?

На Тайване очень развитая транспортная сеть: скоростные автострады, суперскоростные поезда, местная авиация — все это позволяет пересечь остров с севера на юг за время от 40 минут до пары часов. Поэтому наше направление очень удобно не только для групповых туристов, но и для индивидуальных. За счет системы транспорта можно спланировать очень интересную поездку и посмотреть весь остров при этом можно абсолютно не переживать за безопасность: Тайвань настолько же безопасен, как и Япония. Вы можете спокойно гулять в любой местности хоть всю ночь и совершенно ни о чем не волноваться.

— Есть ли при этом какие-либо языковые трудности?

Большинство молодежи на Тайване свободно говорит на английском. Но даже если вы не знаете иностранного языка, за многие годы общения с иностранцами местные жители научились свободно изъясняться жестами — не стоит переживать, что вас не поймут. При этом все тайваньцы ведут себя максимально гостеприимно и доброжелательно по отношению к туристам.

— Какие страны являются основными рынками для Тайваня? Откуда к вам в основном едут туристы?

Больше всего туристов приезжает из континентального Китая: Гонконг, Шанхай, Макао и другие крупные города. в 2018 году оттуда приехали более 4 млн гостей, в том числе из Гонконга — 1,7 млн. Второй по объемам рынок — это Япония, около 2 млн туристов. А всего остров посетили более 10 млн человек. Это также граждане Южной Кореи, Сингапура, Малайзии, наши маркетинговые усилия во многом направлены на Вьетнам и Индонезию, хорошо растет турпоток с соседних Филиппин. В основном это Юго-Восточная Азия.

Европейский турпоток в прошлом году в целом составил около 500 тыс. человек. При этом до 70% въездного турпотока на Тайване — это индивидуальные туристы. Это и есть следствие высокого уровня безопасности, развитой инфраструктуры и внутренней логистики.

— Очевидно, что у Тайваня довольно сильный крен в сторону региональных рынков. Вам как-то приходится подстраивать свои туристические возможности под европейские рынки, куда относится и Россия?

Мы считаем, что Тайвань способен привлекать европейских туристов своей уникальной культурой. Даже туристы с материкового Китая приезжают сюда, чтобы насладиться той самой самобытной китайской культурой. Мы старательно сохраняем и оберегаем ее, и многое из китайского культурного наследия сейчас можно найти только здесь. Это и есть наше главное сокровище.

И еще одно достояние — это гастрономия. Это отмечают даже российские туристы: тайваньская кухня — лучшая в регионе. Она не острая, не кислая, на такая как в большинстве мест Юго-Восточной Азии. Она очень качественная и сбалансированная: много овощей, морепродуктов. Тайвань — это настоящий рай для гурманов. Мы считаем, что это может стать нашим значительным преимуществом для туристов из Европы.

— Как будет строиться ваше продвижение в России? Вы сказали, что пока большинство россиян приезжают к вам в составе групп. Вы собираетесь расширять партнерские отношения с туроператорами?

Конечно, и с перевозчиками тоже. В начале марта мы открыли туристический офис Тайваня в Москве, и через него собираемся строить работу с туроператорами. Но главная задача — как можно больше рассказать россиянам о нашем предложении — через СМИ и соцсети. Тайвань — совершенно новый продукт для России, и продвигать его нужно как можно более массово.

Я убежден, что, побывав на Тайване однажды, российские туристы получат массу удовольствия и поделятся впечатлениями с друзьями. Вот что важно — распространять положительный опыт о путешествии на Тайвань. Успешность этой стратегии доказана высоким уровнем возвратности среди наших туристов.

За последний год мы организовали несколько фам-трипов с участием туроператоров и турагентов, в среднем по 60–70 человек, и все были очень довольны проведенным временем. Они даже не ожидали, насколько хорошо можно провести время на Тайване. Они все считают, что это отличное и очень перспективное направление для россиян.

— Какие вы видите препятствия для продвижения в России? С какими возражениями будете работать в первую очередь?

Тайвань недешев для россиян именно из-за транспортных трудностей — отсутствия прямых рейсов. Добираться пока что дорого и долго, но мы надеемся, что постепенно этот вопрос будет решен. В целом мы видим в России очень высокий потенциал, причем как для въезда, так и для выездного туризма граждан Тайваня.

Население острова — 23 миллиона человек, и 16 миллионов из них — это туристы, выезжающие за рубеж, причем по всему миру. Зимой они любят ездить в Японию или Корею, скоро появятся прямые рейсы в Москву. У нас хороший выбор направлений, и как только были устранены визовые барьеры в Россию, мы сразу начали ездить и сюда.

— На Тайване также развит оздоровительный и медицинский туризм. Что-то из этого вы намерены активно продвигать в России?

Тайвань — одно из лучших в мире направлений медицинского и спа-туризма. На острове огромное число оздоровительных центров, они сравнительно недороги и очень востребованы даже среди местного населения. Сейчас основные потребители этих услуг — жители континентального Китая и Ближнего Востока. Они прилетают на Тайвань для полного обследования, которое длится одну-две недели, после которого они получают подробный отчет. Лечение в случае необходимости можно организовать здесь же.

— В медицинских центрах есть русскоговорящий персонал?

В наших университетах есть отделения русского языка, кроме того, в Москве обучается много тайваньских студентов. Так что в больницах мы можем найти специалистов со знанием русского. Что касается русскоговорящих гидов, то сейчас мы активно привлекаем россиян со знанием китайского, которые могли бы работать на экскурсиях и в отелях.

— Временный безвизовый режим для россиян на Тайване заканчивается в середине 2019 года. Планируется ли его продление?

Да, насколько мне известно, сейчас готовится новое соглашение, и мы очень надеемся, что безвизовый режим для российских туристов будет продлен.

Смотреть фотоотчет

Российские авиакомпании теряют прибыль

В 2025 году она снизилась почти в два раза

Российские авиакомпании теряют прибыль

Операционная прибыль российских пассажирских авиакомпаний в 2025 году снизилась почти в два раза — до 31 млрд руб. Об этом пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на анализ отчетности 29 перевозчиков по РСБУ. На них приходится почти весь пассажиропоток в стране. По итогам года 15 перевозчиков получили прибыль от продаж на 61 млрд руб., еще 14 завершили год с операционным убытком на 30 млрд руб. Показатели «Победы», входящей в группу «Аэрофлот», в расчеты не вошли: компания перестала раскрывать отчетность после попадания в SDN List в 2024 году.

Лидерами по операционной прибыли стали S7 — 23,6 млрд руб., «Уральские авиалинии» — 15,8 млрд руб. и Nordwind — 9,8 млрд руб. При этом «Аэрофлот» оказался единственным перевозчиком из топ-5, который показал операционный убыток — 14,6 млрд руб.

Совокупная выручка авиакомпаний, с учетом минимальной оценки выручки «Победы» в 115 млрд руб., составила 1,925 трлн руб. Это на 7,3% больше, чем годом ранее. Почти 40% общей выручки пришлось на «Аэрофлот» — 760 млрд руб., еще 10% — на авиакомпанию «Россия», входящую в ту же группу. В целом на группу «Аэрофлот» пришлось не менее 55% выручки отрасли. Выручка S7 достигла 208 млрд руб., «Уральских авиалиний» — 140 млрд руб.

При этом чистая прибыль авиакомпаний по РСБУ, напротив, выросла более чем в четыре раза — минимум до 301,5 млрд руб. Однако такой результат во многом связан не с улучшением основной деятельности, а с «бумажным» эффектом от курсовой переоценки активов и пересчета лизинговых обязательств.

Так, у группы «Аэрофлот» чистая прибыль по МСФО за 2025 год составила 105,5 млрд руб., но скорректированная чистая прибыль без учета страхового урегулирования, курсового эффекта и других разовых операций — 22,6 млрд руб. У S7 рост чистой прибыли до рекордных 51,8 млрд руб. в значительной степени объясняется переоценкой обязательств по аренде самолетов на 36,3 млрд руб. на фоне укрепления рубля.

Денежный поток отрасли также остался отрицательным. Без учета «Победы» и «Газпром авиа» его сальдо в 2025 году составило минус 16,7 млрд руб. Впрочем, это лучше результата 2024 года, когда показатель был минус 21,5 млрд руб.

Эксперты связывают отток ликвидности с продолжением урегулирования по самолетам иностранных лизингодателей и выплатой дивидендов крупнейшими игроками. По словам старшего научного сотрудника Института экономики транспорта ВШЭ Андрея Крамаренко, только «Аэрофлот» в 2025 году закрыл сделки страхового урегулирования примерно на 80 млрд руб.

Еще один фактор — дивиденды. В 2025 году «Аэрофлот», S7 и «Уральские авиалинии» суммарно выплатили 52,3 млрд руб. по итогам 2024 года. Это на 30 млрд руб. больше, чем годом ранее. При этом за два года эти три перевозчика получили 77 млрд руб. господдержки в виде повышенного возврата акциза на авиационный керосин.

По мнению Крамаренко, действующий механизм поддержки отрасли через возврат акциза был создан в других экономических условиях и может нуждаться в более точной настройке. Эксперт считает, что часть поддержки можно перенаправить от крупнейших авиакомпаний в пользу сегментов, которые сильнее нуждаются в субсидиях, например региональных и местных перевозок.

Аналитики отмечают, что финансовый результат отрасли сильно сконцентрирован у крупнейших компаний. Старший директор группы корпоративных рейтингов АКРА Александр Гущин указывает, что на пять крупнейших перевозчиков приходится более двух третей пассажиропотока. Владимир Чернов из Freedom Finance Global считает, что ситуация больше похожа не на оздоровление рынка, а на ослабление основного бизнеса на фоне разовых «бумажных» доходов.

Исполнительный директор «АвиаПорта» Олег Пантелеев также отмечает, что операционная деятельность авиакомпаний сейчас не генерирует высокой маржи. По его словам, 2025 год не принес отрасли новых шоков, но и факторов, способных существенно улучшить положение перевозчиков, кроме разовых эффектов, не было.

Эксперт предупреждает, что при изменении макроэкономических условий, прежде всего курса рубля, «бумажная» прибыль может превратиться в реальные убытки. Кроме того, для ряда авиакомпаний серьезным вызовом могут стать сезонные кассовые разрывы: возможности занимать деньги ограничены высокими ставками, а распродажи билетов уже не так эффективны из-за высокой загрузки рейсов.

В 2026 году расходы на поддержание летной годности также останутся высокими. Старший аналитик Альфа-банка Анастасия Егазарян отмечает, что, несмотря на крепкий рубль, стареющий парк самолетов будет требовать все больших затрат на обслуживание.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Продажи туров в Турцию на майские праздники снизились

Эксперты рассказали, как перераспределился турпоток по турецким курортам и где еще есть места

Продажи туров в Турцию на майские праздники снизились

На майские праздники туристы по-прежнему ориентируются на комфортный пляжный отдых и формат All Inclusive, а Турция остается безусловным лидером среди выездных направлений. Спрос на направлении демонстрирует высокие показатели, хотя некоторое снижение на майские праздники есть. Такие данные следуют из опроса участников туристического рынка, проведенного 28 апреля корреспондентом Profi.Travel.

По данным «Слетать.ру», спрос на туры в Турцию с заездами в течение майских праздников находится на уровне прошлого года, а средний чек снизился на 0,6%, до 155,7 тыс. рублей.

Большинство туристов (77,1%) планируют остановиться в отелях 5*, 17,3% — в отелях 4*, уточнили аналитики.

По типу питания в лидерах «ультра всё включено» (50,5%) и «всё включено» (24.3%). 50% путешественников намерены отправиться в Турцию вдвоем, 25,3% — втроем, 12,8% — в одиночку.

«Забронировать тур в Турцию на двоих с вылетом 1-3 мая из Москвы и проживанием в отеле 4* на «всё включено» можно от 88,9 тыс. рублей за 7 ночей, в отеле 5* — от 95,5 тыс. рублей», — рассказали в компании.

Отдельные игроки констатируют, что спрос на майские праздники на этом направлении оказался ниже показателей прошлого года, но соответствует запланированным объемам, поскольку на фоне общей ситуации снижение было прогнозируемым.

«Основная причина снижения спроса минимум на 20% по рынку — короткие майские праздники с перерывом в неделю, конфликт на Ближнем Востоке, рост топливных сборов и повышение стоимости размещения в турецких отелях, особенно в популярных категориях 5* и luxury, а также рост внутренних расходов в Турции. Из тенденций можно отметить, что многие туристы заняли выжидательную позицию и чаще бронируют поездки совсем близко к дате вылета, рассчитывая на спецпредложения и снижение цен. Средний чек вырос ориентировочно на 10% год к году.

Также заметно перераспределение спроса внутри самой Турции. Помимо традиционно востребованной Антальи, вырос интерес к Эгейскому побережью — Бодруму, Мармарису, Фетхие, а здесь сезон начнется уже ближе к июню. Места на блочной перевозке на некоторые заезды между майскими праздниками в Анталию еще есть», — сообщили в пресс-службе туроператора «Интурист».

Там указали, что безусловным лидером экскурсионного спроса остаётся Стамбул. Кроме того, популярностью пользуются маршруты «Золотого кольцо Турции» со стартом из Стамбула, Анкары и Антальи.

«Весной традиционно растёт интерес и к Каппадокии. Для этого региона апрель и май считаются одним из лучших периодов. Многие комбинируют Стамбул и Каппадокию в рамках одной поездки, что стало одним из заметных трендов последних сезонов. Также постепенно растёт интерес к Восточной Турции, однако этот сегмент пока остаётся нишевым. При этом экскурсионные маршруты по центральной части страны продолжают укреплять свои позиции», — отметили в компании.

По оценкам представителей розницы, в этом сезоне цены на турпакеты в Турции вырастут примерно на 15-17% в евро. «Отели в среднем подняли стоимость проживания на 5-8% в евро. Кроме того, авиабилеты подорожали из-за повышения цен на топливо», — пояснил генеральный директор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Среди особенностей нового сезона он выделил сокращение глубины бронирования: если раньше туры покупали за 2-3 месяца до их начала, то теперь — за 2-3 недели.

«Свободных мест на предстоящие майские праздники достаточно. На стоп пока встали только некоторые люксовые отели и элитные виллы. В остальных средствах размещения места все еще есть», — подтвердил он.

В пресс-службе туроператора Fun&Sun рассказали, что средняя продолжительность заездов составляет 9 дней (в 2025 году — 8 дней). В компании зафиксировали снижение среднего чека в рублях — на 1,2%. При этом в евро цены выросли на 4%.

«Средний чек на одного человека в туре — 101 тыс. рублей, средний состав тура — два человека», — проинформировали представители туроператора.

По их словам, туристы стали планировать отдых заранее: средняя глубина бронирования выросла на 10 дней и составила около трех месяцев.

«На Анталийское побережье приходится 91% турпотока, на Эгейское — 5%, на Стамбул — 4%. Для сравнения: годом ранее доля Эгейского побережья составляла 1%, то есть выросла в пять раз. В топе курортов: Белек, Аланья, Сиде, Кемер, Анталья. Туристы выбирают качественные отели, основной спрос приходится на отели 5* — их предпочитают 86% клиентов. Это говорит о том, что на майские праздники люди по-прежнему ориентируются на комфортный пляжный отдых и формат All Inclusive (или Ultra All Inclusive)», — рассказали в компании.

В компании отметили, что места в популярных отелях Турции на майские даты уже частично на стоп-сейле, особенно в востребованных объектах Анталийского побережья. «Вместе с тем предложения еще есть: можно подобрать туры в отели 4–5*, стоимостью от 35-52 тыс. рублей с человека соответственно», — поделились в пресс-службе.

Ранее был назван топ направлений для поездок на майские праздники — 2026.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Евгения
28 апреля, 23:21
Когда же вы запомните имя руководителя такой огромной сети турагентств как "Розовый слон"?!! И научитесь писать его ПРАВИЛЬНО - АЛЕКСАН Мкртчян !!!

Статьи по теме