Филиппины: один турист из России по вкладу в экономику равен 10 китайским

Почему россияне — выгодные гости, и почему Филиппины при этом не стремятся к открытию прямых рейсов из России.

Филиппины: один турист из России по вкладу в экономику равен 10 китайским

Замминистра по туризму Филиппин Роберто Алабадо III рассказал, почему российский турист выгоден для экономики страны, и почему при этом Филиппины не стремятся к открытию прямых рейсов.

— Филиппины в своей маркетинговой кампании сейчас проводят ребрендинг. Расскажите, в чем его суть и какие рынки для вас приоритетные?

— Традиционными для нас являются такие рынки как Южная Корея, она № 1 по турпотоку, за ней по объемам следуют Китай, Америка, Япония, Австралия. Россия находится между 12 и 20 местом. Но мы видим большой потенциал в вашем рынке и уделяем ему внимание в своей маркетинговой активности, поскольку по тратам на отдыхе 1 турист из РФ равен 10 китайским туристам.

Филиппины как туристическое направление — в Академии Profi.Travel

Россияне любят разнообразный отдых: и лежать на пляже, и проводить активно время. При этом они платежеспособные туристы: живут в отелях категории 5*, отправляются на экскурсии, посещают рестораны. То есть оставляют деньги в нашей стране. Это не корейские туристы, которые чаще заселяются в отели 2-3* и вообще не тратят деньги на досуг. Именно поэтому мы очень заинтересованы в россиянах. Они понимают, что платят за качество, не пытаются найти что-то за очень небольшие деньги. И мы как раз хотим видеть у себя щедрых туристов, нам важно не количество, а качество аудитории.

Мы стараемся быть представлены во всём мире, участвуем в международных туристических выставках и, чтобы наши и партнерские стенды были гармоничны, планируем делать кобрендинг с другими игроками. Для этого уже разработали новый логотип и создали уникальный шрифт, которыми был оформлен наш стенд, например, на MITT.

— На что вы в принципе делаете ставку в развитии туризма?

— В целом, мы держим курс на стабильно развивающейся туризм, который бы сосредотачивался не только в популярных локациях, но и шел в глубь страны, более уединенные районы. Туризм занимает третье место по вкладу в развитие экономики Филиппин, вносит порядка 13% доходов в казну.

— Расскажите, как туризм помогает решать внутренние экономические и социальные вопросы?

— Примерно 10% жителей страны задействованные в туристическом секторе Филиппин и, фактически, развивая туризм мы создаем дополнительные рабочие места.

Идея заключается в том, что мы смотрим на туризм, как на механизм, позволяющий развивать и другие секторы нашей экономики. К примеру, на государственном уровне мы установили, что отельеры и рестораны закупают продукты питания у наших фермеров. Получается, они поддерживают местного производителя, предлагая приезжающим на острова их товары. Таким образом, у фермеров есть гарантированные точки сбыта и финансы на дальнейшее развитие своей деятельности. И это применимо не только сельскому хозяйству, но и к другим сферам.

То есть мы берём туризм за основу, и смотрим, как с помощью него можем органично взаимодействовать с другими областями, позволять им развиваться за счёт туриндустрии.

Ещё один пример — местные рыбаки. Они ходят в море, ловят рыбу, затем продают её по 300-400 песо (чуть больше аналогичной суммы в рублях). Но чтобы повысить их уровень дохода, мы предложили рыбакам помогать приезжающим на острова дайверам добраться до интересной для погружения точки.

Могу рассказать и конкретную историю из wellness сектора. Я посетил не так давно открывшийся отель, записался там на массаж и решил провести интервью с девушкой, которая работала массажистом. Спросил: какое у неё образование, чем она занималась до того, как приступить к работе при отеле, что изменилось в её жизни с этим трудоустройством. Она поделилась, что не окончила даже школу, раньше ходила по району и зарабатывала за счет того, что предлагала услуги прачки. Затем, когда открылся новый отель, её пригласили в нем работать, всему обучили, и её доход вырос в 5-10 раз. Они с семьей построили дом и купили мужу мотоцикл, на котором он возит туристов. То есть, опять же, работает в туристическом секторе.

— Ещё один интересный аспект вашей кампании по развитию туризма — курс на eco-friendly, сохранение экологии страны и её природного богатства. Какие меры вы предпринимаете?

— Мы развиваем туризм, потому что любим дарить людям счастье, делаем всё возможное, чтобы приезжающие к нам туристы чувствовали себя очень хорошо. Но, в то же время, хотим сохранить красоты своей страны для потомков. Поэтому мы пытаемся образовывать наших граждан и туристов. В частности, просим несколько раз использовать пластиковые бутылки, работаем с ресторанами и отелями, чтобы они были eco-friendly, предлагали напитки и еду в стеклянных или бумажных емкостях. В стремлении ограничить использование пластика просим предлагать к коктейлям быстроразлагаемые трубочки из бамбука или бумаги.

— В прошлом году власти Филиппин на полгода закрывали для туристов остров Боракай, на его территории проводились операции по очистке от мусора. Расскажите, как за этот «санитарный» период преобразился остров и как он будет принимать гостей в дальнейшем?

— Мера была принята из-за того, что количество гостей на острове превысило допустимый максимум и, как следствие, началось загрязнение территории. Сейчас Боракай возвращается к состоянию, когда его только открыли для туристов и мы не хотим, чтобы на нем находилось единовременно более 18 тысяч иностранцев. Для этого регулируем туристические потоки. Ведется учёт гостей страны, которые отправляются на этот остров, выделяется определенное количество ваучеров от отелей, и без подтвержденной брони на Боракай вас не пустят. На острове в принципе открыто ровно столько номеров, сколько туристов может единовременно отдыхать: 322 отеля, 11683 комнаты. То есть у нас нет задачи увеличить турпоток в эту дестинацию, мы хотим сохранить уникальную природную зону.

За то время, пока остров был закрыт, мы провели аккредитацию отелей, чтобы убедиться, что они могут оказывать услуги высокого качества, провели тренинг персонала, задействованного в туристическом секторе, запретили работать навязчивым «пляжным бизнесменам», убрали лодки, которые раньше стояли вдоль береговой линии.

Важно отметить, что пляж на острове сейчас в полном распоряжении туристов. Работы по благоустройству проходят не в курортной зоне, и люди, которые живут на Боракае, не испытывают никаких проблем.

— Случай с закрытием Боракая единичный или аналогичные меры будут применяться и на других островах?

— Это было политическое решение по спасению конкретной нашей территории, другие острова мы закрывать не планируем, но намерены также пристально следить за туристическими потоками на них и качеством оказываемых услуг. Во всех регионах отельеры должны будут пройти три ступени аккредитации, достаточно сложную процедуру, чтобы получить право работать в туристическом секторе страны.

При этом не идет разговор о сокращении потока туристов, как на Боракае. Мы стремимся повысить уровень сервиса для привлечения качественной аудитории, которая бы вносила вклад в нашу экономику, а не просто изнашивала инфраструктуру. Как я уже отмечал, Россия для нас очень перспективный рынок именно с учетом трат, которые россияне совершают на отдыхе.

— Между тем, для россиян Филиппины довольно труднодоступное направление в плане логистики. Есть ли идеи по расширению полетной программы из РФ, может идут разговоры о чартерах в Манилу?

— Тут не соглашусь: добраться из России на Филиппины не составляет большого труда, есть очень много удобных стыковочных рейсов на крыльях таких авиакомпаний как Emirates, Qatar Airways, Oman Air, Singapore Airlines, China Southern, Air China, Turkish Airlines — есть из чего выбрать.

Что касается прямого авиасообщения, мы не видим в нем необходимости. У нас не стоит задача ощутимо увеличить турпотоки. Да, уверены, что нынешнем году примем больше гостей из России, чем в 2018, но всё-таки не думаем, что этого трафика достаточно для загрузки чартеров.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Пукс
19 апреля, 09:02
"не думаем, что этого трафика достаточно для загрузки чартеров"
его и не будет, пока не появятся чартеры

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турагенты и их клиенты разошлись в оценках альтернатив странам Ближнего Востока

Туроператор назвал страны, которые туристы выбирают вместо ОАЭ

Турция, Египет, Вьетнам и Таиланд вошли в число ключевых направлений, которые российские туристы выбирают в качестве замены Эмиратам, Катару и другим странам, которые не рекомендовано посещать в целях отдыха. При этом турагенты и их клиенты по-разному оценивают их перспективы, а также не всегда совпадают в перечне ключевых факторов, которые влияют на выбор альтернативы Ближнему Востоку. О последних тенденциях спроса на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала директор по маркетингу и электронной коммерции туроператора Екатерина Воронина.

По словам Екатерины Ворониной, после начала ближневосточного кризиса и закрытия стран этого региона для туризма треть клиентов компании не отказались от зарубежного отдыха, а переориентировались на альтернативные направления.

FUN&SUN провел собственное исследование, в рамках которого опросил клиентов компании, туристов, которые планируют зарубежные поездки в этом году, а также турагентов, чтобы выяснить, что станет альтернативой Ближнему Востоку, который ранее рассматривали как возможный вариант отдыха 67% путешественников. Результаты оказались достаточно любопытными — мнения турагентов и их клиентов совпали далеко не везде.

Исследование FUN&SUN

Так, турецкое направление выбрали в качестве альтернативы чуть больше клиентов турфирм, чем сами представители туристической розницы. А вот по Египту взгляды покупателей и продавцов разошлись кардинально — турагенты возлагают на это направление гораздо больше надежд, чем их клиенты. «Таким образом, вы как эксперты можете переориентировать туристов, чтобы они выбрали курорты Египта взамен ОАЭ», — заметила Екатерина Воронина.

По Вьетнаму разрыв между оценками агентов и туристов оказался меньше, чем по Египту, однако он все же довольно значительный. По Таиланду — схожая картина. «А вот с Китаем — очень интересная ситуация. У клиентов это направление все более популярно: по нашим данным, Китай уже на 5 месте по спросу. При этом агенты ставят его всего лишь на 8 место. Это значит, что стоит активнее продвигать и предлагать Китай, туристы готовы его рассматривать как альтернативу Ближнему Востоку», — подчеркнула эксперт.

Она также обратила внимание на то, как заметно отличается позиция российских направлений — туристы гораздо больше, чем агенты, воспринимают Россию как замену ближневосточным странам. Очевидно, что этот разрыв связан и с тем, что во внутреннем туризме гораздо больше самостоятельных путешествий. Однако, по мнению Екатерины Ворониной, Россия — недооцененное направление для турагентов, и к нему тоже стоит присмотреться внимательнее.

Кроме того, эксперт указала, что Марокко, Тунис, Индонезия, Мальдивы, Шри-Ланка также вызывают интерес туристов, но зачастую неоправданно остаются вне поле зрения агентов, которые подбирают альтернативу ближневосточным странам.

Екатерина Воронина пояснила: согласно результатам исследования, ключевой фактор для выбора замены Ближнему Востоку у туристов — стоимость поездки: его отметили 72% респондентов. Тогда как в турагентствах его назвали только 64%. Интересно, что агенты уверены: более значимую роль для туристов сейчас играет безопасность в стране, так ответили 77% представителей турфирм. Тогда как их клиенты поставили ее на второе место (64%).

Зато качество и уровень сервиса при подборе альтернативы назвали более половины туристов, а вот турагенты придали им гораздо меньше значения (19%). «Это значит, что туристы нового поколения гораздо более требовательны — сегодня для них сервис важен как никогда раньше. И не только на отдыхе — мы с вами должны понимать, что того же они ждут и компании, в которую обращаются», — отметила эксперт.

Она добавила, что из-за ближневосточного кризиса 22% туристов приняли решение отказаться от поездок в регион — даже после восстановления авиасообщения и появления возможности забронировать там отель. «При этом каждый пятый будет ждать, и как только направление откроется, готов сразу бронировать такие страны, как ОАЭ, Катар и др.», — подчеркнула Екатерина Воронина.

Она отметила, что всего 9% туристов начали сомневаться, стоит ли вообще отправляться на отдых за рубеж в 2026 году, а 16% пока не определились со своим решением.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Статьи по теме