Яна Муромова: Высокие комиссии больше не гарантируют высокие продажи

Почему ANEX Tour может скорректировать агентскую политику в скором времени, и как онлайн повлияет на рынок.

Яна Муромова: Высокие комиссии больше не гарантируют высокие продажи

Изменения агентской политики одного из крупнейших туроператоров на российском рынке стало одной из самых обсуждаемых тем марта, несмотря на то, что ANEX Tour далеко не первым пересмотрел вознаграждение независимой розницы.

Однако заместитель генерального директора ANEX Tour Яна Муромова считает, что новая агентская политика не окажет серьезного влияния на работу агентов. Более того, высокие комиссии перестали быть гарантом высоких продаж.

Яна Муромова рассказала в интервью Profi.Travel о том, как меняется рынок и что нужно сделать, чтобы продолжить на нем зарабатывать.

— ANEX Tour до недавнего времени держал довольно высокую планку по агентским комиссиям, и понижение на 3 процентных пункта для многих на рынке стало неожиданностью. Чем было продиктовано такое решение, и какого эффекта ожидает компания?

Бизнес меняется, и агентства и туроператоры отмечают, что маржинальность снижается: зарабатывать все стали меньше. Однако когда мы смотрим на наши реальные продажи, то, как бы мы не старались встать на сторону агентств, мы видим, что показатели практически не зависят от размера комиссии.

И мы надеемся, что среди турагентств тоже есть это понимание: на рынке происходят глобальные изменения, а наша новая агентская комиссия — естественное следствие этого.

Зарабатывать на рынке можно, причем для этого достаточно соблюдать ряд простых условий: стабильная работа, заблаговременное планирование и управляемые продажи — то есть те продажи, в которых есть потребность у туроператора. Собственно, такие условия мы и предложили агентам — простые, понятные и честные. В них нет никаких экстраординарных или скрытых условий, промо-прайсов, спецтарифов и прочего. Конечная цель новой агентской политики для нас — это стимулирование продаж через розницу.

— Тем не менее, новые условия одинаковые практически для всех регионов, за исключением Москвы, Санкт-Петербурга и Екатеринбурга. Но условия везде разные: где-то вам приходится конкурировать с другими операторами, а где-то есть только ваши чартеры и продавать больше нечего.

Мы прекрасно понимаем, что текущая версия комиссионной и бонусной политики — пилотная, и она может быть скорректирована в течение месяца. До 1 мая мы поймем ее слабые стороны и то, как ее можно доработать в зависимости от регионов работы или других факторов. Возможные изменения могут коснуться и продаж GDS-туров, и программы Priority. Но пока мы решили начать с простой и прозрачной схемы.

— Из опубликованных данных следует, что вы не будете увеличивать комиссию за продажи туров last-minute. Насколько велика их доля в ваших объемах?

Доля продаж last-minute не велика, но поскольку мы ставим собственные чартерные программы с крупными обязательствами, то мы должны обеспечивать максимальную загрузку. Обычно, если остаются свободные кресла на рейсах, то для нас выгоднее их закрыть любой ценой, чем не закрывать вовсе. Но даже небольшие убытки — это, в первую очередь, убытки. И мы понимает, что этот убыток образуется в том числе и из-за недоработок розницы. Поэтому и нет экономического смысла платить стандартную комиссию за такое бронирование.

— Возможен ли вариант, что эти «горящие» продажи в итоге перекочуют в online-сегмент, где велика доля дешевых туров по массовым безвизовым направлениям?

Сомневаюсь. Наша статистика говорит, что B2C-продажи через онлайн чаще всего являются заблаговременными. Даже очень искушенный в Интернет-покупках клиент будет смотреть вылеты «на завтра». Те бронирования, которые делаются на нашем b2c-портале, чаще всего делаются заблаговременно, даже если туристы ищут лучшую цену. Иногда это даже продажи на полгода вперед. Но, опять же, в этом случае мы говорим о цифрах, которые в наших объемах имеют очень незначительную долю.

— Тем не менее, сейчас на рынке распространено мнение, что ANEX Tour активно развивает собственные B2C-продажи. Даже часто в качестве примера вспоминают ролик с Николаем Фоменко. Какие цели вы в действительности ставите перед собой на этом направлении?

В данный момент мы занимаемся тем, что объединяем в единый канал все наши прямые продажи: собственную розницу, франчайзинг и онлайн-продажи. Задача — исключить конфликты между этими направлениями, а также со всем остальным рынком. Но пока эта работа находится на начальной стадии, и вряд ли можно говорить о каких-либо изменениях в ближайшие полгода.

Мы недавно обсуждали то, как Россия часто берет на себя европейские тенденции, но при этом и правила работы, и законодательная база остаются без изменений. Но на самом деле, российский рынок пойдет по своему пути, и этот путь определят туристы.

Что касается онлайн-продаж, то мы по-прежнему не видим за ними великого потенциала. Если через пять лет их уровень достигнет 10% от наших объемов, то это будет максимум. Да, наш рынок двигается по европейскому пути, где доля онлайна заметно выше, но это очень медленное движение.

Но при любом итоге, независимая розница и оффлайновые продажи в России никуда не денутся, пока есть сам туристический рынок.

Любом туристу необходимо личное внимание, помощь профессионала в решении каких-то специфичных вопросов. Ни один b2c-портал такой возможности предоставить не может. Все риски при онлайн-покупке достаются одному туристу.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

6 комментариев

Оля
04 апреля, 11:57
Андрей, солидарна с вами.
Мария
29 марта, 18:07
А что...понижайте уж до 5%)) Если мы еще старались вернуть комиссию после зимнего как всегда понижения из -за отсутствия продаж, то сейчас и дергаться нечего... а если подумать, то продаем промо в 99% случаев. Другого такого ТО, задирающего нос, сейчас не найду. Даже инфотуры не подтверждают, недостаточно много продаем по их мнению, надо еще больше....
Точно! Спасибо Андрей! Выразил общее мнение!
Игорь
29 марта, 15:22
Цитата из интервью г-жи Муромовой: "ряд простых условий: стабильная работа, заблаговременное планирование и управляемые продажи — то есть те продажи, в которых есть потребность у ТУРОПЕРАТОРА." А когда же туроператоры в своей работе наконец то повернутся к потребностям хотя бы туристов, не говоря уже о турагентствах!
Андрей
29 марта, 13:17
"И мы понимает, что этот убыток образуется в том числе и из-за недоработок розницы"
Логика прям железная. То есть то, что не продавали по промо 7% сейчас побегут продавать под "прозрачные" 7%? Ха ха ха.
Вы своей политикой просто вынуждаете агентства бронировать через ЦБ или вступать в сети.
Да, решит в итоге турист. При очередном крахе ЦБ или сети вы, Анекс с Пегасом можете стать следующими. Доверие потеряно, турист переориентирован на других ТО, продажи просели, глубоких броней нет.
Андрей
29 марта, 13:03
Вот как раз сейчас, Яна, вы и ваша компания прочувствуете как влияет комиссия на продажи именно вашего турпродукта.
Вы, похоже, забыли, что это не мы на вас работаем, а вы на нас, а вместе мы на клиента.
И со своими "потребностями туроператора", которые, к слову, кроме туроператора никого не волнуют, и своими 7% вы можете идти в апож.
Я лично не собираюсь в очередной раз "достигать планки" в 9% (ха ха ха) процентов.
Ваши крокодильи слёзы про огромные издержки и работу за 2-3% от тура могут растрогать только новичков и лохов, а так же тех, кто не варится в этой каше. Кому вы пытаетесь повесить лапшу в среде профи - не понятно.
Про рекламу можете забыть. По остаточному принципу. Будем двигать ТО с вменяемой комиссией.
Хотите пойти по пути Натали? Что ж, велком.
СВЕТЛАНА
29 марта, 15:57
Как почитаешь так прям благодетели!
Ничего жизнь научит.а пока "будем двигать ТО с вменяемой комиссией"
Я полностью согласна с высказыванием Андрея.
Наиля
29 марта, 14:03
Андрей,Вы абсолютно правы... Жадность фраера загубит,,, правильная поговорка...и правдивая...
Кристина
29 марта, 13:37
Спасибо, Андрей! Согласна 200%

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: Внуково исправляет ситуацию

Туристы второй день не могут получить свои вещи

«Полсамолета прилетело на отдых без чемоданов»: Внуково исправляет ситуацию

Как сообщили изданию Profi.Travel турагенты, их туристы, которые накануне вылетали из Внуково, оказались на отдыхе без своего багажа. Например, такая ситуация зафиксирована на рейсах Turkish Airlines из Москвы в Даман и Анталью.

Многие туристы, которые прилетели накануне рейсами Turkish Airlines TK3077, ТК 3179 в Даламан и ТК3061, а также «Победы» DP 979 в Анталью из Внуково, недосчитались своих чемоданов. Они обратились к своим агентам с вопросами, что им делать и как получить свой багаж.

«Полсамолета Turkish Airlines прилетело в Турцию без чемоданов. Люди в шоке, конечно. Дело не в авиакомпании, а в аэропорту — лента работала с перебоями, не весь багаж загрузили», — рассказала нашему изданию турагент, чей турист оказался на отдыхе без вещей.

Несколько ее коллег подтверждают: ситуация массовая, это не единичный случай с чемоданами. «Пассажирам, которые прибыли в пункт назначения без багажа, рекомендуем обратиться в службу Lost & Found аэропорта прилета, оформить акт о неприбытии багажа — PIR, сохранить посадочный талон и багажную бирку, а также указать контактные данные и адрес, по которому можно доставить чемоданы.

Если туристы уже в отеле, советуем звонить в авиакомпанию, проверять статус. Если нужно — купить вещи первой необходимости, а чеки отправить сюда. Авиакомпания возмещает эти расходы без суда», — объясняют в агентствах.

Позже аэропорт Внуково сообщил Российскому союзу туриндустрии, что причиной задержки багажа стали технические неполадки в системе его обработки. За работу оборудования, по словам специалистов Внуково, отвечает подрядная организация, специалисты которой уже занимаются устранением неисправности. Аэропорт также привлек дополнительный персонал, чтобы ускорить обработку и отправку чемоданов.

В настоящее время багаж загружается на рейсы в штатном режиме, задержек с его отправкой не фиксируется. Однако из-за произошедшего сбоя часть чемоданов не успели своевременно доставить на воздушные суда. Теперь их отправляют пассажирам ближайшими рейсами.

В Турцию уже направили 509 единиц задержанного багажа. Еще около 200 чемоданов доставили по другим направлениям. Оставшийся багаж планируется отправить в ближайшее время.

Аэропорт Внуково принес пассажирам извинения за доставленные неудобства. В авиагавани заверили, что принимают необходимые меры для полного восстановления работы системы и оперативной отправки задержанного багажа.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

28 июля, 11:15
Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает.Внуково слилось, включив автоответчик при дозвоне в служу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся.

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Рассказываем, что с заправками и беспилотной опасностью в пределах 270 км от Москвы

БПЛА и бензин: поездка в столицу Золотого кольца — личный опыт

Насколько сейчас безопасно и комфортно путешествовать по России? Корреспондентка Profi.Travel решила выяснить это лично и съездила в столицу Золотого кольца — Ярославль. Она поделилась актуальной информацией и советами.

«Вторая, 95-й на 500 рублей»

Начинаем с хороших новостей. На трассе М8, по крайней мере до Ярославля и обратно, проблем с бензином нет. «Я езжу на мотоцикле, у меня запас хода — 250-300 км. Поэтому наличие бензина на заправках мне еще важнее, чем тем, кто путешествует на авто, — он заканчивается быстрее», — пояснила корреспондентка.

Владимирская, Ярославская области — на трассе встречаются заправки с пустым табло, но на большинстве хоть какое-то топливо, да есть. Дизель — почти везде. «За 95-м бензином очередей не видела. Один раз я ее чуть не создала, встаю у свободной колонки, слезаю с мотоцикла, оглядываюсь — за мной два авто. Сажусь обратно, переезжаю на пустую соседнюю. Для меня, понятно, не имеет значение — правая, левая», — рассказала автор.

Для туристов. Такого вы еще не видели

В Переславле многие побывали, поэтому корреспондентка Profi.Travel решила рассказать о неизвестных большинству туристов местах. «На групповых экскурсиях вам такого, скорее всего, не покажут. Кафе La Forêt в Переславле-Залесском. Кофе — хороший, но фишка заведения не в нем. В этом кафе выставлены работы местных художников, но мирового уровня: Ларисы Ликман и Сергея Ляха. Их специализация — уникальная мозаика, материал находится чуть ли не в на помойках, старые плитки, например, а потом превращается в искусство. Разрезать правильно — отдельная сложность, пыль летит в глаза, страдают руки, но материал того стоит.

  

А если проехать дальше от кафе по Плещеевской улице до «кирпича», там дом художников. Резной терем, мотоцикл на крыше, зеркала, картины. «Так как я работаю в туризме, меня привлек самолет. Картина написана художником из США, учеником владельца дома. Не продается. Внутри — шикарные пейзажи, натюрморты, рыси. Обратите внимание на «Москва-Сити». Я даже характерный бетонно-асфальтовый запах почувствовала», — поделилась автор Profi.Travel.

Такого вы еще не пробовали

Ростов славится своей кухней, там стоит перекусить. Бензин между Ростовом Великим и Переславлем вам вряд ли понадобится, но если что — заправки есть, очередей нет, правда и бензин — не на каждой АЗС. Не тяните.

Ростов — это лук и огурцы. На окружной есть «Луковая слобода». «Я очень люблю лук и специально туда заехала. В прошлый раз была тут давно, может все уже изменилось. Заказала луковый суп и жареный лук — там порция 50 граммов. Думала, немного же. Ага — большой контейнер. Ела еще неделю», — рассказала корреспондентка. Там же можно попробовать щучьи котлеты и другие местные специалитеты.

Окрошка из рыбы в ресторане «Алеша Попович» удивила и именитых поваров.

Нужно быть готовым

Ярославль — это не только про еду или художников, а про все сразу. «Меня удивила мэрия — такой красивый дом без пафоса», — рассказала автор Profi.Travel. Но и пафоса тут хватает, правда, красивого. Стелы, смотровые, поющие фонтаны — сложно решить, куда пойти гулять. От стрелки на Волге захватывает дух.

Несколько практичных советов. В центре Ярославля нет проблем с туалетами, работают до 23:00. С интернетом проблемы есть, так же, как и с такси. Перед поездкой снимите наличные.

Прилеты — к этому нужно быть готовым. «В понедельник утром я проснулась от сирен, прятаться не стала — а зачем и куда? Взрывы, стрекот работы чего, не знаю, — было все. В отеле опасности не было, но это моя личная оценка», — рассказала корреспондентка. По ее словам, дорогу на Москву перекрыли, это тоже волновало — как ехать не местному и без навигатора.

Вывод: путешествовать нужно, риски каждый оценивает сам

Ярославль — очень красивый город, который стоит неудобств. А они, если исключить прилеты, минимальны. При этом, как заявила официальный представитель МИД РФ Мария Захарова в ходе брифинга, по статистике с 15 по 24 июля, Ярославская область вошла в число наиболее пострадавших от атак за этот период. В списке много других регионов России.

«Внимание! Внимание! — завыли сирены НПЗ, когда я стояла на светофоре рядом, готовая ехать в сторону Москвы. — Отмена беспилотной атаки!». Выдохнула и поехала домой кормить кота. Туризм в России больше чем туризм, а кот скучает», — резюмировала автор.

P.S.: Совет и организованным туристам, и нет. Всегда берите с собой наличные и скачивайте оффлайн-карты. Мобильный интернет сейчас — как мед у Винни Пуха: сначала есть, а потом сразу нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме