Новый взгляд на классику: секреты Дрездена. Что посетить в столице Восточной Германии

Читайте обзор туристического потенциала города в Восточной Германии в рамках онлайн-выставки ОТМ: Summer 2019!

Новый взгляд на классику: секреты Дрездена. Что посетить в столице Восточной Германии

Флоренция на Эльбе — так еще в XIX веке называли Дрезден, один из крупнейших городов Восточной Германии. Сегодня туристов здесь ждет не только путешествие в изысканное прошлое, но и живой ритм современной культуры. Добраться до Дрездена из Москвы можно всего за 2–2,5 часа полета, что делает его практически идеальным направлением для длинных выходных. Чем заняться в городе любителям старой Европы, поклонникам современного искусства, гурманам и ценителям прогулок — читайте в обзоре направления.

Подробнее познакомиться с Дрезденом и регионом Эльбланд профи могут на вебинаре, который состоится 22 февраля в рамках онлайн-выставки OTM: Summer 2019.

В этом году все новости и новинки летнего сезона за рубежом вы найдете на онлайн-выставке для профессионалов туриндустрии OTM: Summer 2019. Весь февраль представители туроператоров, офисов по туризму, принимающих компаний, отелей и авиакомпаний будут делиться новыми турпродуктами и планами на сезон.

 

В рамках выставки ОТМ: Summer 2019 эксперты официальной маркетинговой организации Дрездена и региона Эльбланд проведут вебинар:

Тема: «10 причин посоветовать туристу Дрезден и регион Эльбланд: замки и парки, события и фестивали, шопинг на любой бюджет и гастрономические изыски в ресторанах со звездой Мишлена!».

Когда: 22 февраля, в 13:30 (мск).

Ведущая: Анна Порсева, менеджер по маркетингу в Официальной маркетинговой организации города Дрездена и региона Эльбланд.

Зарегистрироваться

 

Полетная программа в Дрезден

Полет до Дрездена занимает всего 2–2,5 часа: из Москвы сюда летает а/к «Аэрофлот». Кроме того, можно добраться до Лейпцига рейсом авиакомпании «Победа», а оттуда за 1,5 часа доехать до Дрездена — так туристы увидят сразу два города.

Классический Дрезден

Если Саксонию называют страной тысячи дворцов, то Дрезден считается столицей земель, расположенных на востоке Германии. В исторических летописях город упоминался еще в XIII веке, а расцвета достиг в начале XVIII века, когда Саксонское княжество возглавил Август Сильный. Правитель по совместительству был королем Польским и князем Литовским. С ним в дружеских отношениях был российский император Петр I.

Именно во времена Августа был перестроен центр города. При нем появились первые здания в стиле барокко. Сегодня они являются визитной карточкой Дрездена. В это время началась история архитектурного комплекса Цвингер. Теперь этот ансамбль зданий, выстроенных в стиле позднего барокко и неоренессанса, — важнейший пункт в списке достопримечательностей классического Дрездена.

Рядом с архитектурным комплексом Цвингер расположена Дрезденская картинная галерея, известная как Галерея старых мастеров. Сейчас в ее помещениях проходит реконструкция, открытие запланировано на декабрь 2019 года. Обратите внимание ваших туристов — на посещение может уйти больше половины дня.

Если же визит в Галерею старых мастеров носит ознакомительный характер, обратите внимание туристов на «Сикстинскую мадонну» Рафаэля Санти. Каждую субботу здесь проходит экскурсия на русском языке. Начало — в 13:00, стоимость — 4,5 евро. Входной билет нужно будет купить отдельно, но так туристы точно не упустят ничего важного. Заодно стоит осмотреть находящиеся здесь же физико-математический салон.

Внимания туристов заслуживает музей фарфора, предмета особой страсти Августа Сильного. В Дрездене правитель собрал огромную коллекцию бесценных изделий, привезенных из Китая. А затем Август добился того, чтобы технологию освоили в Дрездене, где и был изобретен первый в Европе фарфор.

Так появилась самая большая коллекция фарфора в мире и знаменитая Мейсенская фарфоровая мануфактура (ее изделия, разумеется, здесь представлены). Познакомиться со Старым городом во всех подробностях можно на городской экскурсии. Ее проводят по понедельникам и пятницам. Прогулка с русскоязычным гидом продолжительностью около 1,5–2 часов взрослым обойдется в 15 евро. Для детей младше 14 лет — бесплатно.

Если после осмотра шедевров классической архитектуры туристам захочется перевести дух, можно отправиться на Стеклянную мануфактуру. Несмотря на романтическое название, это современное здание принадлежит компании Volkswagen. Именно здесь делают электрокары этой марки и предлагают посмотреть на процесс производства всем желающим. Стеклянная мануфактура расположена в центре города в парке Гроссер Гартен, совсем недалеко от Старого города. По субботам в 10:00 здесь проводят экскурсии на русском языке.

Молодежный Дрезден

За современным искусством, камерными галереями и небольшими магазинчиками местных дизайнеров туристам следует отправляться на другой берег Эльбы — в Нойштадт, (Новый город). Район начал застраиваться в XIX веке и, в отличие от Старого города, почти не пострадал в годы Второй мировой войны. Теперь он славится многочисленными сохранившимися зданиями позапрошлого века. Здесь хорошо отдыхать на зеленых берегах Эльбы, прогуливаться по узким улочкам, которые давно облюбовало местное студенчество.

Именно студенты вдохнули в этот район новую жизнь в 1990-х годах. Тогда несколько молодых людей из числа завсегдатаев местных баров объявили о создании Пестрой республики Нойштадт. Простой белой краской они провели границу и придумали для своего детища новые паспорта, валюту и министерства, а на республиканский герб поместили Микки-Мауса. Самой республики давно нет, а вот атмосфера творческой вольницы царит в Нойштадте до сих пор.

Сокровища королей и дворец из фильма о Золушке

Туристам вряд ли удастся осмотреть все музеи и дворцы, расположенные в городе и его окрестностях, за пару дней. Но есть несколько обязательных пунктов программы. Среди них — Дрезденский дворец-резиденция. Здание, в котором раньше жили местные курфюрсты и короли, входит в число старейших в городе.

Сейчас внутри дворца находятся «Зеленые своды» — одна из самых богатых сокровищниц мира. Ее посетители могут увидеть роскошное убранство эпохи барокко, тысячи шедевров ювелирного искусства, включая изделия из янтаря и слоновой кости.

Некоторые из них, как, например, «Дрезденский зеленый бриллиант» — камень редкого естественного яблочного цвета и творения придворного ювелира Августа Сильного Динглингера, к чьим услугам нередко прибегал и Петр I, можно рассмотреть вблизи. Правда, стоит иметь в виду, что под этим названием действуют сразу два музея — экспонаты «Новых Зеленых сводов» можно посмотреть в любой момент (конечно, в рабочие часы музея), а вот в «Старые Зеленые своды», бывшую сокровищницу Августа Сильного, пускают строго по времени, поэтому билеты сюда рекомендуют покупать заранее.

За живописью эпохи романтизма и работами известнейших художников прошлого столетия стоит отправляться в Альбертинум. Элегантное здание бывшего арсенала превратили в музей в конце XIX столетия.

В окрестностях Дрездена расположено множество дворцов — бывшие королевские и княжеские резиденции отреставрированы, открыты для посещения туристами и, главное, находятся недалеко от города. Если времени совсем немного, стоит посмотреть на дворец Пильниц.

Также стоит увидеть классический сказочный замок Морицбург, стоящий посередине озера. Представителям старшего поколения он хорошо знаком по классическому фильму «Три орешка для Золушки» — именно здесь снимались зимние уличные сцены. В действительности Морицбург задумывался как охотничий домик для членов королевской фамилии.

В подвалах величественного дворца Альбрехтсберг находится старейший из сохранившихся в Дрездене винных погребов — он был сооружен еще в 1660 году. Дегустации здесь проводят до сих пор. Завершить день можно в знаменитой Опере Земпера. В репертуаре театра, занимающего роскошное здание недалеко от Цвингера, есть классические балеты русских композиторов.

Гастрономия: свиная рулька и саксонские вина

В Дрездене находится сразу несколько ресторанов высокой кухни. Один из самых известных — Caroussel, обладатель мишленовской звезды и обязательный пункт программы для гурманов. За современное переосмысление блюд классической французской кухни здесь отвечает известный шеф-повар Беньямин Бидлингмайер, а блюда подают на знаменитом мейсенском фарфоре. Расположен ресторан в отеле Relais & Châteaux Hotel Bülow Palais 5*. Он находится в Барочном квартале Нойштадта, недалеко от площади Альбертплатц.

Среди классических блюд, которые обязательно стоит попробовать в Дрездене, — неизменная свиная рулька айсбайн, которую здесь называют хаксе, всевозможные сосиски и колбаски, а еще творожный пирог. Если туристы отправляются в Дрезден в предновогодние дни — пусть попробуют традиционную немецкую рождественскую выпечку — штоллен.

Славится Дрезден не только пивом. Это самый северный в Европе город с винодельческими традициями. В Саксонии они насчитывают больше 800 лет. Поощрял виноделов еще тот самый Август Сильный — он даже создал здесь общество «антитрезвенников». Винодельни и винные погреба, где готовы и угостить, и рассказать об истории местных вин, действуют в городе до сих пор.

Осенью в городе проходит сразу несколько винных и пивных фестивалей. Помимо местного Октоберфеста, проходящего в последние выходные сентября, винные фестивали пройдут сразу в двух городах недалеко от Дрездена. 27–29 сентября можно будет посетить ежегодный праздник вина и бродячих театров в Радебойле и винный фестиваль в Мейсене.

Развлечения в окрестностях Дрездена

Дрезден — зеленый город. Здесь есть большое количество садов и парков, а любители бега могут совместить осмотр города с пробежкой. При этом совершенно необязательно все время оставаться в черте города — приехав в Дрезден, как раз стоит отправиться за город.

Осмотр дворцов можно совместить с осмотром местных виноградников и последующей дегустацией. Для этого, например, стоит отправиться во дворцы Альбрехтсберг или Вакербарт. Виноградники Вакербарта, круто спускающиеся к Эльбе, считаются одной из главных «винных» достопримечательностей региона. Там же регулярно проходят тематические экскурсии с дегустациями и встречи с виноделами.

В этом регионе уже несколько лет действует Саксонский винный путь, связывающий лучшие местные винодельни и рестораны, расположенные в маленьких городках и деревнях, стоящих вдоль реки. Он протянулся на 55 км.

Любоваться Эльбой можно не только под аккомпанемент хороших вин: вдоль нее пролегает специальный маршрут для велосипедистов, который насчитывает почти 1,2 тыс. км.

Дрезденская долина Эльбы известна своими впечатляющими видами — в какой-то момент она даже числилась в списке Всемирного наследия ЮНЕСКО. Здесь же находится и Саксонская Швейцария — живописная местность, которая получила свое название благодаря массиву песчаниковых гор.

Для туристов станет настоящим удовольствием попробовать в деле одно из многочисленных старинных транспортных средств. В Дрездене еще действует 500-метровый фуникулер, построенный в 1895 году. По местным узкоколейкам до сих пор ходят старинные паровозы, которые в других странах можно увидеть лишь в музее, а в составе «Саксонской пароходной флотилии на Эльбе» работают сразу девять колесных пароходов.

Полезная информация для туристов

Сориентироваться в главных достопримечательностях города, найти адреса отелей и ресторанов помогут сайты Центра туристической информации Дрездена и региона Дрезден-Эльбланд.

В этом видео предлагаем познакомиться с прекрасными видами региона Дрезден Эльбланд.

Получить больше информации о Дрездене и регионе Эльбланд вы можете на виртуальном стенде компании в рамках онлайн-выставки OTM: Summer 2019.

Перейти на стенд

 

Dresden Marketing GmbH;
Messering 7, 01067 Dresden;
тел.: +49 351 50173-0;
e-mail:
info@marketing.dresden.de;
dmg.dresden.de;
  

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

Есть ли риск для туристов, которые едут на отдых на авто?

Есть ли дефицит бензина на юге России: свидетельства очевидцев

В телеграм-каналах жители Краснодарского края делятся видео и фотографиями очередей на заправках. Проблемы, которые коснулись Крыма, добрались и до Краснодарского края, пишут СМИ. Власти, между тем, уверяют, что никакого дефицита топлива в регионе нет. Минэнерго же вчера сообщило, что сформирован отраслевой штаб, который работает на постоянной основе и объединяет все крупнейшие компании российского ТЭК.

«В последнее время предприятия топливно-энергетического комплекса сталкиваются с ростом воздушных атак противника, что приводит к временным сложностям с поставками топлива в ряде южных регионов», — говорится в заявлении Минэнерго.

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил, что на фоне непростой ситуации в соседних регионах многие решили запастись бензином, что вызвало искусственный ажиотаж.

«На сегодняшний день дефицита бензина в Краснодарском крае нет. Временные сложности с поставками наблюдаются преимущественно на небольших частных АЗС, на большинстве крупных сетевых станций топливо в наличии», — написал он.

При этом в сети местные жители делятся видео серьезных очередей и на крупных сетевых заправках. О проблемах рассказывают как автовладельцы из Краснодара, так и из Анапы, Темрюкского района.

Комментарий в соцсетях прямо противоположные: кому как повезло. Один водитель рассказывает, что проехал от Краснодара до Горячего ключа, бензин был везде. Другой делится, что 95-го на заправках в Краснодаре не было, а там, где он нашелся, разрешили налить только 20 литров. Еще одна жительница Краснодара написала, что объехала 4 заправки, бензина не было. Пишут о проблемах с бензином в Архипо-Осиповке, Джубге. В Анапе, Темрюкском районе какие-то заправки, по сообщениям пользователей, «пустые», какие-то «держатся». В очередях, действительно, много автомобилей с крымскими номерами.

«Анапа: вчера заправлялся. Есть все виды топлива. Очередь чуть больше чем обычно, в канистры не продают. Стоял минут 5-7 в очереди», — написал в телеграм-канале трассы «М4-Дон» один из подписчиков. Он посоветовал держать бак минимум наполовину полным и закладывать чуть больше времени на заправку.

Однако, в телеграм-канале «Типичная Анапа» подписчица сообщила об отсутствии бензина на заправке «Лукойл» на Анапском шоссе, а на АЗС на улице Ленина пришлось простоять 40 минут в очереди. «Я такого не припомню даже в «высокий сезон». И это называется, нет проблем с топливом», — написала жительница города-курорта.

О ситуации на самой трассе рассказали сегодня сразу несколько подписчиков канала. Судя по их комментариях, проблем нет. Один доехал из Минска до Сухума, сложностей с бензином не встретил.

«Ехали Петербург — Алушта (06.06-07.06). Бензин был везде. В Тамани перед мостом есть небольшие очереди (крымчане приезжают заправлять по 100 литров в канистры). Конечно, на полуострове бензина в свободной продаже нет, но машин много и все как-то заправляются», — поделилась еще одна участница обсуждения.

«С 4 по 7 июня на машине ездила в ДОЦ в Ейске, почти через весь Краснодарский край и ни на одной заправке не было проблем ни с бензином, ни с напитками, ни с едой», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко.

Однако проблемы касаются не только юга России. СМИ пишут о 15 регионах, где есть ограничения: например, в Москве и Подмосковье, Санкт-Петербурге на некоторых заправках действует лимит: не более 50-100 литров в одни руки. Кроме того, отмечается и увеличение стоимости топлива примерно на 5 руб. за литр за последние месяцы.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что если топливный кризис в Крыму не будет преодолен, полуостров может потерять до 3-4 млн туристов в этом сезоне.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

Ключевые новости турбизнеса

Как дефицит бензина меняет турпоток, и кто возьмет блоки на Занзибар

На этой неделе мы следили за тем, как проблемы с бензином разворачивают туристов из Крыма в Анапу, где, кстати, тоже не все хорошо на заправках, чем оборачивается коллапс в аэропорту Сочи, где ограничения не прекращались несколько дней подряд, к каким последствиям ведет новый виток эскалации вокруг ирано-израильского конфликта, а также за новыми блочными программами, которые вот-вот появятся на рынке. Об этом и многом другом — в нашем пятничном дайджесте.

В Крыму и Краснодарском крае — проблемы с бензином: как это влияет на турпоток?

Одним из самых читаемых материалов на этой неделе стала наша новость о том, что Крым может потерять 3-4 млн туристов (то есть фактически половину всего турпотока) из-за дефицита бензина. По данным Travelline, это привело к тому, что уже с 24 мая по 6 июня количество бронирований на полуострове снизилось на 31% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в Севастополе — на 40%. А аннуляции в те же даты превысили 70%. Это неудивительно: 74% отдыхающих в Крыму добираются туда на своем авто. Остальные — на поездах, с расписанием которых тоже начались проблемы из-за попадания в состав беспилотника.

Как уточнил основатель сети туристических агентств «Розовый слон» Алексан Мкртчян, сейчас на два новых бронирования в Крыму приходится десять отмен старых. «Никто не хочет попасть в ловушку из-за топливных проблем», — заявил он. По его оценкам, в этом году Крым может недосчитаться 3–4 млн туристов. Эксперт считает, что часть путешественников вместо полуострова выберет Анапу.

Его слова подтверждаются уже сейчас. «Можно сказать, что Крым возвращает Анапе тот долг туристами, который образовался в прошлом году: тогда полуостров получил тех, кто решил отказаться от отдыха в анапских отелях из-за выбросов мазута», — сказал генеральный директор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин.

По его оценкам, за прошлую неделю, с 1 по 7 июня, рост спроса на отдых в Анапе составил 70%, тогда как до всех негативных новостей направление продавалось на 40% лучше, чем в 2025 году. И это — несмотря на то, что очевидцы сообщают о дефиците бензина, которых затронул и Краснодарский край, и Анапу в том числе. Как поясняют туроператоры, для Анапы это все же меньшая проблема, чем для полуострова, где нехватка топлива может стать критичной.

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения.

На рынке отмечают, что интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. Однако, как подчеркнул генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов, конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны.

Опасения на рынке также вызывает организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Иран и Израиль обменялись ударами: отмены ограничений на продажу туров в ОАЭ не ждать?

Дефицит доступных массовых направлений, между тем, на рынке никак не компенсируется. На этой неделе было два витка эскалации между США, Израилем и Ираном.

В понедельник страны обменялись ударами, Иран закрывал воздушное пространство вокруг международного аэропорта Имама Хомейни в Тегеране. Рейс «Аэрофлота», который около 8 утра понедельника вылетел в Дубай, был перенаправлен в Самару. Больше заметных сбоев в расписании авиакомпаний не было, но эксперты напоминают: перелеты разрешены, тогда как туры продавать до сих пор нельзя. И новое обострение конфликта, скорее всего, еще отодвигает дату снятия ограничений.

В ночь со среды на четверг последовали новые удары. И уже на следующий день турбизнес рассчитывал найти ответы о том, ожидать ли снятия ограничений на продажу туров, или готовиться к долгому запрету, на форуме «Путешествуй!». Там теме ОАЭ была посвящена отдельная сессия, кроме того, состоялся закрытый бизнес-диалог с министром экономического развития РФ Максимом Решетниковым. Однако, по словам участников рынка, тема эскалации конфликта, как и вопросы будущего продаж туров, старательно обходились. На прямой вопрос министру на закрытом мероприятии туроператоры получили ответ: все зависит от МИДа, Минэкономразвития не может принять это решение самостоятельно.

Подобные сигналы, по мнению экспертов, свидетельствуют о том, что рассчитывать на скорейшее снятие ограничений не стоит.

Турагентам порекомендовали не работать со всеми туроператорами сразу

В условиях такой турбулентности на рынке, как сегодня, турагентам стоит внимательнее относиться к выбору партнеров. Об этом заявила замгендиректора туроператора Anex Яна Муромова в онлайн-эфире на Profi.Travel. Другие эксперты поддержали эту точку зрения, пояснив, какие признаки могут быть сигналом о том, что сотрудничество стоит прекратить.

«Когда слишком много информации и большое количество вопросов, проблем, стоит не пытаться охватить все сразу и продавать продукты всех туроператоров наравне. Более резонно сфокусироваться на нескольких партнерах, работа с которыми комфортна и понятна. Развивать взаимодействие с тем, кто уже себя зарекомендовал, с кем четко работают системы индивидуальных планов продаж, чтобы можно было прогнозировать свою прибыль и не бояться неожиданностей», — сказала Яна Муромова.

С этим мнением согласилась заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. Отвечая на вопрос модератора онлайн-эфира, она пояснила, на что стоит обращать внимание, выбирая партнеров в условиях турбулентности на рынке.

«В кризис стоит особенно пристально отслеживать признаки неустойчивой компании. В первую очередь это, конечно, демпинг. Все профессионалы понимают, что стоимость отелей и авиаперевозки у всех туроператоров — плюс-минус одна и та же. Тем более у тех, которые на GDS-рейсах. Сформировать цену значительно ниже, чем в среднем по рынку, практически невозможно — если только не уходить в ноль или в минус. Таким образом, демпинг — это всегда тревожный звоночек», — предупредила эксперт.

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Транспортный коллапс, который начался в аэропорту Сочи из-за атак беспилотников еще на выходных, напоминал о себе практически в течение всей недели. Как рассказала Profi.Travel турагент, ее клиентов, которые должны были вылететь в ночь на понедельник, 8 июня, из Санкт-Петербурга в Сочи, чтобы оттуда отправиться в Абхазию, пересадили на другой рейс и забыли предупредить об этом. В итоге они никуда не улетели.

Изначально им поменяли дату вылета на 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Агент попросила туроператора отправить их пораньше, и компания предложила вылететь в 17:45 понедельника, 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения. Позже туроператор решил выяснить, почему туристы не явились на рейс. А на вопрос, как они должны были узнать о необходимости прибыть в аэропорт, туроператор посоветовал агенту написать обращение в личном кабинете.

Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент. Юрист рассказал, каковы перспективы иска в этом случае.

Подборка новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме