Туристическая страховка: инструкция по применению от компании Allianz

Отправляясь в заграничную поездку, кроме правильного настроения и паспорта туристам важно оформить туристическую страховку. Полис не только защитит здоровье ваших клиентов, но и спасет их в экстренной ситуации. В каких случаях страховка выручит и сколько сэкономят туристы, рассказали специалисты страховой компании Allianz на примере Италии и Таиланда.

Отправляясь в заграничную поездку, кроме правильного настроения и паспорта туристам важно оформить туристическую страховку. Полис не только защитит здоровье ваших клиентов, но и спасет их в экстренной ситуации. В каких случаях страховка выручит и сколько сэкономят туристы, рассказали специалисты страховой компании Allianz на примере Италии и Таиланда.

 

Все о страховке и получении медицинской помощи в Италии

Посетить Италию зимой — все равно что сорвать джек-пот! Атмосфера рождественской сказки, сезон распродаж, термальные и горнолыжные курорты в сочетании с низким ценником и отсутствием толп туристов — просто мечта! А к путешествию мечты имеет смысл основательно подготовиться, чтобы неприятные мелочи не смогли его омрачить. Важным моментом при подготовке является получение страховки.

Без страховки невозможно получить итальянскую визу — данное правило сформулировано в статье 15 Визового кодекса ЕС. Даже при наличии действующей визы важно не поддаваться соблазну сэкономить на страховке — любой пограничник может взглянуть на полис и отказать туристу во въезде при его отсутствии.

В чем самый главный плюс наличия страховки в Италии?

Страховое обеспечение распространяется на весь срок пребывания, а сумма страхового покрытия составляет не менее 30 тысяч евро, что в случае чрезвычайных обстоятельств может сохранить здоровье и даже жизнь туристов.

Какие же неочевидные опасности могут подстерегать счастливого туриста в разгар новогодних каникул? Как видно по статистике страховой компании Allianz, существует целый хит-парад возможных проблем.

Пищевые отравления. В мечтах о равиолях, ризотто, пицце и прочих составляющих удивительного мира итальянской кухни нельзя забывать о правилах гигиены. Следует избегать заведений с сомнительным рейтингом — особенно если возникли сомнения в пренебрежении заведением санитарными нормами.

Травмы. Необходимо беречь себя и соблюдать технику безопасности во время горнолыжных прогулок, любуясь невыразимо живописными Альпами. Несмотря на то, что у Allianz лучшая сервисная служба Assistance в рейтинге Италии, а в Альпах немало хороших клиник, разумнее свести риски несчастных случаев к минимуму. Для любителей экстрима самое главное — не забыть включить в полис дополнительное страховое покрытие по этому поводу.

Кражи и мошенничество. Охотясь на Gucci, Prada и Furla по соблазнительным распродажным ценам, следует опасаться карманников и не носить с собой крупных сумм наличных.

Алкоголь. Как ни прискорбно, но именно зеленый змий превращает большинство страховых случаев в нестраховые, а также коварно повышает вероятность возникновения проблемных ситуаций. Не стоит «дружить» с ним, чтобы не испортить путешествие.

Если все же придется прибегнуть к страховой защите, нужно помнить, что здравоохранение Италии имеет некоторые особенности.

Allianz рекомендует знать и учитывать следующее

  • Первый визит в 99% случаев будет назначен к врачу общей практики. И только потом, при наличии показаний, туриста направят к узкому специалисту.
  • При возникновении экстренных ситуаций, связанных с непосредственной угрозой для жизни, можно и нужно вызывать Emergency по номеру 118. Неотложка окажет первую помощь и транспортирует больного в медицинское учреждение.
  • Для всех остальных случаев понадобится единственный контакт — номер телефона службы Assistance страховой компании. Оператор попросит уточнить основную информацию — личные данные и номер страхового полиса, попросит описать проблему и даст дальнейшие рекомендации по ее благополучному разрешению.
  • Средние сроки организации медицинской помощи в Италии составят от 3 до 6 часов. Так, скорая помощь приедет в течение часа. Визиты на дом, как правило, возможно организовать в течение пары часов либо к определенному времени по согласованию со службой Assistance. В клинику же можно обратиться в течение дня в порядке живой очереди, если речь идет о терапевте, либо по записи на определенное время, если речь идет об узких специалистах.

О страховке и оказании медицинской помощи в Таиланде

С 2007 года для россиян въезд в Таиланд стал безвизовым.  Поэтому страховаться, отправляясь к лазурному морю (с акулами) и дивным пляжам (со множеством паразитов и лихорадкой Денге), теперь вовсе не обязательно. Некоторые туристы, надеясь на авось, так и поступают, ведь какой русский не любит безбашенного отдыха?  

Однако обратите внимание туристов, что экономить на своем здоровье и здоровье детей, отправляясь в Таиланд, не стоит.

«Риск почувствовать себя плохо здесь, исходя из статистики обращений за медицинской помощью, довольно высок», — говорят специалисты страховой компании Allianz.

За безобидную острую кишечную инфекцию придется заплатить около 1 200 бат (около 36 долларов). Плюс лекарства, которые обойдутся в сумму не менее 2 500 бат (около 70 долларов). В случае госпитализации на один день, например в «Пхукет Интернешнл Госпиталь», придется заплатить примерно 14 000 бат (целых 420 долларов). При этом важно помнить, что для иностранцев социальной медицины в Таиланде не существует. В Азии действует правило: нет денег — нет лечения.

Чем выгодна страховка в Таиланде?

Стоимость базовой туристической страховки минимальна. На 10-15 дней пребывания она обойдется в сумму от 1 500 рублей при размере покрытия в 30 тысяч долларов. Подобной суммы с лихвой хватит, чтобы воспользоваться помощью медицинских служб в случае необходимости.

6 фактов об оказании медицинской помощи в Таиланде  

Правила оказания медицинской помощи в Таиланде отличаются от российских. Поэтому в страховой компании Allianz рекомендуют туристам, отправляющимся в эту страну, учесть следующее.

  • В Таиланде чаще всего недостаточно вызвать доктора на дом. Пациенты самостоятельно приезжают в клинику, где есть возможность сдать анализы, сделать необходимые диагностические обследования, а также провести соответствующие медицинские процедуры амбулаторно и, в случае необходимости, госпитализировать больного.
  • При серьезных заболеваниях пациент доставляется в клинику на машине «скорой помощи». Но задачи «скорой помощи» ограничиваются лишь стабилизацией состояния пациента и его транспортировкой, поэтому бригада состоит только из младшего медицинского персонала и не имеет врача.
  • Важно! Вызов скорой в Таиланде платный, средняя стоимость составляет порядка 2 000 бат (около 60 долларов), причем этот вид транспорта обойдется дороже такси. Вызвать скорую можно по номеру 191. При этом туристы должны помнить, что если состояние больного не является экстренным, то вызов скорой вряд ли будет целесообразен. Время ожидания составляет от часа и больше. Чтобы не терять драгоценное время, разумнее за считанные минуты взять такси. Быстрых тук-туков полно на каждом шагу.  
  • На облюбованных русскими туристами Пхукете и Паттайе почти в каждой клинике есть русскоговорящий персонал. Во всех остальных местах медицинский персонал говорит на хорошем английском. Для перевода врачебной консультации и диагноза застрахованный также может обратиться в сервисную службу Assistance страховой компании.
  • Во многих медицинских учреждениях пациентов просят оставить паспорт в залог и возвращают его после оплаты услуг или полного покрытия расходов со стороны страховой компании.
  • Средние сроки организации помощи через сервисную компанию составляют от 2 до 4 часов. Именно в Assistance следует сразу звонить по любому вопросу, где будет организована медицинская помощь в любое время суток.

Пример расчета стоимости страховки

 

Страховая компания Allianz;
Телефон контакт-центра:
8 800 100 88 00;

allianz.ru.

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Какие сигналы были даны турбизнесу на форуме «Путешествуй!»?

Решение за МИД: когда туроператорам разрешат продавать туры в ОАЭ

Как рассказали Profi.Travel представители турбизнеса, они рассчитывали получить на форуме «Путешествуй!» ответ на вопрос о том, когда будут сняты ограничения на продажу туров в ОАЭ, но эта тема там практически не поднималась. Конкретики не последовало ни на закрытой бизнес-встрече, ни на сессии, посвященной туристическому диалогу России и ОАЭ. В основном речь шла о прошлых успехах, например, о прошлогоднем турпотоке сообщили раза три. Текущей ситуации, как и эскалации конфликта, внимания практически не было уделено.

«Мы с нетерпением ждем, чтобы ситуация стабилизировалась. Соответственно, как только она позволит, мы все ограничения, которые сейчас есть, снимем. Но надо сказать, что у нас рейсы летают, и туристы, которые путешествуют частным образом, могут спокойно покупать билеты», — сообщил министр экономического развития РФ Максим Решетников на открытой сессии.

Ранее, как рассказали Profi.Travel участники бизнес-диалога с министром, на вопрос о дате возобновления продаж туров в страны Ближнего Востока Максим Решетников ответил: решение за МИД. Как только он ведомство даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения.

При этом представители туристической отрасли не раз отмечали, что сейчас складывается парадоксальная и в чем-то несправедливая ситуация. Несмотря на то, что клиенты туроператоров в случае нештатных ситуаций на отдыхе более защищены, чем самостоятельные туристы, россияне сегодня вынуждены отправляться в ОАЭ самостоятельно, покупая отдельно билеты и отели.

При этом авиасообщение между нашими странами становится все активнее. Как рассказал региональный менеджер по России и СНГ Emirates Airlines Вадим Бесперстов, авиакомпания уже восстановила 85% докризисных объемов. С 1 июля возобновил рейсы в ОАЭ «Аэрофлот», с 20 июня планирует вернуться на направление Air Arabia, но пока собирается летать только в Москву, а вот Etihad уже с 15 июня возобновит полеты в Сочи. Правда, последние рейсы интереснее для въездного туризма.

Между тем, турагенты отмечают, что самолеты в ОАЭ, в том числе и борта «Аэрофлота», заполняются хорошо. Таким образом, турпоток на направлении возобновляется, но в обход туроператоров.

«В текущей ситуации ожидания только одни. Мы ждем, когда можно будет отправляться в ОАЭ с помощью туроператора, покупать у него классический, понятный турпакет, чтобы комфортно отдохнуть в Арабских Эмиратах», — сказала на сессии, посвященной ОАЭ, исполнительный директор АТОР Майя Ломидзе.

Впрочем, считают эксперты, полученные на форуме сигналы свидетельствуют о том, что рассчитывать на оперативное снятие ограничений явно не стоит.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме