Туры на ретропоезде — уникальный продукт компании «РЖД Тур»

Турпродукт массовых операторов редко бывает уникальным, ведь даже если кто-то заключает эксклюзивный контракт с сетью отелей, добиваясь тем самым лучших ценовых условий на рынке, он не создает ничего нового. Но компания «РЖД Тур» придумала совершенно особенную вещь — туры на ретропоезде.  

Турпродукт массовых операторов редко бывает уникальным, ведь даже если кто-то заключает эксклюзивный контракт с сетью отелей, добиваясь тем самым лучших ценовых условий на рынке, он не создает ничего нового. Но компания «РЖД Тур» придумала совершенно особенную вещь — туры на ретропоезде.  

 

Profi.Travel: Наталия, как давно существует проект ретропоездов и как возникла такая идея?

Наталия Артамонова: Идея возникла еще в 2005 году, когда была создана компания «РЖД Тур», но долгое время не получала должного развития. Вплотную этим вопросом мы занялись в 2014 году — после того как было принято решение о выходе на массовый туристический рынок. Первый тур состоялся 2 марта, это была поездка в Коломну.
 
Безусловно, свою роль сыграл подъем патриотических настроений. Только-только закончились успешные дня нас зимние Олимпийские игры в Сочи, а в мае свою лепту внесли и хоккеисты, выигравшие чемпионат мира в Минске. Нам оставалось только подхватить волну, ведь патриотизм рождает интерес к собственной стране, ее истории и культуре. А туры на ретропоездах как раз способствуют удовлетворению такого интереса.
 

Profi.Travel:  Какие у вас есть программы и на какие из них стоит обратить внимание в первую очередь? 

Наталия Артамонова: На данный момент мы организуем четыре тура выходного дня из Москвы, один из которых делится на две программы — «Коломна большая» и «Коломна малая». Остальные три — «Паровозная прогулка», «Вокзалы Москвы» и «Сергиев Посад и Александров».
 
Самый короткий и, пожалуй, наиболее классический тур — «Паровозная прогулка». Он длится всего 3 часа, но позволяет многое узнать об истории паровозостроения и самих паровозах, так как включает в себя посещение Музея железнодорожного транспорта под открытым небом на Рижском вокзале и отреставрированного депо «Подмосковная» 1901 года постройки. В музее можно увидеть образцы подвижного состава XX века, а в депо — водонапорную башню, гидроколонку для заправки паровозов, поворотный круг и цех, где и сейчас ремонтируют старинную железнодорожную технику. До депо и обратно туристов везет настоящий паровоз, производящий на современного человека неизгладимое впечатление. Восприятие картины выходит за рамки зрительных образов: паровоз не только выбрасывает мощный столб смешанного с паром дыма, он еще непривычно гудит и заставляет каждого буквально почувствовать запах прошлого.
 
Второй по продолжительности тур — «Вокзалы Москвы». Эта программа рассчитана примерно на 6 часов и, как следует из названия, предполагает знакомство с историей столичных вокзалов. Как и «Паровозная прогулка», экскурсия начинается с музея под открытым небом, после чего туристы едут на ретропоезде по Малому кольцу Московской железной дороги от Рижского до Павелецкого вокзала, проезжая по пути Ленинградский, Ярославский, Казанский и Курский вокзалы, а также станции Царицыно и Бирюлево. По прибытии на Павелецкий вокзал экскурсантов ведут в Музей Московской железной дороги, где выставлен поезд, в котором в 1924 году было перевезено тело Ленина от платформы Герасимовская до станции Москва-Пассажирская.
 
Туры в Коломну и Сергиев Посад с Александровым, в отличие от первых двух, занимают целый день, начинаясь рано утром и заканчиваясь поздно вечером.
 
В обе коломенские программы входит посещение местного кремля, краеведческого музея и усадьбы семьи Лажечниковых, где родился писатель Иван Иванович Лажечников. Но, пожалуй, самое ценное в этом туре — возможность увидеть инсценировку сражения времен Древней Руси.
 
Программа «Коломна малая» заканчивается посещением магазина «Золотой улей», где можно приобрести мед лучших сортов, сладкую медовуху и другие продукты пчеловодства, а программа «Коломна большая» предполагает еще экскурсию по старейшему предприятию России — Коломенскому тепловозостроительному заводу, который выпускал паровозы, вагоны, речные суда, локомобили, трамваи и даже подводные лодки.
 
В ходе тура «Сергиев Посад и Александров» экскурсанты узнаю́т о святынях и достопримечательностях Свято-Троицкой Сергиевой Лавры и проникаются атмосферой времен Ивана Грозного в Александровской слободе, откуда царь правил страной во время опричнины — смутного периода русской истории. 

Profi.Travel:  Все это очень интересно. А что будет с проектом дальше? 

Наталия Артамонова: Так как туры на ретропоездах пользуются большой популярностью, сейчас ведется работа по организации маршрутов не только в пределах Московской области. В частности, уже направлено письмо губернатору Тульской области с предложением совместными усилиями возродить поездки выходного дня в Ясную Поляну и разработать ряд других интересных туров. Кроме того, в скором времени должна появиться возможность совершать туры на ретропоездах по Северо-Кавказской железной дороге. Так что развитие очевидно, и мы не собираемся останавливаться на достигнутом.
 

Фирма ООО «РЖД Тур», являясь туристической компанией холдинга РЖД, была создана в 2005 г. для развития рынка железнодорожных туристических перевозок. Компания внесена в Единый федеральный реестр туроператоров (номер в реестре туроператоров — № МТЗ 012785). 
 


127051, г. Москва, Малая Сухаревская площадь, д. 2, стр. 2;
+7 (499) 704-35-53;
europe@rzdtour.com;
www.rzdtour.com.

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

Как изменится номерной фонд на юге России?

Эксперты рассказали, сколько отелей построят на Черном море

В 2026 году в Краснодарском крае планируется ввести в эксплуатацию семь гостиничных проектов общей стоимостью около 77 млрд руб. Совокупный новый номерной фонд превысит 3000 номеров разных категорий. При этом ключевым ограничением для развития премиального сегмента остается дефицит подходящих земельных участков и сложность строительства в горной местности. Об этом сообщает «Коммерсант».

По данным регионального Министерства курортов и туризма, в высокий сезон край предлагает порядка 10 300 средств размещения, рассчитанных на 530 000 туристов. При этом около 40% номерного фонда составляют частные гостевые дома, а доля отелей категории 4–5* в 2024 году, по оценке «Яндекс Путешествий», не превышала 5–6%.

Эксперты отмечают, что большинство привлекательных участков на побережье уже освоены или зарезервированы под крупные инвестпроекты. На этом фоне рынок начинает активно осваивать территории со сложным рельефом — как на Кубани, так и в других регионах страны.

Это стимулирует развитие технологий строительства в непростых природных условиях. Например, на Алтае, как пишет издание, уже реализован модульный отель с учетом перепадов высот и сложного климата.

В Краснодарском крае проекты в сложных инженерно-геологических условиях реализует компания «Геотэк». В частности, при строительстве «Палаццо де Агой» на участке с перепадом высот до 20 метров применяется многоуровневая система грунтовых анкеров. В проекте учитываются не только статические, но и динамические нагрузки, включая сейсмические риски.

По оценке участников рынка, в ближайшие 10 лет в туристически привлекательных регионах со сложным рельефом или климатом появятся новые современные гостиницы. При этом основной рост турпотока достанется тем игрокам, которые уже сегодня инвестируют в качественную инфраструктуру, несмотря на высокую сложность реализации таких проектов.

При этом эксперты рассказывают, что спрос на внутренний туризм падает. Главным критерием для выбора направления, по словам экспертов, становится не цена, а безопасность.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат