ANEX Tour: от «массовки» к GDS, новинки и расширение внутреннего продукта — интервью о трендах-2018

В этом сезоне туроператор ANEX Tour традиционно представляет популярные туристические направления ― Турцию, Грецию, Кипр и Испанию, делает акцент на внутренний туризм и ставит во главу угла GDS-туры. Что нового ждать турагентам от компании во второй половине 2018 года, рассказала Яна Муромова, заместитель генерального директора туроператора.

В этом сезоне туроператор ANEX Tour традиционно представляет популярные туристические направления ― Турцию, Грецию, Кипр и Испанию, делает акцент на внутренний туризм и ставит во главу угла GDS-туры. Что нового ждать турагентам от компании во второй половине 2018 года, рассказала Яна Муромова, заместитель генерального директора туроператора.

О старте сезона в Турции, Греции, Испании и на Кипре

Profi.Travel: Турция ― самое популярное направление на российском рынке. В этом году она ждет рекордные 6 миллионов российских туристов. Есть ли новинки у ANEX Tour по турецкому направлению в этом сезоне: в ассортименте отелей, полетных программах, акциях для турагентов?

Безусловно, Турция остается лидирующим летним направлением на российском рынке. Желание предложить доступный отдых все большему кругу потенциальных клиентов рождает расширение полетной программы и продуктовой линейки. Как следствие, перелеты в Анталью мы осуществляем из 36 городов России, Калуга ― новый регион в этом списке.

Радует, что Турция перестала ассоциироваться только с Анатолийским побережьем, положительные результаты спроса позволили нам смело нарастить объемы в Даламане и Бодруме.

Говоря о Бодруме, не могу не упомянуть Lujo Hotel 5* ― отель, открытие, которого ожидала туротрасль не только в России. Эксклюзивность этого продукта не столько в дизайне и инфраструктуре, сколько в уникальности качества отдыха на каждом уровне.

Однако потенциал турецкого направления неисчерпаемый, поэтому в этом сезоне мы смело предложили прямые перелеты Москва ― Измир.

Отдельно хочу порадовать партнеров возможностью дополнительно заработать в разгар сезона. При бронировании туров в Турцию на июльские даты с проживанием в любом отеле ANEX Tour предоставляет дополнительную комиссию +2%.

Profi.Travel: А как вы оцениваете старт сезона по другим массовым средиземноморским направлениям — Греции, Кипру, Испании? Расширяете ли программы по этим странам?

Если оценивать все эти направления скептически, я бы назвала их консервативными со своим радующим стабильностью из сезона в сезон спросом. И это неудивительно, потому что в рамках определенного, кардинально не меняющегося бюджета турист получает отдых высокого качества, включающий море, солнце, вкуснейшую кухню и богатую экскурсионную программу.

А если детально, то в Греции Крит и Родос остаются фаворитами. Но все чаще туристы, уставшие от стандартной концепции пляжного отдыха, интересуются богатым наследием этой страны, выбирая для отдыха другие регионы. Идя в ногу с меняющимися тенденциями, мы предлагаем туры в Корфу, Афины, Пелопоннес, Санторини, Миконос на базе регулярной перевозки.

Звездой Испании в этом сезоне стала Майорка с прямыми вылетами из Москвы и Санкт-Петербурга. Наращивать объемы по новому для российского рынка направлению всегда рискованно. Но не в этом случае, туристов не напугала нестандартная концепция отдыха без отелей с огромной территорией и понятным «все включено». Атмосфера отдыха на острове покоряет каждого прилетевшего, внося Испанию в список стран, которые обязательны к посещению повторно.

Новинки ANEX Tour: Швейцария и Хорватия

Profi.Travel: В этом году в ассортимент направлений ANEX Tour вошли Швейцария и Хорватия. Почему именно эти направления?

Потому что бренд Anex Tour стремительно меняется и развивается. Мы уже не та компания, в которой можно быстро и дешево купить тур в Турцию за 150 долларов, еще надеясь на дополнительную скидку. Ежедневно работая над качеством своих услуг, внимательно выбирая поставщиков, мы хотим привить агентам и туристам привычку, что наш продукт, вне зависимости от объемов в конкретно взятом направлении, достойный, безопасный и проверенный.

И пусть новинки этого сезона на базе динамического пакетирования, цена порадует клиентов. Плюс для нас это очередная возможность изучить спрос. Швейцария и Хорватия подойдут для тех, кто уже искушен отдыхом на более массовых направлениях и двигается дальше, пополняя копилку стран и впечатлений.

Profi.Travel: Хорватское направление уже достаточно активно освоено туроператорами не будет ли дефицита наземки? Есть ли у ANEX Tour гарантированные блоки в отелях Хорватии?

Как показывает опыт, мы не боимся уже освоенных другими туроператорами направлений. Туристический рынок в России очень изменчив, и благодаря принимающей компании, мы знакомимся с этими направлениями, а отельеры узнают нас. Доверяя проверенному бренду, партнеры охотно идут на контакт, подтверждая выгодные для обеих сторон условия сотрудничества. Поэтому могу заверить, что дефицита, несмотря на отсутствие гарантированных блоков, не будет.

Profi.Travel: Какие экскурсии предлагаются для туристов в Хорватии?

Представить отдых в Хорватии без экскурсий невозможно: «Жемчужина Адриатики» в Дубровнике, экскурсии по городу Шибеник и национальному парку «Крка», туры в города ЮНЕСКО Трогир и Сплит, в национальный парк «Плитвицкие озера», тур «Истарская мозаика», посещение Венеции, Лимского залива, островов Бриюни и Загреба ― это лишь часть списка возможностей.

Profi.Travel: Что касается Швейцарии: на какой сезон вы рассчитываете — на летнюю экскурсионку или на зимнюю горнолыжку?

Для нас это круглогодичное направление, на данный момент только с экскурсионными программами.

Profi.Travel: Швейцария — одна из самых дорогих стран Европы. Тогда как ANEX Tour чаще всего ассоциируется с более массовым продуктом. Будет ли это «доступная Швейцария» или продукт ANEX Tour в VIP-сегменте?

Я не зря так часто говорю о качественно новом продукте, Швейцария ― это в том числе возможность закрепиться в ВИП-сегменте. Хотя это понятие далеко не одностороннее и включает не только клиента с высоким уровнем дохода. Часто эта страна ассоциируется с мечтой, и клиенты с ограниченными финансовыми возможностями готовы выбрать более короткую поездку в Швейцарию вместо продолжительного отдыха на побережье.

GDS-туры: преимущества и особенности

Profi.Travel: Развитие GDS-туров ― важная тенденция в стратегии ANEX Tour. Какие преимущества вы видите в этом виде программ?

У пакетирования туров на регулярных рейсах есть ряд преимуществ. Например, расчет стоимости тура в режиме online ― это быстрый и удобный поиск тура с перелетом на регулярном перевозчике без ожидания расчета итоговой стоимости тура. Также можно выделить большой выбор авиакомпаний и тарифов, что дает возможность выбора не только прямых, но и стыковочных рейсов. В качестве плюса также можно отметить расширение доступных маршрутов и открытие новых направлений отдыха. Таким образом, туристы получают качественный продукт с альтернативными вариантами перелетов регулярными рейсами, расширяется география вылетов. Еще один плюс ― онлайн-регистрация через сайт авиаперевозчика без дополнительной помощи. Во время открытия онлайн-регистрации перевозчиком пассажир может зарегистрироваться на рейс самостоятельно по номеру авиабилета. Ну, и приятно то, что агентская комиссия рассчитывается от общей стоимости заявки без промо-тарифов.

Profi.Travel: GDS-туры позволяют формировать туры практически в любую точку мира. Значит ли это, что уже в ближайшем времени стоит ждать еще большего расширения ассортимента направлений ANEX Tour?

Не исключено, что ассортимент предложений будет расширяться и дальше. GDS-направление позволяет с минимальными рисками и на выгодных условиях для партнеров предлагать новые страны для организованного путешествия.

Profi.Travel: В одном из интервью упоминалось, что ANEX Tour планирует за счет GDS-туров увеличить объемы продаж и по Греции, которая уже воспринимается больше как чартерное направление. Расскажите об этом подробнее: планируете ли вы совсем отказаться от чартеров на греческие курорты? Или в какой пропорции будет соотношение GDS и обычных пакетных туров, на базе чартерной и блочной перевозки?

С греческим направлением мы работаем уже давно. Традиционно «чартерными» островами являются Крит и Родос, куда и едет основной турпоток. Расширение ассортимента новыми регионами ни в коей мере не уменьшает объемы чартерной перевозки, а напротив, даст клиентам больше выбора, а нам ― возможностей. Соотношение будет разным на каждом направлении, где представлено два типа перелета.

Profi.Travel: Есть ли для турагентств разница в работе с традиционными пакетными турами и GDS-турами в системе бронирования ANEX Tour? Есть ли какие-либо различия в процессе взаимодействия с турагентствами при бронировании GDS-тура? Увеличивается или уменьшается, например, время на подтверждение заявки или сроки оплаты?

Динамическое пакетирование в нашей системе бронирования построено таким образом, что в самом процессе бронирования нет принципиальных отличий GDS от туров на чартерных рейсах. Перед бронированием заявки также необходимо нажать кнопку «пересчитать» для актуализации стоимости с учетом всех параметров. Подтверждение заявок в целом занимает столько же времени. Но у каждого направления могут быть свои особенности, которые необходимо учитывать при бронировании как GDS, так и туров на чартерах.

Profi.Travel: Какие, по вашему мнению, перспективы развития у сегмента GDS-туров? Смогут ли они вытеснить сложившиеся схемы работы крупных туроператоров?

GDS-туры, как и туры на чартерах, представляют из себя отдельный продукт, который востребован у определенного круга потребителей. И у чартерных, и у регулярных рейсов есть свои плюсы и минусы. К примеру, для одних клиентов решающим фактором является цена продукта, в то время как для других ― важно лететь определенной авиакомпанией. Поэтому даже с учетом развития технологий речи о вытеснении чартеров пока быть не может.

О программах по России

Profi.Travel: Продолжая тему GDS-туров… Насколько можно судить, большинство направлений по России именно GDS. Есть ли нюансы, связанные именно с российской инфраструктурой?

Да, все туры по России представлены на регулярной перевозке или наземном обслуживании. Все в обычном режиме, как и по другим направлениям, представленным в GDS.

Profi.Travel: Если не считать пляжные направления, то как построены программы по России у ANEX Tour? Есть ли гарантированная перевозка и блоки в отелях, гарантированные даты заездов, туры от одного человека?

В этом году мы начали особенно активно выходить на российские курорты, но пока только на базе GDS. Помимо Алтая и Сочи недавно предложили экскурсионные туры в Санкт-Петербург и по Москве, в планах ― открытие туров по Золотому кольцу, в Санкт-Петербург и Тверь. В случае, если наши ожидания относительно спроса будут оправданны, мы готовы выйти на рынок с чартерными предложениями, что позволит сделать продукт доступным более широкому кругу потребителей.

Profi.Travel: А чем ANEX Tour привлек Алтай как направление для туризма?

На Алтае мы впервые вышли за рамки привычного организованного продукта в нашем ассортименте. Появилось множество разнообразных экскурсионных программ: от пеших и конных туров до экстремальных развлечений, таких как рафтинг. А вкупе с природными богатствами и развитой инфраструктурой мы видим в данном направлении отдыха большие перспективы.

Profi.Travel: Часто можно услышать, что интерес к нашему Югу падает, так ли это для ANEX Tour?

В целом Юг России по-прежнему пользуется высоким спросом. Однако клиенты стали подходить к выбору направления более осознанно и внимательно. Большую роль играет не только ценовая политика, но и качество предлагаемых на курортах услуг. Часть туристов устала от стандартных предложений отдыха, и мы решили добавить в свой ассортимент что-то новое, необычное и концептуальное. Так, мы запустили программу йога-тура в «Розу Хутор». На протяжении всех 7 дней гостей ждет насыщенная программа, направленная на самопознание, а также физическое и эмоциональное оздоровление.

Profi.Travel: В чем основные сложности при работе с внутренними направлениями и как вы их решаете?

Российский рынок внутреннего туризма ― достаточно непростая ниша в отрасли. Он функционирует по своим правилам, отличающимся от механизмов работы выездного туризма. Все самые крупные и популярные направления уже освоены и заняты, но мы прилагаем все усилия для внедрения в отрасль. Сейчас одна из наших основных задач ― популяризация массового внутреннего туризма. Мы хотим дать понять российскому туристу, что можно и нужно приобретать пакетные туры не только на известные курортные направления, такие как Сочи и Крым, но и на остальные внутренние дестинации.

Profi.Travel: Какие внутренние направления, на ваш взгляд, могут «выстрелить» в ближайшее время?

С учетом проведения Чемпионата мира по футболу в развитие российских регионов были вложены инвестиции, что позволяет ожидать повышения их привлекательности, причем не только для иностранцев, но и для наших соотечественников. Ожидаем повышения интереса к таким городам, как Казань, Калининград, Алтай и Санкт-Петербург. На эти направления мы и делаем упор в этом сезоне.

 

ANEX Tour:
8 (499) 654-04-04 (для агентств),
8-800-775-50-00 (для частных лиц, круглосуточно);
rus.sales@anextour.com;
www.anextour.com.

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Между нашими странами перевозчик будет выполнять 18 рейсов в неделю

Emirates снова увеличивает число рейсов в Россию

Авиакомпания Emirates объявила об очередном увеличении числа рейсов в Россию. С 1 по 15 мая рейсы из Москвы в Дубай будут осуществляться дважды в день. Кроме того, добавятся вылеты в Санкт-Петербург. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

Сейчас перевозчик летает в Москву 11 раз в неделю, рейсов в Северную столицу пока нет. Их Emirates возобновляет с 1 мая. Пока вылеты планируются четыре раза в неделю. Таким образом, у авиакомпании в первой половине мая будет 18 еженедельных рейсов в Россию и обратно.

«Спрос повышенный, а после 15 мая, вероятно, авиакомпания посмотрит на загрузку и решит, продолжать ли летать в Москву дважды в день», — предположил турагент. По его словам, наибольшим спросом пользуются транзитные перелеты через Дубай, но покупают и билеты в ОАЭ. До этого перевозчик увеличивал число рейсов между Москвой и Дубаем 12 апреля.

Как ранее рассказывал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов, который недавно возвращался из Дубая, самолет был полностью забит. Причем летели как транзитные пассажиры, так и те, кто возвращался из Дубая. Последних можно было определить по пакетам из дубайских магазинов, в частности — Dubai Mall.

В конце мая — июне рейсов между ОАЭ и Россией станет еще больше. На направление планируют вернуться Air Arabia, «Аэрофлот». Кроме того, с мая Flydubai серьезно расширяет географию полетов в регионы России.

При этом туроператоры по-прежнему ждут, когда им можно будет реализовывать туры в ОАЭ и страны Ближнего Востока. Но Минэкономразвития ждет официальную позицию МИД по этому вопросу. Пока внешнеполитическое ведомство не признает страну безопасной, ограничения будут действовать.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Юрист разъяснил, имеет ли смысл туристам судиться, требуя компенсаций от авиакомпаний из-за погоды

Суд: снегопад не повод для компенсаций из-за задержки рейса

Пресненский суд Москвы отклонил иск пассажирки, которая требовала компенсацию морального вреда из-за отмены рейса Санкт-Петербург — Москва во время сильного снегопада. Об этом сообщает РАПСИ со ссылкой на решение суда. Сегодня Минтранс и Росавиация предупредили пассажиров, что из-за снегопада в Москве и области возможны задержки и отмены рейсов. Юрист рассказал, должны ли перевозчики предоставлять что-либо сверх требований ФАП, есть ли смысл туристам идти в суд и почему исков становится все больше.

Инцидент произошел в январе прошлого года. Из-за неблагоприятных погодных условий, ливневого снега, ухудшения видимости и снижения коэффициента сцепления на взлетно-посадочной полосе рейсы массово задерживались.

Вылет пассажирки, который должен был отправиться в 11:00, сначала задержали более чем на 9 часов, а затем отменили. В итоге до Москвы женщине пришлось добираться поездом. Стоимость авиабилета ей вернули, однако пассажирка обратилась в суд, потребовав компенсацию морального вреда.

В иске она указала, что страдает сахарным диабетом и нуждается в регулярном приеме лекарств и пищи. По словам пассажирки, ей пришлось более девяти часов находиться в душном помещении, на ногах, без возможности присесть из-за отсутствия свободных мест. Получить питание она не смогла из-за большого скопления людей.

Авиакомпания представила суду доказательства, что пассажирам задержанных рейсов предоставляли питание и размещение в гостиницах. Также, согласно материалам дела, управляющая компания аэропорта принимала меры для обеспечения безопасности полетов: взлетно-посадочную полосу обрабатывали реагентом, на нее несколько раз выводили спецтехнику.

Суд встал на сторону перевозчика и отказал пассажирке в удовлетворении иска. В решении отмечается, что действия авиакомпании, направленные на обеспечение безопасности полета и предотвращение риска для жизни и здоровья пассажиров, являются обоснованными. Суд указал, что для транспортных организаций безопасность пассажиров имеет приоритет перед условием договора перевозки о сроке доставки в пункт назначения.

Апелляционная инстанция Мосгорсуда признала это решение законным.

Как прокомментировал ситуацию Profi.Travel вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, подобных исков очень много, причины: задержка и отмена рейсов, посадка в другом городе, срыв транзитного рейса, непредоставление услуг по ФАП (питание, гостиница), дополнительные убытки.

«Суды завалены такими исками еще с прошлого года и их число растет», — пояснил юрист.

Сегодняшний снегопад, который накрыл Москву ночью, может привести к новым судебным процессам. Как предупредил Минтранс России, непростые метеоусловия (с тенденцией на ухудшение), ожидающиеся в течение пары дней в Москве и области, могут влиять на работу воздушного транспорта. Возможны корректировки в расписании полетов как на прилет, так и на вылет, не исключены отмены рейсов.

Ведомство напомнило, что в случае задержек рейсов авиакомпании должны оказывать пассажирам услуги в рамках федеральных авиационных правил (ФАП-82), включая предоставление напитков и питания, организацию размещения пассажиров в гостинице.

При этом Георгий Мохов отметил, что авиакомпании практически всегда возвращают стоимость билетов. «Основные инициаторы подобных исков — различные правозащитные потребительские организации, которые убеждают пассажиров в их безусловных правах на получение дополнительной компенсации морального вреда и убытков, — отметил юрист. — Из-за них увеличивается число судебных дел. Если причина задержки или отмены объективная — план «Ковер», погода, глобальные отмены, — то суд, как правило ничего, не взыскивает, если авиакомпания обеспечила исполнение требований ФАП».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме