ANEX Tour: от «массовки» к GDS, новинки и расширение внутреннего продукта — интервью о трендах-2018

В этом сезоне туроператор ANEX Tour традиционно представляет популярные туристические направления ― Турцию, Грецию, Кипр и Испанию, делает акцент на внутренний туризм и ставит во главу угла GDS-туры. Что нового ждать турагентам от компании во второй половине 2018 года, рассказала Яна Муромова, заместитель генерального директора туроператора.

В этом сезоне туроператор ANEX Tour традиционно представляет популярные туристические направления ― Турцию, Грецию, Кипр и Испанию, делает акцент на внутренний туризм и ставит во главу угла GDS-туры. Что нового ждать турагентам от компании во второй половине 2018 года, рассказала Яна Муромова, заместитель генерального директора туроператора.

О старте сезона в Турции, Греции, Испании и на Кипре

Profi.Travel: Турция ― самое популярное направление на российском рынке. В этом году она ждет рекордные 6 миллионов российских туристов. Есть ли новинки у ANEX Tour по турецкому направлению в этом сезоне: в ассортименте отелей, полетных программах, акциях для турагентов?

Безусловно, Турция остается лидирующим летним направлением на российском рынке. Желание предложить доступный отдых все большему кругу потенциальных клиентов рождает расширение полетной программы и продуктовой линейки. Как следствие, перелеты в Анталью мы осуществляем из 36 городов России, Калуга ― новый регион в этом списке.

Радует, что Турция перестала ассоциироваться только с Анатолийским побережьем, положительные результаты спроса позволили нам смело нарастить объемы в Даламане и Бодруме.

Говоря о Бодруме, не могу не упомянуть Lujo Hotel 5* ― отель, открытие, которого ожидала туротрасль не только в России. Эксклюзивность этого продукта не столько в дизайне и инфраструктуре, сколько в уникальности качества отдыха на каждом уровне.

Однако потенциал турецкого направления неисчерпаемый, поэтому в этом сезоне мы смело предложили прямые перелеты Москва ― Измир.

Отдельно хочу порадовать партнеров возможностью дополнительно заработать в разгар сезона. При бронировании туров в Турцию на июльские даты с проживанием в любом отеле ANEX Tour предоставляет дополнительную комиссию +2%.

Profi.Travel: А как вы оцениваете старт сезона по другим массовым средиземноморским направлениям — Греции, Кипру, Испании? Расширяете ли программы по этим странам?

Если оценивать все эти направления скептически, я бы назвала их консервативными со своим радующим стабильностью из сезона в сезон спросом. И это неудивительно, потому что в рамках определенного, кардинально не меняющегося бюджета турист получает отдых высокого качества, включающий море, солнце, вкуснейшую кухню и богатую экскурсионную программу.

А если детально, то в Греции Крит и Родос остаются фаворитами. Но все чаще туристы, уставшие от стандартной концепции пляжного отдыха, интересуются богатым наследием этой страны, выбирая для отдыха другие регионы. Идя в ногу с меняющимися тенденциями, мы предлагаем туры в Корфу, Афины, Пелопоннес, Санторини, Миконос на базе регулярной перевозки.

Звездой Испании в этом сезоне стала Майорка с прямыми вылетами из Москвы и Санкт-Петербурга. Наращивать объемы по новому для российского рынка направлению всегда рискованно. Но не в этом случае, туристов не напугала нестандартная концепция отдыха без отелей с огромной территорией и понятным «все включено». Атмосфера отдыха на острове покоряет каждого прилетевшего, внося Испанию в список стран, которые обязательны к посещению повторно.

Новинки ANEX Tour: Швейцария и Хорватия

Profi.Travel: В этом году в ассортимент направлений ANEX Tour вошли Швейцария и Хорватия. Почему именно эти направления?

Потому что бренд Anex Tour стремительно меняется и развивается. Мы уже не та компания, в которой можно быстро и дешево купить тур в Турцию за 150 долларов, еще надеясь на дополнительную скидку. Ежедневно работая над качеством своих услуг, внимательно выбирая поставщиков, мы хотим привить агентам и туристам привычку, что наш продукт, вне зависимости от объемов в конкретно взятом направлении, достойный, безопасный и проверенный.

И пусть новинки этого сезона на базе динамического пакетирования, цена порадует клиентов. Плюс для нас это очередная возможность изучить спрос. Швейцария и Хорватия подойдут для тех, кто уже искушен отдыхом на более массовых направлениях и двигается дальше, пополняя копилку стран и впечатлений.

Profi.Travel: Хорватское направление уже достаточно активно освоено туроператорами не будет ли дефицита наземки? Есть ли у ANEX Tour гарантированные блоки в отелях Хорватии?

Как показывает опыт, мы не боимся уже освоенных другими туроператорами направлений. Туристический рынок в России очень изменчив, и благодаря принимающей компании, мы знакомимся с этими направлениями, а отельеры узнают нас. Доверяя проверенному бренду, партнеры охотно идут на контакт, подтверждая выгодные для обеих сторон условия сотрудничества. Поэтому могу заверить, что дефицита, несмотря на отсутствие гарантированных блоков, не будет.

Profi.Travel: Какие экскурсии предлагаются для туристов в Хорватии?

Представить отдых в Хорватии без экскурсий невозможно: «Жемчужина Адриатики» в Дубровнике, экскурсии по городу Шибеник и национальному парку «Крка», туры в города ЮНЕСКО Трогир и Сплит, в национальный парк «Плитвицкие озера», тур «Истарская мозаика», посещение Венеции, Лимского залива, островов Бриюни и Загреба ― это лишь часть списка возможностей.

Profi.Travel: Что касается Швейцарии: на какой сезон вы рассчитываете — на летнюю экскурсионку или на зимнюю горнолыжку?

Для нас это круглогодичное направление, на данный момент только с экскурсионными программами.

Profi.Travel: Швейцария — одна из самых дорогих стран Европы. Тогда как ANEX Tour чаще всего ассоциируется с более массовым продуктом. Будет ли это «доступная Швейцария» или продукт ANEX Tour в VIP-сегменте?

Я не зря так часто говорю о качественно новом продукте, Швейцария ― это в том числе возможность закрепиться в ВИП-сегменте. Хотя это понятие далеко не одностороннее и включает не только клиента с высоким уровнем дохода. Часто эта страна ассоциируется с мечтой, и клиенты с ограниченными финансовыми возможностями готовы выбрать более короткую поездку в Швейцарию вместо продолжительного отдыха на побережье.

GDS-туры: преимущества и особенности

Profi.Travel: Развитие GDS-туров ― важная тенденция в стратегии ANEX Tour. Какие преимущества вы видите в этом виде программ?

У пакетирования туров на регулярных рейсах есть ряд преимуществ. Например, расчет стоимости тура в режиме online ― это быстрый и удобный поиск тура с перелетом на регулярном перевозчике без ожидания расчета итоговой стоимости тура. Также можно выделить большой выбор авиакомпаний и тарифов, что дает возможность выбора не только прямых, но и стыковочных рейсов. В качестве плюса также можно отметить расширение доступных маршрутов и открытие новых направлений отдыха. Таким образом, туристы получают качественный продукт с альтернативными вариантами перелетов регулярными рейсами, расширяется география вылетов. Еще один плюс ― онлайн-регистрация через сайт авиаперевозчика без дополнительной помощи. Во время открытия онлайн-регистрации перевозчиком пассажир может зарегистрироваться на рейс самостоятельно по номеру авиабилета. Ну, и приятно то, что агентская комиссия рассчитывается от общей стоимости заявки без промо-тарифов.

Profi.Travel: GDS-туры позволяют формировать туры практически в любую точку мира. Значит ли это, что уже в ближайшем времени стоит ждать еще большего расширения ассортимента направлений ANEX Tour?

Не исключено, что ассортимент предложений будет расширяться и дальше. GDS-направление позволяет с минимальными рисками и на выгодных условиях для партнеров предлагать новые страны для организованного путешествия.

Profi.Travel: В одном из интервью упоминалось, что ANEX Tour планирует за счет GDS-туров увеличить объемы продаж и по Греции, которая уже воспринимается больше как чартерное направление. Расскажите об этом подробнее: планируете ли вы совсем отказаться от чартеров на греческие курорты? Или в какой пропорции будет соотношение GDS и обычных пакетных туров, на базе чартерной и блочной перевозки?

С греческим направлением мы работаем уже давно. Традиционно «чартерными» островами являются Крит и Родос, куда и едет основной турпоток. Расширение ассортимента новыми регионами ни в коей мере не уменьшает объемы чартерной перевозки, а напротив, даст клиентам больше выбора, а нам ― возможностей. Соотношение будет разным на каждом направлении, где представлено два типа перелета.

Profi.Travel: Есть ли для турагентств разница в работе с традиционными пакетными турами и GDS-турами в системе бронирования ANEX Tour? Есть ли какие-либо различия в процессе взаимодействия с турагентствами при бронировании GDS-тура? Увеличивается или уменьшается, например, время на подтверждение заявки или сроки оплаты?

Динамическое пакетирование в нашей системе бронирования построено таким образом, что в самом процессе бронирования нет принципиальных отличий GDS от туров на чартерных рейсах. Перед бронированием заявки также необходимо нажать кнопку «пересчитать» для актуализации стоимости с учетом всех параметров. Подтверждение заявок в целом занимает столько же времени. Но у каждого направления могут быть свои особенности, которые необходимо учитывать при бронировании как GDS, так и туров на чартерах.

Profi.Travel: Какие, по вашему мнению, перспективы развития у сегмента GDS-туров? Смогут ли они вытеснить сложившиеся схемы работы крупных туроператоров?

GDS-туры, как и туры на чартерах, представляют из себя отдельный продукт, который востребован у определенного круга потребителей. И у чартерных, и у регулярных рейсов есть свои плюсы и минусы. К примеру, для одних клиентов решающим фактором является цена продукта, в то время как для других ― важно лететь определенной авиакомпанией. Поэтому даже с учетом развития технологий речи о вытеснении чартеров пока быть не может.

О программах по России

Profi.Travel: Продолжая тему GDS-туров… Насколько можно судить, большинство направлений по России именно GDS. Есть ли нюансы, связанные именно с российской инфраструктурой?

Да, все туры по России представлены на регулярной перевозке или наземном обслуживании. Все в обычном режиме, как и по другим направлениям, представленным в GDS.

Profi.Travel: Если не считать пляжные направления, то как построены программы по России у ANEX Tour? Есть ли гарантированная перевозка и блоки в отелях, гарантированные даты заездов, туры от одного человека?

В этом году мы начали особенно активно выходить на российские курорты, но пока только на базе GDS. Помимо Алтая и Сочи недавно предложили экскурсионные туры в Санкт-Петербург и по Москве, в планах ― открытие туров по Золотому кольцу, в Санкт-Петербург и Тверь. В случае, если наши ожидания относительно спроса будут оправданны, мы готовы выйти на рынок с чартерными предложениями, что позволит сделать продукт доступным более широкому кругу потребителей.

Profi.Travel: А чем ANEX Tour привлек Алтай как направление для туризма?

На Алтае мы впервые вышли за рамки привычного организованного продукта в нашем ассортименте. Появилось множество разнообразных экскурсионных программ: от пеших и конных туров до экстремальных развлечений, таких как рафтинг. А вкупе с природными богатствами и развитой инфраструктурой мы видим в данном направлении отдыха большие перспективы.

Profi.Travel: Часто можно услышать, что интерес к нашему Югу падает, так ли это для ANEX Tour?

В целом Юг России по-прежнему пользуется высоким спросом. Однако клиенты стали подходить к выбору направления более осознанно и внимательно. Большую роль играет не только ценовая политика, но и качество предлагаемых на курортах услуг. Часть туристов устала от стандартных предложений отдыха, и мы решили добавить в свой ассортимент что-то новое, необычное и концептуальное. Так, мы запустили программу йога-тура в «Розу Хутор». На протяжении всех 7 дней гостей ждет насыщенная программа, направленная на самопознание, а также физическое и эмоциональное оздоровление.

Profi.Travel: В чем основные сложности при работе с внутренними направлениями и как вы их решаете?

Российский рынок внутреннего туризма ― достаточно непростая ниша в отрасли. Он функционирует по своим правилам, отличающимся от механизмов работы выездного туризма. Все самые крупные и популярные направления уже освоены и заняты, но мы прилагаем все усилия для внедрения в отрасль. Сейчас одна из наших основных задач ― популяризация массового внутреннего туризма. Мы хотим дать понять российскому туристу, что можно и нужно приобретать пакетные туры не только на известные курортные направления, такие как Сочи и Крым, но и на остальные внутренние дестинации.

Profi.Travel: Какие внутренние направления, на ваш взгляд, могут «выстрелить» в ближайшее время?

С учетом проведения Чемпионата мира по футболу в развитие российских регионов были вложены инвестиции, что позволяет ожидать повышения их привлекательности, причем не только для иностранцев, но и для наших соотечественников. Ожидаем повышения интереса к таким городам, как Казань, Калининград, Алтай и Санкт-Петербург. На эти направления мы и делаем упор в этом сезоне.

 

ANEX Tour:
8 (499) 654-04-04 (для агентств),
8-800-775-50-00 (для частных лиц, круглосуточно);
rus.sales@anextour.com;
www.anextour.com.

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

По мнению юристов, такая трактовка приводит к ущемлению прав туристов

Круиз — не турпродукт: Минэк и Госдума ответили на запрос турбизнеса

Круизы не являются турпродуктом — это следует из ответов Минэкономразвития и Госдумы, отправленных в ответ на запрос Альянса туристических агентств в конце мая. Однако в ГД уточнили, что этот вопрос требует проработки. Рб этом Profi.Travel сообщила юрист АТА Мария Чапиковская 9 июня. По ее словам, главная проблема в том, что такая трактовка ухудшает защиту прав туристов.

«С 1 марта внесены изменения в ФЗ «Об основах туристской деятельности в РФ», в частности ст. 9.1 установлены особенности формирования туристских продуктов в сфере выездного, внутреннего и въездного туризма», — напомнила Мария Чапиковская. По ее словам, в итоге круизы частично оказались вне сферы регулирования.

В письме в профильный комитет Госдумы и отраслевому регулятору турагенты уточнили:

  • круизы за пределами РФ (без перевозки из РФ) — в соответствии с новыми определениями не являются туристскими продуктами;
  • круизы, выходящие из РФ в иностранное государство (с перевозкой на круизном судне из РФ) — в соответствии с новыми определениями являются туристскими продуктами;
  • круизы по территории РФ — спорно, частью сообщества считаются туристскими продуктами, частью сообщества — нет.

«Подобный разнокачественный подход вызывает множество трудностей в применении норм законодательства и может привести к ухудшению положения прав туристов», — говорится в письме.

Все дело в новых определениях, согласно которым турпродуктом в сфере выездного туризма считается комплекс услуг, в который входит размещение и перевозка от места жительства к месту отдыха. А в сфере внутреннего туризма — это перевозка или экскурсии плюс размещение в объекте, входящем в реестр. Круизы не соответствуют ни одному, ни второму понятию.

Между тем, по мнению Марии Чапиковской, по логике туристического законодательства, круиз за пределами РФ с точки зрения безопасности должен регулироваться так же, как турпродукт в сфере выездного туризма. То есть требовать наличия финобеспечения, статуса туроператора у тех, кто формирует предложения такого отдыха. Если же круиз не является турпродуктом, то никаких гарантий для туристов не предусмотрено.

За круизы на территории РФ, в которые не входит размещение в объекте из официального реестра, компания также не несет ответственности за услуги перед туристом.

«Такая логика, при которой отсутствие размещения в классифицированном объекте лишает статуса турпродукта, может привести к неопределенности не только в части круизов, но и в других сферах, при оказании классических комплексов услуг внутри страны», — пояснила юрист.

Например, предпринимателю, оказывающему услуги, которые включают в себя перевозку/экскурсии + размещение и формально соответствуют общему понятию турпродукта, чтобы обойти требования по оформлению туроператорского статуса, достаточно предоставить проживание не в классифицированном объекте размещения (например, арендовать квартиры или апартаменты). Но предусмотрено это не нормами закона, а позицией регулятора, отметила юрист.

Как рассказала Мария Чапиковская, запрос был направлен в Госдуму и Минэкономразвития еще в апреле. В МЭР ответили, что ведомство не наделено полномочиями давать разъяснения действующего законодательства Российской Федерации. При этом, пояснила юрист, из письма регулятора можно сделать вывод, что круиз по России не является турпродуктом. Именно из-за того, что теплоход — не средство размещения.

В Комитете ГД по туризму и развитию туристической инфраструктуры ответили более четко: «Исходя из норм действующего законодательства, „круиз“ не может являться турпродуктом и его закрепление в законодательстве требует детальной и всесторонней проработки. Одновременно сообщаем, что в рамках деятельности рабочей группы по развитию речного, круизного и яхтенного туризма, созданной решением Комитета, планируется дальнейшее совершенствование законодательства в сфере круизного туризма».

По поводу зарубежных круизов, добавила Мария Чапиковская, ничего предметного ни чиновники, ни депутаты не сообщили.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Бюджет на рекламу страны в несколько раз меньше необходимого

Цена туриста: сколько Россия должна тратить на продвижение за рубежом

Стоимость привлечения одного туриста на международных рынках, с которыми конкурирует Россия, — от 2 до 5 долларов. Но эти средства окупаются. Такие данные озвучил на форуме «Путешествуй!» на заседании комиссии Госсовета РФ, посвященном въездному туризму, президент Российского союза туриндустрии Илья Уманский. Он рассказал, сколько тратит Россия и почему нужно менять подход к продвижению страны за рубежом.

«Каждый турист, который сегодня выбирает, куда ему поехать на 10 дней своего отпуска, рассматривает десятки стран, и Россия конкурирует за этого гостя с лучшими туристическими дестинациями, — сказал глава РСТ. — С той же Турцией, Саудовской Аравией, Объединенными Арабскими Эмиратами, Китаем, Таиландом, Японией и многими другими государствами».

Он подчеркнул, что во многих странах въездной туризм рассматривается как самостоятельная экспортная индустрия наравне с промышленностью, сельским хозяйством, финансовыми услугами и другими секторами экономики. А для целого ряда государств туризм является одним из ключевых источников поступлений в бюджет.

Именно поэтому, по словам эксперта, к развитию въездного туризма сегодня нужно подходить и как к развитию коммерческого проекта, где есть стоимость привлечения клиента и понятная экономика инвестиций.

«Если посмотреть на опыт стран, которые успешно работают на этом рынке, можно выявить одну общую закономерность: они рассматривают привлечение туристов не как расходную статью бюджета, а как инвестицию в сектор экономики, способный приносить хорошую прибыль. Например, Турцию в 2025 году посетили 52,7 млн туристов. Доходы от туризма составили 65 млрд долларов, а расходы на продвижения оцениваются в 250 млн долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Если пересчитать, то расходы на привлечение одного туриста составят 4,7 доллара. Гонконг принял 44,5 млн туристов, потратил на продвижение 140 млн долларов, что составляет 3,14 доллара на одного гостя. Бюджет на продвижение США — около 150 млн долларов. Страна принимает около 70 млн туристов, тратя на привлечение каждого 2,14 доллара. Азербайджан направляет на продвижение туризма около 27 млн в год и привлекает 6 млн иностранных туристов, что в пересчете на одного составляет 4,6 доллара».

Эксперт напомнил, что цель России — принимать к 2030 году 16 млн иностранных туристов в год. «При средней стоимости продвижения на международном рынке от 2 до 5 долларов на одного гостя наша цель — вкладывать из бюджета от 32 до 80 млн долларов, — подсчитал Уманский. — Сегодня российский бюджет продвижения составляет около 5,3 млн долларов, что существенно ниже уровня большинства стран, с которыми мы конкурируем за туристов».

При этом он подчеркнул, что с учетом сохраняющегося внешнего информационного фона вокруг России, вероятнее всего, следует ориентироваться на верхнюю планку. «Но даже если представить, что нам необходимо тратить в два раза больше, чем расчетные цифры, мы способны окупить эти вложения», — уверен эксперт.

По его расчетам, один турист приносит в среднем 688 долларов. «Даже с учетом всех действующих льгот, считаем по самому минимуму: если совокупный доход в бюджеты всех уровней составит около 10%, государство получит $68 от каждого приехавшего гостя. Или чуть больше миллиарда долларов в год, — пояснил Илья Уманский. — Необходим коммерческий подход к развитию этого вида экспорта. Мы, очевидно, способны инвестировать в продвижение сумму, эквивалентную тем же $80 млн или, если рассчитать, 8% от доходов, полученных от туристов. В связи с этим предлагаю рассмотреть вопрос повышения суммы расходов на продвижение потенциала страны на зарубежных рынках, зафиксировать эту сумму в виде производной от планируемой на следующий год выручки».

Также Илья Уманский отметил, что наиболее эффективные модели продвижения в мире построены на партнерстве государства с бизнесом. «Если туроператор готов вложить собственные средства в продвижение туристского продукта, значит, он уверен в эффективности конкретного проекта. Соответственно, государство может при таком партнерстве получить возможность инвестировать не вслепую, а совместно с бизнесом, совместно с рынком», — подчеркнул глава РСТ.

По его словам, важно развивать механизмы совместного финансирования программ продвижения, что обеспечит еще и дополнительное финансирование из внебюджетных источников. «Это могут быть совместные рекламные кампании, поддержка ознакомительных и пресс-туров, работы с лидерами мнений или, что важно, но сейчас совершенно не используется, поддержка зарубежных туроператоров, обеспечивающих привлечение туристов в Российскую Федерацию», — пояснил эксперт.

«Если мы рассматриваем въездной туризм как полноценный международный рынок, мы должны быть готовы использовать те же инструменты, которые сейчас применяют другие участники», — заключил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме