Почему ж/д лучше перелетов в Европе?

От дистрибьютора Voyages-SNCF ― подробный конспект о преимуществах ж/д путешествия по Европе: надежные перевозчики ― Trenitalia в Италии, Eurostar в Великобритании, Renfe в Испании и Thalys в Западной Европе, особенности поездов, тарифы, маршруты и подробности бронирования билетов >>

Путешествия на поезде ― отличная альтернатива перелетам и прекрасная возможность побывать в нескольких странах за один тур. Дистрибьютор ж/д билетов Voyages-SNCF собрал в один конспект информацию о своих партнерах ― европейских перевозчиках: Trenitalia в Италии, Eurostar в Великобритании, Renfe в Испании и Thalys в Западной Европе, а также рассказывает об особенностях поездов, тарифах перевозчиков, маршрутах и бронировании билетов. Пользуйтесь полезной шпаргалкой и покупайте ж/д-билеты по Европе от Voyages-SNCF!

 

Trenitalia ― отличный вариант путешествия по Италии 

 Eurostar: из Лондона в Париж, Брюссель и Амстердам

Путешествие по Испании с Renfe 

 Thalys: путешествия по Франции, Бельгии, Германии и Голландии 

 Бронирование с Voyages-SNCF

 

Почему Trenitalia ― отличный вариант путешествия по Италии?

Свыше 7 000 поездов Trenitalia в день, включая высокоскоростное и местное сообщение, соединяют более 200 городов и мегаполисов, разбросанных по всей территории страны. Так что турист сможет с комфортом добраться до любого уголка, который он захочет посетить, и во время поездки полюбоваться пейзажами.

Билеты на все поезда теперь доступны для бронирования на сайте Voyages-SNCF.

Ключевые маршруты и время в пути

Направление

Периодичность отправлений

Время в пути

Милан ― Рим

15 мин.

2 ч. 55 мин.

Флоренция ― Рим

20 мин.

1 ч. 31 мин.

Венеция ― Рим

30 мин.

3 ч. 24 мин.

Милан ― Венеция

30 мин.

2 ч. 25 мин.

 

Tарифы для поездов дальнего следования

  • Economy и Super Economy — оптимальные по стоимости тарифы, однако они не подлежат обмену и возврату.
  • Тариф Base ― наиболее гибкий тариф: до отправления поезда можно обменять билет неограниченное количество раз.

Кроме того, чтобы динамизировать продажи, регулярно доступны промо-акции.

Особенности поездов

Семейство поездов LeFrecce: Frecciarossa, Frecciargento и Frecciabianca.

Frecciarossa: Поезда Frecciarossa развивают скорость до 300 км/ч ― это самые быстрые поезда в вагонном парке Trenitalia. Основной маршрут курсирования: Турин ― Милан ― Болонья ― Флоренция ― Рим ― Неаполь. В поезде имеется вагон-ресторан или бар-буфет, а также бесплатный Wi-Fi. В настоящее время несколько поездов Frecciarossa также курсируют по маршрутам Милан ― Венеция и Милан ― Анкона ― Бари.

Предусмотрено 4 класса обслуживания:

  • Standard
  • Premium
  • Business
  • Executive

Frecciargento. Максимальная скорость поезда Frecciargento составляет 250 км/ч. Эти скоростные поезда курсируют по маршрутам Венеция ― Болонья ― Флоренция ― Рим, Верона ― Болонья ― Флоренция ― Рим и Рим ― Бари. Все вагоны оборудованы системой кондиционирования. К услугам пассажиров — мобильный бар и бар-буфет.

Классы обслуживания:

  • Standard (2-й класс)
  • First (1-й класс)

Frecciabianca. Поезда Frecciabianca, которые развивают скорость до 200 км/ч и обслуживают следующие маршруты: Милан ― Римини ― Анкона ― Пескара ― Бари ― Бриндизи, а также некоторые из сообщений Милан ― Генуя ― Специя ― Пиза ― Рим. К услугам пассажиров — бар-буфет и/или мобильный бар.

Классы обслуживания:

  • Standard (2-й класс)
  • First (1-й класс)

InterCity: дневные и ночные поезда.

По всей территории Италии также курсируют дневные InterCity и поезда местного сообщения, в которых имеются первый класс и класс обслуживания Standard. А для более продолжительных поездок лучшим выбором, пожалуй, станут ночные поезда InterCity. Путешествуя ночью, ваши клиенты не только сэкономят драгоценное время, но и сократят расходы на гостиницу. В поезде имеются купе на 4 и 6 спальных мест, а также более комфортабельные варианты размещения: 1-, 2- и 3-местные купе, причем некоторые — с душем.

Eurostar: из Лондона в Париж, Брюссель и Амстердам

Eurostar ― это быстрый и удобный способ добраться из Лондона на Европейский континент. За всего лишь 2 часа скоростные поезда домчат ваших туристов из Лондона в Париж, Брюссель и даже прямиком до парка Диснейленд! Недавно к маршрутной сети Eurostar было добавлено прямое сообщение из Лондона в Амстердам! Билеты на этот скоростной поезд уже в продаже, цены от 35 евро в одну сторону.

Расписание

  • Поезд № 9114, отправление из Лондона в 08:31 каждый день, кроме воскресений
  • Поезд № 9148, отправление из Лондона в 17:31 каждый день, кроме субботы

Прямое сообщение действует только на направлении Лондон ― Нидерланды. На обратную дорогу прямые поезда будут запущены только в 2019 году.

До введения прямого поезда путешествующие из Амстердама и Роттердама туристы могут воспользоваться одним из многих высокоскоростных поездов Thalys, которые курсируют между Амстердамом/Роттердамом и Брюсселем (вокзал Brussels Midi), а далее следовать в Лондон на поезде Eurostar, отходящем с Brussels Midi.

Обратите внимание: при покупке билетов из Лондона в Роттердам/Амстердам туда-обратно необходимо сначала забронировать сегмент туда, а затем отдельно переезд обратно.

Билеты на прямой поезд можно приобрести не более чем за шесть месяцев до поездки. Бронируйте билеты на Eurostar, а также на все остальные поезда Западной Европы (Франция, Италия, Испания, Германия) на агентском сайте Voyages-sncf ― и зарабатывайте комиссию с первого бронирования!

 

Путешествие по Испании с Renfe

Renfe (Red nacional de los ferrocarriles españoles) ― это испанская национальная железнодорожная компания. За последние двадцать лет Renfe произвела модернизацию своих железнодорожных сетей, улучшила комфорт пассажиров и повысила скорость поездов до 350 километров в час.

Основные сообщения

Барселона ― Мадрид: от 40 €, время в пути ― около 2 часов 30 минут.
Барселона ― Валенсия: от 20 €, время в пути ― около 2 часов 59 минут.
Барселона ― Севилья: от 35 €, время в пути ― около 5 часов 37 минут.
Барселона ― Малага: от 42 €, время в пути ― около 5 часов 45 минут.
Мадрид ― Валенсия: от 28 €, время в пути ― около 1 часа 35 минут.
Мадрид ― Севилья: от 28 €, время в пути ― около 2 часов 20 минут.
Малага ― Кордоба: от 28 €, время в пути ― около 54 минут.
Малага ― Севилья: от 24 €, время в пути ― около 1 часа 55 минут.

Комфорт на борту

Большинство дневных поездов Renfe предлагают минимум два класса обслуживания:

  • Tourist, или 2-й класс, оборудован электрическими розетками и системой видео/аудиоразвлечения на большинстве направлений;
  • Preferente, или 1-й класс, помимо услуг класса Tourist предлагает также бесплатное питание на месте и доступ в VIP-зал ожидания на основных испанских вокзалах.

Кроме этого, некоторые поезда имеют класс Tourist Plus (вагон первого класса как Preferente, но без дополнительных услуг) и класс Club, который помимо преимуществ класса Preferente предлагает бесплатное питание по меню на месте.

 

Thalys: ж/д путешествия по Франции, Бельгии, Германии и Голландии

Высокоскоростные поезда Thalys соединяют крупнейшие мегаполисы Западной Европы, такие как Амстердам (Нидерланды), Париж (Франция), Брюссель (Бельгия) и Кельн (Германия), а также 15 других туристических и бизнес-направлений. Сеть направлений, обслуживаемых поездами Thalys, еще называют Талислендом (Thalysland).

Классы услуг Thalys

  • Standard

Класс Standard — это качество, соответствующее самым строгим стандартам международных пассажирских перевозок. В вагонах есть бесплатный Wi-Fi нового поколения и богатый выбор блюд и напитков в вагоне-баре. Особенность класса — низкие цены.

Например, цены по тарифу Standard Mini: Париж — Брюссель — от 29 €; Париж — Германия и Париж — Нидерланды — от 35 €. Кроме того, при бронировании по тарифу Standard пассажиры могут воспользоваться возможностями обмена и возврата: цены билетов Standard  — от 52, 63 и 67 € соответственно.

  • Comfort

Класс Comfort — предложение для бизнес-путешественников, которое делает более доступными поездки в вагонах первого класса.

Целевая аудитория — бизнес-путешественники, которые в последние годы перешли от первого класса ко второму из-за стремления работодателей сократить затраты. Класс Comfort позволяет путешествовать в комфорте вагона первого класса без дополнительных услуг, которые делают билеты дороже.

В вагонах установлены эргономичные кресла и широкие столики, за которыми удобно работать. Учитывая, что в вагоне 1-го класса 39 мест (для сравнения: во втором — 56 мест), путешественники получают на 30% больше пространства, а билеты в классе Comfort из Парижа в Брюссель, например, стоят всего 55 €.

  • Premium

Класс Premium — это новый уровень качества услуг Thalys.

Соотношение количества мест Comfort / Premium зависит от дня недели. Так, в рабочие дни два из трех вагонов первого класса соответствуют классу Premium, а в выходные два из трех вагонов первого класса соответствуют классу Comfort. Стоимость поездки в классе Premium ― от 115 €.

Узнать подробнее >>

Тарифы для любых запросов пассажиров

Thalys стремится сделать поезда более доступным транспортом и недавно увеличил количество билетов по низким ценам с 25 до 30%: из Парижа можно добраться в Брюссель — от 29 €, а в Германию и в Нидерланды — от 35 €.

Кроме того, перевозчик открывает раннее бронирование и предлагает более высокий класс обслуживания по сниженным ценам. Так, билет Premium теперь будет стоить от 115 € (-19% от прежней цены 142 €). Thalys стремится расти не за счет увеличения тарифов, а за счет оптимизации заполняемости поездов и повышения лояльности клиентов.

Также, чтобы поддержать молодых людей (до 26 лет), которые часто отправляются в путешествие спонтанно, Thalys принял решение предлагать самые низкие тарифы за двое суток до отправления поезда.

Молодежный тариф теперь приравнен к самому выгодному взрослому тарифу (от 29 € и 35 € в зависимости от пункта назначения).

 

Бронирование с Voyages-SNCF

Бронирование с Voyages-SNCF ― это:

  • выписка билетов на абсолютно все поезда Франции, Италии, Испании и Германии, включая международные маршруты Eurostar и Thalys
  • выписка электронных билетов
  • доступ ко всем тарифам, включая специальные предложения
  • русскоязычная служба поддержки для профессионалов туризма

Если вы еще не работали с Voyages-SNCF, пройдите регистрацию на сайте и начните зарабатывать комиссию уже с первого бронирования.

Заполнить форму регистрации >>

 

Начать бронировать

 

Voyages-SNCF:
шоссе де Шарлеруа, 112, 1060 Брюссель, Бельгия;
тел. +32 2 787 42 77;
e-mail: eu_b2b_east@voyages-sncf.com;
www.voyages-sncf.eu.

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

Стоимость кликов падает, а бронирований — растет

Блокировка мессенджеров «уронила» конверсию в туризме

В первом квартале 2026 года стоимость клика (CPC) в туристическом сегменте снизилась на 16,7% по сравнению с данными за предыдущий квартал и на 23,2% год к году. При этом стоимость привлечения бронирования (CPA) выросла на 44,8% квартал к кварталу и на 12,1% за год. Таковы результаты исследования E-Promo Group, которая проанализировала более 104 тыс. digital-кампаний. Основными причинами изменений там назвали новые законы, конфликт на Ближнем Востоке, снижение платежеспособного спроса. Эксперты по маркетингу называют и другие, в частности — блокировку мессенджеров.

«По нашим клиентам мы наблюдаем с начала года сильные изменения в поведении туристов, но прежде всего это связано с блокировкой мессенджеров, — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова. — Сначала был запрещен Whatsapp*, затем Telegram, формы на сайтах не успевали быстро переделать — в итоге у многих упала конверсия в продажу. Кроме того, с потенциальными клиентами стало просто очень сложно связаться: Мах не у всех установлен, на звонки с неизвестных номеров многие не отвечают».

По ее словам, фактически воронки продаж пришлось заново пересобирать. «И этот процесс еще не завершен, рынок пока еще трясет, — добавила она. — Что касается того, что люди откладывают решения о покупках, в большей степени это связано со снижением покупательской способности, о которой сейчас говорят экономисты. Каких-то обосновывающих цифр по этой теме у меня нет. Однако кризис ощущается».

В E-Promo Group рассказали, что интерес к туристическим поездкам сохраняется, но путь до покупки становится более длинным и менее предсказуемым. Рынок в начале 2026 года столкнулся с более осторожным подходом к тратам и снижением интереса к организованным турам по России.

В компании добавили, что на этом фоне усиливается переход к самостоятельному планированию поездок и бюджетным форматам. Пользователи чаще изучают предложения, сравнивают условия и откладывают финальное бронирование. «Для рекламы это означает снижение конверсии: пользователь может кликнуть по предложению, но не сразу перейти к бронированию — или изучить информацию и забронировать услугу самостоятельно», — пояснили эксперты. Кроме того, туристический налог, новые требования к классификации гостевых домов и ограничения на продвижение объектов без идентификационного номера повышают операционную нагрузку на участников рынка.

«Въездной и выездной туризм растут, но становятся чувствительнее к внешним факторам: стоимости авиаперелетов, доступности маршрутов, визовых требований и регуляторных условий. В результате даже при сохраняющемся интересе к путешествиям пользователи чаще откладывают бронирование или увеличивают время выбора, если поездка требует более сложного или дорогостоящего планирования», — пояснила ситуацию Лариса Яшина, руководитель направления инициативных исследований E-Promo Group.

По мнению экспертов компании, ключевым фактором конверсии становится удобство выбора на сайте рекламодателя: на бизнес работают прозрачные условия, наличие актуальных дат, гибкость тарифов и простота оформления.

Елена Белоусова подчеркнула, что самое главное сейчас — внимательно проверить все воронки продаж. «Когда клиент из рекламы попадает на сайт или в соцсети, понятно ли ему, как связаться с вами? Предлагаете ли вы ему только контакты в Whatsapp или даете альтернативу написать вам в российские мессенджеры? Оставляете ли вы только номер телефона или предлагаете связаться так, как туристу удобнее? Сейчас это особенно важно, чтобы каждый вложенный в рекламу рубль окупился», — пояснила она.

Эксперт подчеркнула, что привлечение клиентов сейчас непростая задача — физически сократилось число каналов, которых и прежде было немного. По ее словам, остались «Яндекс», ВК и Мах. И по каждой платформе есть свои нюансы и приходится искать подходы. «Новых площадок нет на горизонте, пока лишь «Авито» дает некоторые надежды. С учетом того, что доступ к заблокированным ресурсам только усложняется, а альтернатив нет, бизнесу придется серьезно перестраиваться, чтобы обеспечивать себе прежний поток клиентов», — заключила она.

* принадлежит Meta, которая признана экстремистской и запрещена на территории России.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

После Сеула — в Токио или Шанхай: что нужно знать про комбинированные путешествия в Азию в 2026 году

«Русский Экспресс» открыл бронирование туров в Южную Корею с продолжением в Японии или Китае.

Комбинированные туры «Азия в деталях» от «Русского Экспресса» — это два путешествия для тех, кто не может выбрать между Сеулом и Токио или между Сеулом и Шанхаем. Теперь выбирать и не нужно. Первый маршрут — Южная Корея плюс Япония: королевские дворцы Сеула, морской Пусан, «корейский Санторини», медитативный Киото и виды на Фудзи. Второй — Южная Корея плюс Китай: снова неповторимый Сеул и его удивительные соседи, потом Шанхай с районом Пудун и Сучжоу — город на каналах, чьи сады строились веками и внесены в список ЮНЕСКО.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Оба тура стартуют в Сеуле. Знакомство с городом начинается с дворца Кёнбоккун — главной резиденции королей эпохи Чосон, построенной в 1395 году. Дважды в день — в 10:00 и 14:00, кроме вторника — у ворот Кванхвамун проходит церемония смены караула: стражники в ярких исторических костюмах отдают честь традициям так же, как это было 600 лет назад. Рядом — дворец Чхандоккун с Тайным садом Хувон: пруды, деревянные павильоны и деревья, которым несколько сотен лет. Этот сад долгое время был закрыт для простых горожан — только царствующая семья могла гулять по его дорожкам. Теперь он доступен всем гостям столицы Южной Кореи.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

После дворцов маршрут ведет в квартал Букчон, где среди узких улиц стоят ханоки — традиционные дома с изогнутыми черепичными крышами. И это, кстати, живой жилой район, а не туристическая реконструкция.

В часе езды от Сеула находится полукруглый остров Намисом на реке Хан. Многие знают его по дораме «Зимняя соната» — её снимали здесь в начале 2000-х, и с тех пор аллеи из метасеквой стали чуть ли не обязательным пунктом программы. Вживую они выглядят именно так, как на экране — только лучше.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

А ещё можно отправиться в Пусан — морской порт и второй по величине город Кореи. В программе — рынки, уличные рестораны со свежими морепродуктами и, конечно, деревня Камчхон. Она строилась стихийно в послевоенные годы: дома карабкались вверх по склонам один за другим, и сейчас этот квартал с разноцветными фасадами и узкими лестницами называют «корейским Санторини». Храм Хэдон Ёнгунса стоит прямо на скалах над морем — редкость для страны, где большинство буддийских монастырей спрятаны в горах. К храму спускаются по лестнице и под шум прибоя, а у подножия статуи Будды принято загадывать желание.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Китаю»

После Сеула туристы летят в Шанхай. Набережная Вайтань — это километр вдоль реки Хуанпу, где с одной стороны стоят массивные здания в стиле британского и французского колониализма, а с другой светятся небоскребы Пудуна с телебашней «Жемчужина Востока». В саду Юйюань — лабиринт павильонов, прудов с карпами кои и причудливых камней, которые китайские садовники ценили наравне с живописью. Сад строился около 20 лет в XVI веке и сохранился до наших дней практически без изменений. Рядом — старинные торговые ряды, где можно почувствовать себя жителем того времени, стать участником чайной церемонии и попробовать уличную еду.


Фото: Shutterstock

Из Шанхая группа едет в Сучжоу — всего час на скоростном поезде. Город стоит на каналах, по которым до сих пор ходят деревянные лодки, и именно за это его называют Венецией Востока. Сюда обязательно нужно приехать, чтобы увидеть классические китайские сады, девять из которых внесены в список наследия ЮНЕСКО. Среди самых известных — Чжочжэнъюань, Люю и Шицзылинь. Каждый сад — что-то вроде архитектурного эссе: камни вместо гор, пруды вместо океана. Беседки расставлены так, что с каждой открывается свой неповторимый вид.

Тур «Азия в деталях: культурный тур по Южной Корее и Японии»

После Сеула маршрут продолжается в Токио. Программа начинается с района Асакуса: это храм Сэнсодзи — старейший в городе, основанный в 628 году — и торговая улица Накамисэ, где продают нингё-яки, моти и традиционные сувениры. Отсюда хорошо виден силуэт телебашни Токио Скайтри — самого высокого сооружения Японии. Но стоит сесть в метро и выехать из Асакуса, как город меняется до неузнаваемости: тут уже Синдзюку с небоскребами, ночными барами и главным транспортным узлом столицы, Акихабара — квартал электроники, аниме и поп-культуры — и это уже совсем другой Токио.


Фото: Shutterstock

Из Токио группа переезжает в Киото на скоростном поезде синкансэн. Киото был столицей Японии больше тысячи лет и сегодня город по-прежнему несет свой титул с невероятным достоинством и неспешностью. В храме Рёандзи — сад из 15 камней и с любой точки один всегда скрыт за другими. Зачем так сделано — никто не знает. И конечно, в программе — район Фудзи. Гора появляется неожиданно: из окна поезда, с берега озера или просто за поворотом дороги. Это финальная точка маршрута и одно из самых сильных впечатлений от поездки.

А если нужно что-то совсем необычное, тогда стоит выбрать «Обратную сторону кимоно» — VIP-круиз с Владимиром Познером по Японии и Южной Корее. Это 11-дневное путешествие на борту пятизвездочного теплохода SH Minerva через Хиросиму, Нагасаки, Хакодатэ, Бэппу, Хаги и корейский Пусан. Известный журналист станет и приятным собеседником, и проводником по истории и культуре.


Фото: https://r-express.ru

Что включено в стоимость путешествий, условия размещения, подробности экскурсионного обслуживания, актуальное расписание вылетов и даты заездов — у менеджеров туроператора «Русский Экспресс».

Статьи по теме