Путешествие по Британии на поезде: тонкости от VisitBritain на OTM Summer 2018

Участник онлайн-выставки Online Travel Mart: Summer 2018 офис по туризму Великобритании VisitBritain советует обратить внимание на интересный формат путешествия — железнодорожные маршруты по Соединенному Королевству. Все о выгодных проездных, увлекательных маршрутах и лучших регионах для посещения — в нашем обзоре.

Путешествие на поезде — один из лучших способов открыть для себя настоящую Британию и отличная альтернатива передвижению на самолете. Благодаря развитой современной сети железных дорог, которая охватывает всю страну, можно увидеть практически все уголки Соединенного Королевства и посетить города и сельские просторы Англии, Шотландии и Уэльса. Участник онлайн-выставки Online Travel Mart: Summer 2018 офис по туризму Великобритании VisitBritain подготовил полезные советы, которые помогут агенту при планировании железнодорожного путешествия. Разбираем все: от расстояния между городами до типов проездных Britrail Pass. 

В этом году самую актуальную информацию о летнем отдыхе, акциях для турагентств вы сможете получить на главной туристической выставке сезона Online Travel Mart: Summer 2018, где НТО, отправляющие и принимающие туроператоры, авиакомпании, отельные сети и другие туристические компании поделятся новостями и озвучат планы на сезон.

 

В рамках онлайн-выставки 7 февраля эксперты компании проведут онлайн-презентации, где подробно расскажут об отдыхе в Великобритании:

«Британия по полочкам с BSI group: экскурсионные маршруты, топовые развлечения и обучающие программы для русских студентов»
Ведущая
: Екатерина Сикора, руководитель проекта группового бронирования туроператора BSI group.
Зарегистрироваться >>

«Британия в деталях от «Меридиан Экспресс Холидэйз»: как посетить Букингемский дворец и побывать на дегустации виски в шотландском высокогорье»
Ведущая
: Кристина Грязнова, ведущий менеджер по турпродукту туроператора «Меридиан Экспресс Холидэйз».
Зарегистрироваться >>

«Свежий взгляд на Британию от VisitBritain: отели, музеи, рестораны и даже железнодорожные маршруты!»
Ведущая
: Марина Шаталова, специалист по маркетингу офиса по туризму Великобритании.
Зарегистрироваться >>

 

Крупнейшие станции британской железной дороги: Лондон, Манчестер, Бирмингем и Эдинбург. Для максимального комфорта пассажиров большинство поездов Великобритании имеют современное оборудование и оказывают все необходимые услуги, включая предоставление питания и напитков, туалеты, места для хранения багажа, Wi-Fi и штепсельные розетки для зарядки мобильных и электронных устройств.

Более 2 500 станций, 4 000 комфортабельных поездов и почти 16 000 км путей предоставляют полную свободу действий увлеченным путешественникам. Все крупные станции оборудованы удобной системой навигации. Следуя им, турист без труда определит, где находится центр города и ближайшие достопримечательности. Автобусные остановки и стоянки такси обычно расположены снаружи станций.

Краткий справочник расстояний

 Лондон — Манчестер = 2 часа 5 минут
 Лондон — Бирмингем = 1 час 25 минут
 Лондон — Йорк = 1 час 50 минут
 Лондон — Ливерпуль = 2 часа 15 минут
 Лондон — Бат = 1 час 30 минут
 Лондон — Сент-Айвс (Корнуолл, Юго-Западная Англия) = 5 часов 30 минут
 Лондон — Бакстон (Пик-Дистрикт, Северо-Западная Англия) = 2 часа 50 минут
 Лондон — Эдинбург = 4 часа 20 минут
 Лондон — Кардифф = 2 часа

 

Уникальные маршруты

Северная Англия Шотландия и Уэльс   

Юго-Западная Англия Историческая железная дорога

Железная дорога охватывает все регионы Британии от Шотландского высокогорья до солнечного Юго-Запада, соединяет те точки, которые, как правило, редко объединяют в рамках стандартных туров.

 

Северная Англия

Так, маршрут по Северной Англии включает в себя посещение Озерного Края, Эдинбурга, Ньюкасла, Дарема и Йорка. Во время этого 9-дневного путешествия турист погрузится в мир Беатрис Поттер, совершит круиз по одному из удивительных озер Англии, откроет грани средневекового и современного Эдинбурга, посетит Королевскую Яхту Британия, замок Эник и прогуляется по ночным улочкам Ньюкасла — обязательный пункт в маршруте всех поклонников Гарри Поттера. Кроме того, в рамках тура можно познакомиться с удивительной историей Йорка и посетить одно из самых примечательных имений Британии — замок Говард.

 

Шотландия и Уэльс

Четырехдневное путешествие по Уэльсу идеально подойдет любителям активного отдыха.

В программе поездки:

  • посещение великолепного замка XIII века Конви,
  • поездка на фуникулере, работающем с начала прошлого века,
  • активный отдых в лагуне Surf Snowdonia,
  • посещение национального парка Snowdonia,
  • поездка по высокогорному железнодорожному маршруту Snowdon Mountain Railway,
  • посещение самой большой тарзанки Европы Zip World и мира подземных батутов Bounce Below,
  • посещение усадьбы XVI века Gwydir Castle — одного из самых популярных замков Уэльса среди привидений,
  • самые отважные смогут испытать себя на канатном спуске среди пещер Уэльса в Go Below.

В турах по Шотландии ждут яркие пейзажи Высокогорья и знакомство с богатым историческим наследием региона.

 

Юго-Западная Англия

Недельное путешествие по Юго-Западной Англии станет отличным вариантом для расслабленного пляжного отдыха. В этой программе собраны пляжи южного побережья и живописные рыбацкие деревушки.

Туристы посетят объекты Всемирного наследия ЮНЕСКО: город Бат и Театр Минак в Корнуолле, прогуляются по палубам крейсера II мировой войны The SS Great Britain, увидят уличные картины знаменитого Бэнкси в Бристоле, купола Проекта Эден, сады Корнуолла и посетят большую пивоварню Корнуолла, работающую с 1851 года.

Подробнее об этих и не только увлекательных маршрутах можно узнать здесь или в тематической брошюре VisitBritain.

 

Историческая железная дорога

Если турист хочет окунуться в атмосферу настоящих железнодорожных путешествий прошлого, рекомендуйте ему обратить внимание на историческую железную дорогу.

Как правило, это железнодорожные линии, которые прежде использовались в коммерческих целях, но позднее были закрыты и вновь введены в эксплуатацию волонтерами или коммерческими организациями.

По классической исторической железной дороге в Британии ездят паровозы для создания атмосферы определенной эпохи. Обычно они выполняют функцию аттракциона для туристов и работают посезонно.

Самые популярные маршруты — по западной части Шотландского высокогорья Британии — осуществляются на паровозе Jacobite. В Британии есть старейшая независимая железная дорога в мире —  Фестиниогская железная дорога — и Валлийская нагорная железная дорога, а также Оригинальная железная дорога Норт-Йоркшир-Мурс, которая была открыта в 1836 году.

Несколько полезных советов

  • Самые быстрые и удобные поезда Британии — это поезда на главных магистральных маршрутах.
  • Бронировать билеты и места в поезде рекомендуется заранее, особенно для путешествий в пиковые часы, например, в пятницу вечером.
  • Желтая линия над окнами вагона указывает на места первого класса. Даже если поезд заполнен, турист не может сидеть в салоне первого класса, не заплатив полную плату за проезд.
  • Поезда по воскресеньям и праздничным дням могут быть медленнее и реже, чем обычно.
  • На многих железнодорожных станциях страны работают камеры хранения для багажа компании Excess Baggage Co в следующих городах: Лондон, Бирмингем, Ливерпуль, Манчестер, Лидс, Эдинбург, Глазго.

 

Покупка билетов

Для путешествия на поезде можно воспользоваться как разовыми билетами до интересующих городов, так и проездными BritRail Pass, предоставляющими неограниченный выбор поездов, маршрутов и направлений. Покупка такого проездного — самый выгодный способ исследовать Британию на поезде.

Проездные Britrail Pass: основные факты

 Проездной BritRail Pass предлагает оптимальное соотношение «цена — качество», особенно если турист собирается путешествовать в течение длительного периода времени.
 Доступен только для иностранных туристов, посещающих Великобританию. 
 Можно совершать неограниченное количество поездок на поезде по Великобритании в любой день, когда действителен проездной.
 В число доступных поездов входят также ночные поезда со спальными вагонами (спальные места необходимо бронировать заранее).
 Действуют специальные скидки и предложения для детей, школьников и пенсионеров.
 Для обладателей проездного на многих туристических объектах действуют скидки на билеты (как правило, действует предложение «2 по цене 1»).
 Дают право проезда на ж/д экспрессах из/в аэропорты Хитроу/Гатвик/Станстед.

! Проездные Britrail Pass следует покупать заранее, так как сами билеты после покупки будут присланы на домашний адрес по почте. Если путешественник не уверен в сроках доставки, можно воспользоваться мобильным вариантом проездного BritRail M-Pass.

Виды проездных BritRail Pass

Есть проездной, действующий по всей территории Великобритании, или только в конкретном регионе (Англия, Шотландия, Уэльс).

В зависимости от особенностей просчета дней, проездные делятся на 2 типа:

  • Непрерывный (Consecutive Pass) позволяет путешествовать столько дней подряд, сколько выбирает турист. Например, 8-дневный непрерывный проездной действует с 11 февраля до конца дня 18 февраля.
  • Гибкий (Flexi Pass) позволяет путешествовать столько дней, сколько выберет человек в течение одного месяца. Например, 8-дневный гибкий проездной действует с 11 февраля до 10 марта, в течение этого времени можно выбрать любые 8 дней для поездок.

Подсказки по бронированию билетов

  • Для получения максимально выгодных тарифов на билеты можно бронировать билеты заранее. Стандартные ж/д билеты доступны для бронирования за три месяца до отправления. Проездные BritRail Pass — за 11 месяцев до поездки.
  • Стоимость места первого класса, как правило, на треть выше стоимости стандартного класса. А покупка билета «туда-обратно» зачастую дешевле, чем покупка двух отдельных билетов.
  • Дети младше 5 лет путешествуют на британских поездах бесплатно, но без предоставления отдельного места. Для детей в возрасте от 5 до 15 лет предусмотрена скидка 50% на большинство билетов.
  • Вся информация собрана в образовательном курсе BritAgent «Исследуем Британию на поезде» (курс переведен на русский язык).

На сайте Национальных железных дорог National Rail есть удобный модуль поиска и бронирования билетов. Дополнительно билеты для путешествия можно приобрести на сайте компании The Trainline, у ведущих российских туроператоров, билетных компаний, на крупных вокзалах и станциях Британии, а также в аккредитованных турагентствах Национальных железных дорог по всей Великобритании.

Классы путешествий

Вагоны стандартного класса в Великобритании подразумевают комфортные сиденья и возможность бронирования мест, особенно для длительных поездок.

Вагоны первого класса обычно тише, имеют более широкие сиденья, больше пространства для ног и меньшее количество мест в вагоне по сравнению со стандартным классом. В некоторых случаях первый класс включает такие услуги, как легкие закуски, напитки и бесплатный Wi-Fi.

Практически все вагоны первого класса оборудованы розетками, также в них есть бесплатные газеты. При этом не все британские поезда имеют вагоны первого класса.

Помогите туристу найти свою Британию, ту, где он насладится свободой путешествия по стране на комфортабельных поездах.

Получить еще больше полезной информации о туризме в Великобритании и лично задать вопросы экспертам компании вы сможете на виртуальном стенде офиса по туризму Великобритании VisitBritain на выставке Online Travel Mart: Summer 2018.

Перейти на стенд

 

Офис по туризму Великобритании VisitBritain:
www.facebook.com/lovegreatbritain.ru;
visitbritain.ru;
trade.visitbritain.com.

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Об этом рассказали в туроператорской компании Anex

Большинство туристов со снятых рейсов Air Anka пересажены или перебронированы

Как сообщили Profi.Travel в Anex, который выступал заказчиком рейсов Air Anka из 11 российских регионов в Анталью, к 10 июня полетная программа была «максимально почищена». То есть рейсы пришлось просто снять. В тех городах, где есть альтернативная перевозка, туристов удалось пересадить на борта других авиакомпаний. Из остальных последние полторы недели пересадки были точечными, кто-то перебронировался на другие направления, часть клиентов выбрали возврат средств.

«Прежде всего стоит отметить, что мы приложили все усилия для обеспечения отдыха наших туристов. Всем были предложены: альтернативные варианты перелета или иное направление, можно было сделать возврат или оставить только наземное обслуживание», — рассказали в пресс-службе Anex.

Там добавили: большая часть туристов выбрали отдых — либо пересели на предложенный рейс, либо перебронировались на другое направление.

Всем кто предпочел получить свои средства за тур, возвраты производят оперативно, подчеркнули в компании. «Судя по анализу нашей коммуникации, общение с агентами проходит эффективно и не требует вмешательства извне. В случае, если у агентов остались вопросы, их можно задать через чат в личном кабинете», — отметили в Anex.

Напомним, туроператор пересадил своих клиентов, которые должны были лететь в Анталью рейсами Air Anka из Самары, Нижнего Новгорода, Уфы и Челябинска, на Corendon Airlines. Из Казани — на Turkish Airlines.

В «Интуристе» ранее сообщили, что клиенты из Казани и Екатеринбурга полетят в Турцию на Southwind Airlines.

Между тем, Air Anka должна была выполнять полеты в Анталью из 11 российских городов: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Самая сложная ситуация с поиском альтернативных рейсов — в южных регионах. Из Сочи, Минеральных Вод Краснодара туристов удавалось пересаживать только точечно — на борта авиакомпаний «ИрАэро» и Southwind Airlines, однако полноценной замены полетной программы там нет.

По словам турагентов, с которыми поговорил корреспондент Profi.Travel, такого коллапса на рынке, который наблюдался в тот момент, когда выяснилось, что Росавиация не стала продлевать Air Anka разрешения на полеты в российские города, сейчас уже нет. Решения по каждой заявке принимаются в индивидуальном режиме. Если туристов возможно пересадить на рейсы других авиакомпаний, туроператор старается это сделать. Однако не из всех регионов есть прямые перелеты после ухода с рынка Air Anka и Tailwind Airlines. После отмены рейсов последнего из Грозного и Саратова отсутствует полетная программа в Турцию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

По словам классических игроков рынка, позиция регулятора может подтолкнуть их переквалифицироваться в агрегаторов

Минэк не собирается регулировать турплатформы: туроператоры думают сменить статус

Специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется, сказал замминистра экономического развития Дмитрий Вахруков на форуме «Путешествуй!». По его мнению, продажа туров, туруслуг и других товаров имеют мало отличий. Ключевая тенденция сейчас — постепенная трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Либо же, по его мнению, они рискуют быть поглощенными агрегаторами.

«Давайте признаемся честно, отличий платформенных решений в сфере туризма, в сфере путешествий от платформенных решений в других товарных группах, группах услуг, на самом деле не очень много. Отсюда исходит одна из наших текущих парадигм, что специального регулирования туристических платформ пока просто не требуется», — сказал замминистра.

При этом Дмитрий Вахруков отметил, что роль платформ сегодня — сокращение издержек и разрывов между продавцом и покупателем, а туризм же — сложносочиненная и сложно администрируемая отрасль, так как он состоит из комплекса услуг. И тем не менее, по его словам, ключевая тенденция сейчас — трансформация классических туроператоров в платформенные решения. Замминистра подчеркнул, что туроператоры, нацеленные на массовый спрос, а не на сложные, специализированные турпродукты, если не смогут адаптироваться, то в будущем могут быть поглощены платформенными решениями.

Такая позиция регулятора, действительно, может привести к поглощению, считают в отрасли. Туроператорам, учитывая финансовую и законодательную нагрузку, будет сложно конкурировать с маркетплейсами, которые могут продавать те же перевозку и размещение, но при этом не получать фингарантий и не нести ответственности перед туристом за все услуги, входящие в поездку. Это может подтолкнуть туроператоров к тому, чтобы самим «трансформироваться» в агрегаторы, то есть фактически — разделить турпакеты на отдельные услуги и перестать делать отчисления в фонды «Турпомощи», изыскивать средства на страхование гражданской ответственности и решать проблемы туристов, продлевая им размещение в отеле и вывозя за свой счет в случае нештатных ситуаций, говорят эксперты.

«Я был бы только рад, если бы нас регулировали так же как обычные маркетплейсы. Сейчас же туроператоров регулируют выборочно: когда нужно — по закону о защите прав потребителей, когда случается какая-то неприятность, вспоминают, что мы отвечаем за жизнь и здоровье туристов, а также обо всех остальных законах, — сказал генеральный директор компании Space Travel Артур Мурадян. — У нас своя ответственность, а у платформенных экономик — своя, точнее никакая. Если бы было единое правовое поле, то всем стало бы легче и можно было бы говорить о здоровой конкуренции».

По его словам, если агрегаторы и маркетплейсы выполняют квазитуроператорскую функцию, у них должна быть такая же ответственность, как и у операторов: «У нас колоссальная финансовая ответственность, помимо этого — огромная ответственность за туристов, мы обязаны соблюдать много правил и требований. А когда человек обращается в агрегатор, то получает там не деньги, а купон на скидку. Это несправедливо».

Артур Мурадян отметил, что у него уже возникала эта мысль: проще трансформироваться в агрегатора, не иметь никакой ответственности и не попадать под 99% регулирований. По его словам, компания действительно сейчас думает над тем, чтобы сменить статус.

Генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов заметил: возможно, для каких-то массовых туроператоров слова Дмитрия Вахрукова актуальны — компаниям действительно нужно переформатироваться, и они уже это делают. «У нас есть пример Wildberries и Fun&Sun. Думаю, что кто-то из крупных массовых туроператоров в итоге уйдет под «Озон», — сказал эксперт. — Но надо понимать, что именно мы считаем платформенным решением. У многих серьезных туроператоров, которых нельзя отнести к супермассовым, тоже есть системы бронирований аналогичные той, что у Wildberries. Если турист сам все онлайн забронировал, онлайн заплатил на сайте туркомпании — почему в таком случае это должно регулироваться не по тем же правилам, что для маркетплейсов? Но это скользкая дорожка, и решения тут должны быть очень хорошо продуманы».

Дмитрий Арутюнов напомнил, что туроператоры несут ответственность за туристов. «Недавние события на Ближнем Востоке показали: клиенты маркетплейсов успешно отсылались к авиакомпаниям, к отелям, никто не выкупал билеты, чтобы вернуть их домой, никто не продлевал им размещение, все было за счет самих туристов. В случае туроператоров все делается за наш счет. Поэтому тут при одинаковых практически условиях игры получается очень несправедливый подход с точки зрения законодательства. Мне кажется, это самое важное, а не то, кто кого будет поглощать», — сказал эксперт.

Таким образом, по его словам, если регулятор предлагает продавать туры только через маркетплейсы, нужно быть готовым к тому, что в случае повторения негативных сценариев тысячи туристы могут оказаться брошены на произвол судьбы без денег на размещение в отеле и покупку билета домой.

«Необходимо создать равные условия игры для всех, — подчеркнул Дмитрий Арутюнов. — Назвать свой сайт маркетплейсом, пользоваться правовым нигилизмом, отсутствием обязательств — очень удобная история. Но нужно осознавать, куда это может привести всю отрасль».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме