4 в 1 от «АЛЕАН»: две столицы, Тверь и Великий Новгород в туре «Государева дорога»

Недавно туроператор разработал новый экскурсионный тур «Государева дорога», в рамках которого можно посетить сразу 4 города: Москву, Тверь, Великий Новгород и Санкт-Петербург. Узнаем подробности?

Национальный туроператор «АЛЕАН» предлагает экскурсионный комбинированный тур «Государева дорога», в рамках которого туристы смогут посетить сразу 4 интересных и значимых города России: Москву, Тверь, Великий Новгород и Санкт-Петербург.

   

Надо сказать, что в нашей стране много интересных мест, которые могли бы привлечь путешественников, но по ряду причин они не доступны массовому туристу. Одной из основных трудностей является сложная логистика — отсутствие прямого авиа- или ж/д сообщения — и, как следствие, высокая стоимость транспортной составляющей. Еще одна причина в том, что регионы уступают в приоритетности выбора традиционным экскурсионным направлениям, таким как Москва и Санкт-Петербург.

«АЛЕАН» старается изменить ситуацию: в частности, в прошлом году туроператор разработал программу автобусного тура «Государева дорога», которая включает в себя осмотр основных достопримечательностей четырех городов — Москвы, Твери, Великого Новгорода и Санкт-Петербурга. Тур привлек внимание партнеров и клиентов туроператора, и поэтому работу над ним было решено продолжить.

Почему важны туры, включающие разные регионы страны?

Во-первых, такие маршруты позволяют за счет раскрученных экскурсионных направлений формировать туристическую привлекательность других регионов России. В данном случае Москва и Санкт-Петербург, как столицы, имеют узнаваемый туристический бренд, за счет которого привлекается внимание к Твери и Великому Новгороду. Туроператор также упрощает логистику, что важно для туристов из дальних регионов, которые, скорее всего, не стали бы тратить дополнительные финансовые средства и время на посещение Твери и Великого Новгорода при визите в одну из столиц.

Во-вторых, появляется туристический продукт, оптимальный по содержанию и стоимости. Такие маршруты очень насыщенны по содержанию — сразу две столицы и не менее интересные старинные города России. При этом расходы туристов минимизируются: если путешественники построят подобный маршрут самостоятельно, конечные затраты будут в разы больше. Так, минимальная стоимость 7-дневного тура «Государева дорога» составляет 24 700 руб. с человека (в стоимость включены проживание, завтрак, транспортное и экскурсионное обслуживание по программе). Для сравнения: при самостоятельной покупке только билеты на поезд из Москвы в Санкт-Петербург и обратно обойдутся где-то в районе 4 000 рублей с человека даже при экономичном подходе.  

Основные объекты показа, входящие в набор экскурсий

  • Москва: Кремль с двумя соборами, Красная площадь, Третьяковская галерея, храм Христа Спасителя, Старый Арбат.
  • Тверь: набережная Степана Разина, Успенский собор, бывший Отроч монастырь, памятник тверскому путешественнику и писателю купцу Афанасию Никитину, гостиница «Гальяни», экстерьеры церкви Белой Троицы и Императорского путевого дворца, Музей тверского быта.
  • Великий Новгород: Ярославово Дворище и Древний Торг, Новгородский кремль с Софийским собором, Юрьев монастырь, музей деревянного зодчества «Витославлицы».
  • Санкт-Петербург: Эрмитаж, Исаакиевский собор, Петропавловская крепость.
  • Петергоф: фонтаны Нижнего парка в Петергофе, мультимедийный интерактивный музей «Государевы потехи».

Программа экскурсионного тура «Государева дорога» предполагает вариативно два маршрута: из Москвы в Санкт-Петербург либо из Санкт-Петербурга в Москву. Подробнее о программе >>

Подробная программа тура: из Москвы в Санкт-Петербург

Первые два дня тура «Государева дорога» группа проводит в Москве, знакомясь с самыми культовыми достопримечательностями и значимыми местами столицы. Путешествие начнется экскурсией «Сердце Москвы», во время которой туристы посетят следующие достопримечательности: архитектурный ансамбль комплекса Красной площади, собор Василия Блаженного, Лобное место, памятник Минину и Пожарскому, здание мавзолея, ГУМ и Исторический музей. В первый день также запланирована автобусная обзорная экскурсия «Столица России», где гости увидят жизнь города в ее привычном стремительном темпе. Туристы увидят набережную Москвы-реки, храм Христа Спасителя, Воробьевы горы, Поклонную гору с парком Победы и Триумфальную арку, МГУ и Москву-Сити, Садовое кольцо и Новодевичий монастырь, Замоскворечье, Зарядье и многие другие знаковые места города.

Второй день будет не менее насыщенным: гостям предложат 4 программы: «Храмы и слободы Замоскворечья», «Третьяковская галерея», «Храм Христа Спасителя», «Старый Арбат». Бывший купеческий район Москвы — Замоскворечье — и сегодня сохранил дух ушедшей эпохи: храмы, монастыри и купеческие особняки в тихих переулках, где каждый дом имеет свою историю. А Старый Арбат — излюбленное место не только туристов, но и самих москвичей. Эта уютная и при этом очень оживленная улица пестрит адресами великих писателей, художников и поэтов, здесь собираются уличные певцы, художники, танцоры и даже фокусники. Прогуливаясь вдоль многочисленных сувенирных лавочек, ресторанов и памятников, гости смогут увидеть с другой стороны один из крупнейших мегаполисов мира. Что важно, каждый день на Старом Арбате происходит что-то новое, поэтому возвращаться сюда можно не один и даже не два раза.

Далее государева дорога пролегает через Тверь, некогда столицу всех русских земель, расположившуюся по обеим берегам Волги. Обзорная экскурсия по городу предполагает посещение набережной Степана Разина, Успенского собора, памятника тверскому путешественнику и писателю купцу Афанасию Никитину, гостиницы «Гальяни», церкви Белой Троицы и Императорского путевого дворца. Также гости побывают в Музее тверского быта, который располагается в усадьбе семьи купцов Афанасьевых. Здание музея — памятник архитектуры XVIII века, и в нем представлена экспозиция, посвященная быту тверских купцов, крестьян и мастеровых, с произведениями декоративно-прикладного и ювелирного искусства.

Уже вечером третьего дня группа разместится в гостинице Великого Новгорода. Великий Новгород — один из древнейших городов России, который сохранил свое величие до сегодняшнего дня. Именно здесь в 862 году был призван летописный Рюрик, положивший начало династии Рюриковичей, и новгородские земли стали родиной российской государственности.

В истории средневековой России трудно отыскать город с более яркой судьбой, чем Новгород. Он стал первой вольной республикой на Руси, грамоте здесь были обучены даже простолюдины, а в XI веке на окнах богатых дворов были стекла, уже в XII веке были канализация и водопровод, а новгородские деревянные мостовые появились на 200 лет раньше, чем в Париже. Новгород был средневековым центром торговли и ремесел, связующим звеном между Европой и Русью, именно здесь жил былинный купец Садко.

В Великом Новгороде сохранилось около 50 ценнейших памятников древнерусского зодчества XI-XVII веков, в том числе и домонгольского периода, так как город не был под татаро-монгольским игом. Только в этом городе можно погрузиться в исконную атмосферу Земли Русской. Туристы посетят такие достопримечательности Великого Новгорода, как Ярославово Дворище, Древний Торг, Кремль и Софийский собор, Юрьев монастырь и Музей деревянного зодчества «Витославлицы». Стоит отметить, что Новгородский кремль — самый древний из сохранившихся кремлей России: он был построен в середине XI века.

Последние три дня экскурсионного тура «Государева дорога» отведены знакомству с Северной столицей — красивейшим городом России, имеющим статус музея под открытым небом. Программа первого дня в Санкт-Петербурге включает автобусную экскурсию по городу «Национальные достояния России», экскурсию в сокровищницу мирового искусства — Эрмитаж и посещение Исаакиевского собора — признанного шедевра классицизма.

Второй день в Санкт-Петербурге запомнится туристам посещением дворцово-паркового комплекса Петергоф — роскошной летней царской резиденции, которую основал Петр I. По замыслу Петра, Петергоф должен был, с одной стороны, сравниться в великолепии с самыми знаменитыми королевскими резиденциями Европы, с другой — стать триумфальным памятником успешному завершению борьбы России за выход к Балтийскому морю. И то, и другое было осуществлено.

В этот же день путешественники побывают на экскурсии в мультимедийном интерактивном музее «Государевы потехи».

Завершится «Государева дорога» обзорной автобусной экскурсией по парадному центру города «Блистательный Санкт-Петербург» и посещением Петропавловской крепости. Невский проспект и прилегающие к нему центральные площади завершат знакомство туриста с Северной столицей, этим уникальным городом, который с самого основания застраивался не отдельными зданиями, а целыми участками городской среды, что сформировало цельный архитектурно-художественный образ Петербурга.

Подробнее о программе >>

Узнать больше об экскурсионных турах с Национальным туроператором «АЛЕАН» можно на вебинаре «Где искать впечатлений в России? Открываем экскурсионные горизонты вместе с „АЛЕАН“ — от Москвы до Кавказа, от индивидуальных экскурсий до „Формулы-1“!», который прошел 10 марта. Смотреть >>

Перейти на страницу онлайн-выставки
«Знай наше! Лето-2016»

Перейти на стенд участника онлайн-выставки «Знай наше! Лето-2016»

«АЛЕАН»: Вся Россия у нас!

 

Национальный туроператор «АЛЕАН»:
телефон офиса в г. Москве: (495) 2-300-300 (многоканальный);
е-mail: для заявок — info@alean.ru, для вопросов по сотрудничеству — agent@alean.ru.
www.alean.ru

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Будут ли грузиться борта при частоте перелетов трижды в неделю?

Туроператоры подали заявки на блоки мест на прямых рейсах на Занзибар

Два туроператора ведут переговоры о блоках мест на рейсах авиакомпании Air Tanzania из Москвы в Занзибар, которые начнут выполняться 2 июля. Как стало известно Profi.Travel, это Ambotis Holidays и «Пакс». Договоренности на последней стадии, однако все будет зависеть от окончательных условий, которые предложит перевозчик. В компаниях подтвердили редакции свои намерения и поделились подробностями.

«Мы уже более 10 лет занимаемся Танзанией. Для нас это одно из приоритетных направлений, спрос на него стабилен. Перелет из Внуково на остров — это то, чего ждали российские туристы уже несколько лет — с тех пор как на Занзибар впервые полетели прямые рейсы. Да и компоновка на Boeing 787 Dreamliner очень комфортная. Поэтому мы не сомневаемся в спросе», — прокомментировал генеральный директор туроператора Ambotis Holidays Виталий Стаматов.

«Занзибар — в топе по спросу, — подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучмаева. — У нас много блочной перевозки на направлении, наши партнеры — и Flydubai, и Oman Air. Но вот вчера мы загрузили в систему туры на рейсах Air Tanzania, и нам просто оборвали телефон — такой интерес турагентов вызвала эта программа». При этом она подчеркнула: переговоры находятся на финальной стадии, но все будет зависеть от тех условий, которые предложит перевозчик.

На рынке подтверждают: интерес к Занзибару есть, а туры на рейсах Air Tanzania выгоднее, чем «на крыльях» других авиакомпаний. Один из турагентов поделился с редакцией конкретикой: «Если мы рассмотрим туры в популярный у российских туристов отель Reef & Beach Resort с вылетом 7 июля, то на базе перевозки Air Tanzania он обойдется в 316453 руб. на 8 ночей. И это на один день больше и при этом на 13 тыс. руб. дешевле, чем на рейсе Etihad Airways». При этом поясним: то, что сейчас загружено в системы туроператоров, это туры на рейсах GDS.

Однако есть и сомнения. Прежде всего, экспертов смущает заявленная частота: трижды в неделю. По мнению профессионалов турбизнеса, для Dreamliner это очень много — на острове просто нет такого количества номерного фонда. «Три раза в неделю — амбициозный старт, конечно. Но конечный пункт — Дар-Эс-Салам, крупнейший город Танзании, откуда возможен транзит в другие африканские страны», — считает Виталий Стаматов.

Еще один пункт, который вызывает опасения на рынке, — это организация обратного перелета. Дело не только в том, что рейс будет выполняться с техпосадкой в Дар-Эс-Салам, а стыковка займет пять часов. На данный момент, как следует из расписания авиакомпании, речь идет о том, что с Занзибара пассажиров будет забирать легкомоторный самолет, а уже в Дар-Эс-Салам их пересадят на Dreamliner, который полетит в Москву. В таком случае пассажирам придется забирать багаж и проходить процедуру перерегистрации.

По информации Виталия Стаматова, это не окончательное решение авиакомпании. То, как будет организован обратный перелет, должно решиться в течение ближайших дней. «Сейчас решается, либо из Занзибара будет подлет на Airbus A220, либо маршрут вообще поменяют на Дар-Эс-Салам — Занзибар — Москва», — пояснил он.

Другие туроператоры, работающие на направлении, не исключают возможности взять блоки на этих рейсах, однако решили пока повременить с оценкой программы Air Tanzania и посмотреть, как она будет выполняться в реальности. Так, в ITM group, который имеет блоки мест на Ethiopian Airlines, заявили, что безусловно, приветствуют запуск прямого авиасообщения между Россией и Танзанией, однако пока займут выжидательную позицию. «Мы намерены взять паузу, чтобы детально оценить ряд ключевых факторов. В первую очередь нас интересуют регулярность полетов (соблюдение расписания), стабильность перевозки и, что особенно важно, обратная связь от первых туристов об уровне сервиса и организации перелета по данной схеме», — пояснил Profi.Travel руководитель PR-отдела туроператора Андрей Подколзин.

В «Русском Экспрессе» прокомментировали так: «На текущий момент у нас есть блоки мест на рейсах Ethiopian Airlines. Что касается Air Tanzania, этот перевозчик только начинает полеты со 2 июля, мы рассматриваем возможность взять блоки».

В Space Travel тоже планируют дождаться первых перелетов, прежде чем принимать какие-то решения. «У нас есть блоки на Ethiopian Airlines, Etihad Airways и Oman Air — там стыковки всего по три часа в каждую сторону, плюс все три перевозчика достаточно долго и успешно работают на российском рынке», — пояснили в туроператорской компании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.