В условиях сильнейшей конкуренции на рынке туруслуг Казахстана каждая компания старается предложить туристам новые и интересные продукты и услуги. Замечательным способом расширить ассортимент предоставляемых услуг,  сделать путешествие туриста более гибким, повысить лояльность клиентов и при этом заработать будет предложение взять автомобиль в аренду во время зарубежной поездки.

"/>Avis — зарабатывать на аренде автомобилей просто! / Статьи на Profi.Travel

Avis — зарабатывать на аренде автомобилей просто!

В условиях сильнейшей конкуренции на рынке туруслуг Казахстана каждая компания старается предложить туристам новые и интересные продукты и услуги. Замечательным способом расширить ассортимент предоставляемых услуг,  сделать путешествие туриста более гибким, повысить лояльность клиентов и при этом заработать будет предложение взять автомобиль в аренду во время зарубежной поездки.

В условиях сильнейшей конкуренции на рынке туруслуг Казахстана каждая компания старается предложить туристам новые и интересные продукты и услуги. Замечательным способом расширить ассортимент предоставляемых услуг, сделать путешествие туриста более гибким, повысить лояльность клиентов и при этом заработать будет предложение взять автомобиль в аренду во время зарубежной поездки.

Сегодня компания Avis является одним из мировых лидеров рынка аренды автомобилей и единственной компанией в Казахстане, которая предлагает туристическим компаниям специальные условия сотрудничества.

Недвано, на портале Profi.travel проводился опрос для казахстанской аудитории, согласно результатам которого, большинство туристических компаний Казахстана очень редко бронируют прокат автомобилей, в основном используя для бронирования прямые сайты поставщиков и услуги принимающей компании. Также согласно результатам 93% хотели бы предлагать данную услуги и зарабатывать на ней.

Как часто вы бронируете прокат авто за рубежом для ваших клиентов?

не бронируем47 %
 
несколько раз в год41 %
 
несколько раз в месяц12 %
 
 

Каким способом вы производите бронирование проката авто за рубежом?

клиенты бронируют самостоятельно41 %
 
принимающая компания35 %
 
веб-сайты прокатных компаний или брокеров24 %
 
система бронирования (Amadeus, Abacus и т.п.)0 %
 
 

Интересно ли вам предлагать данную услугу клиентам и получать комиссию?

да94 %
 
нет6 %
 

Что для вас является наиболее приоритетным при бронировании автомобиля?

удобство в работе и оперативность подтверждения65 %
 
цена24 %
 
комиссионное вознаграждение12 %
 
 

Портал Profi.Travel разобрался в плюсах и минусах, с которыми сталкивается агент, бронируя прокат авто через DMC компании, а также выяснил, какие преимущества получает турпрофи, сотрудничая с представительством Avis в Казахстане.

Плюсы бронирования проката через DMC компании:

— Работая через DMC у вас нет необходимости знать тонкости аренды автомобилей, вы передаете заявку и ждете ответа.
— Вам не нужно заниматься подбором автомобиля.
— Вы можете оплатить услугу единым счетом в случае, если кроме проката вы заказываете дополнительные услуги в виде проживания, экскурсии и т.д.

Минусы:

— Отсутствие комиссии.
— Неудобная коммуникация по цепочке Клиент — Агент — Туроператор — DMC.
— Зачастую у ваших клиентов нет возможности обратиться напрямую к поставщику услуги.
— Консультация не узконаправленных специалистов
— Клиент может получить недостаточно информации об услуге.

Так что же для Вас изменит работа с Avis?

— Комиссия со всех бронирований:

Вы будете получать комиссию с каждого бронирования, причем ваша комиссия никак не отразится на конечной цене для клиента.

— Конкурентные цены без посредников:

Вы получите доступ к конкурентным ценам и гибкой тарифной сетке от прямого поставщика услуг , так как в Avis помимо опубликованных тарифов есть как тарифы на неделю и месяц, так и тарифы выходного дня, тарифы с возможностью получения и возврата в разных странах, промо-тарифы и различные спецпредложения.

— Фиксация стоимости заказа:

При бронировании аренды автомобиля и его оплате в Казахстане, а не во время отдыха, ваш клиент фиксирует стоимость своего заказа и не подвержен колебанию курса Тенге.

— Оперативная поддержка: до, во время и после проката

Центр агентской поддержки Avis и офис представительства в Казахстане готовы обработать ваши заявки и ответить на все возникающие вопросы. Вам не надо быть профессионалом в бронировании услуг аренды авто, просто перешлите запрос в Avis, и компания сама подготовит предложение согласно пожеланиям Вашего клиента.

— Несколько способов бронирования и оплаты

Для вашего удобства у Avis есть несколько способов оплаты бронирования, например, оплата на месте или предоплата, а также несколько каналов бронирования:

  • Центр агентской поддержки в режиме оффлайн;
  • Специально выделенный микро-сайт для самостоятельного бронирования;
  • Глобальные системы бронирования (Amadeus, Sabre, Galileo).

— Нет сборов за внесение изменений в бронирование и штрафов за отмену бронирования

Avis лоялен по отношению к агентам и клиентам, поэтому компания не взимает дополнительные сборы за внесение изменений в неоплаченное бронирование и не выставляет счета за штрафы из-за отмены бронирования (не менее чем за 24 часа до начала аренды)

— Скидки партнерам на личные бронирования

Avis предоставляет скидки до 25% на личные бронирования партнеров.

Это интересно: во время Второй мировой войны военный летчик Уоррен Эйвис (Warren Avis) всегда и везде брал с собой мотоцикл, что давало ему свободу передвижения при посадке в любом аэропорту. В мирное время, превратившись в обычного пассажира, Эйвис такой возможности лишился. Привыкший к возможности разъезжать сразу же после посадки, бывший пилот заметил насколько трудно бывает найти такси в обычном аэропорту (а в послевоенные годы с этим было особенно трудно, даже в США). Так родилась идея создания компании, занимающейся предоставлением автомобилей напрокат.

Справка Profi.travel

В 1946 году Уоррен Эйвис впервые в истории открыл точку проката автомобилей в аэропорту Willow Run Airport города Детройта с парком из трех автомобилей, а уже в 1953 году началась активная деятельность Avis на зарубежных рынках— открылись франчайзинговые точки в Европе, Канаде и Мексике. В 2006 г. компания приходит в Россию, а в 2014 году открылось представительство в Казахстане. В настоящее время компания Avis имеет более 5 750 офисов проката в 165 странах мира. Энергия, энтузиазм, новаторство и стремление к постоянному развитию на протяжении многих лет определяют лицо компании.

Почему клиенту стоит взять авто в аренду именно в Avis?

— Новые автомобили и широкий ассортимент

В среднем, автомобили Avis подлежат замене каждые 6 — 12 месяцев, поэтому компания гарантирует отличное состояние авто. Парк Avis состоит из более чем 1500 различных автомобильных марок и моделей на любой вкус и бюджет — от экономичных до люксовых.

— Особые требования к безопасности автомобилей

Особое внимание компания уделяет безопасности — прежде чем автомобиль поступает в прокат и перед тем, как уходит в пользование каждого нового клиента, он проходит большое количество проверок. Также, автомобили Avis всегда с полным баком бензина и после мойки.

— Ассортимент услуг

Avis предлагает целый ряд дополнительных продуктов и услуг, которые сделают поездку еще более комфортной. Ваш клиент может выбрать дополнительное оборудование (GPS навигатор, крепления для лыж), услугу получения/возврата авто в отеле и полную страховку.

— Технический сервис 24/7

Договор аренды Avis автоматически включает базовую помощь на дороге. Если автомобиль сломается, то сотрудники компании быстро это исправят, так как в Avis предоставляется техническая поддержка 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. При аренде клиент получает бесплатный номер, по которому можно вызвать службу технической поддержки. Вне зависимости от того, на какой станции был забронирован/взят в аренду автомобиль, Avis заменит его при серьезной поломке, чтобы минимизировать любые неудобства. Номер технической поддержки будет указан в договоре или внутри автомобиля.

— Получение и возврат в разных городах / странах

Планируете грандиозное путешествие? Летите в командировку в один аэропорт, а улетаете из другого? Или, может быть, просто хотите взять автомобиль напрокат в аэропорту, а вернуть у отеля? Тогда Вам необходима услуга One Way.

— Возврат в нерабочее время

На многих станциях проката есть специальный ящик key box, где клиент оставляет ключи от автомобиля, предварительно припарковав его на парковочном месте Аvis.

— Отсутствие скрытых платежей

Стоимость, указанная в подтверждении бронирования является конечной. Дополнительных обязательных платежей для получения автомобиля нет.

— Стоимость включает страховки

В основном это страховки с франшизами. Франшиза — это максимальный финансовый лимит ответственности клиента при наступлении страхового случая. Например, в Германии на автомобиль класса А франшиза может составляет 850 евро, при сумме ущерба 2000 евро, клиент оплачивает только 850, все остальное вносит страховая компания. Если же сумма ущерба составляет сумму меньшую или равную сумме франшизы (например, 50 евро), клиент оплачивает ее самостоятельно.

— Программы премирования и глобальные распродажи

Бронируя прокат автомобиля в Avis клиент имеет возможность получать скидки и копить бонусные мили по программам часто летающих пассажиров.

Условия, необходимые для получения автомобиля в аренду:

— Минимальный возраст арендатора и стаж вождения
- Минимальный возраст арендатора варьируется по странам и обычно не менее 21 года.
- Стаж вождения — не менее 1 года, но может разниться по странам и группам автомобилей.

— Наличие кредитной карты
- Когда клиент получает автомобиль на станции проката он подписывает договор аренды и предъявляет кредитную карту на которой блокируется депозит. Депозит на кредитной карте обычно составляет сумму равную стоимости полного бака бензина и дополнительных услуг, а также стоимости аренды (в том случае, если не была произведена предоплата).

— Наличие водительского удостоверения

Начать сотрудничество с Avis просто:

1. Заключить агентский договор.
2. Подписаться на рассылку Avis, чтобы первыми получать информацию о промо и спецпредложениях.

3. Отправить заявку.

Давайте стараться больше вместе! Вместе с Avis Казахстан!

 

AVIS в Казахстане:
г. Алматы, Тимирязева 42, павильон 15/109, офис 421;
Центр агентской поддержки: +7 (727) 221-24-53;

avis-agentkz@aviareps.com
www.avis.com.kz

По вопросам заключения агентского договора:
Михаил Ким, тел.: +7 (727) 334-15-63

MKim@aviareps.com

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Однако туроператоры и турагенты по-прежнему не могут продавать туры

Минтранс: авиакомпании готовы возобновить полеты на Ближний Восток

Российские авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток, однако при принятии решений учитывают официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития. Об этом в интервью ТАСС на ПМЭФ сообщил глава Минтранса РФ Андрей Никитин.

«Авиакомпании готовы к полномасштабному возобновлению полетов на Ближний Восток. С 1 июня «Аэрофлот» возобновил рейсы в Дубай, с 1 июля думаем два раза в сутки туда летать. Частота у нас увеличилась. Но пока еще действуют официальные рекомендации МИД и Минэкономразвития по поездкам на Ближний Восток, поэтому авиакомпании исходят в том числе из этого фактора», — сказал он.

По словам Никитина, направление открывается постепенно и аккуратно, чтобы не создавать дополнительных рисков для пассажиров. Обсуждение возобновления полетов продолжается, однако окончательное решение остается за самими авиакомпаниями.

«Мы в принципе готовы здесь двигаться, но оставляем это на решение компаний», — уточнил глава Минтранса.

Воздушное пространство ряда стран Ближнего Востока было закрыто в конце февраля на фоне обострения конфликта в регионе. С 16 апреля по 15 мая Росавиация разрешила полеты в Израиль с 07:00 до 01:00 мск, а с 17 апреля рейсы в Тель-Авив возобновила Red Wings.

Позднее Росавиация отменила рекомендации приостановить продажу билетов на рейсы в ОАЭ, а также сняла ограничения на использование воздушного пространства Ирана. В середине мая глава ведомства Дмитрий Ядров сообщил, что все ограничения, введенные в этом году в отношении полетов российских авиакомпаний на Ближний Восток, сняты.

При этом для организованного туризма ситуация остается иной: туроператорам и турагентам по-прежнему запрещено продавать туры в страны Ближнего Востока, в том числе в ОАЭ. В отрасли обращают внимание на противоречие: рейсы выполняются, туристы самостоятельно покупают билеты и бронируют отели, однако легально сформировать и продать турпродукт российские компании не могут.

«Сложилась неоднозначная ситуация, когда авиакомпании выполняют полетные программы в ОАЭ практически в полном объеме. Туристы бронируют авиабилеты и отели, а туроператоры не могут продавать туры. После эскалации конфликта тема, вероятно, снова будет отложена», — сказал вице-президент РСТ Дмитрий Горин.

В «Интуристе» также считают ситуацию парадоксальной. «Самолеты летают, массовая реклама отдыха в ОАЭ идет, при этом российский турбизнес не может формировать турпродукт и продавать направление. В итоге россияне едут туда самостоятельно, бронируя отдых на зарубежных турплатформах, которые не несут за туристов никакой ответственности», — прокомментировали ситуацию в компании.

Турагенты подтверждают, что самолеты в ОАЭ, в том числе рейсы «Аэрофлота», заполняются хорошо. Туристы, по их словам, чаще бронируют авиабилеты и наземное обслуживание отдельно. При этом спрос есть и на транзитные перелеты через ОАЭ — например, на Мальдивы.

Новая эскалация конфликта между Ираном и Израилем, по оценке представителей отрасли, может еще дальше отодвинуть возможное снятие ограничений на продажу туров в ОАЭ и другие страны Ближнего Востока.

Позицию регулятора на ПМЭФ обозначил директор департамента многостороннего экономического сотрудничества и специальных проектов Минэкономразвития РФ Никита Кондратьев. Он заявил ТАСС, что ситуация в регионе остается нестабильной, а риски — высокими.

«Объективно для нас основное — это защита наших туристов за рубежом, создание им комфортного отдыха. Понятно, что и у нас есть желание возобновить (продажу туров — прим. ред.), и у туроператоров. Но прежде всего нужно думать о рисках, а они на данный момент пока высокие. И тут мы опираемся и на позицию МИД, которое на основе текущей обстановки и политической ситуации пока рекомендует воздержаться от поездок», — сказал он.

В турбизнесе при этом считают, что ситуация остается абсурдной: самостоятельные поездки фактически продолжаются, авиакомпании наращивают частоту полетов, а официальные туроператоры по-прежнему не могут продавать туры и нести ответственность за организованный отдых туристов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству?

Туристов пересадили на другой рейс и забыли сообщить об этом

Эпопея с застрявшими из-за коллапса в аэропорту Сочи туристами продолжается. В ночь на понедельник, 8 июня, они должны были отправиться из Санкт-Петербурга в Абхазию, тур был куплен с перелетом до Сочи. Из-за ограничений в аэропорту рейс отменили. Туроператор сообщил новую дату вылета — 11 июня. Туристов это не устраивало: отдых заканчивался уже 14-го, и агент попросила пересадить их на ближайший рейс. Клиентов турфирмы действительно пересадили, только, по словам турагента, не сообщили об этом.

Как рассказала турагент Profi.Travel, когда выяснилось, что новая дата вылета — только 11 июня, она позвонила в авиакомпанию, объяснила ситуацию. Туристов сначала пересадили на вечерний рейс 8 июня, но потом вернули на прежний, объяснив, что перелет покупался в составе турпакета, а значит заниматься пересадками должен туроператор. Он в итоге предложил этот же рейс — в 17:45 8 июня. Агент и туристы мгновенно согласились, но практически до самого вылета заявка оставалась со статусом «В работе». Туристы не могли понять, ехать им в аэропорт или нет. Никакой информации ни агенту, ни ее клиентам не давали.

Уже во вторник, 9 июня, оказалось, что они все-таки должны были улететь накануне. Однако ни в бронировании у туроператора, ни в личном кабинете на сайте авиакомпании, по словам агента, этой информации не было. Также не было маршрутных квитанций, СМС-оповещения.

А сегодня туроператор решил выяснить у турагента, почему ее клиенты не явились на рейс. «Я им задаю вопрос: «Как туристы должны были узнать, что им все-таки нужно ехать в аэропорт, если не было никакого документа о подтверждении пересадки?». Мне ответили только, чтобы я срочно писала в личный кабинет — мое обращение рассмотрят», — рассказала турагент.

В конечном итоге, по ее словам, туроператор отправил решать вопрос о пересадке в авиакомпанию, а та, в свою очередь, — обратно к туроператору. Агент и туристы не понимают, что делать. Вылет 11 июня их по-прежнему не устраивает. «Больше никакой информации нет. Видимо они ждут, когда я нажму кнопку «Аннулировать», — предположила турагент.

Как рассказал Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин, в таких ситуациях, действительно, нет однозначного ответа. Эксперт отметил, что по закону туроператор отвечает за все услуги. «Но при этом в билете туриста указано, что это договор перевозки между ним и авиакомпанией. Да и в статье 9 отраслевого закона есть загадочная фраза: «Туроператор отвечает, если законом не установлено, что ответственность несет третье лицо», — отметил юрист.

Он подчеркнул, что фактически зачастую именно авиакомпания, а не туроператор решает такие операционные срочные вопросы. При этом турист имеет право обращаться к обоим.

Говоря об аннуляции тура, юрист отметил, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. «В реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал. Если суд посчитает, что поездка не состоялась именно по вине оператора, то может быть вынесено решение о взыскании с него средств», — заключил Александр Байбородин.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

2 комментария

Это не тот случай, когда происходящее не зависит от туроператора. Он должен был обеспечить проездным документом туристов в рамках турпродукта. И все экивоки в сторону авиакомпаии - отговорки. Отступление: если турагент действительно выполнил все вышеуказанные действия.
10 июня, 20:19
Добрый вечер! Часть заголовка статьи: Авиакомпания и туроператор кивают друг на друга. Что делать агентству? А на вопрос, что делать агентству так никакого ответа и нет либо предоставления какого-то алгоритма действий в подобной ситуации, только "загадочные фразы"... Тема абсолютно не раскрыта... Ждал увидеть что то конкретное по действиям турагенту.
Агенту - дёргать туроператора, разве неясно? Регулярно и неотступно, до тех пор, пока туроператор не обеспечит должное исполнение своих услуг.