Турагент исчезла с деньгами туристов

Фирма «Евразия Тур» объявила о ликвидации предприятия, оставив клиентов с неоплаченными заявками.

Накануне стало известно о новых случаях обмана туристов: нижнетагильская фирма «Евразия Тур» внезапно закрылась, не оплатив ряд заявок. Клиенты агентства не могут вернуть свои деньги и уже подали заявления в правоохранительные органы.

Сразу две печальные истории развернулись вокруг агентства Нижнего Тагила «Евразия тур»: туристы фирмы не только не улетели в запланированный и оплаченный отдых, но и не могут вернуть свои деньги назад. Директор агентства — Светлана Агеева — не выходит на связь со своими клиентами.

В первом случае туристы забронировали в агентстве тур в Индию, который должен был состояться в конце ноября. Заявку на шесть человек клиенты полностью оплатили в августе. Однако, как выяснилось позже, сумма за тур — около 200 тысяч рублей — туроператору Coral Travel (по линии которого и должны были лететь туристы) переведена не была.

«Ещё в конце августа я начала звонить в офисы Coral Travel в Москве и Екатеринбурге, но нам сказали, что по вопросам оплаты тура нужно обращаться в агентство. В «Евразии Тур» нас заверили: всё оплачено. Вскоре мы узнали, что переносится дата вылета, потому что оператор поменял авиаперевозчика — тогда мы ещё раз позвонили в екатеринбургский офис Coral, но нам так и не подтвердили, что туры оплачены. А через несколько дней агентство закрылось, и только тогда в Coral Travel нам сказали, что деньги за оплату тура до сих пор не поступили»,  — рассказала пострадавшая туристка Юлия Преснякова.

Как сообщил TurProfi.ru туроператор, он действительно ранее сотрудничал с обсуждаемым нижнетагильским агентством.  

«Контракт с фирмой у нас был, однако действующих заявок от этого агентства на текущий момент нет. У нас четкая система оплат: если деньги не поступают в требуемый срок, указанный в подтверждении и он-лайн кабинете агента, то заявка автоматически аннулируется», — пояснил Дмитрий Кушев, руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel.


Аналогичная ситуация произошла и с другими туристами. Среди пострадавших оказались десять тагильчан, забронировавших в агентстве тур в Египет со 2 по 16 октября, туроператором по договору значился Anex Tour. Клиенты внесли полную оплату — более 10 тысяч долларов — за несколько месяцев до начала тура. Но в конце сентября агент сообщила, что перебронировала тур у другого оператора, в связи с чем поездка перенеслась на два дня вперёд. Стоит отметить, что, аргументируя свой шаг, директор использовала ложные сведения об Anex Tour, чем выставила туроператора в негативном свете.

«Светлана сказала, что решила подстраховаться: по её словам, Anex Tour  якобы выходит из строя, поэтому лучше поменять туроператора. Через какое-то время мы турагент сообщила нам о переносе тура ещё на шесть дней вперёд. А в начале прошлой недели в офисе перестали отвечать на телефонные звонки», — говорит пострадавшая туристка Татьяна Концевая.

Координатор Anex Tour в Екатеринбурге Эльбрус Гарибов подтвердил, что заявка от данного агентства была заведена, но срок оплаты истёк ещё  9 октября. «Деньги так и не поступили, а на наше сообщение по электронной почте «Евразия тур» не отреагировала. Турфирма уже внесена в «чёрный список», — уточнил собеседник.

Интересно, что после того, как связь с агентом прервалась, туристы приехали в офис, но обнаружили лишь закрытую дверь с объявлением на ней: 
 

ООО объявляет о ликвидации предприятия. Приём заявлений производится в течение двух месяцев. Вся информация об ООО будет предоставлена в журнале «Вестник государственной регистрации».

А от руки приписано: «Обращайтесь в прокуратуру (указан адрес)».

 

И действительно, пострадавшие туристы уже подали заявление в прокуратуру.

Любопытно, что «Евразия Тур» работала на рынке не первый год и имела прямые договоры со многими туроператорами. К примеру, как рассказали в офисе «Форсаж плюс», компания в течение долгого времени благополучно сотрудничала с агентством. Однако в последнее время стали возникать проблемы с оплатой заявок: туры на октябрь оказались неоплаченными вовремя, в связи с чем были аннулированы.

Стоит также отметить, что в последнее время фирма работала как франчайзинговый офис «Санрайз Тур». В головном офисе сети подтвердили закрытие фирмы в Нижнем Тагиле, впрочем, её контакты до сих пор указаны на сайте компании.

TurProfi.ru известно лишь о нескольких случаях, но вполне возможно, что пострадавших гораздо больше. К сожалению, редакции не удалось связаться директором турфирмы: в офисе агентства не берут трубку, сотовый номер Светланы Агеевой недоступен.

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме