Юго-Восточная Азия — 2013/14: каких сюрпризов стоит ожидать?

Пока полетная программа по направлениям Юго-Восточной Азии из Кольцово отличается стабильностью: подтвержденный объем перевозки остается примерно на прошлогоднем уровне. Но, возможно, скоро ситуация изменится и на рынке появится новая программа в одну из экзотических стран. Куда именно и какой туроператор готов запустить рейс, а также какие еще изменения произошли на направлении?

Пока полетная программа по направлениям Юго-Восточной Азии из Кольцово отличается стабильностью: подтвержденный объем перевозки остается примерно на прошлогоднем уровне. Но, возможно, скоро ситуация изменится и на рынке появится новая программа в одну из экзотических стран. Куда именно и какой туроператор готов запустить рейс, а также какие еще изменения произошли на направлении?

   

 

Таиланд: от перестановки операторов объем перевозки не меняется

 

Изменений по количеству рейсов в Таиланд, судя по озвученным планам турператоров, в грядущем сезоне не предвидится. Зато произойдет сразу несколько перемещений в пуле игроков. Так, туроператор Tez Tour с 25 октября пересаживается с «Трансаэро» на Nord Wind (к Pegas Touristik), это касается программ как в Бангкок, так и на Пхукет.

Отметим, что в прошлом месяце «Трансаэро» заявил на сайте TourDom.ru о прекращении сотрудничества с Tez Tour, однако туроператор не подтвердил получения официального уведомления об этом. Тем не менее, очевидно, что конфликт партнеров не обошелся без последствий и в зимний период Tez Tour будет осуществлять свои программы (не только в Таиланд) на других перевозчиках.

Комментировать свои нынешние партнерские взаимоотношения с «Трансаэро» туроператор не стал. В разговоре с TurProfi.ru Роман Рыбаков, PR-директор Tez Tour, лишь кратко отметил, что по Таиланду Nord Wind сделал компании предложение, которое ее устроило. 

Пересаживается с «Трансаэро» и туроператор TUI, который с конца октября предлагает свои турпакеты в Таиланд на базе рейсов UTair. 

Интересно, что глобальное сокращение Египта  пока не сказывается на спросе на Таиланд. Туроператоры отмечают увеличение интереса к тайским турам, но называют это «естественным ежегодным приростом», не связанным с существующей обстановкой по египетскому направлению. Главной причиной этому игроки называют то, что тайское направление все же не воспринимается на рынке как полноценная альтернатива египетским курортам: другие цены, другое качество отдыха, другие туристы.

Но не исключено, что, если программы в страну пирамид возобновятся на зимний сезон не в полном объеме, Таиланд может перехватить эстафету как одно из популярных пляжных направлений зимой, и тогда, возможно, тайских программ станет больше. Пока же сводная таблица по направлению выглядит следующим образом:

 

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота полетов

Туроператоры

Бангкок

Nord Wind
Boeing 767-300

2 цепочки по 11/12 ночей

Pegas Touristik

Tez Tour

Бангкок

«Трансаэро»
Boeing 747-300

До 30 октября:

 

..3..67

 

С 30 октября по 25 декабря:

 

..3...7

 

С 25 декабря по 22 марта:

 

..3..67

Coral Travel

More Travel

«Библио Глобус»

«Интурист»

«Русский Экспресс»

«Веди Тургрупп-Урал»

«Лабиринт»

«Натали Турс»

«Трансаэро Тур»

 

 

 

Бангкок

Utair
Boeing 757-200



 

с 17 октября

 

2 цепочки по 11/12 ночей

Anex Tour

Coral Travel

Tui

Пхукет

Nord Wind
Boeing 767-300

Со 2 ноября

 

2 цепочки по 12 дней

Pegas Touristik

Tez Tour


 

Пхукет

«Трансаэро»
Boeing 767-300

С 27 октября

..3..6.

Coral Travel

«Библио Глобус»

«Веди Тургрупп-Урал»

«Интурист»

«Лабиринт»

«Русский Экспресс»

«Натали Турс»

«Трансаэро Тур»

«Южный Крест»

 


 

Пхукет

Utair
Boeing 757-200

С 22 октября

 

Раз в 12/13 ночей

Anex Tour

Coral Travel

Tui

 

 

Главная интрига по Китаю — еще одна цепочка на Хайнань?

 

На данный момент подтвержденный игроками объем перевозки в Китай также не отличается от прошлогоднего. Но не исключено, что совсем скоро картина изменится. Дело в том, что туроператор «Южный крест» выразил свое желание поставить собственную цепочку из Кольцово в Санью, таким образом, у Pegas Touristik может появиться конкурент.
Как рассказала TurProfi.ru Оксана Шарова, руководитель офиса «Южного креста» в Екатеринбурге, в настоящее время нет 100% решения о запуске рейса: «Мы планируем 10-дневную цепочку на Хайнань из Екатеринбурга, но пока находимся в процессе переговоров с авиакомпанией». Собеседница не уточнила, какой именно перевозчик выбран в качестве партнера по планируемой программе.

Оксана Шарова добавила, что в предстоящем зимнем сезоне в компании было принято решение сделать максимальный акцент на китайском направлении (напомним, что в сентябре туроператор уже запустил собственные программы на Хайнань из Тюмени и Сургута).

Такое решение объясняет и тот факт, что туроператор в этом году не будет участвовать в других полетных программах с вылетами из Екатеринбурга, за исключением рейса «Трансаэро» на Пхукет.

Что ж, воплотятся ли планы игрока в жизнь и появится ли в Кольцово новый рейс на китайский остров, TurProfi.ru будет следить. Пока же расписание рейсов из Екатеринбурга в Китай такое же, как и в прошлом году. 

 

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота полетов

Туроператоры

Пекин

«Уральские авиалинии»
А-320

.2.4..7

Coral Travel

Evroport

More Travel

«Веди Тургрупп-Урал»

«Русский Экспресс»

«Фонд Мира»

AVS Форсаж плюс

«Юго Стар»

 

Пекин

S7 Airlines
А-320

1.3….

 

с 20 по 26 октября

 

1.3.56.

Информация уточняется

Санья

Nord Wind
Boeing 767-300

Раз в 13 дней

Pegas Touristik

Харбин

Уральские авиалинии
А-320

..3..6.
 

Информация уточняется
 

 

 

Вьетнам и Индонезия: без изменений

 

А вот по Вьетнаму и Индонезии пока никаких сенсаций не предвидится: перевозка остается прежней, При чем по вьетнамской программе объем остается на уровне, зафиксированном в январе 2013 года  а это значит, что будет выполняться только программа Pegas Touristik в Нячанг. Напомним, что ранее из Кольцово выполнялся еще один рейс — авиакомпании «Вим-Авиа» в Хошимин (туроператоры Evroport и «Форсаж +»), но в январе вылеты были прекращены. Тогда участники программы отмечали, что это временный перерыв и позже программа возобновится. Однако, до сих пор о продолжении полетов игроки не заявили.

На Бали также будет выполняться только рейс Pegas Touristik  с частотой раз в 13 ночей.
 

Вьетнам

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота полетов

Туроператор

Нячанг

Nord Wind
Boeing 767-300

Раз в 12 ночей

Pegas Touristik

 


Индонезия

Город прилета

Авиакомпания, тип в/с

Частота полетов

Туроператор

о. Бали

(Денпасар)

Nord Wind
Boeing 767-300

С 18 октября

 

Раз в 13 ночей

Pegas Touristik

 

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

Статьи по теме