Снова не улетели туристы!

На этот раз — от агентства «Круиз-Н».

Очередная история о том, как туристов подвело турагентство, всплыла накануне. Только вчера мы написали о турфирме «Солнцепляж», а уже сегодня в центре внимания оказалось новоуральское агентство «Круиз-Н». «Тревожные звонки» относительно работы агентства, по словам туроператоров, поступали уже давно, а накануне стало известно и о срыве отдыха клиентов «Круиз-Н». Остроты истории добавляет и то, что, находясь в «черных списках» не только у операторов, но и у субагентских сетей, скандальное турагентство прибегало к посредничеству других небольших фирм, а также само выступало в качестве посредника.

 

   

Вчера, 12 августа, в редакцию TurProfi.ru обратилась Татьяна Коргуль, директор представительства Pac Group в Екатеринбурге. Поводом для звонка стала недобросовестная работа агентства из Новоуральска «Круиз-Н». По данным туроператора, партнер не раз задерживал оплату туров, а накануне и вовсе произошли два из ряда вон выходящих случая. В первом туристы не вылетели за рубеж, а во втором ситуацию спасло только субагентство, повторно оплатившее тур для своих клиентов. Но обо всем по порядку...

 

Туристы не улетели — кто виноват?

 

 


Татьяна Коргуль,
руководитель офиса PAC Group в Екатеринбурге

У нас была заявка на двух человек на тур «Италия + Швейцария» с вылетом 10 августа. Однако, из-за неоплаты тура нам пришлось ее аннулировать. Но за день до предполагаемого вылета нам позвонила туристка и поинтересовалась, как обстоят дела с документами. Оказалось, что туристы не знали о том, что их заявка не была проплачена и, соответственно, аннулирована. Агентство «Круиз-Н» сообщило клиентам, что это туроператор, то есть мы, не успели вовремя оформить въездные документы.

 

TurProfi.ru связался с пострадавшей туристкой и выяснил, что все деньги были переданы агентству еще в мае. «За день до вылета нам позвонил наш менеджер Андрей из турагентства «Круиз-Н» и сказал, что туроператор не успел оформить для нас визы и мы никуда не летим завтра. В офисе туроператора же нам сообщили, что заявка не оплачена, хотя мы отдали деньги еще весной. Уже после несостоявшегося вылета Андрей вновь связался с нами и пообещал, что в ближайшее время подберет замену, но мы уже не стали его слушать и уехали с внучкой в Питер. Вернемся — будем разбираться, идти ли нам в суд или решать все мирным путем», — говорит Любовь Ляшок, пострадавшая туристка.

Интересно, что, по словам Татьяны Коргуль, «Круиз-Н» забронировал клиентов на данный тур не напрямую, а через субагентскую сеть «Клео-тур». Однако, в офисе этой компании TurProfi.ru сообщили, что новоуральское агентство находится в «черном списке» и не имеет доступа к бронированию.

«Заявки от «Круиза-Н» мы не принимаем уже около года по причине нарушения условий договора в части финансовой дисциплины. В описанном случае заявка на туристов пришла к нам от другой туристической компании, которая, судя по всему, выступила посредником», — рассказал TurProfi.ru Андрей Воронин, генеральный директор «Клео Тур».

 

Отдых туристов спасло субагентство

 

Герои второй истории все-же отправились на отдых, однако, понервничать им тоже пришлось. Причина все та же — несвоевременная оплата тура агентством.

 


Татьяна Коргуль,
руководитель офиса PAC Group в Екатеринбурге

Туристы забронировали тур «Сицилия через Рим» с вылетом также 10 августа. За 2 недели до вылета мы так и не получили полной оплаты, поэтому сами связались с туристами, и сообщили им о том, что заявка вот-вот будет аннулирована, так как не все средства переведены на расчетный счет. Надо ли говорить, что туристы, заплатившие все деньги еще весной, были в неведении. Стоит отметить, что тур они покупали не в турфирме «Круиз-Н», а в агентстве из Югорска, которое выступало субагентом. Оно также не знало о ситуации, поскольку перевело все средства за тур «Круизу-Н» в срок. Как раз эта фирма и спасла ситуацию, повторно оплатив тур для клиентов из собственных средств.
В итоге деньги «Круиз-Н» все-таки привез в офис туроператора, когда уже невозможно было сделать наличную оплату, в самый последний момент — в день вылета. Если бы не субагент, заявка в это время была бы аннулирована и туристы не вылетели бы.
«Круиз-Н» уже не первый раз задерживает оплату, и после этих двух случаев мы решили, что не будем принимать заявки от него. Но где гарантия, что агентство не будет бронироваться через посредников?


 

TurProfi.ru неоднократно связывался с руководителем агентства «Круиз-Н» Андреем Языченко, который данные факты отрицал, однако официальный комментарий, несмотря на обещания, так и не дал.

 

Некоторые туроператоры уже «в теме»

 

О сложностях работы с агентством «Круиз-Н» говорят и в других туроператорских компаниях. Отметим, что буквально за несколько недель до этого чуть не сорвался отдых туристов «Круиза-Н», которые приобрели тур по линии «Музенидис Тревел». Тогда ситуацию также решили не без вмешательства туроператора.

В Evroport и «Южном Кресте» рассказали, что с агентством работают только при условии 100% предоплаты тура. «Наблюдались проблемы с перечислением средств ранее, поэтому было принято решение работать с этой фирмой только по полной предоплате» — говорит Оксана Шарова, директор Екатеринбургского офиса туроператора «Южный Крест».

А вот в туроператорских компаниях Tez Tour и  Anex Tour и вовсе прекратили отношения с данной фирмой. «Как только начались проблемы с оплатой туров, мы сразу внесли это агентство в так называемый «черный список». Сейчас с такими компаниями не церемонимся: если ранее давали время исправиться, то теперь, если нет оплаты в срок — добро пожаловать в «черный список», — пояснил свою позицию TurProfi.ru Эльбрус Гарибов, координатор Anex Tour по Уральскому региону.


Новости о том, что туристы не вылетают на отдых по вине турагентств, для уральского рынка, к сожалению, не редкость, но в данном случае проявилось серьезное уязвимое место: когда недобросовестные турагентства, уже дискредитировав себя в глазах туроператоров и сетей, могут бронироваться через другие небольшие агентства. А значит, такие посредники, решившие помочь недобросовестным коллегам, серьезно рискуют. Равно как и те, кто выберет малознакомое агентство в качестве посредника. Так что сегодня уже не только для туристов актуален совет тщательно выбирать турагентства.
 

 

 

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

На что могут рассчитывать туристы?

Пассажирам Astoria Grande обещают депозиты и компенсации за смену порта выхода лайнера

Круизный лайнер Astoria Grande 1 августа отправится не из Сочи, как планировалось ранее, а из Антальи. Порт прибытия также изменен: путешествие завершится в Анталье 8 августа. Какие обещают компенсации — в материале Profi.Travel.

Как сообщили судовладелец лайнера и генеральный агент по продажам — судоходная компания «Аквилон», решение принято после получения предупреждений российских морских властей о том, что плавание в восточной части Черного моря временно признано небезопасным.

Изначально маршрут круиза выглядел следующим образом: Сочи — Стамбул — Амасра — Самсун — Трабзон — Сочи. Обновленная программа включает Анталью, остров Бозджаада, Стамбул, круиз вдоль берегов Афона, Бодрум и Мармарис. Посадка и высадка туристов будут проходить в порту Антальи.

«Для пассажиров, отправляющихся в круизы по обновлённым маршрутам, предусмотрены следующие меры поддержки:

  • компенсация фактически понесенных и документально подтвержденных расходов, связанных с изменением порта отправления и прибытия;
  • специальный бортовой депозит, позволяющий компенсировать дополнительные расходы, связанные с изменением транспортной логистики, сумма которого пока определяется;
  • трансфер от аэропорта до морского порта Антальи и обратно», — рассказали в пресс-службе «Судоходной компании «Аквилон».

Кроме того, в компании пояснили, что будут осуществляться плановые чартерные рейсы по маршруту Сочи — Анталья 1 августа и Анталья — Сочи 8 августа. На них действуют специальный тариф на взрослого — 29 000 руб. туда и обратно с включенным багажом весом до 23 кг, для детей от 2 до 12 лет предусмотрена скидка 50%. Возможно приобретение билета в одну сторону по стоимости 18 000 руб. для взрослого и со скидкой для детей.

В компании подчеркнули, что все предусмотренные на борту услуги сохраняются. В их числе — проживание, питание, развлекательная программа, сервисное и экскурсионное обслуживание. Подняться на лайнер можно будет уже с 14:00 31 июля без дополнительной оплаты.

Тем, кто не сможет отправиться в круиз из Антальи, предложили два варианта. Первый — перенести поездку и получить ваучер номиналом 125% от оплаченной стоимости круиза. Использовать его можно для оплаты путешествия на Astoria Grande в 2026 или 2027 году. Дополнительно пассажирам начислят депозит на бортовой счет.

Второй вариант — полностью вернуть деньги за круиз. Для этого пассажиру необходимо подать соответствующее заявление. При любом выбранном варианте компания также обещает компенсировать фактически понесенные и подтвержденные документами расходы, связанные с изменением маршрута.

Дополнительную информацию о маршрутах и мерах поддержки пассажиров компания планирует опубликовать не позднее 1 августа. Но вряд ли ситуация на этом закончится. Скорее всего и дальше придется часть круиов начинать из других портов, а не из Сочи.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме