Полетные новости Урала

Новая программа в Израиль и перспектива рейса в Словакию.

Новый прямой рейс в Израиль анонсирован из Екатеринбурга на крыльях израильской авиакомпании Arkia с сентября. Не будет ли он лишним для уральского туррынка и кто из туроператоров готов поддержать программу? Помимо этой полетной новинки, рассматривается возможность запуска прямого авиасообщения между столицей Урала и Словакией... Все подробности — в нашем материале. 

 

   

Плюс 260 кресел в Израиль 

Новая прямая программа из Екатеринбурга на Святую Землю стартует 6 сентября, об этом TurProfi.ru рассказал туроператор по Израилю Isralux. Дело в том, что именно эта компания и является инициатором запуска рейса, а также основным блочником цепочки. Полеты с периодичностью раз в 10 дней будет осуществлять израильская авиакомпания Arkia на Boeing 757 -300 вместимостью 260 кресел

Стоит отметить, что в рамках одной программы маршруты цепочек будут чередоваться следующим образом: Тель-Авив — Екатеринбург — Эйлат, Овда — Екатеринбург — Овда.

 

 

Направление

Авиакомпания, тип воздушного судна

Начало полетной программы, частота

Тель-Авив — Екатеринбург — Эйлат

Arkia

Boeing 757-300 (260 кресел)

 6.09, 28.09, 19.10 и т.д.  

 

 Овда — Екатеринбург — Овда

Arkia

Boeing 757-300

17.09, 09.10, 30.10 и т.д.

 

Александр Житник,
руководитель чартерного отдела компании IsraLux: 

Arkia — назначенный перевозчик с израильской стороны, мы же выступаем в качестве основного блочника программы, можно сказать, консолидатора. При этом мы готовы сотрудничать с туроператорами по данной программе, и, конечно, нацелены на активную работу с турагентствами. Сейчас как раз проходят мероприятия в городах Урала, где мы рассказываем о направлении и перспективах нового рейса туристическим компаниям. 
Немаловажно, что поддержку рейса, в том числе и финансовую, оказывает Министерство по туризму Израиля.
Что касается такого маршрута, то он разработан для удобства туристов: прилет в один город страны, а вылет из другого, дают возможность максимального количества комбинаций туров. Можно скомбинировать отдых на Красном море с отдыхом на Средиземном или Мертвом море, сочетать пляжный отдых с экскурсионной программой, лечением, паломничеством — все, что угодно. Такой вариант перелетов наиболее приемлем и в плане логистики, и в плане оптимизации цены самой цепочки.
Уже почти месяц, как продажи на рейс открыты, и отмечу, что есть даты, которые грузятся очень хорошо, интерес заметен.

 

Как известно, на данный момент полеты в Израиль на регулярной основе совершают «Уральские авиалинии» (в Тель-Авив) — по средам. С появлением нового рейса объем перевозки увеличится более чем в два раза: с учетом периодичности вылетов по новой программе в среднем общий объем кресел в неделю составит 350 кресел, в то время как сейчас это 156 кресел.

Интересно, что однозначной оценки перспектив данной программы на рынке нет. Одни эксперты считают, что рейс «не пойдет»: направление специфическое и такой объем велик для региона. Кроме того, вспоминают эксперты и неудачный опыт Pegas Touristik, который два года назад пытался запустить чартер в Овду. Напомним, что после несколько вылетов, программа была свернута из-за низкой загрузки рейсов. Однако, в компании Isralux отметили, что данная ситуация им знакома и прокомментировали возможные причины сложностей чартерной цепочки

 

 

Александр Житник,
руководитель чартерного отдела компании IsraLux: 

Есть объективные причины, по которым рейс Pegas Touristik грузился плохо. Туроператор запустил чартер в Израиль как альтернативу Египту, где обстановка еще тогда не стабилизировалась. Но при этом туроператор, на мой взгляд, не был готов к работе на израильском рынке. Контракты с израильскими отелями заключать необходимо заранее, а проплачивать номера отельеры просят, как правило, надолго вперед, так как отельная база ограничена. Кроме того, низких цен, как в Египте, там нет. Ну и в основной своей массе израильские отели не нацелены работать «на сезон», их все-таки интересует круглогодичное сотрудничество.
Стоит отметить также, что Израиль — направление, раскрутка которого требует  большого объёма рекламы направления, которой у Pegas не было заметно.
Мы, в свою очередь, при поддержке министерства туризма Израиля, запускаем мощную рекламную кампанию, включающую радио, телевидение и наружную рекламу, рассказывающую о плюсах отдыха  в Израиле.

 

Кстати, будет ли Pegas Touristik повторять попытку запуска израильского чартера, точно не известно: в компании сообщили, что пока таких планов нет, но зимняя программа еще в стадии разработки и не исключены изменения.

Некоторые же участники рынка отметили, что программа сама по себе перспективна и, вероятно, будет востребована среди туристов. Впрочем, пока официально о своем намерении поддержать рейс и взять блоки на самолетах игроки по Израилю не заявляют. 

 

 

Ольга Летуновская,
руководитель офиса Travelsystem  в Екатеринбурге: 

Не исключено, что мы рассмотрим возможность своего присутствия в данной программе - почему бы и нет? В нашей линейке турпродуктов присутствует данное направление .
В Израиле богатая экскурсионная программа, возможность отдыха на трех морях, лечение: комбинации делать можно разные.
На данный момент прямой перелет предлагают только <Уральские авиалинии>, которые выставляют отнюдь не низкие цены. И, возможно  это тоже влияет на то, что несмотря на все турвозможности страны, массово турист туда не летит из Екатеринбурга.
Уверена, что у коллег из Isralux достаточно опыта и маркетинговых инструментов, чтобы привлечь турпоток и раскрутить рейс.
Заявленный объем, конечно, не маленький. Вероятно, что уже по мере выполнения программы  будет оптимизация перевозки в соответствии с реальной загрузкой, либо привлечение  туристов  заманчивыми ценами.

 

 

 

Станислав Бутаев,
руководитель компании «Интурист» в Екатеринбурге: 

Турпоток на самом деле есть: страна безвизовая, интересная «экскурсионка», кроме того, отдых в Эйлате сейчас безопаснее, нежели в Египте (во всяком случае, по мнению обывателя). По программе заявлена оптимальная для отдыха продолжительность в 10 дней. Поэтому, думаю, что спросом будет пользоваться.
Несмотря на наличие уже в течение многих лет регулярного рейса «Уральских авиалиний», у нас многие туристы выбирали трансферные перевозки «Аэрофлота» и Turkish Airlines — выходит заметно дешевле.

 

К слову, цены по анонсированной программе сейчас действительно привлекательные: от 19 900 рублей за десятидневный отдых. В то время, как только авиабилеты на «Уральских авиалиниях» туда-обратно стоят в среднем 25 тысяч рублей 

  

Рейс в Словакию  — быть или не быть? 

Сейчас на туррынке Урала рассматривается возможность открытия еще одного рейса — абсолютно нового — в Словакию. Старт программы предварительно намечен на декабрь этого года. Об этом в своем интервью TurProfi.ru сообщил исполнительный директор УАТ Михаил Мальцев.

На данный момент ясности по поводу периодичности программы, как впрочем и окончательного решения по запуску рейса еще нет — ведутся переговоры со словацкой стороной. Поэтому туроператоры, которые потенциально могли бы стать блочниками по программе, пока  воздерживаются от оценки перспектив рейса, при этом отмечая, что как туристическое направление Словакия довольно привлекательна в плане «горнолыжки».

 

Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании Evroport:: 

Инициатива появления прямого сообщения отличная. Словакия — это отличная по своей цене и апре-ски «горнолыжка». Трассы, как известно, там не для профессиональных спортсменов, а как раз для горнолыжников-туристов. На мой взгляд, оптимальной была бы программа в объеме трех-четырех новогодних рейсов.

 

В качестве перевозчика рассматриваются «Уральские авиалинии», однако, авиакомпания пока официально не комментирует свое участие в программе. По информации TurProfi.ru, подробности словацкой программы должны появиться в течение ближайших одной-двух недель.

 

 

 

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

Отели не пострадали, эвакуаций туристов не было

Лесные пожары в Турции затронули дороги к туристическим районам

В Турции продолжается борьба с лесными пожарами, возникшими в нескольких районах провинций Анталья и Мугла. Огонь затронул дороги, ведущие к популярным туристическим местам. При этом основные курортные районы побережья и гостиничная инфраструктура, по имеющимся на 11:00 мск 30 июля данным, не пострадали.

Наиболее сложная ситуация сохраняется в округе Аланья. Пожар, начавшийся вечером 29 июля в районе Сападере, распространился из-за сильного ветра. Огонь наблюдается в окрестностях одноименного каньона — популярного объекта, который туристы посещают во время экскурсий из Аланьи.

Официальных сообщений об отмене экскурсий в каньон Сападере на момент публикации нет. Однако из-за продолжающегося тушения и сильного ветра программы поездок могут корректироваться. Туристам рекомендуется уточнять актуальную информацию у гидов и принимающих компаний непосредственно перед выездом.

Власти эвакуировали жителей 45 домов в районах Сападере, Факырджалы и Белдиби. Утром 30 июля к тушению вновь подключилась авиация. По прогнозам, скорость ветра в районе пожара может достигать 80 км/ч. Губернатор Антальи Хулуси Шахин сообщил, что из крупных пожаров в регионе активным остается только очаг в Сападере.

Однако, как сообщает DHA, вчера около 13:30 в Кумлудже вспыхнул лесной пожар. Для борьбы с огнем в район Адрасан, где расположен древний город Олимпос и туристическая инфраструктура, были направлены многочисленные пожарные группы.

Из-за огня движение в сторону туристических центров — Олимпосу и Адрасану — временно перекрывали. Закрывался и участок трассы Кумлуджа — Кемер.

К утру 30 июля пожар полностью взяли под контроль, на месте продолжаются работы по охлаждению территории. По предварительной оценке, огонь прошел около 50 га, повреждения получили примерно 15 домов. В районе сохраняются перебои с электричеством и связью из-за повреждения линий.

Основная трасса Кумлуджа — Кемер уже открыта. При этом отдельной актуальной информации о статусе всех подъездных дорог к Олимпосу и Адрасану власти пока не опубликовали.

Еще один крупный пожар произошел в провинции Мугла, в округе Сейдикемер. Он начался на сельскохозяйственной территории в районе Байыр и из-за ветра перешел в лес. В зоне риска оказались шесть населенных пунктов. Власти эвакуировали 703 человека из 408 домов, а 45 пациентов больницы Сейдикемера перевезли в другие медицинские учреждения.

Из-за густого дыма и огня 29 июля была закрыта трасса Фетхие — Анталья. Позднее движение по ней восстановили в контролируемом режиме.

Пожары в округах Каш и Манавгат провинции Анталья к утру 30 июля также были взяты под контроль. Очаг в Каше находился в районе Узюмлю, недалеко от Калкана, а пожар в Манавгате — рядом с национальным парком «Кёпрюлю-Каньон». Информации об эвакуации туристов из отелей в Каше, Калкане, Аланье, Фетхие и других основных курортных районах не поступало.

По состоянию на момент публикации о массовых отменах экскурсий или нарушениях в работе аэропортов Антальи и Даламана также не сообщалось. Ограничения носят локальный характер и связаны преимущественно с подъездными дорогами к отдельным природным и историческим объектам. В отелях туристы отдыхают в обычном режиме.

«Все отели работают и экскурсии проводят в штатном режиме — никаких отмен, изменений в программах и жалоб от туристов нет. В районе Кемера — Кумлуджа пожар полностью потушен, сейчас там ведутся охладительные работы, — пояснили в компании «Интурист». — На маршруте Анталья — Фетхие возгорание на определённом участке также ликвидировано, угрозы для гостиниц и отдыхающих нет, задымление отсутствует. Продолжают тушить очаг в горах Алании — он находится далеко от жилых массивов».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме