Российских туристов могут оставить без чартерных рейсов?

Из-за банкротства «Кубани» и приостановки деятельности Red Wings туррынок ждет дефицит чартеров, а россиян — подорожание туров.

Из-за банкротства «Кубанских авиалиний» и приостановки деятельности Red Wings туристический рынок ждет дефицит чартерных рейсов, а россиян — подорожание путевок, пишут СМИ. Однако туроператоры намеренно сгущают краски вокруг ситуации с чартерами ради собственной выгоды, считают эксперты.

 

Турпутевки могут подорожать на 20%. Российский туристический рынок столкнулся с нехваткой чартеров. Уже сейчас авиакомпаниям недостает около 25 самолетов, сообщает газета «Ведомости». В ближайшее время эксперты ожидают повышение цен на 20%. Дефицит возник из-за банкротства «Кубанских авиалиний» и приостановки сертификата эксплуатанта Red Wings. Помимо этого, ряд авиакомпаний переориентировались с чартерных на регулярные рейсы. По мнению вице-президента Ассоциации туроператоров России Дмитрия Горина, нехватка чартеров опасна массовыми задержками, но авиакомпании в силах это предотвратить.

«Уход двух авиакомпаний — это не так уж и мало, потому что только у Red Wings было восемь самолетов. Надо также учитывать тот факт, что некоторые регулярные перевозчики сократили количество чартерных рейсов в пользу регулярных перевозок. Поэтому мы надеемся, что сейчас авиакомпании взвесят свои планы, и емкость будет выставлена в полном объеме с учетом высокого сезона. Сезон этот идет по нарастающей. Только майские праздники показали увеличение на 30–40% спроса», — рассказал Горин.

Из-за нехватки чартеров в майские праздники авиакомпания Kolavia не смогла заменить технически неисправный самолет и задержала вылеты из «Домодедово» в Анталью и Шарм-эш-Шейх больше чем на пять часов. Перевозчик вернулся к прежнему расписанию только через два дня. Как считает заместитель гендиректора группы компаний «Регион» Анатолий Ходоровский, заявление о дефиците чартеров является ложным. Таким образом туристические компании хотят увеличить свою прибыль, добавил он.

«На самом деле, на мой взгляд, ничего подобного нет. Это заявление, слегка безответственное, направлено на то, чтобы продавить рынок в интересах туристических компаний, это возможность повысить цены. Я никакого дефицита не вижу, это просто попытка некого прощупывания ценовой ситуации. Она не первая и не последняя. После того, как рисуется страшилка, повышается цена. К сожалению, это практика нашего бизнеса, и, на мой взгляд, не очень корректная», — сказал Ходоровский.

По данным Росавиации, объем авиаперевозок в первом квартале этого года увеличился примерно на 18%. При этом нехватку самолетов смогут восполнить только к следующему лету.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме