Тайный покупатель: кто поможет туристу, если оператор разорился, или Рассказывают ли агенты о «Турпомощи»?

Сейчас туротрасль активно обсуждает созданное осенью прошлого года объединение туроператоров «Турпомощь». Очевидно, что основные дебаты о работе ассоциации идут среди туроператоров, однако агентов эта тема также не может обойти стороной.

Сейчас туротрасль активно обсуждает созданное осенью прошлого года объединение туроператоров «Турпомощь». Очевидно, что основные дебаты о работе ассоциации идут среди туроператоров, однако агентов эта тема также не может обойти стороной. Ведь основной функцией организации является экстренная помощь туристам в случае финансовой несостоятельности туроператора. Тайный покупатель TurProfi.ru решил узнать, а рассказывают ли агенты о «Турпомощи» своим клиентам...

 

   

«А если туроператор обанкротится — что делать?»

 

Как известно, в последнее время, особенно после череды громких банкротств многие туристы стали с некоторой опаской относиться к организованному отдыху. Сами турагенты отмечают, что туристы нередко спрашивают о надежности того или иного туроператора перед тем, как забронировать тур. И их можно понять — никто не хочет оказаться за границей выселенным из отеля или вообще остаться без запланированного отдыха.
Однако осенью прошлого года официально заработала «Турпомощь», призванная помогать туристам «здесь и сейчас» в случае краха туроператора за счет компенсационного фонда. Поэтому можно предположить, что теперь турагентам есть как успокоить недоверчивых туристов — в сложной ситуации в чужой стране без финансовой поддержки они остаться не должны.

Кроме того, накануне вышло Постановление Правительства, требующее внести дополнения в договоры турагентств, которые как раз должны содержать подробную информацию о «Турпомощи». А это значит, что агенты в обязательном порядке должны информировать своих туристов о работе организации.

Мы решили проверить, проинформируют ли нашего тайного покупателя о том, что теперь по закону туристу должны оказать финансовую поддержку из фонда «Турпомощи», причем сразу же, а не компенсировать по возвращении на родину.

По легенде, наша туристка вместе с маленьким ребенком впервые летит за рубеж. Насмотревшись новостей о пострадавших от банкротств турфирм туристах, она очень боится так же застрять в чужой стране, если туроператор разорится. «Есть ли какие-то гарантии, что в случае чего нас не выселят с ребенком из гостиницы и без проблем отправят домой? Будет ли нам кто-то помогать в этом случае, или проблему нужно будет решать самим?»

Мы обзвонили 10 турфирм Свердловской области: «Альянс Трэвел», «Бис-Трэвел» (Верхняя Пышма), «Планета путешествий», «Рондо», «Агентство путешествий» (Сухой Лог), «Вояж-тур», «География» на ул. Белинского, «Эльдорадо Тур», «Авеню» и «Пангея» на улице Пушкина.

 

О «Турпомощи» не вспомнили

Если честно, виртуальная покупательница была уверена: большинство турпрофи, услышав запрос обеспокоенной такой проблемой клиентки, сразу же расскажут ей о том, что по обновленному законодательству туристам полагается «турпомощь» в прямом смысле этого слова. Однако, общаясь с уральским агентами, наша «туристка» с удивлением отметила, что никто из них не предупредил ее об этом и не рассказал, как именно клиенту помогут. А ведь упоминание о том, что в России появилась организация, занимающаяся оказанием экстренной помощи туристам в случае финансовой несостоятельности туристической компании здесь и сейчас, вероятно может успокоить особенно встревоженных туристов. 

Наводящие вопросы типа: «Есть ли какие-то дополнительные гарантии, если такое случится? К кому обращаться за помощью?» — также не помогли. Турагенты говорили о том, что можно обратиться в российское консульство в стране отдыха, но о «Турпомощи» не упомянули.

 

Тем не менее стоит отметить, что в самом Уставе «Турпомощи» содержится несколько пунктов, касающихся оказания экстренной помощи туристам в сложной ситуации.

 

 

За счет компенсационного фонда, как говорится в Уставе объединения, планируется оказывать следующие виды помощи:

— экстренную помощь туристам в случаях невозможности исполнения туроператором обязанностей по договору, в том числе оплата услуг по размещению и перевозке. При этом средства должны выделяться в размере фактически понесенных расходов;
— помощь в получении страховых выплат (если туристу была оказана помощь из компенсационного фонда объединения, то право взимать выплаты со страховой организации переходит к  «Турпомощи»).

На данный момент «Турпомощь» включает порядка 600 операторов, уже оплативших взносы в компенсационный фонд объединения. Как мы уже писали, размер взноса — 0,1% оборота, но не менее 100 тыс. рублей. До мая вступить в организацию должны все туроператоры.

 

Впрочем, пока не ясен сам механизм оказания этой помощи, из-за чего, возможно, участники рынка относятся к объединению несколько скептически. Вполне вероятно, что турагенты в связи с этим пока не доверяют данной организации и своих туристов на нее не ориентируют.

 

Сослались на фингарантии

Однако у наших собеседников нашлись другие аргументы, чтобы успокоить туристку: некоторые турагенты рассказали обеспокоенной тайной покупательнице о фингарантиях. Так, в турфирмах «Альянс Трэвел», «Бис-Трэвел», «Планета путешествий» и «Рондо» пояснили, что все туроператоры обязаны иметь финансовые гарантии на многомиллионные суммы и в случае чего ее обязательно вывезут на родину.

«Не переживайте. Если фирма обанкротится — это ничего страшного. Все туроператоры застрахованы, в любом случае страховая компания вывозит всех», — заверила нас Татьяна из турфирмы «Пангея», предложив все страхи обсудить подробно в офисе.

Другие же менеджеры уточнили, что, скорее всего, на месте расплачиваться придется самим, а уже по приезде страховая возместит расходы.

«Когда вы заключаете договор, там обязательно указана страховая компания, и если что-то случается, то вами занимается именно она, — проконсультировала тайную покупательницу менеджер Наталья из «Альянс Трэвел». — Но нужно понимать, что быстро у нас ничего не бывает».

А в турфирме «Рондо» предложили туристке подъехать в офис, где обещали подробно объяснить суть финансового обеспечения туроператоров. «Приезжайте к нам в офис, — заключила менеджер компании Светлана. — Все данные открыты, мы вам покажем страховые суммы, всю информацию по фингарантиям предоставим».

Конечно, упоминание о финансовых гарантиях несколько успокоило туристку. Теперь она понимала: если что-то случится, потенциальная возможность вернуть деньги за несостоявшийся отдых, скорее всего, будет. Но все же, поговорив с менеджерами данных компаний, покупательница осталась уверенной: находясь уже за границей, в случае краха турфирмы полагаться ей нужно только на себя.

 

«Главное — выбрать надежного туроператора»

Печально, но большинство агентов пытались успокоить туристку в основном словами «такое редко случается» и «мы работаем с проверенными туроператорами». В «Агентстве путешествий» и турфирме «Вояж-тур» нас попросили просто не паниковать.

«Любой туроператор может разориться в любой момент, просто не надо думать об этом,  — «успокоила» Лариса, менеджер «Агентства путешествий». — Давайте забронируемся у самых лучших операторов, которые у всех на слуху».

Нашу обеспокоенную туристку подобные ответы не  удовлетворили, и она продолжала задавать вопросы, после чего большинство менеджеров стали ссылаться на различные страховки.

Часть агентов предложили оформить страховку от невыезда, объяснив туристке, в каких случаях она действует. И хотя данный вид страхования никак не защитит туристку, уже вылетевшую на отдых, отметим, что довольно подробно о страховке проконсультировали агентствах «География» и «Эльдорадо Тур».

Были и те, кто предложил дополнительно оформить индивидуальную страховку. «Если что-то случилось со всем самолетом, то на вас будет распространяться дополнительная страховка. Вам индивидуально помогут.— заверила менеджер Ольга из турфирмы «Авеню», добавив, что n-ную сумму денег с собой все же лучше взять. —  Многие компании работают так, что вы сначала оплачиваете услуги, а потом вам по чекам все компенсируют».

 

Любопытно, почему же турагенты в попытках заверить покупательницу в безопасности тура не рассказали ей о «Турпомощи»? Может, турпрофи не в курсе всех функций объединения? Но вполне вероятно, что менеджеры пока просто сомневаются в состоятельности организации и поэтому не ссылаются на нее при убеждении туриста в безопасности отдыха.

Впрочем, по новым правилам предупреждать клиентов о действии объединения, а также сообщать все контактные данные обязаны как туроператоры, так и турагенты, продающие тур.

Надеемся, наш «тайный покупатель» помог вам советом, и в случае появления паникующего туриста вы найдете, чем его успокоить.

 

 

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Статьи по теме