Настоящий «полетный бум» из Уфы в летнем сезоне

Прямые Салоники, Пальма-де-Майорка, Подгорица, Калабрия и Пафос — Уфу в этом сезоне ожидает настоящий бум новых полетных программ. Какие еще изменения ждут турагентов Башкирии и как турпрофи региона оценивают такое разнобразие — читайте в нашем материале.

Прямые Салоники, Пальма-де-Майорка, Подгорица, Калабрия и Пафос — Уфу в этом сезоне ожидает настоящий бум новых полетных программ. Какие еще изменения ждут турагентов Башкирии и как турпрофи региона оценивают такое разнобразие — читайте в нашем материале.

 

   

Турция: удастся ли заработать? 

Безусловно, основной «хлеб» в туризме в летнем сезоне приносит Турция. Интересно, что в этом году из Уфы планируется заметное увеличение рейсов по самому популярному туристическому направлению.

Так, сразу на пять рейсов в неделю станет больше в Анталию. Прирост обеспечит новая чартерная программа на базе Turkish Airlines с частотой вылетов четыре раза в неделю. Свои программы на турецком авиаперевозчике будут осуществлять туроператоры Pegas Touristik и Tez Tour.

Кроме того, одной цепочкой прирастет программа Pegas Touristik на крыльях Nord Wind, таким образом, в среднем на данной авиакомпании будет осуществляться 8 рейсов в неделю.

Произойдут изменения в полетной программе и на эгейское побережье. С собственной 10-дневной цепочкой в Даламан выходит Tez Tour, вылеты анонсированы на крыльях «Руслайна».

В итоге количество перевозки в Турцию в общем увеличилось почти на треть, но справится ли с такими объемами уфимский рынок?

Конечно, многие участники рынка помнят успех прошлого года, когда и агентам, и туроператорам удалось хорошо заработать на турецком направлении. И некоторые турпрофи надеются на повторение сценария и в наступающем сезоне, говоря, что для положительных прогнозов есть причины. «Многие отели уже сейчас стоят на стопе — очень хорошо прошла акция по раннему бронированию, — делится впечатлениями Татьяна Фуксина, директор туристического агентства "Моря и Страны". — Несмотря на то что цены не маленькие, спрос стабильный».

Но все-таки большинство турпрофи сомневаются в успешности турецкой программы. Как отмечают турпрофи региона, выросшие цены и возросшая конкуренция со стороны европейских курортов могут слегка поджарить направление:

«Ценовая политика по Турции заставляет задуматься об успешности направления в этом году, — говорит Галина Гильчик, директор турагентства «Бумеранг». —  часто, сравнивая, туристы выбирают европейские направления, например Грецию или Испанию».

По словам турагентов в настоящее время цены на отдых начинаются от 50 тысяч на двоих в трехзвездочном отеле, а если речь идет о более комфортабельном размещении, то тут туристу придется выложить не менее 80-100 тысяч рублей за отдых.

 

 

На европейской «пляжке» много нового

 

Греция: новинка — Салоники 

Греция в новом сезоне продолжает наращивать обороты. Уже известно о немалых объемах перевозки в Элладу из Екатеринбурга, Тюмени, Челябинска и Перми. Уфа не стала исключением.

Так, на рынке ожидается новинка: оператор «Музенидис Трэвел» анонсировал прямой рейс в Салоники. Программа стартует 3 июня на бортах греческого перевозчика Astra Airlines и будет выполняться с частотой раз в 10 дней. 

По мнению агентов, туристам это направление пока неизвестно, и отмечают, что  для успеха программы оператор должен обеспечить направлению активную рекламную поддержку. «Возможно, мы увидим повышение спроса, когда первые туристы вернутся с впечатлениями, а пока, в начале сезона, будет трудновато», — предполагает Татьяна Фуксина, директор туристического агентства "Моря и Страны".

Станет больше вылетов и на уже известный уфимскому туристу греческий остров — Крит. Так, вместо 10-дневной программы, организованной Сoral Travel, Anex Tour и «Лабиринтом» на бортах «Татарстана» в прошлом году, этим летом будет выполняться два рейса в неделю на крыльях «Уральских авиалиний». На базе этих рейсов свои туры реализуют Сoral Travel, Anex Tour, Tez Tour. Кроме того, Pegas Touristik дополнительно к своей 10-дневной цепочке добавил еще один рейс раз в 13/14 ночей.

По словам агентов Башкирии, сейчас по раннему бронированию туры в Грецию продаются не так активно, как в прошлом году, однако операторы настроены оптимистично и прогнозируют рост числа заявок ближе к сезону.

 

Испания: возвращение Майорки 

В этом сезоне Башкортостан ждет возвращение прямого рейса на Пальму-де-Майорку. Напомним, Pegas Touristik пробовал запустить ее еще в 2011 году, но в течение сезона из-за низкой загрузки рейса программа была снята. В этом году туроператор, судя по всему, решил повторить попытку: рейс анонсирован на бортах «Оренбургских авиалиний» раз в 10 дней.

Многие агенты настроены скептически к такому шагу, сомневаясь, что на этот раз программа будет выполнена успешно. Участники рынка не исключают «горения» туров, ссылаясь на предыдущий опыт. Впрочем, некоторые турпрофи предполагают, что популярность материковой Испании распространится и на острова.

«Тем более, что в начале сезона цены обещают быть очень приемлемыми: стоимость тура в среднем от 55 тысяч рублей на двоих», — считает Галина Гильчик, директор турагентства «Бумеранг».

Что касается Барселоны, то перевозки туда станет больше. Так, появятся две 10-дневных цепочки, анонсированные Tez Tour на крыльях иностранного перевозчика Air Europa. Стоит отметить, что на этом рейсе организуют туры также  Coral Travel и Anex Tour: напомним, в прошлом году туроператоры выполняли свою отдельную программу на «Уральских авиалиниях».

Увеличивает вылеты Pegas Touristik, меняя одну 10-дневную цепочку на две 12-дневных. А вот Natalie Tours корректирует частоту рейсов в меньшую сторону, правда, незначительно: вместо одного вылета в неделю туроператор организует две цепочки — 10- и 14-дневную. 

 

Италия: вместо Римини — Калабрия 

В этом году турагенты Уфы недосчитались рейса в Римини, который в прошлом году консолидировал туроператор Danko. Как сообщили в уфимском офисе компании, решение снять программу в Римини связано с перераспределением сил в регионе на другие регионы Италии со стыковкой в Праге.

Однако уфимцы не останутся без прямых вылетов в Италию. С новинкой на рынок выходит Pegas Touristik. Оператор анонсировал запуск программы в Калабрию на базе «Оренбургских авиалиний» раз в 10 дней. Турагенты несколько озадачены, так как, по их мнению, назвать этот итальянский регион популярным среди туристов нельзя. Впрочем, в офисе туроператора отметили, что надеются на успешную загрузку рейса.

«Калабрия, конечно, не массовое направление, но думаю, что туристам новый для них итальянский регион по вкусу», — прокомментировала новинку генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная.

Впрочем, как свидетельствуют турпрофи, пока клиенты, хотя и проявляют интерес к курорту, туры приобретать не торопятся. Кроме того, турагенты признаются, что сами еще плохо знают особенности данного туристического продукта, из-за чего продавать его пока непросто.

 

Встречаем Черногорию — прямые Тиват и Подгорица 

Наряду с таким количеством вылетов в средиземноморские европейские страны на туррынке Башкортостана в новом сезоне появятся прямые рейсы на адриатическое побережье. Игроки анонсируют Черногорию, причем сразу две программы: в Подгорицу и Тиват.

Рейсы в Подгорицу еженедельно по субботам будет совершать авиакомпания «Уральские авиалинии», на базе которых свои туры предлагают Evroport, «Русский экспресс» и «Нева». Тиват же заявлен туроператором Pegas Touristik с частотой вылета раз в 11 дней.

По словам турагентов Уфы, направление действительно популярно среди уфимских туристов, которые отправляются туда из Москвы. Но турпрофи замечают, что туры через столицу намного выгоднее по ценам, чем предложения с прямыми вылетами. Сможет ли рынок переварить такой объем перевозки и захотят ли уфимцы переплачивать за комфорт?

«Думаю, это зависит от клиента. Есть те, кому важно сэкономить любой ценой, но часто бывает наоборот: некоторым, лучше переплатить, чем провести ночь в аэропорту», — делится мнением Галина Гильчик, директор турагентства «Бумеранг».

 

В целом заметно, что интерес туроператоров к европейским направлениям растет. Сами игроки отмечают, что это связано, безусловно, с активным спросом туристов. Но еще одна важная причина — выгодные контракты с отелями во многих европейских странах, особенно тех, где экономическая обстановка нестабильна. «Это касается, прежде всего, Испании и Греции, — отмечает генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная. — Плюс консульства этих государств идут навстречу туристам и оформляют визы в краткие сроки, что также позволяет наращивать объемы перевозки».

Однако турагенты не могут однозначно оценить такой полетный бум. С одной стороны, разнообразие стран интересно самому потребителю — есть из чего выбрать. С другой — настолько резкое увеличение ассортимента, а также перевозки по уже известным направлениям внушает опасения: все ли полетные программы будут выполнены в полном объеме и не будут сняты в самый разгар сезона?

 

Что еще ждет Уфу в новом сезоне? 

Ожидается увеличение количества рейсов в Тунис: с собственной программой выходит оператор Coral Travel. Рейсы будут осуществляться на бортах «Уральских авиалиний» раз в 10 дней.

Кроме того, по сравнению с прошлым летним сезоном, значительно вырастет перевозка в Египет за счет продления на лето зимних рейсов. В целом количество египетских программ станет больше почти вдвое. Однако специалисты не спешат прогнозировать направлению успешный сезон, отмечая весьма умеренный спрос на туры.

«Возможно, многие еще боятся накаленной обстановки в стране, — предполагает Андрей Шишилов, директор турфирмы «Апельсиновый рай». — Несмотря на очень привлекательные цены (от 20 тысяч рублей на человека в отель 5*), туристы бронируются неактивно».

Интересно, что многие зимние программы, в частности в Китай, Вьетнам, Таиланд, ОАЭ, продлены и на летний сезон. С чем связано решение компании оставить традиционно зимние направления летом, когда выбор направлений и так огромен? «Традиционно зимних и традиционно летних программ сейчас уже практически нет, — рассказывает генеральный директор Pegas Touristik Анна Подгорная, — рамки стираются. Когда-то Турция тоже было исключительно летним направлением, а сейчас ее продают круглогодично. Вьетнам, Китай, Таиланд — там есть что посмотреть и в так называемый «несезон».

Осталась на лето и солидная доля перевозки в ОАЭ: рейсы в Дубай продлевают авиакомпании Flydubai и «Уральские авиалинии», а рейсы в Шарджу продолжит авиакомпания Air Arabia. По мнению агентов, туры будут пользоваться популярностью, и решающим фактором является привлекательная цена в летнее время. Не останавливает туристов даже очень жаркая погода в стране.

Кроме того, увеличение рейсов планируется в этом сезоне  по маршруту Уфа — Прага: программа Czech Airlines увеличилась еще на одну частоту в неделю и теперь самолеты курсируют по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям. По мнению агентов, увеличение вполне обоснованно, так как рейс в Прагу очень востребован: собеседники отметили, что билеты раскупали заранее.
 

 

Традиционно для вашего удобства публикуем полетное расписание прямых вылетов из аэропорта Уфы на лето-2013*:

 

 

Город прилета

Авиакомпания, тип воздушного судна

Начало программы, частота

Туроператоры

Болгария


 

 

 

Бургас

«Уральские авиалинии»

A-321

(кресел)


 

С 27.05

1......

Evroport

ICS Travel Group

Tez Tour

«Нева»

«Русский экспресс»



 

Вьетнам


 

 

 

Нячанг

Nord Wind

Boeing 767-300

(227 кресел)

 


 

Продолжается

раз в 13 ночей

Pegas Touristik



 

Греция


 

 

 

Ираклион

(о. Крит)

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 27.04

2 цепочки раз в 11 ночей и раз в 13/14 ночей

Coral Travel

Pegas Touristik

Sunmar

Tez Tour


 

«Уральские авиалинии»

A-321

(189 кресел)

С 25.05

..3..6.    



 

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

Tez Tour

Родос

«Уральские авиалинии»

A-321

(189 кресел)

С 30.05

раз в 10 ночей


 

Coral Travel

Sunmar

Tez Tour


 

Салоники

New!

Astra Airlines

А-320

(170 кресел)


 

C 03.06

раз в 11/12 дней

«Музенидис Трэвел»

Unex


 

Египет


 

 

 

Хургада

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)


 

Продолжается

2 цепочки раз в 10/11 ночей

Pegas Touristik


 

 

«Уральские авиалинии»

А-321

(189 кресел)


 

Продолжается

.2..5..

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

«Лабиринт»


 

 

«Татарстан»

«Руслайн»

A-319

(156 кресел)



 

Продолжается

..3..6.  

Anex Tour

Tez Tour

Coral Travel


 

 

«Трансаэро»

Boeing 737-800

(189 кресел)

Продолжается

раз в 10/11 ночей

«Библио Глобус»

Шарм-эль-Шейх

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

Продолжается

раз в 10/11 дней


 

Pegas Touristik


 

«Уральские авиалинии»

А-321

(198 кресел)

C 01.05

раз в 10/11 ночей

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar

«Лабиринт»

Израиль


 

 

 

Тель-Авив

UTair

Boeing 737-500

(114 кресел)

C 03.04

.23....


 

Danko

ICS Travel Group

Evroport

«Веди Тур Групп»

Испания


 

 

 

Барселона

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 30.04

2 цепочки раз в 12 ночей

Pegas Touristik



 

 

«Трансаэро»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 31.05

раз в 10/11 ночей и раз в 13/14 ночей  

Natalie Tours


 

Air Europa

Boeing 737-800

(160 кресел)

New!

С 28.05

Две 10-дневных цепочки

Anex Tour

Coral Travel

Tez Tour

Sunmar

Пальма-де-Майьорка

New!

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)


 

С 09.06

раз в 10/11 ночей


 

Pegas Touristik

Италия


 

 

 

Калабрия (Ламеция-Терме)

New!

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 12.06

раз в10/11 ночей


 

Pegas Touristik

 


 

Кипр


 

 

 

Ларнака

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 27.04

раз в 10/11 ночей


 

Pegas Touristik



 

Пафос

New!

«Трансаэро»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 26.04

.2..5..

«Библио Глобус»


 

Китай


 

 

 

Санья

Nord Wind

Boeing 767-300

(300 кресел)

Продолжается

раз в 13 ночей


 

Pegas Touristik

«Южный крест»

ОАЭ


 

 

 

Дубай

Flydubai

Boeing 767-800

(122 кресла)


 

Продолжается

..3..67

Natalie Tours

Unex

«Арт-тур»

«Веди Тур Групп»

«Русский экспресс»

«Южный крест»


 

 

«Уральские авиалинии»

A-321

(156 кресел)


 

Продолжается

….5..



 

Tez Tour

Шарджа

Air Arabia

A-320

(156 кресел)

Продолжается

..3..6.


 

Tez Tour

«Лабиринт»

«Русский экспресс»


 

Таиланд


 

 

 

Бангкок

Nord Wind

Boeing 767-300

(230 кресел)

Продолжается

раз в 13 ночей

Pegas Touristik

Тунис


 

 

 

Монастир

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 30.04

раз в 10/11 ночей

Pegas Touristik


 

 

«Уральские авиалинии»

A-321

(156 кресел)

New!


 

С 29.05

раз в 10 дней

Coral Travel

Турция


 

 

 

Анталия

Nord Wind

А-321

(220 кресел)

С 20.05

в ежедневном режиме

до 8 рейсов в неделю

Pegas Touristik


 

 

«Уральские авиалинии»

A-321

(220 кресел)

В ежедневном режиме




 

Anex Tour

Coral Travel

Sunmar


 

 

«Татарстан»

А-319

(156 кресел)

 

С 04.06

а/к меняется на «Руслайн»



 

С 24.04

от 4 до 6 раз в неделю

 

С 03.06 — в ежедневном режиме


 

Tez Tour


 

Turkish Airlines

Boeing 737-800

(189 кресел)

New!


 

С 21.04

.2.45.7

Pegas Touristik

Tez Tour

Даламан

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 24.05

раз в 10/11 ночей

Pegas Touristik


 

«Уральские авиалинии»

A-321

(220 кресел)

С 25.05

раз в 10 ночей

Anex Tour

Coral Travel


 

 

«Руслайн»

A-319

(156 кресел)

New!

С 05.06

раз в 10 дней  

Tez Tour


 

Стамбул

Turkish Airlines

A-319

(156 кресел)

С 01.04

1234.6.

Evroport

Natalie Tours

«Русский экспресс»

Черногория


 

 

 

Подгорица

New!

«Уральские авиалинии»

A-320

(156 кресел)


 

С 01.06

.....6.

Evroport

«Русский экспресс»

«Юго-Стар»

Тиват

New!

«Оренбургские авиалинии»

Boeing 737-800

(189 кресел)

С 04.06

раз в 11 дней

Pegas Touristik

«Нева»

Чехия


 

 

 

Прага

Czech Airlines

А-319

(134 кресла)


 

С 01.04

1.3.5.7


 

Evroport

«Aванти»

«Веди Тур Групп»

«Русский экспресс»

«Юго-Стар»


*Отметим, что расписание предварительное. По мере приближения летнего сезона в таблице могут быть изменения.

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Несмотря на то, что возврат оформили еще до полета

Авиакомпания Southwind отказалась возвращать деньги за неиспользованные пассажирами услуги

Туристы должны были лететь в Турцию авиакомпанией Southwind Airlines и попросили турагента докупить им дополнительное место багажа. Однако уже на следующий день поняли, что эта услуга им не нужна. Турагент оформила официальный возврат на сайте авиакомпании, где и докупала багаж. После этого туристы успели слетать на отдых и вернуться, но авиакомпания до сих пор не возвращает деньги, ссылаясь на «внутренние правила».

«Я им миллион писем написала, дозвонилась по турецким телефонам, где мне и сообщили, что деньги не вернут. Я объяснила, что прав удерживать средства у них нет, оформила претензию. Они продают услуги на территории России, соответственно, должны руководствоваться законом о защите прав потребителей», — рассказала турагент.

Сумма небольшая — 2 520 руб., столько стоила возможность провоза дополнительных 10 кг багажа. Но, по словам агента, важен сам факт: имеет ли право авиакомпания удерживать эти деньги. «В другой ситуации сумма могла быть значительно больше. Я постоянно покупаю дополнительные услуги туристам», — пояснила турагент. Главное, по ее словам, что отказ был сделан до полета, туристы на рейс явились.

На сайте авиакомпании указано: «В случае неявки на рейс возврат за дополнительные услуги не осуществляется». Есть специальный раздел «Возврат дополнительных услуг». Найти информацию в открытом доступе о том, что отказаться от услуги можно, но деньги за нее не вернут, не удалось.

«Сейчас я инициировала процедуру чарджбэка, так как платила за багаж картой Сбербанка. Жду их решения», — отметила турагент.

«Поскольку перелет был из России, то можно ориентироваться в том числе на российское законодательство, — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Если дополнительный багаж был оформлен как отдельная услуга, но она не была оказана и от нее заблаговременно отказались, то можно требовать полный возврат. Также имеет смысл самостоятельно изучить правила перевозчика и удостовериться, что там есть норма о невозврате. Если же таковой нет, то это для иностранной авиакомпании — значимый аргумент».

При этом юрист подчеркнула, что коммуникация с любой иностранной авиакомпанией — процесс сложный, нужно пробовать получить ответ, направляя обращения, претензии.

«Если не получилось, то можно обратиться в суд в РФ и там доказывать свою правоту. Шансы на это есть. Если у авиакомпании работает представительство в России, существует расчетный счет в российском банке, то решение вполне исполнимо (можно получить средства по исполнительному листу через банк)», — подчеркнула Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме