Итоги года: важнейшие события уральского туррынка 2012 года

Уходящий год оказался особенно щедрым на значимые для уральского туррынка события.

Уходящий год оказался особенно щедрым на значимые для уральского туррынка события. Кто из туроператоров сошел с дистанции за эти 12 месяцев, какие кадровые перестановки произошли в крупнейших компаниях, а также чем еще запомнился 2012-й — читайте в нашем материале.

 

ЯНВАРЬ

 

— Начало года ознаменовалось крахом туроператора «Ланта-Тур Вояж». Несмотря на все попытки руководства компании, «реанимировать» фирму не удалось.

— Авиакомпания Czech Connect Airlines была признана банкротом, в связи с чем выполнение рейсов из Кольцово в Карловы Вары стало осуществляться только одним игроком — «Уральскими авиалиниями».

— Pegas Touristik сократил размер комиссии для своих партнеров, занимающихся субагентской деятельностью. Уменьшение вознаграждения касалось только тех случаев, когда бронировались туры с вылетами не из «домашнего» для консолидатора региона.

 

ФЕВРАЛЬ

 

Раннее бронирование, открытое еще в декабре, по заверениям специалистов, стартовало крайне успешно, но ситуацию несколько испортило банкротство «Ланты».

 

МАРТ

 

— Димписсия США отменила процедуру собеседования для некоторых категорий заявителей при оформлении визы в страну. Такое решение было принято в рамках постановления президента Обамы об увеличении потока посещающих Соединенные Штаты.

 

АПРЕЛЬ

 

— Интересно, что после закрытия холдингом TUI приобретенного им офиса «Мостревел» в Екатеринбурге, компания вернулась в регион уже под собственным брендом. На самом деле, по словам экспертов, региональное продвижение туроператора — достаточно ожидаемый ход.

— Еще банкрот, а именно — компания «Идеальный мир». Как выяснилось, туроператор был должен очень многим израильским партнерам, включая авиакомпании. Руководство и сотрудники компании постарались исчезнуть с туррынка не прощаясь...

— Pegas Touristik продолжил кампанию по сокращению вознаграждения для фирм, занимающихся субагентской деятельностью. Теперь туроператор четко указал все ограничения комиссии, предоставляемой консолидаторами своим партнерам-агентствам, и определил возможный размер скидки, которую следует давать туристам.

— Официальный старт летнему сезону был дан на главном для уральских турпрофи мероприятии — выставке «Лето-2012». Стоит отметить, что эта выставка была юбилейной: мероприятие проводилось в 20-й раз.

 

МАЙ

 

Поправки в законодательстве, связанном с туризмом, вызвали бурную реакцию среди турпрофи. В частности, одним из самых обсуждаемых вопросов стало изменение размеров фингарантий.

— Швейцарский туристический холдинг Hotelplan продал долю акций российского туроператора Asсent Travel. Покупателем стал один из российских инвесторов, продажа акций никак не повлияла на деятельность компании.

 

ИЮНЬ

 

Tez Tour ввел депозит для агентств, которые сотрудничают с компанией. Незадолго до этого нововведения компания сократила и размер комиссионного вознаграждения для своих партнеров.

— В Екатеринбурге открылся визовый центр Норвегии.

 

ИЮЛЬ

 

— Беспрецедентно рано стартовало в этом году раннее бронирование горнолыжных туров.

Смена руководства произошла у туроператора «AVS Форсаж плюс». Новым директором компании стала Людмила Скачилова.

— Pegas Touristik продолжает преобразовывать агентскую политику, теперь оператор изменил условия сотрудничества со своими партнерами: агенты отныне должны иметь договорные отношения с представительством только того региона, где официально зарегистрирована турфирма.

Сменилось руководство и у туроператора More Travel. Теперь компанию возглавляет Алексей Курмачев.

Отныне визы во Францию оформляются не в Екатеринбурге, а в Москве.

 

АВГУСТ

 

— Компания «Объединенные курорты», появившаяся на сочинском туррынке, скрылась с 4 000 000 рублей, оставив забронировавшихся у нее туристов без отдыха. Среди пострадавших были и уральцы.

 

СЕНТЯБРЬ

 

— Крупнейшие уральские сети говорят о том, что намерены отказаться от субагентской деятельности. В частности, официальное заявление сделала компания «Клео Тур».

 

ОКТЯБРЬ

 

Открытие осенне-зимнего сезона — 2012/2013 прошло на традиционной туристической выставке EXPOTRAVEL-2012. В рамках мероприятия состоялся II конвент туристических ассоциаций Урала, на котором турпрофи обсудили такие темы, как поправки в 132-й закон и создание компенсационного фонда в рамках организации «Ростурпомощь».

 

НОЯБРЬ

 

Количество турфирм в Свердловской области неуклонно растет. К ноябрю этого года в области зарегистрировано 1 129 предприятий, основным видом деятельности которых является турагентская.

— Анжелика Губина, ранее являвшаяся директором представительства компании Travelsystem в Екатеринбурге, передала свои полномочия коллеге Ольге Летуновской.

— Создано некоммерческое объединение туроператоров «Ростурпомощь», призванное в случае банкротства той или иной компании оказывать финансовую помощь пострадавшим туристам.

 

ДЕКАБРЬ

 

Пост руководителя екатеринбургского офиса Ascent Travel покинула Светлана Попова. Отныне главным в представительстве компании является Андрей Ибраев, давно знакомый местным турпрофи.

Авиакомпания «Кубань» в связи со своей тяжелой финансовой ситуацией заявила о невозможности выполнять рейсы и ушла с туррынка.

 

Кроме того, в этом году на наш «Черно-белый стул» сели такие туроператоры, как:

— «Библио Глобус»;
PAC Group;
— «Алеан»;
Travelsystem;
Ascent Travel;
— «Юго-Стар»;
— «AVS Форсаж плюс»;
— «Европорт».

Но поучаствовать в рубрике в этом году удалось не только туроператорам. Туристическая сеть «Каприз» также стала героем «Черно-белого стула».

Ну а турагенты общались с нашим тайным покупателем и отвечали на вопросы о том, нужен ли ребенку загранпаспорт, есть ли тур в Египет за 13 тысяч рублей, куда отправиться с ребенком к Деду Морозу и где можно покататься на горных лыжах. К тому же турпрофи проверялись на быстроту реакции, на приветливость и на качество консультаций своих туристов по перелету. Большинство коллег помогли нашему виртуальному туристу в той или иной ситуации — и покупатель остался очень доволен!

 

Желаем нашим читателям и в будущем году с легкостью решать любые задачи, пусть даже и непростые.

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

Компании опасаются путаницы и очередей в разгар сезона

Турбизнес раскритиковал новые правила встречи туристов в аэропорту Антальи

В международном аэропорту Антальи с 31 июля начал действовать новый порядок встречи организованных туристов. Представителям туроператоров, принимающих компаний и трансферных служб больше нельзя использовать таблички с названиями и логотипами компаний. Вместо этого пассажиров будут направлять к зонам, обозначенным буквами латинского алфавита. Об этом сегодня сообщает издание Turizm Guncel.

Это уже второе существенное изменение системы встречи туристов в аэропорту с начала 2026 года. Принимающие компании недовольны новыми правилами: с их точки зрения, это существенно усложняет процесс встречи туристов. Пассажиры могут запутаться и не найти нужную стойку.

Всего в зоне прилета организовали 13 точек, обозначенных буквами от A до M. За каждой из них закреплено сразу несколько туристических компаний. До поездки туристу должны сообщить, к какой букве ему необходимо пройти после выхода из терминала. В указанной зоне пассажир должен найти свое имя в списках и встретиться с представителем принимающей компании, который затем направит его к трансферу.

Индивидуальные таблички с названиями компаний и логотипами теперь полностью запрещены. В администрации аэропорта предупредили, что такие таблички будут изымать сотрудники воздушной гавани.

И туристов, и встречающих ждут неудобства

Представители туристических и трансферных компаний Антальи раскритиковали не только саму систему, но и сроки ее запуска. Информация о новых правилах была направлена участникам рынка всего за день до их вступления в силу. По мнению турбизнеса, этого времени недостаточно, чтобы туроператоры и принимающие компании успели предупредить всех прибывающих пассажиров.

Особые сложности могут возникнуть с туристами, которые прилетают в Анталью в первые дни действия нового порядка. Из-за проблем с доступом к интернету и мессенджерам часть путешественников может не получить сообщение о том, к какой букве им необходимо идти после выхода из терминала. В результате туристы будут искать представителей своих компаний уже на месте, что может привести к путанице и скоплениям людей в зоне прилета.

Участники рынка считают, что буквенная схема сама по себе недостаточно понятна для иностранных пассажиров. После длительного перелета туристам придется искать свои фамилии среди нескольких списков в общей зоне, где одновременно работают представители разных компаний. Это, как опасаются турфирмы, способно создать дополнительные очереди и затруднить встречу групп.

Турбизнес также обращает внимание на то, что очередное изменение вводится в самый загруженный период летнего сезона. По мнению участников рынка, новую систему следовало сначала протестировать в октябре или ноябре, когда пассажиропоток в аэропорту снижается, а затем доработать с учетом выявленных проблем.

Ранее правила уже меняли в мае

До 31 июля в аэропорту действовала схема, запущенная 12 мая 2026 года. Тогда был изменен порядок обслуживания индивидуальных и VIP-трансферов. Власти объясняли реформу необходимостью уменьшить загрузку парковок и ограничить деятельность нелегальных перевозчиков.

Минивэнам и другим трансферным автомобилям вместимостью от одного до шести пассажиров запретили постоянно находиться на парковке Терминала 2. Пассажиров индивидуальных трансферов после выхода из терминала направляли к специальной зоне с логотипами компаний. Там их встречают представители и передают информацию водителям, чтобы те подъезжали.

При этом в специальной зоне бесплатно автомобилям разрешили оставаться не более 15 минут. За превышение — штрафы до 5 тыс. лир или даже запрет на въезд на территорию аэропорта на неделю

Перевозчики утверждали, что уложиться в отведенное время сложно из-за пробок, задержек рейсов, ожидания багажа и возможных сбоев в работе терминала.

Опыт Дубая

Новые правила, которые введены с 31 июля, чем-то похожи на те, что появились прошлой осенью в Дубае. С сентября 2025 года представителей туркомпаний больше не пускают в зону, которая ранее использовалась для встречи гостей в третьем терминале. Туристам необходимо самим обратиться на стойки службы Greet & Go, которые находятся в конце коридора, ведущего к выходу. Там нужно назвать свои ФИО и номер ваучера — после этого сотрудники проводят к трансферам. А гиды встречают уже на парковке.

«Это, конечно, создает хаос. Мы боремся с этим нововведением. Зачем ломать процессы, которые давно уже работают хорошо? Всех встречали, никакой толчеи, давки по прилете не было, — рассказывал Profi.Travel генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Туристов сразу принимал гид, который и дальше с ними был на связи, а теперь в процессе участвуют посредники. Где-то на парковке приходится искать трансфер. Это не Luxury Dubai».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме