Летняя полетная программа — 2012: недоставили?

Летний сезон — 2012 удивляет туррынок достаточно скромным приростом объемов перевозки по туристическим направлениям с вылетом из Кольцово, не анонсировано ни одной новинки...

Летний сезон — 2012 удивляет туррынок достаточно скромным приростом объемов перевозки по туристическим направлениям с вылетом из Кольцово, не анонсировано ни одной новинки. Почему же амбиции игроков в этом году не столь высоки, как прошлым летом, какие направления все-таки могут «загореться» и, конечно, сводная таблица всех полетных программ с вылетами из Кольцово на предстоящий сезон — в материале TurProfi.ru.

 

Туроператоры хотят заработать?

 

Если в прошлом году уральский туррынок откровенно удивлялся амбициям туроператоров, то предстоящее лето запомнится, скорее, своей стабильностью. Итак, новинок в этом сезоне не предвидится, да и объемами перевозки — как, например, по две цепочки на Кос — туроператоры, похоже, не собираются удивлять. Даже турецкое направление в этом году увеличилось на скромные 400 кресел.

Уральские турпрофи констатируют: туроператоры намного расчетливей отнеслись к  планированию перевозки в сезоне лето-2012. «Главная цель игроков в этом сезоне — хорошо заработать», — отметили сразу несколько наших экспертов.

«В летнем сезоне игроки решили не рисковать, на что, на мой взгляд, повлиял неудачно прошедший для многих федеральных туроператоров зимний сезон, — говорит Олег Аксельрод, директор УТК «Ява-Тур». — Кроме того, обычно перед сезоном заявляется большое количество рейсов, новинок, которые впоследствии снимаются. В этом же году вероятность снятия каких-либо программ минимальна — на мой взгляд, туроператоры поставили перед собой реальные цели, которые, надеемся, будут достигнуты».

Также прозвучало мнение, что такое сдержанное поведение игроков относительно заявленных полетных программ — результат прошлогодних проблем в туризме: закрытия Египта, природных катаклизмов в Таиланде. «Туроператоры много потеряли в прошлом летнем сезоне, и думаю, в этом году стратегия игроков направлена как раз на получение прибыли, а не на то, чтобы мериться амбициями», — считает Елена Шубина, директор сети агентств «География».   

С тезисом, что игроки действительно в этом году стараются повысить свою доходность, согласен и Игорь Ясырев, директор туристической сети «Каприз». «Туроператоры, скорее, стараются закрепить свои позиции на направлениях, а не увеличивать объемы и ставить новые», — замечает эксперт.

Таким образом, эксперты приходят к выводу: перевозка будет сбалансированной и острой конкурентной борьбы по большинству направлений на уральском туррынке не ожидается. «Думаю, туроператоры уже научились договариваться между собой и будут применять это умение в нынешнем сезоне», — констатирует Игорь Ясырев.

 

И все же что может «подгореть»?

 

Впрочем, некоторые полетные программы все-таки вселяют в участников туррынка определенные сомнения. Так, в частности, большой вопрос вызывают заявленные объемы по Греции  и Испании. «Думаю, испанское и греческое направления могут стать наиболее проблемными в этом году: туроператоры поставили достаточно много программ, — считает Елена Шубина. — В то же время это может коснуться только отдельных игроков этих направлений: не исключено, что будут подгорать туры у определенных туроператоров».

Кроме того, объемы по Кипру, на взгляд некоторых экспертов, также нельзя назвать сбалансированными. «Среди всего этого спокойствия я выделяю Кипр как направление, где наблюдается избыток перевозки», — выразил свою точку зрения Игорь Ясырев. Напомним, как уже писал TurProfi.ru, с вылетом на Кипр в предстоящем сезоне планируется более 1 000 кресел в неделю

Однако, как верно замечают собеседники TurProfi.ru, осталось только наблюдать и, конечно, активно при этом работать.

 

Что нового на направлениях?

 

Что касается изменений на направлениях в предстоящем сезоне, то стоит отметить такие новости, как выход нового игрока на Грецию — речь идет о Coral Travel, для которого Греция этим летом станет абсолютной новинкой. Кроме того, из Кольцово в Салоники будет летать новый иностранный перевозчик — Astra Airlines, которого приводит туроператор Mouzenidis Travel.

Усиливается борьба за Испанию: в этом году на направление с собственной чартерной  программой в Барселону выходит еще один игрок — Anex Tour.

Продолжает меняться ситуация и на кипрском направлении: объемы по Кипру возросли, в частности, благодаря приходу «Аэрофлота», который уже открыл из Кольцово регулярную программу в Ларнаку.

Достаточно сильно интригует и сезон по Италии: на направление выходит новый игрок — Tez Tour, впрочем, пока без собственной чартерной программы: игрок взял блоки на рейсах «Уральских авиалиний» в Римини. Кроме того, не исключает дополнительной частоты на итальянское побережье туроператор Danko: как рассказали в компании, возможно, в июле появится еще одна 10-11-дневная цепочка в Римини.

На адриатическом направлении следующие перемены: программы по Черногории впервые из Кольцово предложит компания «НТК Интурист», а также игрок на уральском туррынке —  компания Ready Tour, которая также займется хорватским, итальянским и болгарским направлениями. 

 

Итак, чартерная и регулярная перевозка по туристическим направлениям предстоящим летом выглядит следующим образом.

 

 

Болгария

Бургас

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

1...5..
(с 25.05)

Evroport
More Travel
Бон Вояж
ВЕДИ Тургрупп-Урал
Нева
НТК Интурист
Русский Экспресс
Фонд мира
Трансаэро Турс
Ready Tour

Варна

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

1...5..
(с 28.05)

Evroport
More travel
Бон Вояж
ВЕДИ Тургрупп-Урал
Нева
НТК Интурист
Фонд Мира
Трансаэро Турс
Ready Tour

Вьетнам

Нячанг

Nord Wind
Boeing 757-200
(221 кресло)

Раз в 13 дней

Pegas Touristik

Ханой

Вим Авиа
Boeing 757-200
(220 кресел)

Раз в 14 дней

AVS Форсаж +

Германия

Франкфурт-на-Майне

Lufthansa
А-319 (134 кресла)

1.3 .5.7

 

Греция

Ираклион (о.Крит)

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

.2.4..7
(с 29.05)

Evroport
More Travel
НТК Интурист
Mouzenidis Travel
TEZ Tour
Библио Глобус
ВЕДИ Тургрупп – Урал
Лабиринт
Русский Экспресс

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

Раз в 10 дней
(с 28.04)

Pegas Touristik

Трансаэро
Boeing 767-200
(189 кресел)

...4..7
(с 03.05)

Coral Travel
Natalie Tours
Библио Глобус
ЮЖНЫЙ КРЕСТ
Sunmar

о. Родос

Трансаэро
Boeing 737-800
(189 кресел)

..2..5..
(с 01.05)

Coral Travel
Natalie Tours
ЮЖНЫЙ КРЕСТ
Библио Глобус
Лабиринт
Sunmar

о. Кос

Кубань
Boeing 737-500
(122 кресла)

Раз в 11 дней
(с 31.05)

Coral Travel
Лабиринт

Салоники

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

....4.7
(с 27.05)

Evroport
More Travel
Coral Travel
ВЕДИ Тургрупп – Урал
Лабиринт
ЮЖНЫЙ КРЕСТ

Astra Airlines
A-320
(170 кресел)

...3..7
(с 27.05)

Mouzenidis Travel

Египет

 

 

 

Хургада

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

До 2 рейсов в неделю

Pegas Touristik

Трансаэро
 Ту-214
(176 мест)

1.3..6.

Coral Travel
НТК Интурист
Sunmar

Трансаэро
 Ту-214
(176 мест)

1....5..

Tez Tour

Уральские авиалинии
А-320
(156 кресел)

…...7

Coral Travel

Utair
Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 10-11 дней

Anex Tour

Уральские авиалинии
А-320
(156 кресел)

.2..5..

Tez Tour

Шарм-эль-Шейх

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

До 2 рейсов в неделю

Pegas Touristik

Трансаэро
 Ту-214
(176 мест)

.2.4..7

Coral Travel

Трансаэро
 Ту-214
(176 мест)

..3...7

Tez Tour 

Израиль

Тель-Авив

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

..3....

Coral Travel
Evroport
More Travel
ВЕДИ Тургрупп-Урал
НТК Интурист
Фонд мира
DSBW tours

Испания

Барселона

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

 

.2...67

Coral Travel
Tez Tour
Evroport
НТК Интурист
DSBW tours
Sunmar

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)

..3..6.
(с 31 .05 )

 

Natalie Tours

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

Две цепочки по 10-11 дней
(с 01.05)

 

Pegas Touristik

Utair
Boeing 757-200
(227 кресел)

Раз в 10 дней
(с 26.04)

Anex Tour
Coral Travel

о. Тенерифе

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)

....5..
раз в 2 недели
(с 03.06)

Natalie Tours

о. Майорка

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)

....5..
раз в 2 недели
(с 10.06)

Natalie Tours

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

Раз в 10 дней
(c 20.05.2012)

Pegas Touristik

Италия

Рим

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

......7

Danko
Evroport
PAC Group
ВЕДИ Тургрупп – Урал
НТК Интурист
DSBW tours
Нева

Римини

Уральские Авиалинии
А-321
(220 кресел)

.....6.

Danko
PAC Group
Tez Tour

Трансаэро
Ту-214
(156 кресел)

.....6.
(с 09.06)

 

Natalie Tours

Кипр

Ларнака

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

..3....
(с 25.04.12)
…...7
(с 27.05.12)

Evroport
More Travel

Аэрофлот
А-320
(140 кресел)


..3..6.
(с 28.04.12)

PEGAS Touristik

Пафос

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)


..3..6.
(с 28.04.12)

Natalie Tours
Библио Глобус

Китай

Пекин

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

.2.4..7
(с 25.03)

 Coral Travel
Evroport
ВЕДИ Тургрупп – Урал
Фонд мира
AVS Форсаж +
DSBW tours

S7
А-320
(156 кресел)

1.3.56.
(с 09.04)

 

 

Санья

Nord Wind
Boeing 757-200
(221 кресло)

Раз в 13 дней
(с 04.05)

Pegas Touristik

ОАЭ

Дубай

Уральские Авиалинии
А-320
(156 кресел)

....5..
(с 30.03)

Coral Travel
Evroport
More Travel
Tez Tour
НТК Интурист
Русский Экспресс
Лабиринт

Fly Dubai
Boeing 737-800
(189 кресел)

..3..6.
(С 28.03)

Natalie Tours
Фонд Мира

Шарджа

Air Arabia
 A-320
(156 кресел)

.23.56.

Лабиринт
Русский Экспресс
ЮЖНЫЙ КРЕСТ
Библио Глобус

Таиланд

Бангкок

Трансаэро
Boeing 767-200
(220 кресел)

...4..7

Natalie Tours
Tez Tour
Русский Экспресс
Трансаэро Турс центр
Библио Глобус

Nord Wind
 Boeing 767-300
(300 кресел)

Раз в 13-14 дней

Pegas Touristik

Тунис

Монастир

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

2 цепочки по 11 дней

Pegas Touristik
More Travel

Турция

Анталия

Уральские авиалинии
А-320
(220 кресел)

.2344.67
+2 десятидневные цепочки
по 2 и 5 дням

Tez Tour

Уральские авиалинии
А-321
(220 кресел)

..3.5.7

Coral Travel 
НТК Интурист
Sunmar

Оренбургские авиалинии
Boeing 737-800
(189 кресел)

8-9 раз в неделю

Pegas Touristik

Utair
Boeing 757-200
(227 кресел)

.234567

Anex Tour

Аэрофлот
A-320
(140 кресел)

.2..5.7

Санрайз тур
Pegas Touristik

 «Трансаэро»
B-767-200
(220 кресел)

12246677

Coral Travel
Sunmar

Даламан

Utair
Boeing 757-200
(227 кресел)

 Раз в 10-11 дней
(С 02.06.12)

Coral Travel
Anex Tour
НТК Интурист
Tez Tour
Sunmar

Стамбул

Уральские авиалинии
А-320
(159 кресел)

12.4.6.

 

Финляндия

Хельсинки

FinAir
Embraer E-190 (108 кресел)

1.3.56.

Evroport

Хорватия

Пула

Уральские авиалинии
А-320
(156 кресел)

.....6.
(с 02.06)

Ascent Travel
Evroport
More Travel
ВЕДИ Тургрупп-Урал
НТК Интурист
Фонд Мира
Русский Экспресс
Трансаэро Турс
Ready Tour

Черногория

Тиват

 

Уральские авиалинии
А-320
(156 кресел)

 

..3...6.
(с 26.05)

Ascent Travel
Evroport
More Travel
Юго стар
Трансаэро Турс
Ready Tour

Чехия

Прага

Уральские авиалинии и Czech Airlines
A-320; A-319
(156 и 134 кресла)

1234567

Evroport
ВЕДИ Тургрупп-Урал
Русский Экспресс
Юго Стар
Нева
TRAVELSYSTEM

Карловы Вары

Уральские авиалинии
А-320
(159 кресел)

 

...4...

Evroport
ВЕДИ Тургрупп-Урал
Русский Экспресс
Юго Стар
Нева
TRAVELSYSTEM

* В таблице указаны не все компании
** На регулярных рейсах у туроператоров могут быть места не на всех частотах
*** В течение сезона туроператоры могут корректировать свои полетные программы

 
 

 

Скачать табличку в формате .doc

*Так как к настоящему моменту еще не все туроператоры окончательно определились с перевозкой, в таблице указаны не все компании.

 

Поделиться с коллегами мыслями по поводу предстоящего сезона и обсудить новинки лета-2012 вы можете прямо здесь — добавив комментарий к материалу TurProfi.ru.

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

По предварительным данным, более 10 госпитализированы

Автобус с российскими туристами попал в аварию на Пхукете, один человек погиб

На Пхукете в среду, 18 марта, произошла авария микроавтобуса, перевозившего туристов из России. По предварительным данным, одна туристка погибла, еще 11 россиян получили травмы. Об этом сообщает Bangkok Post.

Микроавтобус вез туристов в порт Тхап-Ламу в рамках экскурсии на Симиланы. Однако на севере Пхукета транспортное средство вылетело с проезжей части и врезалось в придорожное ограждение, уточняет издание «Новости Пхукета».

По данным СМИ, ограждение пробило переднюю часть автомобиля. Во время аварии три человека оказались заблокированы внутри, а водитель микроавтобуса получил перелом ноги и множественные травмы.

Данные о пострадавших туристах разнятся. Так, издание «Новости Пхукета» сообщает, что скончалась 36-летняя гражданка Узбекистана. Состояние еще двух пассажиров оценивается как критическое. Ряд других СМИ пишет, что погибла гражданка России. Более 10 туристов пострадали. Они направлены в больницы Таланг, Мишн и Вачира на Пхукете.

По данным Bangkok Post, которые издание приводит со ссылкой на слова водителя, он потерял управление при резком торможении. Отдельно подчеркивается, что шофер «не заснул за рулем». Еще одна версия — водитель внезапно потерял сознание.

Причины и обстоятельства ДТП уточняются.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

HERRY
20 марта, 03:05
FOR CRYPTOCURRENCY RECOVERY, CONTACT TSUTOMU SHIMOMURA

This is the best crypto recovery company I've come across, and I'm here to tell you about it. TSUTOMU SHIMOMURA was able to 5:15 PM 30/10/2025 RIGHT GHH recover my crypto cash from my crypto investment platform's locked account. TSUTOMU SHIMOMURA just needed 24HRS to restore the $620,000 I had lost in cryptocurrencies. I sincerely appreciate their assistance and competent service. TSUTOMU SHIMOMURA may be relied on since they are dependable and trustworthy. You can also contact them by Email address tsutomushimomurahacker@gmail.com, or WhatsApp +1 (806) 283-5031 Telegram +1 (803) 632-0791 and I’m sure you will be happy you did.

Выставочная неделя в Москве: как меняется формат отраслевых событий

Авторская колонка Алексея Венгина

Выставочная неделя в Москве: как меняется формат отраслевых событий

На прошлой неделе в Москве прошла одна из крупнейших туристических выставок, MITT. Генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин проанализировал, как меняются отраслевые мероприятия, как можно избежать «каннибализации аудитории» и кто сегодня выигрывает в борьбе за внимание целевого потока.

«Два больших зала, стенды российских регионов, иностранные участники, обширная деловая программа. Но самое интересное уже давно происходит не только внутри самой выставки.

За последние годы выставочная неделя в туризме заметно изменилась. Сначала все было просто: одна большая выставка, на которую приезжал рынок. Потом вокруг нее начали появляться вечерние мероприятия. Туроператоры, отели, страны проводили приемы, презентации и встречи. Днем выставка, вечером нетворкинг.

А сейчас эта неделя постепенно превращается в полноценную индустриальную платформу. В этот короткий период стараются встроиться все: туроператорские воркшопы, небольшие отраслевые выставки, конференции, деловые завтраки, закрытые встречи.

Это, кстати, абсолютно нормальная логика для зрелого рынка. Например, во время ITB Berlin параллельно проходит большое количество дополнительных мероприятий: презентации стран, воркшопы, встречи, вечерние приемы. Многие специально ставят свои события именно на эту неделю, потому что вся индустрия уже находится в городе.

Похожая логика работает и во время World Economic Forum Annual Meeting. Помимо официальной программы там проходит множество параллельных дискуссий, встреч и закрытых мероприятий.

То есть концентрация событий вокруг одной большой выставки или форума — нормальная модель индустриальной недели. Но у этой модели есть и обратная сторона.

Когда разные игроки ставят свои мероприятия без оглядки на графики друг друга, начинается каннибализация аудитории. В один и тот же час разные площадки зовут одних и тех же слушателей. Например, выставка ставит сессию для агентств, туроператор проводит воркшоп для агентств, а кто-то еще собирает их же на свой формат.

В итоге люди вынуждены выбирать, а часть мероприятий просто недополучает аудиторию.

Отсюда два важных вывода:

Первый: организаторы мероприятий, если, конечно, хотят работать эффективно, должны знать и учитывать, какие события проходят в эти дни, и строить свои программы так, чтобы их целевой аудитории было удобно.

Потому что в эту неделю в Москве собираются самые разные профессиональные группы: турагенты, туроператоры, компании внутреннего и выездного туризма, тревел-тех, гиды, региональные чиновники. У каждой из них — свой маршрут по событиям недели.

Если мероприятия не перекрывают друг друга, а дополняют, возникает синергия. Участники успевают посетить больше интересных событий, а организаторы получают больше аудитории, а не делят один и тот же поток.

Второй вывод: сегодня конкурируют уже не столько сами мероприятия. Конкурируют сценарии участия.

При таком количестве событий люди выбирают не просто, на какую конференцию или выставку сходить. Они выбирают, где им будет удобнее, полезнее и понятнее провести свое время.

В этом году мы вместе с MITT попробовали упаковать отдельный сценарий участия именно для турагентов. Сделали отдельный лендинг, подготовили путеводитель по деловой программе выставки, полезный именно агентской аудитории.

А на самой выставке добавили активности: лаунж с местами отдыха и бесплатным кофе и геймификацию. Те, кто проходил определенные стенды экспонентов, получали возможность участвовать в розыгрыше ценных призов.

В итоге через эту программу мы выписали более 2000 билетов и серьезно усилили посещаемость выставки турагентами. И это, на мой взгляд, показательный пример.

Те, кто умеет работать с вниманием аудитории и создавать для нее понятный и полезный сценарий участия, в итоге проводят свои мероприятия гораздо эффективнее. А те, кто учитывает общий график мероприятий, получают еще и большую посещаемость.

В этой борьбе за внимание выигрывает не тот, кто громче зовет аудиторию. А тот, кто лучше понимает ее маршрут, интерес и логику выбора».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Зяблова Оксана, турфирма "Пять звезд" Владивосток
20 марта, 08:53
Очень правильная статья! СОГЛАШУСЬ!
К сожалению на выставке почти не звучало слово ТУРОПЕРАТОР и ТУРИСТ.
Я представляла регионального туроператора с Дальнего Востока. Участие в MITT это затраты на дорогу, гостиницы, печатную продукцию и сувениры. Летим самолетом... достаточно затратно.
Могу сказать что новых деловых контактов было мало! Туристы-москвичи на выставку не попали, так как она проходила в рабочие дни и работала до 18 часов. В былые годы строилось все более грамотно - первые два дня работал бизнес, в последний день (в субботу!) - приходили москвичи, которые желанные туристы для всех регионов!
Совсем не говорили о новом красивом турпродукте. Такое ощущение что турист поедет по-любому, сколько не запроси, куда не позови! Обсуждали вознаграждение, путь клиента, как продвигать... Важно, но мне было мало...
Туроператоров вообще "опустили"... Мы должны платить экоплатформам, платить агентам, платить налоги, все делать качественно, предлагать скидки и лучший сервис! Где зарабатывают туроператоры не понятно? Усилился пресс со стороны контролирующих органов!! Плати, жертвуй, благотвори... Очень сложно на рынке! Тревожно.

Статьи по теме