Более 1 000 кресел в неделю на Кипр — переварит ли рынок?!

TurProfi.ru продолжает вести обзор полетных программ сезона лето-2012. В центре нашего внимания сегодня остров Кипр, авиасообщение с которым из Кольцово поддерживается уже почти 20 лет. Какой новый перевозчик будет выполнять регулярные рейсы в Ларнаку, по какому из кипрских направлений объемы увеличатся в два раза и каковы в целом ожидания от сезона по Кипру на екатеринбургском туррынке — в материале TurProfi.ru.

TurProfi.ru продолжает вести обзор полетных программ сезона лето-2012. В центре нашего внимания сегодня остров Кипр, авиасообщение с которым из Кольцово поддерживается уже почти 20 лет. Какой новый перевозчик будет выполнять регулярные рейсы в Ларнаку, по какому из кипрских направлений объемы увеличатся в два раза и каковы в целом ожидания от сезона по Кипру на екатеринбургском туррынке — в материале TurProfi.ru.

 

   

 

Конкуренция еще жестче
 

Борьба туроператоров за кипрское направление продолжится и в сезоне лето-2012. Главной интригой в преддверии сезона, в частности, стало снятие Росавиацией запретов по организации чартерных рейсов на Кипр: с 1 июня по 20 сентября не надо будет запрашивать согласия назначенных авиакомпаний.

 

Напомним, Кипр считается одним из долгожителей уральского туррынка: рейсы на средиземноморский остров выполняются из Кольцово с 1994 года. Практически все это время туры на Кипр были представлены с вылетом в Ларнаку исключительно на крыльях авиакомпании «Уральские авиалинии» — назначенного перевозчика на этом направлении в Екатеринбурге.

Однако ситуация достаточно резко изменилась в прошлом году, когда Кипр прирос цепочкой Pegas Touristik в Ларнаку (на крыльях «Оренбургских авиалиний»), а также совместной программой Natalie Tours и «Библио Глобуса» в новый для уральцев город прилета — Пафос («Трансаэро»). Без проблемных ситуаций по Ларнаке, к слову, тогда не обошлось: в памяти уральских турпрофи еще свежа история о длительной задержке и последующей отмене рейса «Оренбургских авиалиний». Впрочем, туроператор смог тогда продолжить летать в Ларнаку и завершил цепочку в соответствии с запланированными сроками.

 

В сезоне лето-2012 полетная картина по Кипру с вылетом из Кольцово продолжает меняться. Так, помимо «Уральских авиалиний» Ларнака отныне будет представлена еще регулярной программой «Аэрофлота» с двумя вылетами в неделю. Как отметили в офисе авиакомпании «Аэрофлот», решение о запуске регулярной программы Екатеринбург — Ларнака было принято в целях расширения сети маршрутов ОАО «Аэрофлот», в том числе по направлениям массового туристического спроса. По информации на сегодняшней день, перевозчик собирается сотрудничать с туроператорами, билеты будут в свободной продаже в том числе. В частности, уже известно о блоках  туроператора Pegas Touristik, который не заявил в этом году собственной чартерной цепочки на «Оренбургских авиалиниях» и  анонсировал кипрские программы на борту национального перевозчика.  

Между тем,  появление  альтернативной регулярной программы на направлении  базового перевозчика Кольцово не пугает.  «Авиакомпания «Уральские авиалинии» — сторонник здоровой конкуренции, поэтому к снятию ограничений для чартерных рейсов мы относимся спокойно, — прокомментировала решение властей Марианна Галагура, начальник службы продаж международных рейсов авиакомпании «Уральские авиалинии», подтвердив, что авиакомпания действительно является пионером по направлению Екатеринбург — Ларнака. — Однако увеличивать количество рейсов по данному маршруту мы не планируем, в этом году будет действовать стабильное расписание, привычное и удобное для наших пассажиров, — два рейса в неделю по средам и воскресеньям». В офисе «Уральских авиалиний» добавили, что в настоящий момент перевозчик видит для себя перспективы в расширении географии полетов на Кипр из других городов.

Вместе с тем с вылетом из Екатеринбурга ожидается прирост и по другому кипрскому направлению — Пафосу, программу по которому представляют туроператоры Natalie Tours и «Библио Глобус» на борту «Трансаэро». С июня 2012 года количество частот «Трансаэро» в Пафос увеличивается вдвое.

 

С учетом всех известных на данный момент планов игроков и перевозчиков по кипрскому направлению на сезон лето-2012 получается следующая полетная картина:

 

 

Что касается туроператора Pegas Touristik, то смена крыльев с собственной чартерной программы на регулярную вовсе не результат каких-либо проблем с допусками в прошлом году, подчеркнули в офисе туроператора. «Авиакомпании, с которыми мы сотрудничаем, остаются нашими стратегическими партнерами, так что никаких подводных камней в этом решении нет, — рассказала TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор компании Pegas Touristik. — Сотрудничество с «Аэрофлотом» в этом году по ряду направлений, в том числе по кипрскому, — это расширение ассортимента авиакомпаний, с которыми мы работаем. К слову, на данном рейсе будет в том числе бизнес-класс, что является достаточно востребованной опцией у ряда туристов».

Таким образом, несмотря на снятие цепочек Pegas Touristik, за счет появления двух частот «Аэрофлота» в неделю, а также увеличения перевозки в Пафос возможный турпоток по кипрскому направлению может преодолеть в сезоне лето-2012 психологическую отметку в 1 000 кресел.

 

 

 

 

Подтвержденные полетные программы из Екатеринбурга на Кипр на лето-2012

 

Город прилета

Авиакомпания

Частота

Туроператор

 

Ларнака

Уральские авиалинии
A-320
156 кресел

C 25.04.12
..3....
С 27.05.12
…...7

More Travel,
Evroport

Аэрофлот
A-320
(140 кресел)

С 28.04.12
..3..6.

PEGAS Touristik

Пафос

Трансаэро
B-767-200
(220 кресел)

 

С 28.04.12
..3..6.

Natalie Tours «Библио-Глобус»

 

Туроператоры хотят верить в лучшее
 

Стоит отметить, что по итогам сезона лето-2011 туроператоры говорили пусть и о непростой загрузке Кипра, но все же о достойных финансовых результатах: «Кипр — возвратное и емкое направление, перспективы роста есть». Оценив положение дел в этом году, некоторые собеседники TurProfi.ru также придерживаются мнения, что заработать будет пусть и непросто, но все же возможно. Однако есть и более пессимистичные настроения.

 


Олег Хигер,
директор по продажам Natalie Tours

В предстоящем сезоне у компании Natalie Tours запланирован прирост объемов по кипрскому направлению, но не в разы. Уверены, что взятое нами количество кресел оптимально, серьезную ставку делаем на нашу отельную базу и обслуживание в целом.

Что касается ситуации на направлении в принципе, то с учетом обозначенного роста, на мой взгляд, сезон будет очень непростым: и для агентств, и для туроператоров, и для туристов, которым можно лишь посоветовать оценивать возможные риски при покупке тура.
 

  

 


Анна Подгорная,
генеральный директор туроператора Pegas Touristik
Взяв блоки на рейсах авиакомпании «Аэрофлот», мы смогли увеличить наши объемы по кипрскому направлению и уверены, что поставили адекватное количество кресел. Поэтому не сомневаемся, что данная программа на уральском туррынке будет реализована с успехом, прошлогодние показатели по продажам нас только радовали.
 

 

 


Антон Потапов,
заместитель коммерческого директора компании Evroport

Кипр в предстоящем сезоне — объект интереса сразу трех крупнейших перевозчиков, поэтому борьба за направление будет нешуточная, вряд ли кто-то захочет быстро сдавать свои позиции.

Если в прошлом году продажи по кипрскому направлению в итоге все же смогли выровняться, то в предстоящем сезоне изначальный объем настолько избыточен, что ожидания от сезона в целом достаточно пессимистичные.

Кроме того, если коллеги не позаботились о достаточном количестве наземного обслуживания в сезоне лето-2012, то существует большой риск с его подтверждением.

 

 


Александр Лобанов,
директор More Travel
В целом мой прогноз позитивный. Полагаю, что при таком количестве заявленных кресел цена авиаперевозки в этом сезоне может снизиться, что в итоге и станет залогом успеха кипрского направления. И даже если будут «гореть» туры, допустим, в соседнюю Грецию, то Кипр все равно  может выдержать конкуренцию: насколько я могу судить, цена перевозки по Кипру изначально ниже греческой, а амбиции туроператоров — умереннее.
 

 

 


Александр Туголуков,
директор компании «Библио Глобус»

 В этом году мы расширили свою полетную программу по Кипру в целом на 50%, добавив к ней 6 городов: Нижний Новгород, Архангельск, Омск, Тюмень, Челябинск и Пермь. До этого рейсами авиакомпании «Трансаэро» мы выполняли программы на остров из восьми городов, в том числе из Екатеринбурга, откуда в сезоне лето-2012 планируется увеличение перевозки в два раза.

Укрепление отношений между Россией и Кипром, увеличение объема авиаперевозки за счет открытия прямых вылетов, возможность получения визы по упрощенной системе — основные причины, которые позволяют нам давать оптимистичные прогнозы на летний сезон 2012 года.
 

   

TurProfi.ru продолжает следить за полетными новостями в уральском небе. Полетные программы по другим популярным туристическим направлениям — в наших ближайших выпусках.

Проблемы выдавливают из туризма: ликвидировать турфирмы стали на треть чаще

В чем основные причины ухода компаний из туристической отрасли?

Проблемы выдавливают из туризма: ликвидировать турфирмы стали на треть чаще

В первом квартале 2026 года в России ликвидировали 1,2 тыс. компаний, работающих в сфере туристических услуг. Это на 34,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года, следует из данных сервиса «Контур. Фокус», пишет «Коммерсант». Годом ранее динамика была обратной: в январе—марте 2025 года количество ликвидаций туркомпаний снизилось на 6,4%. По мнению профессионалов турбизнеса, отрасль сильно подкосила ситуация с Ближним Востоком и последовавшее за ней снижение спроса.

При этом количество регистраций нового бизнеса на туристическом рынке в первом квартале 2026 года осталось стабильным. Для сравнения: за аналогичный период прошлого года показатель вырос на 12%, до 1,5 тыс. новых компаний.

Данные 2ГИС подтверждают тенденцию: на начало мая в российских городах-миллионниках работает 6,4 тыс. офисов туристических агентств — это на 1,6% меньше, чем годом ранее. Наиболее заметное сокращение произошло в Москве: количество турфирм уменьшилось на 4,9%, до 1,8 тыс. В Ростове-на-Дону — на 3,8%, до 176 офисов. При этом в Красноярске, Перми и Краснодаре количество офисов турагентств за год, напротив, выросло.

Как прокомментировал изданию гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин, в первом квартале количество турагентов с активными продажами сократилось на 6–7% год к году. По его мнению, причина — в стремлении россиян сократить расходы на отдых. Малому бизнесу, по словам эксперта, сложнее справляться с растущей налоговой нагрузкой и прочими издержками.

Действительно, согласно данным «СберИндекса», в апреле номинальные траты в туристической категории снизились на 1,5–9,2% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одной из причин стало падение рынка выездного туризма на фоне резкого сокращения числа зарубежных авиарейсов из-за кризиса на Ближнем Востоке. Дополнительной нагрузкой для бизнеса стали выплаты туристам за уже реализованные туры в страны Ближнего Востока, которые сейчас закрыты для организованных поездок. Ранее их общий объем оценивался в 19,6 млрд руб.

Компенсировать снижение за счет других сегментов туркомпаниям оказалось непросто. Как писал накануне Profi.Travel со ссылкой на собственное исследование, 90% турагентств зафиксировали падение продаж в марте и апреле. Причем большинство из них отмечают значительное сокращение — в два раза и более.

Сергей Ромашкин напомнил, что доходность турагентов традиционно зависит от комиссий туроператоров. Размер агентского вознаграждения, по его словам, остается стабильным, однако существенно увеличить обороты в этом году рынку будет сложно. По оценке эксперта, количество поездок по России в лучшем случае останется на прошлогоднем уровне, а динамика выездного туризма будет зависеть от ситуации по отдельным направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В состоянии оферты: чем возмутил турагентов новый договор Space Travel

Юристы и сам туроператор прокомментировали документ

В состоянии оферты: чем возмутил турагентов новый договор Space Travel

Уже второй день турагентский рынок обсуждает новый договор оферты туроператора Space Travel, который необходимо заключить с компанией до 4 июня. Агентов возмущают некоторые пункты. Например, об обязанностях по сделке или о возможности туроператора повысить цену оплаченного тура из-за резкого изменения курсов валют, тарифов перевозчиков, введения новых налогов, сборов. Однако и в самой компании, и профильные юристы удивились такому ажиотажу. Почему? Объясняем в материале Profi.Travel.

Что возмутило турагентов

Вчера турагенты получили от Space Travel рассылку: туроператор сообщил, что существующие агентские договора действуют последний месяц — до 4 июня. За это время компания предложила ознакомиться с условиями нового договора оферты.

Турагенты ознакомились и некоторые пункты вызвали у них вопросы. Например, такой (2.2): «Все права и обязанности по сделке, заключенной Турагентом во исполнение поручения Туроператора, возникают непосредственно у Турагента, хотя бы Туроператор и был назван в сделке или вступил в непосредственные отношения по исполнению сделки».

Также смутил агентов пункт 5.12: «В случае удорожания туристских продуктов по объективным причинам, в том числе в результате:

  • повышения транспортных тарифов, изменения стоимости перелета (более 2% от действующих тарифов на момент выставления Туроператором счета);
  • резкого изменения курсов валют (более 2% от установленных ЦБ РФ курсов валют на момент выставления Туроператором счета);
  • введения новых или повышения действующих налогов, сборов и других обязательных платежей,

Туроператор оформляет дополнительный счет, и турагент в срок не позднее, чем пять дней с даты оформления счета, осуществляет доплату».

Зачем менять договор и почему оферта?

«Ничего принципиально нового в договоре нет. Пункты, которые смущают турагентов, были как в предыдущем документе, так и практически во всех договорах других туроператоров, — прокомментировала ситуацию юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. — Space Travel просто перешел на формат оферты, что давно пора было сделать».

По ее словам, такой формат проще с точки зрения документооборота, контроля заключения договоров, изменения условий. «Практически у всех туроператоров — оферта», — подчеркнула юрист.

Юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын в своем телеграм-канале также подчеркнул: изменилась лишь форма, а не правовая суть. По содержанию, написал он, договор остался «плюс/минус» таким, каким и был. «И каким являются большинство агентских договоров крупных туроператоров, то есть с перекосом ответственности в сторону турагента, и ограничением ответственности туроператора. Что в целом логично, т.к. когда я, например, разрабатываю договоры ТА-турист, я также в первую очередь учитываю именно интересы турагентства», — уточнил Игорь Косицын.

Это же написал в своем телеграм-канале и гендиректор туроператора Space Travel, вице-президент АТОР по международному туризму, член правления РСТ Артур Мурадян: «Space Travel уже достаточно давно ведет процесс оптимизации техпроцессов с партнерами и документооборота с партнерами, и один из ключевых шагов в этом направлении мы сделали в мае: перешли от стандартного агентского договора к договору оферты.

Такой формат выбрали уже многие крупные туроператоры, и преимуществ у него более чем достаточно: отсутствие необходимости пролонгировать договор, сокращение отчетов, которые требуются по ГК РФ, увеличение гибкости в работе с агентами — в частности, в работе со сделками, когда турагент имеет возможность добавлять в договор о реализации турпродукта дополнительные услуги».

Спорный пункт из ГК РФ

По словам Марии Чапиковской, возмутивший агентов пункт 2.2 — это цитата из статьи 1005 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) по агентированию. «Есть абсолютно у всех туроператоров», — подчеркнула юрист.

Юрист в сфере турбизнеса Игорь Косицын напомнил, что этот пункт никак ответственность туроператора перед туристом не ограничивает. «Агентский договор в принципе на права туристов никак не влияет. И наличие такого пункта в агентском договоре совершенно не означает, что теперь перед туристом отвечает турагент. В отношениях с потребителями приоритетным является закон, и ни договор турагент-турист, ни тем более турагент-туроператор, на данное распределение ответственности влиять не может», — написал он.

«По закону туроператор продолжает отвечать за качество услуг, турагент — за подбор, информирование, бронирование и оплату. На практике же туроператор отвечает вообще за все, даже за недобросовестные действия турагентов. И изменить такой пункт агентского договора такую ситуацию ну никак не сможет», — добавил Игорь Косицын.

Еще один эксперт, пожелавший остаться анонимным, пояснил, что вероятно, этот пункт указан в договоре, чтобы снизить ответственность туроператора за те сделки, к которым он отношения не имеет. Например, турагент добавляет в договор о реализации турпродукта услуги третьих лиц: трансферы, экскурсии и т.д. — вплоть до такси в аэропорт. Туроператор об этих услугах может ничего не знать, но если что-то пойдет не так, ему придется отвечать за них как часть турпродукта.

А доплатить придется?

Пункт о возможности требовать доплаты, по словам Марии Чапиковской, также есть у большинства туроператоров.

Кстати, когда такие доплаты реально начались, компании ссылались на статью 10 132-ФЗ «Об основах туристской деятельности», согласно которой каждая из сторон вправе потребовать изменения или расторжения договора о реализации туристского продукта в связи с существенным изменением обстоятельств, к которым относится в том числе непредвиденный рост транспортных тарифов.

Мария Чапиковская подчеркнула, что между предпринимателями и организациями действует свобода договора. Но условия не могут нарушать права потребителей. «Поэтому никакого одностороннего изменения цены договора с потребителем быть не может, подобные пункты в таких случаях просто не работают», — пояснила она.

«Изменение цены договора возможно только по согласованию сторон, закон о защите прав потребителей не допускает одностороннего изменения, соответственно, потребитель может отказаться или потребовать расторжения. Вопрос в том, что туристу важнее: стоимость или сама поездка», — говорил ранее вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

«Идеальных для турагентов агентских договоров просто не существует, везде есть подобные формулировки, — отметила Мария Чапиковская. — Но в судах с туристами это не имеет значения. Верховный суд сказал, что условия агентского договора между турагентом и туроператором на туриста никак не влияют».

«Главное, что стоит держать в уме: для туристов не меняется ничего. Это исключительно про взаимоотношения между профессиональными участниками рынка», — подчеркнул в своем сообщении Артур Мурадян. По его словам, «в новом договоре нет ни грамма крамолы». «Более того, это не догма, высеченная в граните — есть пункты, которые мы готовы обсуждать и пересматривать. Мы всегда благодарны и корректно реагируем на замечания и критику», — написал он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме