Чем не устраивают новые поправки?

Ассоциация Туроператоров России раскритиковала ряд изменений, внесенных в отраслевой закон...

Предложенные в понедельник концептуальные изменения в законопроект о туризме в четверг были раскритикованы Ассоциацией Туроператоров России (АТОР). Наиболее мягкие эпитеты в адрес новых поправок, которые прозвучали на специально созванной для этого пресс-конференции – «законотворческий беспредел», «непонятная логика законотворцев», «извращение идеи защиты прав туристов». При этом наибольшую критику у АТОР вызвали предложения по созданию федерального компенсационного фонда, отмена идеи обязательных СРО, а также предложенная система фингарантий.

 

 

«Кто автор этих поправок? Была создана некая рабочая группа правительства и депутатов, в которой принимали участие Минспорттуризма и Минфин. Руководила группой Анна Павлова. Но профессионалы от турбизнеса в обсуждении не участвовали – не были приглашены ни АТОР, ни Ростуризм», - отметил Алексей Крылов, вице-президент АТОРа.

Как пояснила Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОР, изначально предполагалось, что компенсационный фонд будет создан при СРО, а формироваться будет за счет взносов его членов. При этом финансово неустойчивые компании таким сообществом будут исключаться из рядов СРО и таким образом выдавливаться с рынка. «Сейчас же осталась только идея компенсационного фонда. Идея абсолютно популистская, т.к. не решает главных задач», - считает эксперт.

«Главный негатив этого предложения заключается в том, что на рынке ничего не изменится, кроме введения для туроператоров нового налога в размере 0.5% от стоимости путевки», - считает Алексей Крылов. Тем более, что частота проблемных ситуаций на туристическом рынке России существенно ниже, чем в других странах, ведь у нас в стране емкость рынка невысока. Например, в Великобритании в 2011 году обанкротилось около 100 туроператоров, в том числе и очень крупных, а в России – лишь 5, отметил эксперт. «В этой связи было бы эффективней для общества, и проще для турбизнеса, если бы в законе осталась норма об обязательных СРО, для которых государство определяет конкретные правила игры: систему контроля, размер членских взносов и прочее. К тому же СРО позволили бы отрегулировать и турагентский рынок, который сейчас находится в сильно ущемленном и незащищенном положении», - пояснил собеседник.

Другая мера в новом законопроекте – привязка фингарантий туроператоров к их обороту. «Это правильный принцип, но установлена норма в 15% от оборота. А кто вообще будет оценивать эти обороты, бухгалтерию туроператоров?», - задаётся вопросом Майя Ломидзе. К тому же, как пояснил г-н Крылов, в контексте этой нормы непонятно, как быть с новыми туроператорами. «Более того, чтобы существенно сократить расходы, недобросовестные туроператоры могут ежегодно создавать новые юрлица с нулевым оборотом как у новых компаний. В итоге туристы опять окажутся незащищенными. Поэтому мы считаем, что выдвинутые предложения – это шаг назад, они несовершенны и чреваты отрицательными последствиями. Законодателям обязательно нужно вернуться к идее обязательного саморегулирования», - добавил Алексей Крылов.

В тоже время АТОР поддержал такой базовый инструмент установления порога вхождения на туроператорский рынок как увеличение для компаний уставного капитала. «Сейчас у туроператоров оборот исчисляется миллиардами, а рентабельность – всего 2-3%. Фактически наш бизнес больше финансовый, чем туристический, который управляет чужими деньгами – деньгами гостиниц и авиакомпаний. Туроператоры их перенаправляют, создавая турпродукт. Поэтому увеличение размера уставного капитала повысит ответственность учредителей, которая сейчас минимальна», - уверена Майя Ломидзе.

Поддержали в Ассоциации и отмену поправки «работы турагентств от имени и по поручительству туроператоров», тем более, что АТОР изначально был против неё. Одобрена туроператорами и отмена другой законодательной инициативы – об электронной турпутевке. «Обязательное уведомление госорганов обо всех проданных путевках вплоть до разглашения личных данных – это попытка тоталитарного контроля, эту поправку тоже исключили. Это успех, он был бы полным, если бы не появились новые неразумные предложения», - резюмировал г-н Крылов.

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

Есть ли угроза туристам?

На Турцию обрушился серьезный шторм, есть жертвы

На юге и юго-востоке Турции сильный шторм с ливнями, градом и порывистым ветром привел к человеческим жертвам, десяткам пострадавших и повреждению инфраструктуры. Основной удар стихии пришелся на провинции Газиантеп и Шанлыурфа. Об этом сообщают местные СМИ.

Как пишет издание Takvim, в Газиантепе из-за непогоды пострадали 23 человека. В городе и окрестностях фиксировались подтопления, повреждения зданий, автомобилей и инфраструктуры. Река Аллебен местами вышла из берегов, а в отдельных районах сильный ветер срывал крыши и валил деревья. Также сообщалось о смерче, торнадо в районе Огузели.

В провинции Шанлыурфа последствия оказались еще тяжелее: по данным TRT Haber, один человек пострадали, а 40 — пострадали в районах Биреджик и Вираншехир.

Турецкая метеослужба (MGM) предупреждала о сильных ливнях и грозах 3 мая в районах Газиантепа, Килиса, Шанлыурфы и Адыямана, а вечером — в Диярбакыре, Сиирте и на севере Батмана. Среди основных рисков назывались паводки, подтопления, молнии, град и сильный ветер, прогнозировались перебои в работе транспорта.

4 мая предупреждение было выпущено уже для восточной части Средиземноморского региона Турции: сильные грозовые ливни ожидались в Адане, Османие, Хатае, на востоке Мерсина и юго-западе Кахраманмараша.

Данных о разрушениях на популярных у российских туристов курортах Анталийского побережья — в Анталье, Кемере, Белеке, Сиде и Аланье — в сообщениях за 3–4 мая нет. Они не затронуты сильным штормом.

Согласно региональному прогнозу MGM для Антальи на 4 мая, местами возможны кратковременные дожди, в горах — осадки. Но ключевое предупреждение для туристов связано с ветром: ожидается северный ветер местами до штормового на участке Бодрум — Каш и в заливе Антальи.

Для курортов Муглы прогноз MGM на 4 мая в основном указывает облачность, местами дождь и последующее прояснение. При этом ранее для Эгейского региона действовало предупреждение о сильных осадках, включая внутренние районы Муглы, до полудня 4 мая.

Путешественникам, находящимся в Турции или планирующим поездки, рекомендуется следить за сообщениями местных властей, метеослужбы и перевозчиков. Но, судя по всему, серьезных погодных катаклизмов на популярных курортах не ожидается.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

Такая инициатива депутатов от КПРФ направлена в Минтранс

Авиакомпаниям предложили ограничить комиссии за возврат и обмен билетов

КПРФ предложила ввести лимит на комиссии авиакомпаний за возврат и обмен билетов. Максимальный размер сбора, по мнению авторов идеи, должен составлять не более 10% от стоимости перелета. С таким предложением к министру транспорта Андрею Никитину обратился депутат Госдумы от КПРФ, член комитета по туризму и развитию туристической инфраструктуры Артем Прокофьев. Об этом сообщает «Газета.ру».

По словам парламентария, сейчас при возврате или обмене билетов авиакомпании могут удерживать с пассажиров 50–70% от стоимости перелета.

Парламентарий отметил, что на фоне высоких цен многие россияне вынуждены покупать авиабилеты задолго до поездки. При этом планы пассажиров могут измениться по не зависящим от них причинам, особенно в периоды массовых поездок, например на майские праздники.

Прокофьев считает такие комиссии недобросовестной практикой со стороны перевозчиков и способом увеличить прибыль за счет пассажиров. По его мнению, если тариф изначально возвратный, удержание половины или большей части стоимости билета выглядит необоснованным.

«Лимит в 10% от стоимости перелета при возврате билета соответствует международной практике. И этого достаточно, чтобы покрыть издержки авиаперевозчика по перепродаже и переоформлению сданного пассажиром билета. А кроме того, если речь изначально идет о возвратных билетах, с какой стати такая драконовская комиссия — 50%, 70%?» — сказал депутат.

Он также подчеркнул, что авиабилеты продолжают дорожать быстрее инфляции, тогда как авиасообщение должно оставаться доступным — особенно с учетом больших расстояний в России и отсутствия альтернативы на части маршрутов.

Напомним, сейчас у авиакомпаний действуют различные правила при обмене или возврате авиабилетов. Комиссии могут зависеть от тарифа, от того, сколько времени остается до вылета, от направления (Россия или зарубежный рейс). Зачастую суммы фиксированные, но могут выражаться и в процентах от стоимости. Например, 2500–5000 тыс. руб. или эквивалент в валюте, 25% от стоимости авиабилета. Некоторые авиакомпании при возвратных тарифах средства не взимают, если отказ от перевозки осуществляется более чем за сутки до вылета, некоторые — удерживают часть стоимости.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме