Рейс в Вену из Челябинска летает практически пустой, а Египет продается за копейки

Из челябинского аэропорта стартовали регулярные рейсы, ставшие новинками для южно-уральского рынка, совсем скоро взлетят чартеры по ряду пляжных направлений...

В начале октября из южно-уральской столицы стартовали первые рейсы в Харбин, Дубай и Вену, кроме того, совсем немного времени остается до запуска чартеров туроператора PEGAS Touristik в Израиль и Индию. Какие из новых направлений уже вызывают у туристов активный интерес, спрос по каким оставляет желать лучшего, а также — кто из туроператоров всколыхнул южно-уральскую туристическую общественность удивительно низкими ценами на египетские турпакеты — в материале TurProfi.ru.

 

 

Регулярные рейсы взлетели, чартерные на низком старте
 

Предстоящей зимой челябинский туррынок ожидает просто фейерверк направлений, представленных регулярной и чартерной перевозкой. И вот анонсированные в преддверии сезона-2011/2012 рейсы один за другим берут старт из аэропорта Челябинск, а турпрофи в свою очередь обсуждают их продажи и загрузку.

Безусловно, самой неожиданной новинкой для челябинского туррынка в этом году стал  регулярный рейс в Вену авиакомпании «Уральские авиалинии», который стартовал из Баландино 5 октября с периодичностью две частоты в неделю. Старт регулярной программы с вылетом из Челябинска в офисе авиаперевозчика прокомментировали следующим образом: «Вена — интересное направление для челябинских туристов и горнолыжников. Перелеты в Вену осуществляются два раза в неделю по очень удобному расписанию, благодаря чему спрос на это направление увеличивается, в том числе за счет бизнес-сегмента».

Однако в агентствах Челябинска свидетельствуют о более чем скромном интересе к направлению со стороны туристов: несмотря на большое разнообразие туристических возможностей, которые открывает рынку данный рейс, спрос на это направление пока совсем не заметен. «По нашей информации, второй рейс, который улетел из Челябинска в Вену 12 октября, увез всего трех пассажиров, заполняемость, по всей видимости, очень низкая, — поделился с TurProfi.ru директор по туризму туристической компании «Сусанин» Александр Подпятников. — Несмотря на это, «Уральские авиалинии» не спешат снижать цены и предлагать какие-то спецтарифы. Даже с учетом предлагаемых постоянным клиентам скидок стоимость перелета в Вену не настолько привлекательная, чтобы люди действительно заинтересовались предложением».

Впрочем, как замечали в разговоре с TurProfi.ru сразу в нескольких агентствах, продажи билетов и турпакетов на базе рейса в Вену открылись лишь за месяц до старта программы, кроме того, агенты подчеркивали: на южно-уральском туррынке еще недостаточно раскручены возможности, которые открываются перед туристами при прямом перелете в столицу Австрии.

В частности, как отметила директор турагентства «Роза Мира.ком» Виктория Климова, на сегодняшний день появилась масса интересных предложений от туроператоров по отдыху не только в Австрии, но и в соседних странах, например, комбинированные туры с Венгрией и Чехией. Кроме того, туроператоры на базе этого рейса предлагают лечебные туры в Венгрию, а также в Словению. «Надо сказать, что туроператоры анонсировали и достаточно приемлемые цены. Так, стоимость пятидневного экскурсионного тура — 23-25 тысяч рублей, что, согласитесь, вполне привлекательно», — рассказала эксперт, добавив при этом, что основного спроса по данному направлению в агентстве ожидают на осенние каникулы и в новогодние праздники.

Вполне довольны ценами и в турагентстве «Урал-Интур». По словам менеджера компании Екатерины Ждановой, стоимость туров в Вену сопоставима с другими популярными экскурсионными направлениями Европы, но все же она отметила, что продаж в агентстве еще не было.

Между тем в агентствах не исключают, что куда больший интерес на рынке могло вызвать другое европейское направление. «Пока спроса на австрийское направление нет, хотя предложение  интересное. Но все же, на мой взгляд, рейс в Прагу был бы более целесообразным для нашего рынка — цены ниже, да и визу сделать быстрее и дешевле», — отметила Елена Рящикова, директор турагентства «Галактика Путешествий».

Таким образом, за судьбой регулярного рейса из Баландино в Вену осталось только наблюдать. К слову, как известно, рейс в Вену отчасти субсидирован правительством Челябинской области и рассчитан в основном на бизнес-туристов, регулярно летающих в Австрию. «Насколько хватит инвестиций в раскрутку рейса, предположить сложно, — отметил один из собеседников TurProfi.ru. — Одно можно сказать точно: бесконечно данный рейс летать с минимальной загрузкой не сможет».

Еще один рейс-новинка этого сезона стартовал также в начале месяца — 6 октября в воздух поднялся первый рейс «Уральских авиалиний» из Челябинска в Харбин. Однако, как рассказали TurProfi.ru в челябинских агентствах, никаких предложений по данному направлению от туроператоров пока не поступало, соответственно, продавать нечего. «Харбин очень интересный и красивый город с хорошими экскурсионными программами для туристов. Но на сегодняшний день от туроператоров нет ни готовых турпакетов, ни какой-либо рекламы, поэтому продаж нет совершенно», — отмечает Виктория Климова. В других агентствах также подтвердили отсутствие какой-либо инициативы от туроператоров, при этом отмечая, что изначально рейс был рассчитан не на туристов, а на китайских граждан, проживающих в Челябинской области, а также на бизнес-сегмент.

В авиакомпании «Уральские авиалинии» в свою очередь подтвердили — Харбин пользуется популярностью среди представителей китайской диаспоры и туристов, а также пассажиров, самостоятельно вылетающих в этот город на лечение.

Другая новинка южно-уральского туррынка, а именно регулярный рейс авиакомпании «Уральские авиалинии» в Дубай, тем временем уже показывает неплохие результаты. Турагенты убедились на деле, что прямой рейс в ОАЭ действительно был необходим для челябинского туррынка, и в его дальнейшей востребованности не сомневаются. По словам турпрофи, интерес к Арабским Эмиратам в последний год особенно активизировался у челябинских туристов в связи с расширением перевозки в ОАЭ из Кольцово, откуда, к слову, запланировано в этом сезоне еще больше рейсов. Однако и появление рейса из Челябинска, считают агенты, лишним не будет — прямой перелет все же гораздо комфортнее.

Вместе с этим турагенты отмечают, что операторам, имеющим блоки мест на рейсе, а это TEZ Tour, «Русский Экспресс», Coral Travel, «НТК Интурист», Evroport, More Travel, все же приходится снижать цены: конкуренция на направлении большая, кроме того агенты свидетельствуют —  первый рейс полностью закрытым не улетел точно. «Мы активно предлагаем туры с прямым вылетом в ОАЭ, и надо сказать, что есть продажи на базе данного рейса, правда, все же не столь активные, как того хотелось бы. Однако есть уже определенная глубина бронирований: на школьные каникулы и вообще на ноябрь, ожидаем спроса и на новогодние даты», — заметила Виктория Климова.

Между тем одной из причин сдержанного темпа бронирования ОАЭ в агентствах на крыльях «Уральских авиалиний» может быть и альтернативное предложение по направлению от туроператора PEGAS Touristik, который предстоящей зимой планирует на собственном чартере взлететь из Баландино в Дубай. А как известно, цены этого туроператора всегда отличались своей привлекательностью.

«В сравнении с ценами PEGAS`a, стоимость предложений туроператоров на базе рейса «Уральских авиалиний» кажется достаточно высокой, соответственно туры PEGAS`a интересуют туристов куда больше. Несмотря на то что чартер начнет летать только с середины ноября, на него уже достаточно много броней», — рассказала Екатерина Жданова. Эксперты уверены — в такой ситуации другим туроператорам так или иначе придется подстраиваться под цены PEGAS`а.

Стоит отметить, что PEGAS Touristik открывает для челябинских туристов в будущем сезоне еще два новых направления: оператор анонсировал прямые чартерные рейсы из столицы Южного Урала в Индию и Израиль.

Интересно, что турагенты не скрывают своего оптимизма по поводу появления прямого рейса в Гоа и уже отмечают достаточно активный спрос туристов на индийское направление с прямым вылетом из Челябинска. «Клиенты все чаще выбирают Индию в качестве альтернативы пляжному отдыху в Таиланде, кроме того, туристы в последнее время хотят купаться именно в океане, а не в море», — рассказали в агентстве «Урал-Интур». По мнению Александра Подпятникова, многие клиенты по данному направлению выбирают именно самый недорогой вариант размещения, что позволяет им уже по прилете на месте самостоятельно организовывать собственный отдых — многие туристы предпочитают брать транспорт в аренду и путешествовать по индийскому штату. 

О заметном интересе туристов к новой программе сообщили и в агентстве «Роза Мира.ком». «Как и ожидалось, продажи туров в Гоа идут хорошо, что не может не радовать. Но вместе с этим для успешной реализации программы главное, чтобы рейс летал действительно напрямую, а не с посадкой, в том же Пакистане, например», — заметила директор компании, ссылаясь на тот факт, что именно так в прошлом году летали чартеры PEGAS`a из Магнитогорска в Таиланд.

А вот программа в Израиль такого энтузиазма у турпрофи не вызывает. Несмотря на то что часть туристов все еще боится путешествовать в Египет из-за вновь вспыхнувших волнений, Израиль вряд ли станет ему заменой, считают турпрофи. «Такие туристы, скорее всего, не будут выбирать Израиль как альтернативу, ведь там тоже неспокойная обстановка. Честно говоря, не совсем верится в успешное выполнение программы: в нашем агентстве не было еще ни одной заявки», — говорит Елена Рящикова. Впрочем, собеседники TurProfi.ru не исключают, что Израиль, возможно, будет интересен туристам, которые хотят не просто покупаться в Красном море, но и получить хорошую экскурсионную программу. «Но вряд спрос будет таким, чтобы полностью загрузить каждый рейс этой программы», —- высказались сразу несколько респондентов TurProfi.ru.

Кроме того, наряду с открытием новых направлений заметно увеличился объем перевозки по традиционным зимним странам, в частности по Таиланду: к пулу уже работающих на этом направлении туроператоров в этом году с собственной чартерной цепочкой на крыльях авиакомпании UTair присоединится туроператор ANEX Tour, уже известно о намерениях туроператора «Библио Глобус» взять блоки мест на данных рейсах.

По мнению челябинских турагентов, уже сейчас демпинг по тайскому направлению можно заметить невооруженным глазом. «С приходом новых игроков ситуация стала сложнее, и остальным туроператорам приходится подстраиваться под их цены. Это плохо и для нас, и для туроператоров, но, конечно, выгодно для клиентов», —  говорит Виктория Климова. Коллеги согласны: среди такого множества предложений по Таиланду, различных в том числе и по цене, турист может выбрать то, что нужно именно ему. В ряде агентств нам рассказали о неплохих продажах туров на тайское побережье, однако турпрофи уверены: корректировки по Таиланду неизбежны, так как закрыть такое количество рейсов в зимнем сезоне, при наличии масштабной полетной программы из Екатеринбурга в Тай в том числе, будет крайне непросто.

Между тем столь масштабное увеличение перевозки по ряду направлений многие агенты опять же связывают с возможными проблемами в Египте. Турпрофи свидетельствуют — спрос на туры в страну пирамид достаточно устойчивый, однако говорить о большей активности продаж по сравнению с этим же периодом прошлого года нельзя. Вместе с этим отчасти подстегнуло продажи египетского направления с вылетом из Баландино событие, к которому на челябинском туррынке отношение достаточно настороженное, — выход нового игрока...

 

 

Низкие цены на Египет настораживают агентов
 

Новый игрок вышел на египетское направление из Челябинска в этом году сразу с собственной чартерной цепочкой. Речь, конечно, идет о туроператоре «Библио Глобус», который неожиданно для многих турпрофи поставил с начала октября собственный чартер в Хургаду на крыльях авиакомпании «Таймыр». С одной стороны, появление нового игрока на туррынке вызвало у южно-уральских турпрофи положительные отзывы — рынок развивается, появляются новые партнеры и возможности... Вместе с этим особое внимание к своей чартерной цепочке «Библио Глобус» привлек ценовой политикой.

Так, в редакцию TurProfi.ru обратился директор одного из челябинских турагентств, выразивший глубокие сомнения по поводу перспектив выполнения этой программы: по словам собеседника, туроператор активно демпингует, в связи с чем турагентство опасается продавать предложения компании — вдруг рейсы отменят? TurProfi.ru поспешил выяснить, какие настроения царят в агентской среде по поводу нового игрока на египетском направлении и как турпрофи оценивают перспективу полетной программы «Библио Глобуса» в Хургаду.

Как отметили в ряде турагентств, у «новичка» действительно более чем заманчивые ценовые предложения: к примеру, стоимость недельного отдыха в пятизвездочном отеле по спецпредложению может доходить до 13 тысяч рублей! Кроме того, комиссия у туроператора составляет 14(!) процентов.  В такой ситуации некоторые турагенты высказывают свои опасения по поводу полетной программы туроператора. «У «Библио Глобуса» резкое отличие по ценам от других туроператоров, и сразу возникает вопрос — почему? Такая низкая стоимость туров очень настораживает, и мы пока у этой компании не бронируемся», — отметила в беседе Елена Рящикова, добавив, что, если программа будет выполняться успешно и компания зарекомендует себя на рынке, турагентство готово продавать предложения туроператора.

В свою очередь, Екатерина Жданова отметила, что и сами туристы сначала смотрят на предложения этого туроператора с опаской, но все же многолетний опыт туроперейтинга и очень низкие цены на отдых в итоге сводят все сомнения на нет. «Конечно же, определенные опасения по поводу программы есть, не исключено, что какие-то рейсы не взлетят. Однако туристы активно интересуются предложениями, в особенности очень хорошие продажи туров на осенние каникулы», — прокомментировала ситуацию собеседница.

Впрочем, не все турпрофи относятся к инициативе туроператора столь настороженно. По словам Виктории Климовой, совсем не удивительно, что компания, первый год работающая по египетскому направлению на южно-уральском туррынке, предлагает такие низкие цены. «Библио Глобус» сейчас всеми способами пытается привлечь клиентов — и низкой стоимостью туров, и повышенной комиссией для агентов. Нельзя прийти на рынок со своим продуктом, еще никому не известным, и сразу поставить на него высокую цену. В таких случаях большинство туроператоров идет по пути демпинга — и это не должно смущать», — рассуждает турпрофи.

Чтобы развеять все сомнения, TurProf.ru обратился в офис компании «Библио Глобус», где в свою очередь заверили, что рейсы в Хургаду выполняются по заявленному расписанию с 3 октября и продажа турпакетов идет весьма успешно: все самолеты летают полностью закрытыми. «Что касается низких цен, то это одно из конкурентных преимуществ нашей компании не только в Челябинске, но и в других регионах. За счет больших объемов и определенных договоренностей с принимающей стороной мы можем предложить оптимальную стоимость на свой продукт», — рассказал TurProfi.ru куратор региональных представительств «Библио Глобуса» Никита Аршакуни.

 

 

Остается только надеяться, что все анонсированные полетные планы перевозчиков и туроператоров будут выполнены без каких-либо неприятных неожиданностей. TurProfi.ru продолжает наблюдать за полетными новостям Южного Урала.

Количество клиентов туроператоров растет намного быстрее, чем турпоток за рубеж

«Турпомощь» поделилась статистикой организованного выездного туризма за 7 лет

Количество клиентов туроператоров растет намного быстрее, чем турпоток за рубеж

В 2025 году число организованных туристов, выезжающих за рубеж, по сравнению с данными за эталонный, 2019 год, и за 2024-й увеличилось более, чем в два раза. Средняя стоимость турпакета тоже, впрочем, за 7 лет выросла сопоставимо. Такую статистику привел директор ассоциации «Турпомощь» на пресс-конференции, которая состоялась сегодня в Москве.

Он напомнил, что в последнее время в выездном туризме все показатели сравнивают с данными за 2019 год, который считается одним из лучших. Ассоциация собрала информацию за последние 7 лет. Статистика получилась любопытной.

«В 2019 году у нас было 539 членов ассоциации «Турпомощь», а годовая общая цена туристского продукта (ОТЦП) составляла 116,5 млрд руб. Количество туристов, которые путешествовали через за рубеж туроператоров, составило 2 799 892 человека, а средняя цена туристского пакета, хоть это и средняя температура по больнице, составляла 41 633,84 руб.», — рассказал Александр Осауленко.

В 2020 году все обвалилось в 3-3,5 раза, а количество туроператоров стало сокращаться. «В итоге самый низкий показатель по числу туроператоров оказался в 2023 году. Членами ассоциации «Турпомощь» были 384 компании», — рассказал эксперт.

При этом годовая ОЦТП составила 178,5 млрд руб., количество туристов, которые путешествовали через туроператоров, покупая комплексный турпродукт, сократилось до 2 146 925 человек. Средняя стоимость тура в 2023 году была чуть менее 83 000 руб.

«В 2024 году у нас впервые начало расти количество туроператоров. В ассоциацию входили 397 компаний. Годовая ОЦТП составила 253,5 млрд руб., а количество организованных туристов оказалось выше, чем в 2019 году. 2 981 000 человек отправились за рубеж через туроператоров. При этом средняя цена турпродукта выросла ненамного — до 85 000 руб.

«В 2025 году мы снова пошли на пятую сотню. Количество туроператоров выросло и на сегодня составляет 435 компаний — членов ассоциации «Турпомощь». Каждый год идет ротация на 7-8%: кто-то приходит, кто-то уходит. Но динамика стала четко положительной», — подчеркнул Александр Осауленко.

Общая цена реализованного турпродукта за 2025 год составила 596,2 млрд руб. Глава «Турпомощи» обратил внимание на важный момент: «Впервые в 2025 году, начиная с четвертого квартала, в этих данных стал выделяться объем реализованного продукта и количество туристов, которых туроператоры отправили в сопредельные государства. Это произошло потому, что компаниям предоставили эксклюзив: они работают по правилам туроператоров внутреннего рынка». За четвертый квартал прошлого года общая стоимость туров, реализованных в сопредельные страны, составила 6,281 млрд.

Как оказалось, по количеству организованных туристов, отправленных за рубеж, 2025 год оказался абсолютно рекордным: 6 429 425 человек при средней стоимости тура 92 730,98 руб. Число клиентов туроператоров по выезду в два раза с лишним превысило и показатели эталонного 2019-го, и первого года, который после коронавируса показал рост, — 2024-го. При этом средняя стоимость тура, по словам Александра Осауленко, увеличилась всего на 9%.

«Есть официальные показатели нашей инфляции, которые дает нам Росстат. Но мы с вами — люди, которые живут в реальности, и прекрасно понимаем, что, может быть, «средняя температура по больнице», то есть — средняя инфляция по стране — и составляет 6%, однако в определённых отраслях экономики, в том числе и в туризме, она, по идее, должна быть двузначной. Тем не менее, стоимость турпродукта на выездном рынке выросла всего на 9%. Хотя, по экспертному мнению, которое высказывалось в конце 2024 и начале 2025 годов, подорожание прогнозировалось на уровне 10-15%», — сказал Александр Осауленко.

При этом он подчеркнул, что общее количество российских граждан, которые выехали за рубеж в 2025 году, по данным Погранслужбы ФСБ России, пока до цифр 2019 года не дотягивает. А это значит, что доля клиентов туроператоров в общем турпотоке выросла

«Но у нас, конечно, серьезно поменялась география, выросли внешние и внутренние риски — все это в совокупности влияет на рынок. На сегодняшний день российские туроператоры адаптировались к ситуации. Как коммерческие предприятия они являются чрезвычайно устойчивыми в своей деятельности», — подчеркнул Александр Осауленко.

Он напомнил, что сумма потерь туроператоров по выездному туризму только из-за последнего ближневосточного кризиса — не менее 7 млрд руб. Это те средства, которые компании дополнительно вложили на безопасность, возврат своих туристов.

Отчасти, говорят эксперты, такой резкий рывок в организованном выездном туризме в 2025 году — и по числу клиентов, и по размеру ОЦТП — может объясняться обелением рынка. Все больше туроператоров стали показывать реальное число отправленных туристов, купивших именно турпродукт. Соответственно, они стали попадать в эту статистику. С другой стороны, действительно, законопроект о сопредельных странах, позволил компаниям формировать турпродукт, не опасаясь дополнительных и зачастую непомерных расходах при практически отсутствующих рисках.

Кроме того, говорят эксперты, количество туристов, которые стали обращаться к туроператорам, действительно, активно растет. Причиной этому послужили проблемы на Ближнем Востоке прошлым летом и этой весной. Еще в 2025 году на рынке стала очевидна разница между застрявшими в разных странах из-за приостановки полетов клиентами туроператоров и самостоятельными туристами. Первым помогали, продлевали размещение, привозили в аэропорт ко времени рейса, а если его отменяли, организовывали трансфер в отель. Самостоятельные же путешественники оказались предоставлены сами себе. В итоге они начали возвращаться в турфирмы. В этом году картина оказалась еще более контрастной, учитывая, сколько стран, в том числе и популярных у туристов, остались на довольно продолжительное время без рейсов вообще. На рынке добавляют: в 2026 году этот тренд — на увеличение аудитории туроператоров — снова усилился.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Иван
08 мая, 14:15
Ничего не понятно из статьи ,сплошное жонглирование цифрами , в 2025 выехало 6,5 млн за рубеж но подчеркнули что доля выехавших не дотягивает до уровня 2019 когда выехало 2,5 млн как так ?

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

По его словам, новый запрет «душит малый бизнес»

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

Запрет на плавание катеров мимо основных достопримечательностей Санкт-Петербурга в ночное время, введенный с 1 марта этого года, стал предметом внеочередного заседания комиссии по транспорту 5 мая. На нем разгорелась бурная дискуссия о том, как эти ограничения влияют на бизнес. Сегодня представители туротрасли прокомментировали Profi.Travel инициативу и ее влияние на турбизнес.

Напомним, запрет коснулся небольших катеров, которые с 1 марта не могут проплывать мимо Эрмитажа, стрелки Васильевского острова, Петропавловской крепости и крейсера Аврора с 23:00 до 5:00. Неделю назад заксобрание Санкт-Петербурга также приняло в первом чтении законопроект губернатора, который вводит штрафы — до 150 тыс. рублей за нарушение этого запрета для юрлиц, 50 тыс. рублей для должностных лиц и 5 тыс. рублей для граждан. Более крупные суда, длиной свыше 20 метров и вмещающих от 13 человек, под эти ограничения не попали.

Представитель губернатора в Законодательном собрании Константин Сухенко объяснил эти меры необходимостью обеспечить безопасность на воде в условиях угроз беспилотных атак и перегруженности акватории. По его словам, за прошлый год зафиксировано 228 нарушений правил плавания, 60% из них — в темное время суток. Кроме того, он подчеркнул, что хаотичное движение маломерных судов в ночное время представляет собой угрозу безопасности судоходства, мешая грузовому флоту проходить через город под разведенными мостами.

На заседании 5 мая депутат городского заксобрания Дмитрий Павлов выступил с критикой документа, отметив, что это решение «душит малый бизнес», который сейчас сдерживает падение экономики. А в долгосрочной перспективе это негативно скажется на туризме. По его словам, запрет лишает туристов возможности увидеть развод мостов и наносит ущерб бюджету города. Он уточнил: только за аренду причальной стенки легальные судоходные компании платят по 450 тысяч рублей в месяц. По данным ассоциации владельцев маломерных судов, запрет ночного движения приведет к потере до 30% выручки в туристический сезон, сокращению налоговых поступлений и потере рабочих мест.

«Запретить — самое простое. Легальный бизнес должен иметь возможность работать и зарабатывать, а меры контроля не должны мешать туризму», — отметил Дмитрий Павлов. Парламентарий предложил провести общественные слушания, чтобы учесть мнение горожан. А также выработать компромисс — например, разрешить движение экскурсионных судов с соблюдением скоростного режима и в рамках определенных маршрутов, не затрагивающих фарватер Невы. Транспортная прокуратура города, в свою очередь, предложила разрешить выход маломерного флота в центральную акваторию в период культурно-массовых мероприятий.

По итогам заседания комиссии депутаты приняли решение собрать всестороннюю и достоверную информацию, включая анализ потенциальных экономических потерь от запрета. На ее основе будут выработаны дальнейшие решения, в том числе планируется обращение в Минтранс РФ.

Исполнительный директор компании «Тари тур» в Санкт-Петербурге Оксана Лебедева считает, что у туркомпаний города из-за ограничений больших проблем не возникнет, так как на рынке достаточно теплоходов, движение которых не попадает под запрет. В основном клиентов потеряют вип-катера, которые проводят индивидуальные прогулки.

По мнению представителя компании «Реки СПб», чей флот не попал под запрет ночного плавания, так как включает более крупные суда, компании, владеющие небольшими катерами смогут разработать альтернативные маршруты.

Однако экскурсии вне центральной зоны, по словам Оксаны Лебедевой, не будут пользоваться спросом: «При разведении мостов хотят смотреть на Благовещенский, Дворцовый и Литейный мосты, а также на красивую подсветку набережной и крепости. Все это попадает под запрет. Есть категория туристов, которые выбирают вип-обслуживание. Но, во-первых, таких не так много, а во-вторых, его также можно организовать и на теплоходах».

В то же время она не исключила, что ограничение доступа к центральной части акватории действительно поможет навести порядок и повысить безопасность экскурсий. «Каждую ночь движение в этом районе напоминает Венецианский карнавал: все суда вперемешку плывут от одного моста к другому, подрезая друг друга и лавируя. Среди них много частников, у которых нет прав и лицензии», — отметила она.

В целом эксперты сходятся во мнении, что запрет стоит сделать сделать более мягким. По их словам, еще есть вероятность, что до начала высокого сезона, который стартует 27 мая, в законопроект могут внести изменения.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

1 комментарий

Clara Mallory
08 мая, 08:10
I was impatient to carry out necessary research but I really wanted to jump on the crypto trading and investment buzz. Unfortunately for me, I invested 75,700 GBP worth of bitcoin with a fraudulent company. I was happy to watch my account grow to 214,575 GBP within a couple of weeks. But I didn't realize I was dealing with a scam company, until I tried to make an attempt to withdraw. I made a withdrawal request, and noticed my account was suddenly blocked for no apparent reason.

I tried contacting customer support, but all to no avail. I needed my money back at all cost, because I could not afford to let it go. So I tried all possible means to make sure I recovered my scammed bitcoin. I did a lot of online search for help, and tried to see if there were other people who had any similar experience. I stumbled upon a cryptocurrency forum were a couple of people mentioned that they had been through the same process but were able to recover their lost cryptocurrency, funds with the help of right way law firm. So I file a report on to Recovery service on Text, Email : rightwaylawrecoveryservice@gmail.com and call and WhatsApp +1(479) 849-4201, Telegram +1 513 602 3179 and they were able to help me get back all my lost funds within few days.

Статьи по теме