Южноуральским турпрофи есть сейчас о чем порассуждать: порядка пяти (!) международных рейсов-новинок запланировано в предстоящем сезоне из аэропорта Челябинска. Какое направление дали не Кольцово, а именно челябинскому аэропорту, с какой целью полетит с южного Урала рейс в Харбин, и какой туроператор удивил местный туррынок новыми направлениями — все подробности предварительных полетных программ из Челябинска в материале TurProfi.ru.

 
Настоящий «полетный бум» ожидается в предстоящем осенне-зимнем сезоне из аэропорта Челябинска! Еще несколько лет назад сложно было представить, что из Баландино будут летать прямые рейсы не только в Египет, но и в Индию, Китай, Австрию и ОАЭ. Но обо всех новинках по порядку.

Регулярные рейсы

Итак, подтвердились намерения авиакомпаниии «Уральские авиалинии» относительно прямого рейса из Челябинска в ОАЭ — старт дубайской программы запланирован на 7 октября текущего года. «Южноуральский рынок, безусловно, готов к регулярному рейсу в Дубай», — прокомментировали TurProfi.ru в офисе авиакомпании, отметив при этом, что порядка 40% туристов, летящих в Эмираты из Екатеринбурга, — жители Челябинска.

И, судя по комментариям местных турпрофи, к рейсу в ОАЭ южноуральский туррынок уже действительно готов, по крайней мере, морально. «Рейс был ожидаем, направление в Челябинске востребовано неплохо — как среди туристов, так и тех, кого с этой страной связывает бизнес», — рассказала TurProfi.ru Татьяна Морозова, директор челябинской туристической компании «Форсаж плюс». Вместе с этим собеседница TurProfi.ru заметила, если из екатеринбургского Кольцово все же взлетит еще один арабский перевозчик AirArabia, то челябинский рейс может  оказаться лишним. «В случае хороших тарифов челябинские туристы с легкостью выберут Кольцово, несмотря на два часа езды», — подытожила Татьяна Морозова.

В любом случае, южноуральские турпрофи отмечают: новость о новом направлении из Челябинска не может не радовать. Намерения поддержать рейс своими блоками мест уже озвучили и некоторые туроператоры — на момент подготовки материала цены на ОАЭ с вылетом из Челябинска выставили TEZ Tour, «Русский Экспресс», Coral Travel и «НТК Интурист».

«Не могу, впрочем, сказать, что цены достаточно привлекательные, — заметил Александр Подпятников, директор по туризму туристической компании «Сусанин». — Будем ждать интересных предложений ближе к старту программы».

Еще одна, и даже более удивительная новинка среди регулярных рейсов из Челябинска — программа «Уральских авиалиний» в китайский город Харбин, стартующая 6 октября по четвергам.

И если к рейсу в ОАЭ турпрофи Южного Урала отнеслись с пониманием, то рейс в практически неизвестный рынку Харбин стал для них загадкой: «Север Китая, кто туда полетит, что там делать?!», — отметили в разговоре с TurProfi.ru сразу несколько респондентов, не исключив однако, что данная возможность будет интересна так называемым «шопникам».

Как объяснили TurProfi.ru в офисе авиакомпании «Уральские авиалинии», выбор именно Харбина в качестве города прилета неслучаен. «В связи с тем, что на Урале работает много граждан Китая, из северной его части, было принято решение сделать именно Харбин пунктом назначения для направления из Челябинска, — прокомментировал Сергей Антонов, пресс-секретарь авиакомпании «Уральские авиалинии», подчеркнув, что рейс сориентирован именно на эту категорию пассажиров. — К тому же, согласно межправительственному соглашению с Китаем, количество рейсов в Пекин строго ограничено, и все они уже заняты». Стоит отметить, что расстояние от Харбина до Пекина составляет 1200 километров.
   
Однако самым большим откровением для челябинских турпрофи стала новость о том, что из Баландино с начала октября взлетает регулярный рейс в столицу Австрии — Вену, причем заявлены сразу две частоты. Перевозчик все тот же — «Уральские авиалинии».

Напомним, прямые рейсы в Вену были представлены на Урале и ранее — с 2006 по 2010 год регулярное авиасообщение Вена — Екатеринбург осуществляли Austrian Airlines, впоследствии ушедшие с рынка. Попытку поднять Вену из Кольцово предпринимали, в свою очередь, и «Уральские авиалинии», но по причине низкой загрузки эта регулярная программа так и не стартовала. Прошлой зимой Вена на Урале была представлена разовыми вылетами из Кольцово на высокие новогодние даты.

Таким образом, многие южноуральские турпрофи задались вполне резонным вопросом: Почему же Вену дали не Екатеринбургу, а Челябинску? Да и зачем она Южному Уралу?

«Вена была поставлена в Челябинске, а не в Екатеринбурге по просьбе руководства Челябинской области, — прокомментировал TurProfi.ru Сергей Антонов, пресс-секретарь базового перевозчика «Кольцово». — Изначально им было предложено направление Праги, но после продолжительных переговоров и по настоянию челябинских властей было выбрано именно австрийское направление». В офисе авиакомпании вместе с этим не исключили, что екатеринбургские туристы вполне смогут переориентироваться на челябинский рейс, поскольку расстояние между Екатеринбургом и Челябинском позволяет быстро добраться до аэропорта города.

Турагенты Челябинска, в свою очередь, прекрасно понимая, какие широкие экскурсионные и горнолыжные возможности открывает рейс в Вену, все же достаточно сдержанны в своих комментариях относительно нового направления.

«Конечно, шаг достаточно спорный, но смелый, — рассуждает Александр Подпятников. — Впрочем, если этот рейс, как говорят, будут субсидировать, то у него есть шанс какое-то время продержаться в расписании». Главное, как отмечает собеседник TurProfi.ru, чтобы программа не прекратилась до новогодних праздников, когда более высокая загрузка будет практически гарантирована за счет туристов-горнолыжников в том числе, даже несмотря на то, что день вылета и прилета не самый удобный для заездов на горнолыжные курорты.

«До зимних же праздников этот рейс, на мой взгляд, стоит рассматривать в качестве вспомогательного, — продолжает Александр Подпятников. — Из Вены удобный разлет по другим европейским городам, кроме того Прага от австрийской столицы находится в двух часах езды. Думаю, шанс занять европейское направление из Челябинска у «Уральских авиалиний» есть».

Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком» с тезисом, что рейс может стать своего рода «окном в Европу» согласна, но оговаривается: «И все же, боюсь, что турпотока, способного загрузить этот рейс, недостаточно». Вместе с тем собеседница TurProfi.ru предполагает, что рейс может быть интересен и для челябинских бизнесменов. «Правда, для этих людей также важен комфорт и уровень сервиса, чего в нашем аэропорту пока, к сожалению, нет», — уточняет она.

В целом, турпрофи сошлись во мнении, что выбор Праги в данной ситуации был бы для рынка все же более интересным. «И туристический, и бизнес-поток туда гораздо больше», — отмечали они. Ну а что касается востребованности рейса у екатеринбургских пассажиров, то и здесь собеседники TurProfi.ru были единодушны. «Если из Екатеринбурга и поедут в Челябинск, то только в случае очень выгодного ценника, и то не факт — из Кольцово достаточно альтернативных рейсов по европейским направлениям», — прокомментировала Татьяна Морозова, директор туристической компании «Форсаж плюс».

Как, в свою очередь, заметила Виктория Климова, «екатеринбуржцы не ехали за рейсом в Вену и к себе, в Кольцово», поэтому за судьбой рейса остается только наблюдать.

Чартерные новинки

Наравне с авиакомпанией «Уральские авиалинии», продолжают удивлять южноуральский рынок и туроператоры, которые, по предварительным сведениям, имеют достаточно объемные планы на сезон 2011/2012.

Главным ньюсмейкером традиционно стал туроператор PEGAS Touristik, в системе бронирования которого турагенты уже наблюдают с вылетом из Челябинска Индию (Гоа) и Израиль (Эйлат).

«На самом деле, я уже не удивляюсь, когда PEGAS Touristik анонсирует новинки — это активный туроператор, который постоянно открывает для рынка новые направления и, наверное, это правильно», — поделилась мыслями Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком».

И все же в гоанский рейс в турагентствах Челябинска, как оказалось, верят, отмечая высокий процент туристов с Южного Урала на чартерах в Гоа из Кольцово. «Индия с каждым годом становится популярнее, и если цена с прямым вылетом будет хорошая, то, безусловно, рейс загрузится, — считает Татьяна Морозова, впрочем оговорившись. — Главное, чтобы не вышло, как в случае с рейсом в Аликанте, который заявили, а уже после открытия продаж сняли».

Впрочем, как отметили в челябинских агентствах, Гоа спрашивают уже и на новогодние даты в том числе. «Туристы уже просто насытились Турцией и Египтом, поэтому перспектива у рейса есть», — предположили они.

Глубоко сомневаются собеседники Turprofi.ru по поводу рейса в Эйлат. По их словам, цен на Израиль до сих пор нет в системе бронирования, да и само решение поставить именно это направление достаточно спорное, на их взгляд. «В качестве туристического направления Эйлат малоперспективен для нашего рынка, — считает Александр Подпятников, отмечая, что отельная база курорта оставляет желать лучшего, а турпакеты по данному направлению намного дороже отдыха в соседнем Египте. — В Израиль летают, как правило в гости к родственникам, и вряд ли его будут воспринимать как массовое туристическое направление».

Кстати, помимо новых стран с прямыми вылетами из Челябинска, на уже знакомых местным туристам направлениях появляются и новые игроки. И приходят они не без собственный рейсов.

Итак, речь в данном случае идет о планах туроператора Anex Tour относительно Таиланда из Челябинска: двенадцатидневная чартерная цепочка в Бангкок стартует 17 октября на крыльях Utair, Boeing 757-200.

По мнению Алмаза Назарбекова, регионального представителя «Анекс туризм Екатеринбург», Таиланд решили поставить для расширения линейки зимнего ассортимента турпродукта компании Anextour: «Туристы из Челябинска изъездили Египет вдоль и поперек. Теперь у них есть возможность познакомиться с новой страной, ее уникальной культурой, традициями и природой». Уже известно, что блочником рейса намерен выступить и туроператор Coral Travel.

«На мой взгляд, увеличение объемов было предсказуемо — вынужденные лететь в Таиланд вместо Египта в прошлом году клиенты оценили туристические возможности этой страны в полной мере. И были довольны, несмотря на отсутствие системы «все включено», — прокомментировала Виктория Климова. — Спрос на эти туры есть, и в этом году определенно стоит ожидать увеличения турпотока на этом направлении».

Но даже несмотря на тот факт, что Таиланду в прошлом году откровенно повезло с закрытием Египта, то рейс Anex Tour в совокупности с традиционными планами PEGAS Touristik на Таиланд (Бангкок, Пхукет) все же пугает местный рынок перспективой демпинга.

«Шанс закрыть столько рейсов, на мой взгляд, есть только при условии копеечных цен, — не сомневается Ирина Филонова, директор по туризму турагентства «Пальмира». — Таким образом, туроператоры сами не зарабатывают, и к тому же приучают туристов покупать туры за 15 тысяч рублей. А потом перед клиентами приходится объясняться: почему так «дорого» стоит то или иное направление?»

Вместе с этим возникает закономерный вопрос: как же такие объемы выдержит аэропорт Челябинска, на который так часто сетуют в разговоре с TurProfi.ru местные агенты. Впрочем, как говорил ранее в интервью  с TurProfi.ru Владимир Реунов, генеральный директор ОАО «Челябинское авиапредприятие», работы по реконструкции аэровокзала ведутся уже более чем активно. «Предполагается  увеличение площади накопителя, ремонт помещения с заменой внутренней отделки, установка современных систем кондиционирования, вентиляции и освещения, — рассказал тогда собеседник TurProfi.ru, добавив, что реконструкцию планируется закончить осенью этого года. И это были не единственные новации, обещанные аэропорту Челябинска в ближайшее время.

Взлетят все чартерные и регулярные рейсы или нет, но сезон в челябинском туризме ожидается весьма интересным. За его развитием TurProfi.ru обязательно будет следить.