Снова кризис?! Напугал ли уральских турпрофи рост валютных курсов

Турпрофи Урала поделились мыслями о перспективах турбизнеса в свете кризисных тенденций в мировой экономике ...

«Черный понедельник» и «обнадеживающий четверг» — именно такие условные обозначения называли собеседники TurProfi.ru, когда подводили итоги продаж на прошлой неделе. Вместе с этим, на взгляд экспертов, наученный кризисами 1998 и 2008 годов туррынок стойко пережил колебания курса рубля, а ждать второй волны кризиса еще рано...

  

События на минувшей неделе развивались стремительно: понижение кредитного рейтинга США вызвало обвал биржевых котировок, в том числе на российских площадках. Как следствие — падение курса рубля до показателей 29,42 за доллар, 41,9 рублей за евро соответственно. Весь мир находится в ожидании — что будет дальше.

 

Динамика курсов валют с начала августа
(по данным Центрального банка РФ)

  
Курс доллара                                                                                  Курс евро

 

В памяти уральских турпрофи еще свежи воспоминания о стагнации 2008-го года, и в целом панике никто не поддается. Хотя в разговоре с TurProfi.ru туроператоры отмечали — активизация оплат после падения рубля все же наблюдалась.

«В течение двух дней курсы выросли более чем на 7%. По сути, это практически полная комиссия агента с учетом возможной скидки», — констатирует руководитель екатеринбургского офиса Coral Travel Дмитрий Кушев. Как рассказал собеседник TurProfi.ru, из-за риска дальнейшего роста валют относительно рубля, многие агентства действительно предпочли как можно быстрее оплатить свои брони.

В компании «Европорт» также отметили крайне активное начало минувшей недели. «В понедельник поступил очень большой объем платежей, «вторая волна» пришлась на вторник — после известий об очередном скачке евро», — рассказал TurProfi.ru Антон Потапов, заместитель директора по коммерческим вопросам компании Evroport.

Впрочем, во многом регулировали скорость оплат сами туристы, отмечает Дмитрий Кушев: кто-то побежал срочно оплачивать подтвержденные туры, тем самым зафиксировав стоимость в рублях, кто-то наоборот, понимая, что уже не успел, ждет до последнего снижения курсов. «Достаточно предсказуемо, что после резких скачков бывают резкие падения, вопрос был лишь в том — сколько этого ждать», — отмечает Сергей Бузько, директор турфирмы «Мир». По его словам, ожидание в данном случае дало свой результат — уже в четверг рубль «подтянулся».

В некоторой степени облегчили туроператорам расчеты с иностранными партнерами ранее созданные валютные депозиты. Такая своеобразная «подушка безопасности» помогла компаниям пережить период резких колебаний валют.

 

Кто пострадал больше?

 

Турагентства в сложившейся ситуации вели себя по-разному. «Есть агенты, которые за туристов произвели оплаты по старым курсам в желании заработать на том, что турист им оплатит уже по новому курсу», — поделился наблюдениями Дмитрий Кушев, впрочем добавив, что таких немного. Были и те, кто попытался заработать другим способом: «Приняв оплату от туристов, они до последнего ждали, что курс упадет, пытаясь получить таким образом «лишнюю копеечку». Однако этого не произошло, и агентства, «задержавшие» достаточно большие суммы денег, были вынуждены считать убытки», — констатировал директор туристической сети «Каприз» Игорь Ясырев.

К слову, агентства-консолидаторы оказались едва ли не в самых сложных условиях: получая в течение первой половины дня оплаты от агентств, отправлять их туроператорам им приходилось уже совсем по другому курсу рубля. «Конечно, курсовая разница на конкретной заявке в любом случае не столь велика, но в общей совокупности наш убыток достаточно серьезен», — рассказал Игорь Ясырев, отметив, что в случае полной оплаты тура субагенством, консолидатор вынужден был возмещать разницу из своих средств.

 

Туристы нервничают

 

Экономические проблемы США муссировались на протяжении всей прошлой недели - пошли уже и разговоры о «второй волне» мирового кризиса. И если не паника, то определенная нервозность среди туристов все-таки ощущается. По словам Сергея Бузько, спрос на минувшей неделе существенно упал. Провал в продажах признали и другие участники туррынка.

Хотя были и диаметрально противоположные случаи: «Я очень сильно удивился — но именно во вторник, когда курс снова стал выше, мы установили новый рекорд продаж в своей компании, — рассказал TurProfi.ru Максим Пузанков, президент ГК «Виста», акцентировав, что речь идет именно о продажах, а не об оплатах. — По всей видимости, люди просто испугались, что завтра цены станут еще выше, и срочно побежали покупать туры, не откладывая на другое время».

 

Турпрофи остаются спокойными

 

Тем не менее традиционно чутко реагирующему на курсы валют туррынку все же не стоит ждать неприятных сюрпризов, предполагают уральские эксперты и тут же оговариваются — по крайней мере, в ближайшее время. «По прогнозам специалистов, ситуация должна стабилизироваться уже максимум в сентябре, и даже если рубль и продолжит дешеветь, то катастрофических изменений произойти не должно», — считает Антон Потапов, предполагая, что не должно этого допустить и правительство.

«Не думаю, что стоит ожидать второй волны кризиса 2008-го года: банковская система в порядке, цены на нефть и металлы стабильные, а ситуация с курсами — не более чем спекулятивные махинации на фоне понижения кредитных рейтингов», — комментирует Максим Пузанков. «Валютные колебания происходят регулярно, такие резкие — с переодичностью в год», — добавляет Игорь Ясырев.

В целом, эксперты сходятся — конкретные прогнозы давать пока все-таки сложно — остается только наблюдать за развитием событий. «Экономика в России находится в состоянии неустойчивого равновесия, — заметил Дмитрий Кушев. — Как только будет понятна реакция реального сектора экономики и, как следствие, изменение покупательской способности — только тогда можно делать выводы».

 

А что, если?..

 

Однако если события будут развиваться по неблагоприятному сценарию, и реальная покупательная способность населения снизится, в туризме, по мнению Дмитрия Кушева, это в первую очередь может отразиться на наиболее дорогих по тарифной составляющей направлениях с недорогой отельной составляющей. К ним относятся, скажем, направления Юго-Восточной Азии. Далее ситуация может развиваться как в прошлом году, когда наблюдалось смещение спроса в сторону более коротких цепочек: от 14 ночей потребитель уходил к 10/11 ночам. «В последнюю очередь будет развиваться тенденция смещения спроса от дорогих к более дешевым отелям», — резюмировал Дмитрий Кушев.

Пока, похоже, неблагоприятный сценарий турбизнес все-таки минует: «Мы пережили уже не один кризис, и я пока не вижу серьезного повода для беспокойства в туристической отрасли, — размышляет Сергей Бузько. — Так, амплитуда колебания рубля по отношению к евро и доллару уже сократилась, спрос к концу недели оживился, к тому же я разговаривал с принимающими компаниями, и они сказали что готовы терпеть отсрочки платежей — все заинтересованы в туристах».

Вместе с этим директор турфирмы «Мир» заметил: в случае роста, допустим, евро, до 45-46 рублей на туррынке могли начаться значительные проблемы, и никаких валютных депозитов, чтобы сгладить вынужденные потери, туроператорам бы уже не хватило.

 

Сезон идет по плану

 

Несмотря на то, что сложности возникли в разгар сезона, на его итогах колебания валют уже вряд ли существенно отразятся: «Многие туры на август-сентябрь оплачены еще по акции раннего бронирования, поэтому не думаю, что потери в продажах за несколько дней могут существенно отразиться на показателях всего летнего сезона», — считает Сергей Бузько. Кроме того, агенты отмечают и в целом большую дисциплинированность туристов. «Многие наши туристы в последнее время стали сразу оплачивать полную стоимость тура, что, конечно не может не радовать ввиду постоянно меняющегося курса», — рассказала TurProfi.ru Светлана Смирнова, руководитель офиса по продажам сети агенств «Росстур».

Надо сказать, что собеседники TurProfi.ru единодушно отметили — главное средство «не попасть на деньги» из-за валютных колебаний заключается лишь в своевременной оплате заявок. «Не пытайтесь ждать что курс станет более выгодным. Есть подтверждение, получили оплату от туриста — отправьте деньги туроператору сразу, и не будет никаких проблем», — подытожил Игорь Ясырев.

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

На какие компенсации можно рассчитывать, если на отдыхе пришлось покупать все - вплоть до трусов и зубной щетки?

Сотни туристов остались без багажа в Турции: что делать, если чемодан не прилетел

Более 700 туристов в конце июля прилетели на отдых в Турцию без багажа. Сбой случился в аэропорту Внуково. Позже выяснилось, что проблема не только у столичной авиагавани. Так, на этой неделе туристы из Казани прибыли на рейсе Turkish Airlines в Даламан без чемоданов. На покупку вещей первой необходимости ушли почти все взятые с собой деньги. Об этом в профильных телеграм-каналах сообщили турагенты. Profi.Travel составил инструкцию: как быть в таких ситуациях.

Туристы и ранее массово оставались без своих чемоданов. Например, в прошлом году авиакомпания не загружала часть чемоданов на рейсах в Россию, чтобы взять больше топлива. Но, конечно, оказаться без вещей на отдыхе куда хуже, чем дома.

«Сегодня третий день пребывания в Турции. Никакой информации о месте нахождения нашего багажа никто не дает. Внуково «слился», включив автоответчик при дозвоне в службу розыска багажа. Поэтому, одними извинениями они не обойдутся», — написал турист комментарий к материалу Profi.Travel.

Разбираемся в правилах авиакомпаний, на что имеет право турист в такой ситуации.

Общие рекомендации

Первый совет: не выходя из зоны выдачи багажа, нужно обратиться на стойку розыска багажа — Lost & Found, Baggage Tracing или к представителю авиакомпании. Пассажиру потребуется багажная бирка, посадочный талон и паспорт.

Сотрудник должен оформить PIR — Property Irregularity Report, акт о неприбытии багажа. В нем указываются описание чемодана, контактные данные пассажира и адрес, куда его нужно доставить. Необходимо получить копию акта и номер дела, по которому можно отслеживать розыск.

Важно: PIR фиксирует проблему, но обычно не заменяет заявление на компенсацию. После получения багажа нужно отдельно направить перевозчику претензию с чеками. Если чемодан не найден за 21 день, подается претензия за утраченный багаж и его содержимое.

На стойке стоит сразу спросить:

  • ● выдают ли набор первой необходимости;
  • ● предусмотрены ли деньги или ваучер на покупки;
  • ● какой действует лимит;
  • ● какие именно расходы авиакомпания согласна компенсировать;
  • ● доставят ли чемодан в отель или его придется забирать в аэропорту.

Единого обязательного для всех авиакомпаний «набора пассажира» нет. Российское законодательство не обязывает перевозчика выдавать одежду или гигиенический комплект, хотя отдельные компании предоставляют такие наборы, ваучеры или возмещают расходы по чекам.

Часть вещей турист может купить самостоятельно, а потом потребовать возврата средств. Как правило, в такой перечень входят:

  • ● зубная щетка и паста; шампунь, мыло, дезодорант и другие базовые средства гигиены;
  • ● нижнее белье и носки;
  • ● одна смена повседневной одежды;
  • ● пижама или одежда для сна;
  • ● минимально необходимая обувь;
  • ● теплая или непромокаемая одежда, когда она действительно нужна по погоде;
  • ● необходимые детские вещи и средства ухода.

Emirates в качестве примеров называет зубную щетку, пасту, мыло, шампунь и одежду для сна, Flydubai — туалетные принадлежности и базовую одежду, Air Serbia — зубную пасту и шампунь. Turkish Airlines отдельно рекомендует не сдавать лекарства и другие жизненно важные предметы в зарегистрированный багаж.

Лучше оплачивать каждую покупку отдельно или просить детализированный чек. В чеке должны быть видны наименование товара, цена, дата и продавец. Банковской выписки без товарного или кассового чека может быть недостаточно.

При этом рассчитывать на компенсацию средств, потраченных на дорогую одежду и косметику, технику, украшения и т.д., не стоит.

Нюансы правил иностранных авиакомпаний

Если говорить о правилах конкретных авиакомпаний, то у Turkish Airlines пассажиру прежде всего нужно оформить PIR в аэропорту. В течение первых пяти дней статус багажа можно проверять по номеру PIR через службу аэропорта или систему авиакомпании. После этого взаимодействие продолжается через онлайн-форму по проблемам с багажом.

Для обращения Turkish Airlines просит приложить:

  • ● паспорт;
  • ● посадочный талон;
  • ● багажную бирку;
  • ● перечень вещей;
  • ● фотографии;
  • ● счета и чеки.

Для возмещения расходов, возникших из-за задержки багажа, форму необходимо заполнить не позднее 21 дня после того, как багаж был передан пассажиру. Возмещению могут подлежать подтвержденные расходы, понесенные до момента доставки чемодана.

На общей странице Turkish Airlines для международных пассажиров не опубликованы фиксированный дневной лимит и гарантированный перечень разрешенных покупок. Поэтому стоит покупать только базовые вещи по умеренной цене и сохранять все документы. Желательно еще в аэропорту получить от сотрудника письменное подтверждение допустимой суммы.

Southwind Airlines рассматривает требования о компенсации «повседневных срочных расходов», возникших во время отдыха и только за период задержки багажа. При этом авиакомпания отдельно подчеркивает: квитанции банковских карт не принимаются. Нужны кассовые либо товарные чеки с наименованием покупок.

Emirates может предоставить Interim Relief — первичную денежную помощь пассажирам, у которых не прибыло ни одного места багажа. Эти деньги предназначены для зубной щетки, пасты, мыла, шампуня, одежды для сна и других необходимых вещей. Для получения выплаты компания предлагает обратиться в ближайший офис Emirates с паспортом и подтверждением покупки билета. Для резидентов страны прибытия такая помощь обычно не предоставляется.

У Flydubai опубликован конкретный лимит: до 50 долларов за каждый день задержки, максимум за три дня. Деньги предоставляются в форме ваучера на туалетные принадлежности и базовую одежду. Правило не распространяется на резидентов страны, куда прибыл рейс.

Правила российских перевозчиков

У российских перевозчиков обычно нет опубликованного фиксированного дневного лимита на одежду и гигиенические средства. Однако с 2024 года статья 120 Воздушного кодекса прямо позволяет требовать убытки, причиненные задержкой багажа, в полном объеме сверх установленного штрафа. Поэтому необходимые покупки можно включить в претензию, если есть PIR, чеки и объяснение связи расходов с задержкой. Добровольная выплата при этом не гарантирована: при споре об обоснованности суммы может потребоваться обращение в суд.

«Аэрофлот» просит предоставить PIR, заявление с описью вещей и суммой ущерба, а также оригиналы чеков. Фиксированная сумма на срочные покупки на общей странице перевозчика не указана.

На международных рейсах «Уральских авиалиний» претензия за задержку подается в течение 21 дня после получения багажа. Если чемодан не найден в течение 21 дня, он считается утраченным. К претензии прикладываются билет, багажная бирка, PIR и оригиналы чеков, подтверждающих ущерб. Компания требует именно подписанную письменную претензию: сообщения по телефону или обычное обращение на сайте официальной претензией не считаются.

Правила «Победы» также предусматривают 21-дневный срок розыска. Если багаж не найден, пассажир может подать письменную претензию, а решение о компенсации и ее размере принимается после рассмотрения документов. Публичного фиксированного лимита на срочные покупки перевозчик не устанавливает.

Для внутренних российских перевозок претензия обычно может быть предъявлена в течение шести месяцев, но откладывать ее не стоит. Чем быстрее пассажир передаст PIR, чеки и расчет требований, тем легче подтвердить связь расходов с задержкой.

Как подавать претензии

Оптимальный комплект документов:

  1. заявление с описанием ситуации и точной суммой требований;
  2. копия PIR;
  3. посадочный талон и маршрутная квитанция;
  4. багажная бирка;
  5. детализированные чеки на необходимые покупки;
  6. выписка по карте как дополнительное подтверждение;
  7. список содержимого чемодана;
  8. чеки, фотографии или сведения о марке и возрасте потерянных вещей;
  9. подтверждение продолжительности поездки и цели необходимых покупок;
  10. банковские реквизиты;
  11. подтверждение расходов на дорогу в аэропорт, когда багаж пришлось забирать самостоятельно.

В заявлении лучше отдельно разделить требования: расходы на предметы первой необходимости, штраф за задержку — для внутреннего российского рейса, стоимость окончательно утраченного багажа и иные доказанные убытки.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Чем грозит пользователям внесение основателя Telegram Павла Дурова* в перечень террористов и экстремистов

Эксперты рассказали, можно ли давать рекламу в Telegram

Росфинмониторинг ввел ограничения в отношении основателя Telegram Павла Дурова, который был внесен в перечень террористов и экстремистов, но пояснил, что это не распространяется на мессенджер как юрлицо. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе ведомства. Правда, там добавили, что организации, осуществляющие операции с денежными средствами и иным имуществом, обязаны заморозить все активы лиц, включенных в перечень террористов и экстремистов в РФ. Эксперты рассказали Profi.Travel, можно ли туркомпаниям по-прежнему давать рекламу в Telegram, вести каналы, и какие есть риски.

«Я читаю эту новость так, что Дуров персонально был включен в реестр экстремистов и террористов, и это не касается Telegram как платформы. Поэтому для бизнеса это ничего не меняет», — пояснила Profi.Travel руководитель рекламного агентства Travel Marketing Елена Белоусова.

Эксперт подчеркнула, что по-прежнему можно:
— вести каналы
— закупать платную рекламу в Telegram Ads
— покупать посевы у блогеров и в тематических каналах.

«Кроме того, также можно оплачивать премиум-аккаунты, поскольку мы платим не лично Дурову, а на юридическое лицо, принадлежащее к Telegram», — уточнила Елена Белоусова.

Она подчеркнула, что не исключены риски того, что и Telegram в будущем могут признать площадкой, содействующей экстремизму и терроризму, как это было с Instagram** и Facebook**. «Я бы уже сейчас предложила туристическим компаниям позаботиться о будущем. И здесь я вижу два сценария, как можно действовать: пока еще есть возможность активно закупать рекламу на telegram-каналах, делать посевы либо запускать таргетированную рекламу в Telegram Ads, чтобы набрать как можно больше аудитории, которая потом останется с вами и будет вас читать», — пояснила Елена Белоусова.

Она добавила, что в отличии от Instagram в Telegram отсутствует органическая лента. «Мы не можем на этой площадке получать подписчиков, просто размещая контент. Именно поэтому платные методы продвижения в Telegram имеют гораздо большее значение, чем в заблокированном ранее Instagram», — добавила Елена Белоусова.

Еще один выход, по словам Елены Белоусовой, создание альтернативных площадок, в частности каналов мессенджера «Макс». Она отметила, что он стал гораздо более функциональным для бизнеса, чем был ранее.

«Пока сам Telegram не отнесен в России к террористическим или экстремистским организациям, поэтому обычное общение в нем, администрирование каналов, размещение рекламных материалов и оплата подписки Premium сами по себе состава правонарушения не образуют и не влекут ответственности для рядовых пользователей», — подтвердил Profi.Travel руководитель компании «Юристы для турбизнеса «Байбородин и партнеры» Александр Байбородин.

Он напомнил, что с сентября 2025 года в законе «О рекламе» действует норма, запрещающая рекламу на платформах с ограниченным доступом в РФ. В марте 2026 года ФАС заявила, что под нее подпадает и Telegram — раз доступ к нему замедляется/ограничивается Роскомнадзором.

«Но есть важный момент, уже через пару недель, 25 марта 2026 года, ФАС признала, что рынку нужно время на адаптацию к новым условиям и объявила о переходном периоде: до конца 2026 года штрафовать за рекламу в Telegram не будут, — подчеркнул Александр Байбородин. — Формально размещение рекламы попадает в зону риска. Но реально штрафы (до 500 000 руб.) в 2026 году применяться не должны. Сам Telegram при этом не признан экстремистским».

Напомним, ранее сообщалось, что по консолидированному мнению представителей турфирм, большинство компаний останется в Telegram как минимум до января 2027 года — именно до этого срока ФАС пообещала не вводить санкций за рекламу в этом мессенджере.

Юрист подчеркнул один важный нюанс: заявление ФАС — это не нормативный документ. Если дело дойдет до судебного разбирательства, обещание службы не будет иметь юридической силы.

«К тому же, срок привлечения к ответственности за нарушение рекламного законодательства — один год. Это означает, что в 2027 году теоретически могут прийти штрафы за размещения в 2026 году», — добавил Александр Байбородин.

Кроме того, он подчеркнул, что определенные риски могут возникнуть при осуществлении платежей через мессенджер — в частности, если получателем денежных средств окажется лицо (физическое или юридическое) либо подконтрольная ему структура, внесенные в перечень Росфинмониторинга организаций и физических лиц, в отношении которых имеются сведения об их причастности к экстремистской деятельности или терроризму. «Проверка контрагента по такому перечню на практике не всегда возможна, что и создает зону риска для плательщика, даже если он не был осведомлён о статусе получателя», — уточнил Александр Байбородин.


* внесен в перечень террористов и экстремистов Росфинмониторинга
** принадлежит Meta, чья деятельность признана в РФ экстремистской и запрещена

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме