Небольшим авиакомпаниям «подрежут крылья»

Росавиация предлагает к регулярным перевозкам пассажиров допускать только авиакомпании, у которых не менее 20 однотипных воздушных судов в парке...

Вчера Росавиация разместила на своем сайте предложение внести изменения в сертификационные требования к коммерческим авиакомпаниям, чтобы к регулярным магистральным перевозкам пассажиров допускались только авиакомпании, которые имеют в своем парке не менее 20 однотипных воздушных судов.

Именно таким средним количеством судов, по данным Росавиации, оперируют эксплуатанты, входящие в топ-15 российских авиакомпаний, выполняющих 90% всех авиаперевозок. Все остальные компании должны быть переведены в разряд чартерных или не выполнять магистральные регулярные рейсы. Предложение появилось после банкротства авиакомпании «Континент», в парке которой 9 самолетов.
 
Комментируя это сообщение, главный редактор журнала «Авиатранспортное обозрение» Алексей Синицкий сказал «Известиям», что правильнее было бы изменить законодательство о банкротстве. Например, в США авиакомпания-банкрот может получить защиту от требований кредиторов и продолжить летать. «Если же реализовать предложение Росавиации, резко сократится транспортная доступность для жителей отдаленных уголков России», – считает г-н Синицкий.
 
С этим мнением согласен и генеральный директор консалтинговой компании «Инфомост» Борис Рыбак: «В России огромное количество территорий, куда большие авиакомпании никогда летать не будут. И лишь четыре крупнейших перевозчика располагают двадцатью и более самолетами одного типа. Нашей стране нужно много авиакомпаний, и мировой опыт это подтверждает. В США счет идет на сотни, в Германии наберется 25 только крупных авиаперевозчиков с числом самолетов больше 20». Также г-н Рыбак утверждает, что надежность авиакомпании к количеству самолетов отношения не имеет.

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

По мнению представителей отрасли, это может вынудить компании закрыться

В Турции заявили, что налоги и сборы стали неподъемными для турбизнеса

Президент Ассоциации туристических компаний и отелей Эгейского моря (ETIK) Мехмет Ишлер заявил, что новый сбор, который вынуждены платить участники туристического рынка, сделал финансовое бремя турбизнеса невыносимым. Об этом сообщает Turizm Guncel.

По словам эксперта, сегодня туристические компании вынуждены платить несколько налогов и сборов за одну и ту же деятельность. Так, например, с отельеров взимают и налог на проживание, и взносы в Турецкое агентство по продвижению и развитию туризма (TGA). «Теперь мы столкнулись с новыми расходами под названием «Сбор за туристические предприятия». Несправедливо и нецелесообразно вводить три отдельных финансовых сбора под разными названиями за одну и ту же деятельность», — сказал он.

Как отметил Мехмет Ишлер, налогообложение должно основываться на реальных финансовых возможностях компаний. Он пояснил: хотя туризм по-прежнему считается «сектором, выигрывающим за счет валютной выручки», в реальности все давно изменилось. Глава ассоциации напомнил, что обменные курсы долгое время оставались заниженными, в то время как затраты на энергию, персонал, продукты питания, техническое обслуживание и кредиты быстро росли. «В этих условиях прибыльность упала почти до нуля. Введение новых налогов в этом секторе в таких условиях — не решение, а подход, который вынуждает компании закрываться», — предупредил Мехмет Ишлер.

По его мнению, проблема заключается не только в суммах налогов и сборов, но и в принятии решений без достаточных консультаций с отраслью. Он подчеркнул, что компании нередко узнают о некоторых обязательствах только после получения информации из Налогового управления.

Мехмет Ишлер подчеркнул необходимость пересмотра многочисленных финансовых обязательств, возлагаемых на одну и ту же деятельность, призвал к соблюдению принципов соразмерности и к тому, чтобы новые правила не вводились без консультаций с отраслью. В противном случае, заявил он, процесс, начинающийся сегодня под названием «Сборы», продолжится завтра — так, что в итоге не останется туристического сектора, с которого можно было бы взимать налоги.

Ранее Profi.Travel сообщал о том, что отели в Турции закрываются и продаются из-за экономических трудностей. Такой информацией поделился председатель совета директоров Торгово-промышленной палаты Мармариса Мутлу Айхан, а также несколько источников в Аланье.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Пимпик
28 января, 06:21
Везде всех душат

Статьи по теме