Южно-уральские аномалии:
4 раза не вылетевшие туристы, а также рейсы в Испанию через Польшу

В традиционным дайджесте TurProfi.ru — обзор последних новостей южно-уральского рынка.

В челябинском туризме неспокойно. Так, перелет в Барселону почему-то выполняется с посадкой в Варшаве, а семья туристов, 4 раза сидевшая, как говорится, «на чемоданах», в итоге так и не смогла улететь в заслуженный отпуск в Турцию. Вместе с этим перевозчики анонсируют грандиозные планы относительно новых зарубежных рейсов из аэропорта Челябинска, а турагенты констатируют достаточно неплохие продажи уже представленных направлений. Итак, в традиционным дайджесте TurProfi.ru — обзор последних новостей южно-уральского рынка.

 


«Прямой» рейс с доп. посадкой
 

Полетные программы из Челябинска продолжают выполняться в заявленном объеме, однако у местных турпрофи возникло недопонимание: почему рейсы Spanair в Барселону, заявленные туроператором TEZ TOUR как прямые, летят с посадкой в Варшаве?

«После старта программы для нас стала нонсенсом новость от туристов о том, что по пути в Барселону борт приземляется в Польше и там меняется экипаж, — рассказала TurProfi.ru Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком», отметив, что в обратном направлении рейсы летят без посадки. — В офисе туроператора нам говорили, что уже в июле рейсы будут летать все же напрямую, однако посадки в Варшаве продолжаются». Вместе с этим собеседница TurProfi.ru добавила, что, по отзывам туристов, летевших рейсами Spanair, посадка не доставляет больших неудобств — стоянка в Польше длится порядка 40 минут.

Однако новость о том, что полет будет с посадкой, все же доставила турагентам головной боли — туристы на него явно не рассчитывали, а в агентствах о данном нюансе узнали и вовсе случайно. 

«Благо, о том, что самолет летит с посадкой мы узнали за неделю до вылета наших туристов. Нас насторожила длительность авиаперелета, указанная в расписании на сайте туроператора, и в результате выяснилось, что рейс летит с дополнительной посадкой, — рассказал Александр Подпятников, директор по туризму туристической компании «Сусанин», отметив, что пассажиры, по прибытию в аэропорт Варшавы, были вынуждены целый час, а то и больше, сидеть в самолете без права выхода. — Многие наши клиенты, в числе которых семьи с детьми, выбирали тур из соображений большего комфорт — для многих решающим моментом стал тот факт, что перелет осуществляется на крыльях иностранного перевозчика. Но при этом никто не знал о маршруте через Варшаву».

Александр Подпятников добавил, что от туроператора до сих пор нет официального уведомления о перелете через Варшаву: «На днях от нашей компании в Барселону улетело еще три семьи, которые были предупреждены с нашей стороны о посадке, но мы в свою очередь считаем, что ТО, ведет себя нечестно по отношению к своим агентам и клиентам, умалчивая о деталях перелета».

За комментарием о причинах польской остановки по пути в Барселону TurProfi.ru обратился непосредственно в московский офис туроператора TEZ TOUR. Как отметила в разговоре с TurProfi.ru Марина Макаркова, PR-директор компании TEZ TOUR, испанская авиакомпания Spanair действительно изначально планировала выполнять рейс из Челябинска в Барселону без посадки, рассчитывая, что на обслуживание воздушного судна в аэропорту Челябинска потребуется столько же времени, сколько этому уделяют в европейских и крупных российских аэропортах.

«Дело в том, что у авиакомпании Spanair, согласно действующему трудовому соглашению, максимальная длительность рабочего дня экипажа — 15 часов, — пояснила собеседница TurProfi.ru. — К сожалению, минимальное время на обслуживание Airbus А-321 в Челябинске составляет полтора часа, в связи с чем полное время рейса туда-обратно превысило 15 часов и возникла необходимость одной технической посадки по пути следования для замены экипажа».
В офисе туроператора добавили, что выбор именно Варшавы для посадки был обусловлен тем, что это оптимальный пункт на пути следования, расчетное же время данной технической посадки на самом деле составляет 50 минут. 

«Spanair предпринимает усилия по выполнению рейса туда-обратно без посадки путем подписания нового трудового соглашения с профсоюзом экипажей, где будет увеличена максимальная длительность рабочего дня бортпроводников и пилотов, естественно, с соблюдением всех европейских требований к безопасности полетов», — добавила Марина Макаркова.

 

Как что продается и куда кто мечтает полететь
 

Тем временем летний сезон в челябинских агентствах идет достаточно активно. И если совсем недавно турпрофи отмечали более чем заманчивые цены по ряду направлений, то сейчас обстановка, по словам агентов, «выровнялась».

Так, достаточно гармонично соседствуют в Челябинске испанские программы туроператоров PEGAS Touristik и TEZ Tour.

«Несмотря на то, что определенная категория туристов все же ориентируется на вылет из более комфортного Кольцово, продажи обоих рейсов идут достаточно неплохо — и у PEGAS`a, и у TEZ`a вполне адекватные для направления цены, и, конечно, туристов все-таки привлекает прямой вылет», — поделился с TurProfi.ru Александр Подпятников, директор по туризму туристической компании «Сусанин».

Совершенно не беспокоятся в челябинских агентствах за продажи Турции и Египта, о горящих турах куда местные турагенты и вовсе забыли. «На мой взгляд, цены даже несколько завышены, в частности по Турции, — констатирует Алена Сыса, директор туристической фирмы «Виктория - тур». — Нельзя не отметить, что большую роль на данном направлении сыграло и раннее бронирование — количество мест в отелях известных марок близко к нулю». 

Стоит отметить, что периодически местные турпрофи все же замечают спецпредложения по Италии. «Меня очень сильно удивила цена в 300 евро за недельный отдых в Римини с вылетом из Челябинска на заезды в конце июня», — поделилась с TurProfi.ru Ирина Филонова, директор турфирмы «Пальмира». Однако, по наблюдениям агентов, такие спецпредложения от туроператора стали скорее разовыми явлениями — в июле их гораздо меньше. «Правда, достаточно заманчивые предложения на туры в июле-августе все же встречаются», — добавила Ирина Филонова.

Отмечают южно-уральские агенты и периодическое «подгорание» новинки сезона — греческого острова Родос, программу куда в этом сезоне из Челябинска поставил туроператор PEGAS Touristik. «Думаю, это можно связать с недостаточным анонсированием и незнанием направления на местном рынке, — рассуждает Алена Сыса. — Впрочем, что касается Крита, уже несколько лет представленного у нас, то продажи по нему идут неплохо». 

Ну а пока сезон идет, что называется, «по плану», южно-уральские турпрофи продолжают удивляться планам авиакомпаний относительно прямых зарубежных вылетов из аэропорта Челябинск. Так, местные турпрофи обсуждают возможное открытие сразу нескольких направлений: речь идет о рейсах в Прагу, Вену и Дубай. Такие намерения были озвучены на недавнем совещании в Министерстве финансов Челябинской области.

«Представители авиакомпаний «Уральские авиалинии», FlyDubai, «Оренбургские авиалинии» и ССА представили свои проекты, однако отмечу, что отношение к этому пока достаточно скептическое — новости о возможных направлениях всегда появляются в преддверии грядущего сезона, — рассказала Виктория Климова, исполнительный директор компании «РозаМира.ком», непосредственно присутствовавшая на данной встрече. — Если же эти проекты станут реальностью, мы, конечно, будем готовы предложить новые туры своим клиентам».

О возможном расширении маршрутной сети по зарубежным направлениям из аэропорта Челябинск, как и о модернизации местного аэровокзала, ранее говорил в интервью TurProfi.ru и Владимир Реунов, генеральный директор ОАО «Челябинское авиапредприятие».

И надо сказать, слухи об открытии новых направлений из Челябинска, в частности в ОАЭ, по всей видимости, действительно имеют под собой определенную почву. Так, в офисе авиакомпании «Уральские авиалинии» TurProfi.ru подтвердили, что планы по открытию прямого сообщения между Челябинском и Дубаем на осенне-зимнее расписание существуют, однако от подробных комментариев в авиакомпании отказались. Также на местном туррынке активно обсуждают возможный выход на челябинский рынок перевозчика FlyDubai, хотя пока официально в авиакомпании это не подтверждают.

 

Туристы не на курорте. Кто виноват?
 

Тревожные сведения поступили в редакцию TurProfi.ru о челябинской турфирме «Клуб путешественников» — неоднозначная репутация агентства в последнее время на устах у многих представителей местного туристического рынка.

TurProfi.ru удалось связаться с одним из туристов, попытавшихся улететь на отдых через данное агентство, и, как оказалось, неприятные прецеденты в работе компании действительно имели место. Так, по словам туриста Владимира, планировавшего отправиться с семьей в Турцию и купившего тур по акции раннего бронирования, за считанные часы до вылета ему на телефон пришло смс-сообщение о том, что вылет не состоится. 

«Мы начали звонить по этому номеру телефона, но никто не брал трубку, в итоге на следующий день пошли в агентство выяснять — что же случилось? Нам был дан ответ, что проблемы возникли у туроператора Anex Tour, тур которого якобы и был забронирован», — рассказал собеседник TurProfi.ru, добавив, что турагент сразу предложила забронировать тур с ближайшим вылетом — буквально через сутки. 

«Нас сначала насторожило, что в итоге она стала бронировать у Coral Travel, ведь агент уверяла, что деньги на счет Anex’a были перечислены, — рассказывает клиент турагентства. — Но была надежда, что мы скоро все же отправимся на отдых». Однако ситуация с невылетом туристов повторилась — уже «сидевшая на чемоданах» семья была снова извещена о невылете, на этот раз — телефонным звоном. Всего так было четыре раза. Стоит ли говорить, что нервы у туристов были на пределе.

«При этом в местном представительстве Anex Tour нам сказали, что нашей заявки вообще не было в базе туроператора, — разводит руками турист. — На встрече с директором агентства — Рустамом — нам была дана расписка, что все средства будут возвращены в конце июля, на что, если честно, надежды мало».

Надо сказать, что о проблемном агентстве сообщают не только несостоявшиеся туристы, но и компании, занимающиеся туроператорской деятельностью в том числе. Так, по словам Ирины Филоновой, директора турфирмы «Пальмира», буквально в прошлом месяцев в офис компании обратились туристы, которые не улетели в Турцию, сказав, что еще в марте в «Клубе путешественников» им якобы продали тур «Пальмиры» за 60 тысяч рублей на 4 человека по специальной акции. 

«События развивались самым неприятным образом — туристы приехали в аэропорт и не обнаружили себя в списках пассажиров, и уже потом позвонили проверить — была ли у нас такая бронь на 15 июня, а у нас даже рейса в этот день не было», — рассказала Ирина Филонова, отметив что у «Пальмиры» уже был неприятный опыт сотрудничества с «Клубом путешественников» в прошлом году, когда из-за неоплаты заявок на тайский тур туристов чуть не выселили из отеля.

«После этого мы с ними очень осторожно работали — бронировали только при полной оплате тура, — продолжила собеседница TurProfi.ru. — Насколько мне известно, компания уже у многих туроператоров на плохом счету и в «черных» списках».

TurProfi.ru удалось связаться с руководством турагентства «Клуб путешественников», которое подтвердило — в работе компании есть проблемы, но в настоящий момент делается все возможное для их решения. «Действительно, у компании не так давно возникли определенные проблемы с платежеспособностью, вместе с этим отмечу, что мы прикладываем все наши усилия, чтобы в течение ближайшей недели решить их, — рассказал Рустам Рахимов, директор «Клуба путешественников». — Я постоянно на связи с туристами, никуда не скрываюсь, поэтому надеюсь, что конфликт скоро удастся уладить».

Между тем, как отметил в разговоре с TurProfi.ru Эльбрус Гарибов, координатор уральского представительства Anex Tour, чей турпакет был якобы забронирован в первом случае с туристом, прямого договора у туроператора с «Клубом путешественников» нет и турагентство, скорее всего, работает через субагентов. «Сколько такие агентства ни выявляй и в черные списки ни заноси, все равно вместо одного ликвидированного появится другое», — разводит руками собеседник TurProfi.ru.

 

Портал TurProfi.ru будет следить за развитием событий на южно-уральском туррынке: полетит ли все-таки рейс в Барселону без посадки, вернут ли несчастным туристам деньги и какие цены на турпакеты ждут южно-уральских агентов — читайте в традиционных дайджестах новостей Челябинска.

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

25 марта пройдет специальный закрытый эфир для представителей госструктур и некоммерческих организаций в сфере туризма

Туристические выставки сегодня — как регионам получить максимальный эффект от участия

В каких российских и международных выставках принимать участие российским регионам в 2026 году для эффективного продвижения своих туристических возможностей? 25 марта на Profi.Travel федеральные эксперты ответят на главные вопросы о выставках, привлечении туристов и инструментах, которые дают максимальный результат. Регистрация открыта.

На специальном закрытом эфире эксперты разберут топ российских и международных выставок 2026 года и оценят, как изменится география присутствия РФ на зарубежных мероприятиях в связи с событиями на Ближнем Востоке. Обсудят, в каких выставках стоит принять участие, чтобы получить результат с учетом региональной специфики, роль бренда Discover Russia, дорожную карту к МТФ «Путешествуй!» и что нужно предпринимать самим выставкам, чтобы увеличить присутствие регионов. Опытом поделятся ведущие организаторы выставок в России, а также представители регионов, активно занимающиеся продвижением своих туристических возможностей.

Кейс-семинар проводит медиахолдинг Profi.Travel при поддержке Фонда «Росконгресс» и «Центра стратегических разработок» в преддверии главной онлайн-выставки внутреннего турпродукта «Знай Наше: лето 2026».

К участию приглашаются представители региональных органов исполнительной власти в сфере туризма, туристских информационных центров и некоммерческих организаций, занимающихся продвижением туристических возможностей региона.

Начинаем 25 марта в 11:00 (мск): с федеральными экспертами и спикерами-практиками сверим часы в государственном планировании деятельности института развития внутреннего и въездного туризма на 2026 год.

Эксперты и главные темы закрытого эфира:

  • Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ
    «Онлайн-выставка внутреннего туризма «Знай Наше» — какие изменения в 2026 году ждут экспонентов и участников»
     
  • Любовь Мордвинцева, заместитель директора МТФ «Путешествуй!» Фонда «Росконгресс»
    «Дорожная карта подготовки региона к Международному туристическому форуму «Путешествуй!»
     
  • Олег Кочуг, директор Центра развития международного туризма «Центра стратегических разработок»
    «Инструменты и возможности бренда «Discover Russia»: продвижение на международных туристических выставках»
     
  • Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel
    «Как региону превращать участие в выставках в реальные результаты, а не в отчетность»
     
  • Анисия Якушева, генеральный директор компании «Бесттрип»
    «Как подготовиться, принять участие и получить эффективные результаты от выставки»
     
  • ● Что регионы хотят получить от участия в туристических выставках:
    — Представитель Комитета по туризму города Москвы (уточняется)
    — Айгуль Балахонцева, заместитель председателя Государственного комитета Республики Татарстан по туризму
    — Александр Елисеев, заместитель директора АНО «Агентство развития Мончегорска» (Мурманская область)

Модератор эфира: Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel, сопредседатель комитета по конгрессно-выставочной деятельности РСТ

Участие в мероприятии — только для представителей госсектора и некоммерческих организаций в сфере туризма по предварительной регистрации.

Регистрация на эфир

Всероссийская онлайн-выставка «Знай наше: лето 2026» — ключевой выставочный отраслевой проект, одна из крупнейшая B2B-выставок по внутреннему туризму, которая собирает туристические компании со всей России и СНГ. Именно здесь поставщики получают доступ к базе турагентств и туроператоров, заинтересованных в сотрудничестве, а на эфирах деловой программы эксперты и лидеры мнений формируют повестку отрасли. Онлайн-формат позволяет донести информацию о продукте\дестинации тысячам специалистов без ограничений по географии и бюджету. Выставка проходит при поддержке ключевых институтов развития.

Участие в «Знай Наше: лето 2026» — это:

  • ● Продвижение объектов и проектов, реализованных в рамках нацпроекта: участие региона предполагает бесплатное участие соэкспонентов из числа представителей малого и среднего бизнеса, получателей субсидий.
  • ● Стимулирование турпотока в летнем сезоне: выставка помогает увеличить туристическую активность, обеспечивая загрузку круглый год даже в регионах с выраженной сезонностью.
  • ● Существенная экономия бюджета: участие дешевле офлайн-выставок, как и трудозатраты на организацию.
  • ● Начиная с 2021 года, выставка отмечается профессиональными премиями, включая Премию Правительства РФ в области туризма и награду Russian Travel Awards.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме