Из Екатеринбурга в Пекин семь рейсов в неделю и новый перевозчик

Осенью на направление планирует выйти новый перевозчик — авиакомпания S7 Airlines сразу с двумя еженедельными рейсами...

Осенью на направление Екатеринбург — Пекин планирует выйти новый перевозчик — авиакомпания S7 Airlines сразу с двумя еженедельными рейсами, хотя еще зимой эксперты достаточно скептически отзывались об увеличении частоты полетов со стороны «Уральских авиалиний».


В офисе авиакомпании S7 Airlines TurProfi.ru сообщили, что действительно планируют с 1 октября начать полеты из Екатеринбурга в Пекин, согласование слотов для пекинских рейсов S7 подтвердили и в аэропорту Кольцово.

  

Таким образом, осенью перевозка в Пекин из Екатеринбурга может выглядеть так:

 


Минимальный онлайн-тариф, как анонсирует S7, составляет 255 евро в одну сторону. О ценах на блочную перевозку данных пока нет. «Авиакомпания S7 еще не озвучила свои предложения по тарифам для туроператоров, и оценить, как появление нового перевозчика скажется на ценах, пока нельзя, но, думаю, хуже от их прихода на направление нашему рынку точно не будет», — прокомментировала Галина Вельтищева, руководитель представительства DSBW в Екатеринбурге.

Напомним: зимой, когда о запуске третьей частоты в Пекин объявили «Уральские авиалинии», многие эксперты скептически отзывались об оправданности такого шага и перспективах дополнительного рейса. И сегодня единого мнения по поводу емкости пекинского направления нет.

Однако участники рынка отмечают хорошую загрузку существующих на сегодня пяти рейсов в неделю. «Думаю, уральский рынок «переварит» и большее количество рейсов в Пекин, — добавляет директор компании More Travel Александр Лобанов. — Большую часть пассажиропотока на этом рейсе составляют граждане Китая, у которых интерес к нашему региону очень велик».

Вместе с тем существенную часть пассажиропотока, по наблюдению Галины Вельтищевой, на этих рейсах составляют транзитные пассажиры, и, возможно, более интересным для Уральского региона было бы не увеличение частоты полетов в Пекин, а открытие рейсов в города Южного Китая.

Однако если рейсы в Пекин загружают прежде всего так называемые «шопники», то рейсы в Шанхай или Гонконг были бы рассчитаны прежде всего на деловой поток, посетителей выставок, а значит, в эти города нужно ставить как минимум два рейса в неделю, чтобы обеспечить возможность коротких поездок.

«В то же время делового пассажиропотока с Урала на юг Китая явно недостаточно для двух еженедельных вылетов. А Air China, в свою очередь, может предложить такие возможности стыковок и трансферные тарифы через Пекин, что прямой рейс будет просто не нужен и неконкурентоспособен в силу своей частотности», — считает Дмитрий Кушев, руководитель офиса Coral Travel в Екатеринбурге. Привлечь достаточное количество туристов этот рейс, по его мнению, также, скорее всего, не сможет, поскольку и Шанхай и Гонконг редко являются начальными и конечными пунктами туристической поездки, а в плане транзита эти города вряд ли смогут конкурировать с Пекином.

Стоит отметить, что интриги выходу S7 на китайское направление в Екатеринбурге добавляет также и то, что направление Екатеринбург — Пекин довольно жестко регулируется межправительственными соглашениями о международных полетах. Назначенным же перевозчиком на этом направлении являются «Уральские авиалинии», что также учитывается Росавиацией при выдаче разрешения.

Надо сказать, что в офисе S7 вопрос о договоренности с базовым перевозчиком Кольцово по этому поводу комментировать не стали. Пресс-секретарь «Уральских авиалиний» Сергей Антонов в свою очередь подтвердил TurProfi.ru, что разрешение на выполнение рейсов по маршруту Екатеринбург — Пекин — Екатеринбург авиакомпанией S7 действительно получено, другой вопрос — насколько все же будет оправдан объем возможной перевозки. «По нашему мнению, значительного увеличения пассажиропотока не произойдет, так как предлагаемый на сегодня объем перевозки соответствует и даже немного превосходит существующий спрос», — отметил в разговоре с TurProfi.ru пресс-секретарь авиакомпании.

В настоящее время авиакомпания S7 уже открыла продажи авиабилетов на рейсы в Пекин из Кольцово, и, по всей видимости, конкуренция на китайском направлении осенью будет обострена донельзя.

 

Туроператор не получил деньги от агента, но должен вернуть их туристу

Юрист рассказал, почему такие решения продолжают приниматься судами

Туроператор не получил деньги от агента, но должен вернуть их туристу

Туроператор не получил от агента полную оплату тура в Турцию и аннулировал бронь. Турист, оставшийся без отдыха, подал в суд. Первая инстанция постановила, что деньги должен вернуть именно агентство. Но следующая изменила решение. Апелляция пришла к выводу, что ответственность перед потребителем за несостоявшуюся поездку несет туроператор — даже если турагент не перечислил ему всю сумму, полученную от клиента.

Согласно материалам дела, турист из Новгородской области в мае 2025 года купил тур в Турцию для себя и супруги. Поездка должна была состояться с 6 по 16 сентября 2025 года, стоимость тура — 238 200 руб. Клиент полностью перевел сумму турагентству, однако то перечислило туроператору только часть денег — 42 393,75 руб. Позднее агентство сообщило: из-за внезапно возникших финансовых трудностей не может завершить оплату тура.

В конце августа 2025 года туроператор аннулировал неоплаченную заявку. Туристы не смогли отправиться в поездку и запросили возврат денег, однако добровольно их требования удовлетворены не были. После этого заказчик тура обратился в суд, чтобы взыскать оставшуюся часть суммы, штраф, а также компенсировать моральный вред.

Суд первой инстанции частично удовлетворил требования, но взыскал деньги только с турагентства. В пользу туриста были присуждены 178 914,25 руб. стоимости турпродукта, 10 000 руб. компенсации морального вреда, 15 000 руб. расходов на представителя и штраф — 94 457,13 руб. В удовлетворении требований к туроператору тогда отказали.

Турист обжаловал это решение. Он попросил взыскать сумму солидарно с туроператора и с гендиректора турагентства. В апелляции турист указал, что именно туроператор несет ответственность перед потребителем за исполнение договора о реализации туристского продукта. А гендиректор агентства, по мнению истца, допустила мошеннические действия.

Судебная коллегия сослалась на закон об основах туристской деятельности, правила оказания туристских услуг и разъяснения Верховного суда РФ. Апелляция согласилась: ответственность перед туристом за исполнение обязательств по договору несет туроператор — независимо от того, заключал турагент договор от имени туроператора или от своего имени.

Суд также указал, что право потребителя требовать от туроператора возврата уплаченных за турпродукт средств и возмещения убытков не может быть ограничено ни договором с туристом, ни агентским договором между туроператором и турагентом. А неполное перечисление денег турагентом туроператору не является, по мнению судей, основанием для отказа во взыскании с с оператора всей суммы за вычетом агентского вознаграждения.

При этом суд не стал возлагать солидарную ответственность на турагентство, указав, что законом это не предусмотрено.

В результате апелляционным определением от 22 апреля 2026 года суд взыскал с туроператора оставшуюся часть стоимости тура — 178 914,25 руб., 10 000 руб. компенсации морального вреда, 15 000 руб. судебных расходов, штраф 94 457,13 руб. и госпошлину 9 367 руб. При этом требования к турагенту были отклонены.

Как пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов, в данном случае договорные отношения между турагентом и туроператором все же были. Кроме того, была и предоплата.

Но, как уточнил юрист, если туроператор выплатит компенсацию, то у него возникает право на возмещение убытков с турагентства. Иногда на это прямо указано в судебных решениях: туроператор может обратиться с требованием о взыскании суммы в порядке регресса.

Правда, Георгий Мохов подчеркнул, что иски между предпринимателями рассматриваются арбитражными судами, а арбитраж — это сложно и дорого.

При этом эксперт напомнил, что законопроект о разграничении ответственности между туроператором и турагентом пока не прошел правовую экспертизу и отправлен на доработку.

«Вероятность его принятия очень мала, по крайней мере в эту сессию ГД. Но даже если он будет принят, понадобится много времени, чтобы развернуть судебную практику в другом направлении, поскольку уже достаточно много судебных решений с аналогичными выводами судов», — сказал Георгий Мохов.

Вместе с тем юрист напомнил, что есть и другие решения. «В практике ЮА «Персона Грата» были вердикты судов, где туроператор признавался ненадлежащим ответчиком. Особенно в тех случаях, когда не подтверждался статус турагента, закончился агентский договор или оплата вообще не проходила и агент скрывался с деньгами», — рассказал Георгий Мохов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

У большинства падение — в два раза или более

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Продажи туров после начала конфликта на Ближнем Востоке заметно просели — таковы результаты опроса турагентов, проведенного Profi.Travel. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле. Причем у большинства падение продаж оказалось серьезным: в два раза и более. Майские праздники не помогли. Лишь немногие опрошенные отметили активизацию бронирований.

Треть респондентов сообщили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

На третьем месте по популярности оказался вариант, который свидетельствует о заметном замедлении темпов бронирования с начала марта, но «не в разы». Его выбрали 20% респондентов.

У 10% агентов продажи идут хуже, чем в прошлом году, «но не критично». Всего 5%, отметив падение спроса в марте—апреле, рассказали, что перед майскими праздниками продажи активизировались. В целом же темпы бронирований замедлились у 93% турагентов.

«Печаль, тоска, уныние… Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

Согласно результатам опроса, повезло лишь 7% турагентов: 5% респондентов не видят отличий в бронированиях от прошлогодних показателей, еще 2% умудрились этой весной продать даже больше туров, чем в 2025 году.

Как отметил турагент из сообщества Loyalty, первые две недели марта туры никто не бронировал — после того, как сотни тысяч туристов не могли вернуться домой из-за приостановки полетов, желающих повторять их опыт не было. В апреле, по его словам, ситуация начала стабилизироваться. В топе спроса — Турция, Египет, Вьетнам, Тайланд, Россия, Абхазия.

«Суммарно, если сложить продажи за последние два месяца — заметное падение. Я не видел ни одного агента, который был бы доволен бронированиями», — заключил он.

Напомним, ранее эксперты сообщали, что глубина продаж туров снижается: туристы уверены, что даже в последний момент места в отелях будут.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме