Путь на российский юг уральским туристам преградил биотуалет

Из-за изменений в требованиях к перевозке детей по железной дороге туроператоры этим летом не могут гарантировать отправку туристических групп, детских и не только, на Черноморское побережье — Роспотребнадзор создал для этого невыполнимые условия…

Ведомство Геннадия Онищенко снова усложняет работу туристических компаний. На этот раз тех, кто занимается организацией детского отдыха. Из-за изменений в требованиях к перевозке детей по железной дороге туроператоры этим летом не могут гарантировать отправку туристических групп, детских и не только, на Черноморское побережье — Роспотребнадзор создал для этого невыполнимые условия.


Детские группы теперь можно перевозить по железной дороге только в вагонах с кондиционерами и биотуалетами — соответствующие изменения вступили в силу с 1 марта этого года.
 

С 1 марта  2011 года вступили в действие СП 2.5.2775-10 «Изменения и дополнения N 1 к санитарно-эпидемиологическим правилам СП 2.5.1277-03  «Санитарно-эпидемиологические требования к перевозке железнодорожным транспортом организованных детских коллективов».

Наличие в вагоне кондиционера и биотуалета — самая сложновыполнимая часть предписания, помимо этого Роспотребнадзор обращает внимание на необходимость медицинских справок у детей и сопровождающих, а также организацию горячего питания.

Подробнее:
Официальная публикация Постановления
Предостережение Роспотребнадзора


Несмотря на то, что данное постановление главного санитарного врача было принято в ноябре прошлого года и в декабре утверждено Минюстом, согласование этого документа с другими ведомствами, если и имело место, то, судя по всему, прошло незаметно — в полной мере все связанные с этими измнениями проблемы участники рынка ощутили только в апреле. Ситуация грозит турагентствам и денежными потерями, и возможными судебными тяжбами с туристами.

В непростой ситуации оказался и перевозчик — Федеральная пассажирская компания (ФПК) — дочерняя структура РЖД. Заявки на перевозку детских групп на лето 2011 года ФПК собрала с уральских турфирм еще в феврале, но обеспечить соблюдение предписания Роспотребнадзора теперь просто не может — платцкартных вагонов, оборудованных кондиционерами и биотуалетами, нет. Об этом вчера на совещании секции детского туризма КС Администрации Екатеринбурга рассказала представитель ФПК — Акушева Раиса Васильевна. ФПК проще вовсе отказаться от перевозки детских групп — соблюдение требований Роспотребнадзора приведет к большим расходам и на переоборудование самих вагонов, и на организацию соответствющих станций обслуживания на пути следования состава, все это в итоге потребует изменения расписания.

Из-за новых правил Федеральная пассажирская компания отменила плановые заявки от турагентств. «Если раньше мы могли подать заявку в феврале-марте на определенный объем перевозки детей на курорты Краснодарского края и потом гарантированно за 45 дней до отправления поезда выкупить билеты, то теперь за 45 дней мы только должны подавать заявки, а успеют ли кассиры обработать нашу заявку, пока билеты есть в наличии, большой вопрос, — поясняет Наталья Ларионова, генеральный директор «Детского бюро путешествий». — И даже если билеты на юг пока удается купить на всю группу, нет никакой гарантии, что детей перед отъездом не снимут с поезда из-за отсутствия кондиционера или биотуалета. Также непонятно, успеем ли купить обратные билеты».

Особенно проблем с билетами турагенты опасаются в августе, когда традиционно наблюдается ажиотажный спрос на железнодорожные поезки.

«Более того, — добавляет в беседе с TurProfi.ru Дмитрий Ахматов, директор агентства «Юнитур-Парус», — даже если туристическая группа смешаная, но в ней восемь и более детей, требования о наличии кондиционера и биотуалета, тоже будут работать. Можно сказать, по этим правилам даже многодетная мама не сможет поехать с большим количеством детей на поезде, поэтому что это тоже будет считаться организованной группой, на которую распространяется действие новых правил».

Версии того, почему Роспотребнадзор мог издать такое сложновыполнимое Постановление, выдвигались различные: от банального недосмотра со стороны чиновников и до лоббирования интересов существующих или потенциальных заказчиков чартерной железнодорожной перевозки, на которых новые правила не распространяются. Причем, по словам некоторых участников совещания, подобные компании уже выходили на турагентства со своими предложениями.

Сегодня турфирмы-организаторы детского отдыха не видят иного выхода, как обратить внимание чиновников на возникшую проблему и добиться хотя бы отсрочки действия новых правил до того времени, когда Железная дорога сможет выполнить поставленные условия. Итогом совещания секции детского туризма КС Администрации Екатеринбурга стало составление официального письма к должностным лицам различного ранга, от руководства ФПК до Правительства и президента России. TurProfi.ru, будет следить за развитием ситуации.

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

Из-за пожара ночью были введены ограничения

В аэропорту Дубая задерживаются рейсы из-за атаки беспилотников

В ночь на 16 марта рядом из-за атаки БПЛА рядом международным аэропортом Дубая (DXB) произошел пожар, который привел к временной остановке полетов. По данным издания The National, беспилотник попал в топливный резервуар рядом с аэропортом, после чего возникло возгорание. Огонь оперативно локализовали, пострадавших не было. Но большое количество рейсов были задержаны или отменены, часть самолетов, в том числе и из России, ушли на запасные аэродромы.

По информации властей, возгорание было быстро взято под контроль, однако полеты в аэропорту были временно приостановлены, пишет ARN. Из-за инцидента полиция перекрыла трассу Airport Road и туннель Airport Tunnel, остановлено движение и на некоторых других улицах на пути в аэропорт.

В результате десятки рейсов не смогли приземлиться. Часть самолетов отправили в другой аэропорт эмирата — Al Maktoum International (DWC), некоторые борта вернулись в аэропорты вылета или ожидали разрешения на посадку в воздухе.

Авиакомпания Emirates на время инцидента приостановила выполнение части полетов. Самолеты из Москвы и Санкт-Петербурга были перенаправлены на запасные аэропорты в Омане и Пакистане, соответственно. Рейс, который ожидался в Домодедово в 08:00, отменен, как и вылет в Дубай, который планировался на 09:45. Перевозчик сообщил о постепенном возобновлении полетов, однако расписание остается нестабильным. Сейчас пожар возле аэропорта ликвидирован, однако воздушная гавань продолжает работать с ограничениями, часть рейсов выполняются с задержками. Пассажирам рекомендуют проверять статус вылетов перед поездкой в аэропорт.

Сбои в работе аэропорта Дубая повлияли и на транзитных пассажиров. Многие путешественники застряли в аэропорту в ожидании стыковок, а авиакомпании продолжают корректировать расписание. Так, например, с 3 часов ночи до 11:10 — 11:20 задержаны рейсы на Бали, в Манилу и Ханой.

Инцидент произошел на фоне продолжающейся эскалации конфликта на Ближнем Востоке, из-за которого в регионе уже фиксировались атаки беспилотников и ракет на инфраструктуру, включая транспортные объекты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Статьи по теме